【文章內(nèi)容簡介】 與 太中 銀鐵路公司、鐵道第三勘察設(shè)計院等聯(lián)系，辦理好設(shè)計樁位和水準基點的交接工作，復(fù)核線路中線，用全站儀完成各項放樣工作。與相鄰標段技術(shù)人員合作，復(fù)核線路中線，確保測量工作的整體準確性。開工前校驗有關(guān)儀器，按有關(guān)規(guī)定校驗后方可進入現(xiàn)場，完成各種配合設(shè)計工作。 物資、設(shè)備準備 按中鐵二十一局 太中 銀鐵路工程指揮部統(tǒng)一組織施工單位招標采購所 確定的供應(yīng)商簽訂供貨合同，對除統(tǒng)一招標采購的主要物資除外的其他工程所需用料，做好材質(zhì)、產(chǎn)量及價格調(diào)查，簽訂供貨合同，保證物資計劃供應(yīng)，滿足開工及正常施工的需要。 對由建設(shè)單位統(tǒng)一招標采購的物資，按招標文件規(guī)定在建設(shè)單位所設(shè)倉庫按建設(shè)單位頒布的“物資管理辦法”執(zhí)行。盡快擬定材料運輸計劃和運輸方案，確保按時開工。 做好機械設(shè)備準備。包括選調(diào)經(jīng)驗豐富的管理人員和備足機械配件，組建機構(gòu)互相配合，保證施工機械的完好狀態(tài)和及時維修，所有機械設(shè)備及物資從公路轉(zhuǎn)運至工地。 勞動力準備 在人員安排方面，在獲資審?fù)ㄟ^ 的范圍內(nèi)選派身體健康、施工經(jīng)驗豐富、綜合素質(zhì)高、經(jīng)過施工和環(huán)保知識培訓(xùn)的管理干部、專業(yè)技術(shù)人員和技術(shù)工人投入到本工程施工。 施工現(xiàn)場、人員駐地準備 2021 年 9 月份，我局指揮部立即組織管理人員和技術(shù)人員與 太中 銀鐵路籌備組、當(dāng)?shù)卣?、環(huán)保、國土、水利等部門取得聯(lián)系，落實了指揮機構(gòu)及各駐地的既有房屋臨時用地手續(xù)辦理，落實了水源、便道和臨時房太中 銀鐵路 ZQVII 標茶房廟中 橋施工組織設(shè)計 13 屋的建設(shè)，計劃于 2021 年 9 月完成指揮部、項目部、施工隊駐地及攪拌站、便道、砂石場等準備工作（見平面布置示意圖），落實大型機械進場等，為施工隊伍進場做好必要的先遣準 備工作。 生活后勤準備 項目部 設(shè)辦公室，負責(zé)施工隊伍的調(diào)遷人員住宿生活、行車接轉(zhuǎn)等工作，制定合理的飲食衛(wèi)生及營養(yǎng)方案，確保進駐人員身心健康。 征地拆遷 我方本著臨時用地少破壞良好植被、壓縮臨時用地面積的原則，己于2021 年 9 月同當(dāng)?shù)卣?、環(huán)保等有關(guān)部門一同現(xiàn)場勘察，選好臨時房屋駐地。 施工供電、供水 工地附近有地方電力線，施工用電根據(jù) 太中銀鐵路公司 安排由鐵三局安裝變壓器解決，在施工場地附近設(shè)置一臺 250KVA 變壓器以滿足施工需要。同時配備 50KW 發(fā)電機一臺，保證該 橋施工用電。 施工用水 采用地下水與該地區(qū)水渠水相結(jié)合方式。該地區(qū)附近為村莊，生活用水采用農(nóng)村生活用水。 施工場地平面布置（見平面布置圖） 本工程計劃工期 開工日期為 2021 年 3 月 5 日，竣工日期為 2021 年 5 月 31 日，總工期為 85 天，保證施工工期。（附施工計劃進度表） 分項工程進度安排：（ 見 施工計劃進度表 ） 確保工期措施 認真做好前期準備工作，開工后使各工序緊密銜接，正常施工。 認真編制全線施工組織設(shè)計，做到各項安排能符合施工進度要求。施工做好各項分項工程的日計 劃、月計劃、年度計劃，每天對計劃執(zhí)行情況太中 銀鐵路 ZQVII 標茶房廟中 橋施工組織設(shè)計 14 進行檢查、及時調(diào)整。在制訂計劃時留有充分余地，計算有效日歷工期時，除去冬、風(fēng)季停工期，另外，考慮到氣候影響及機械車輛的完好率因素，時間利用率按每月日歷天數(shù)的 80%計算，每天按 8 小時。 實行機械化作業(yè)，提高工效，在條件許可的黃金施工期，盡可能地延長工作時間，力爭超額完成生產(chǎn)任務(wù)。具體實施時，加強各方面的管理，機械車輛日行夜保，特別加強對關(guān)鍵設(shè)備的保養(yǎng)，對于常用配件現(xiàn)場要有一定儲備。實行定額考核，計件工資制，充人調(diào)動生產(chǎn)人員的積極性。 物資管理做到提前細致的調(diào)查和計劃，保 證料源的充足和運輸能力，對于大型、量大的施工材料和需訂貨的設(shè)備提前打貨，分批到的材料做到現(xiàn)場保持一定存貨，滿足施工的不間斷進行，加強現(xiàn)場的物資管理，避免遺失的浪費，造成施工的影響。 嚴格控制質(zhì)量，確保施工安全，減少返工工程，及時辦理工序驗收手續(xù)，使各項工作順利進行。施工技術(shù)人員要有預(yù)見性地進行指導(dǎo)施工，對所有材料、機械設(shè)備及早提報數(shù)量，技術(shù)交底要及時準確，確保各項施工順利進行。 做好施工的技術(shù)變更，在原設(shè)計不符合現(xiàn)場情況的情況下能及時與設(shè)計聯(lián)系，盡快取得新變更設(shè)計，以免影響施工進度。 加強施工隊現(xiàn)場施工管理 人員的培訓(xùn)和在教育，提高他們的管理水平，滿足現(xiàn)代施工管理的科學(xué)化趨勢。調(diào)動全員的施工積極性，使每位職工真正樹立起為企業(yè)服務(wù)的思想。 5．施工方案、技術(shù)措施、施工工藝和方法 施工準備 ①對基坑中心線、高程進行測量放線（放坡開挖時留出工作面）并進行復(fù)測。 ②按照水文地質(zhì)資料，并結(jié)合現(xiàn)場情況，確定開挖坡度、支護方案和太中 銀鐵路 ZQVII 標茶房廟中 橋施工組織設(shè)計 15 開挖范圍。 ③在基坑四周做好地面排水系統(tǒng)，防止地面水流入基坑。 ④選配好混凝土配合比，備足抽水機。 基坑開挖 ①該橋基礎(chǔ)在細原 礫土上，采用挖掘機開挖，人工修整、清理；設(shè)計基底標高以上 30cm～ 50cm 部分采用人工挖除。根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況確定開挖坡度、支護方法。 ②排水：施工時，在基坑內(nèi)設(shè)置集水井、排水溝，采用污水泵排水。 ③ 木擋板支護：選用質(zhì)量較好的松木、杉木作擋板；用硬木做楔塊、墊木。根據(jù)基坑土質(zhì)情況，選用垂直擋板式、水平擋板式或混合支護的形式；根據(jù)計算確定擋板的厚度、立木及撐木的截面尺寸。根據(jù)坑壁的土質(zhì)情況，確定采用擋板密排鋪設(shè)或間隔鋪設(shè)、全段面開挖或分段開挖，但每次開挖不超過 2m。擋板與坑壁間的空隙用原土填實，使擋板與土壁嚴密 接觸。 基底處理及檢測 基坑挖至基底 設(shè)計 標高 30cm～ 50cm 部分以上 ， 采取 人工挖除 措施防止擾動基底土層 ，同時及早聯(lián)系駐地監(jiān)理和駐現(xiàn)場設(shè)計人員，進行基底承載力檢測 。檢測基底承載力不小于設(shè)計要求，如有不符，及時上報 設(shè)計單位 。 基礎(chǔ)混凝土施工 ①準備：使用基底設(shè)置的排水系統(tǒng)，排出滲積水；土質(zhì)基底時，做好混凝土墊層。測量班測量放線，現(xiàn)場技術(shù)員根據(jù)圖紙復(fù)合。按照表列數(shù)量、規(guī)格制作預(yù)埋件。 ②模板：采用 * 組合鋼模板。模板拼組前，均勻涂上隔離劑；拼 組時，接縫使用雙面膠海綿條。拼組好的 鋼模板用鋼管加固，并分層用拉桿（φ 16～φ 22）配蝴蝶扣對稱拉緊。上口用鋼管對稱拉緊，上下口之太中 銀鐵路 ZQVII 標茶房廟中 橋施工組織設(shè)計 16 間外側(cè)用方木頂緊，底口內(nèi)側(cè)在預(yù)埋鋼筋上焊垂直短鋼筋將模板頂死。在鋼筋外側(cè)綁扎適量 UPVC 墊塊，滿足保護層的厚度要求。 ③ 混凝土：采取混凝土拌合站集中拌制，混凝土運輸車運至現(xiàn)場，混凝土輸送泵泵送入模，分段分層澆筑（分層厚度不大于 30cm）。 采用插入式振搗器振搗；振動棒移動間距不超過其作用半徑的 倍，并插入下層 5cm 左右；做到插入點均勻，快插慢拔，直至混凝土表面平坦且不再有氣泡排出為止；做到不碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋 件。 混凝土澆筑前，安排專人值班，防止漏漿、跑模、漏振、過振等現(xiàn)象發(fā)生，確?；炷翝仓|(zhì)量。 ④ 養(yǎng)護及回填：基礎(chǔ)拆模經(jīng)檢查合格后，立即回填，并采用草袋或麻袋片覆蓋、灑水養(yǎng)生；除橋臺靠近路基一側(cè)采用混凝土回填外，其余均采用原狀土分層填實至原地面，濕陷性黃土地區(qū)以 3： 7 灰土分層夯填或 1：2 砂石換填密實，回填面高處地面 ?；A(chǔ)與墩臺身的銜接按設(shè)計要求辦理。 ⑤ 多臺階基礎(chǔ)： 該橋有三層基礎(chǔ)， 一層基礎(chǔ)澆注完畢后，及時埋入接茬片石、鋼筋或型鋼，并在下次澆筑前按施工縫要求處理接縫面。 墩臺身施工 在基頂放好中 軸線，采用整體鋼模板進行支模，模板采用 8T 汽車吊提升安裝，隨著模板高度的增加，用經(jīng)緯儀對模板縱、橫向進行校正，并用腳手架及倒鏈進行加固，使其不因砼灌注或其它因素而產(chǎn)生縱橫向變形。模板加固可考慮采用 M5*2L 螺栓緊固鋼管井架支撐，為使墩身表面無模板縫，宜用海棉條填塞模板縫隙，涂模板漆使?jié)仓r不漏漿。施工墩臺頂帽時應(yīng)按設(shè)計要求埋設(shè)有關(guān)的預(yù)埋件及預(yù)留孔。 施工工藝流程見《實心墩 (臺 )身施工工藝框圖》。 ①準備：清理承臺，在承臺上準確地測放出墩（臺）身底邊線，校正預(yù)埋鋼筋。 太中 銀鐵路 ZQVII 標茶房廟中 橋施工組織設(shè)計 17 ②綁扎鋼筋：搭設(shè)腳手架，綁扎墩（臺）身鋼筋及預(yù)埋件。 ③支立模板：按已放好的墩（臺）底邊線安裝模板。 模板的加固除采用拉桿（套 PVC 管）對拉和圍箍外，在模板頂部雙向?qū)氫摻z繩，以調(diào)整垂直度。 鑿毛、清理承臺 墩 臺 身 放 樣 搭 設(shè) 腳 手 架 焊接綁扎鋼筋及預(yù)埋件 模 板 安 裝 測 量 檢 查 搭設(shè)灌筑平臺 灌 注 砼 覆 蓋 養(yǎng) 生 墩帽支承墊石施工 拆除模板及腳手架 鋼筋制備 模板準備 制做試件 砼拌制運輸 涂刷脫模劑 實心墩（臺）身施工工藝框圖 太中 銀鐵路 ZQVII 標茶房廟中 橋施工組織設(shè)計 18 混凝土保護層除采用 UPVC 墊塊外，在底部主筋的垂直方向焊上短鋼筋將模板頂死。模板接口外（角鋼上）貼止水膠條或雙面膠海綿條。 脫模劑使用模板漆。提前刷好，放置避陽處用彩條布覆蓋涼干。 ④澆筑混凝土：模板立好后，澆筑混凝土前，將承臺表面的雜物、泥土清除干凈并用水濕潤。 經(jīng)技術(shù)