【文章內(nèi)容簡介】 后報主管經(jīng)理批準，方可辦理固定資產(chǎn)報廢手續(xù)。其未提足的固定資產(chǎn)折舊余額，按固定資產(chǎn)的管理規(guī)定追加使用單位的成本，公司從當年分公司實現(xiàn)利潤中扣除。 五、凡經(jīng)公司 批準報廢的車輛應及時向有關部門上交車號牌、行駛證、營運證、車輛購置附加費等， 車輛技術檔案封存?zhèn)洳椤? 六、合資轉(zhuǎn)讓車輛，融資車輛報廢，由公司辦理交車手續(xù)，回收殘值，歸車主所有。 第八條 車輛維護管理規(guī)定 貫徹執(zhí)行交通部 2020 年 7 號令《機動車維修管理規(guī)定》，和國家GB/T18344《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》，并參照 x 省人民政府 [2020]第 2 211 號和 212 號令：《 x 省機動車維修管理辦法》；《 x省道路旅客運輸管理辦法》；《 x 省道路貨物運輸管理辦法》及《 x 省道路運輸管理條例》等文 件，維護保養(yǎng)堅持“預防為主，強制維護”的原則，做到保持車容整潔，及時發(fā)現(xiàn)和消除故障，防止車輛早期損壞。 汽車維護分為日常維護、一級維護和二級維護。 一、日常維護：由駕駛員每日按出車前、行車中和收車后的三檢制作業(yè)內(nèi)容進行，其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補給和安全檢視。 二、一級維護：清潔、潤滑、緊固為主，重點檢查制動、轉(zhuǎn)向和操作等有關安全部位，及時發(fā)現(xiàn)，排除故障。 三、二級維護： 以檢查、調(diào)整為中心。清洗發(fā)動機潤滑系統(tǒng)，和其他必須清洗的總成并更換或補給潤滑油（脂），潤滑各部零件。拆檢輪胎，進行輪胎換位。雙次二級維護應 拆檢方向機總成，制動分泵和總泵。 第九條 車輛維護周期及間隔里程 一、一級維護的間隔里程或間隔時間規(guī)定為 2500 公里或一個月。進口汽車按使用說明書的規(guī)定執(zhí)行。 二、二級維護間隔里程或間隔時間規(guī)定為： 高、中級客車： 15000 公里或三個月； 第十條 車輛維護計劃管理 車輛維護堅持“預防為主，強制維護”的原則。車輛維護制度是貫徹“安全第一、預防為主”的方針、保障汽車運行安全的基本制度。公司車輛管理部門必須嚴格按照交通部 2020 年 7 號令《機動車維修管理規(guī)定》和國家 GB/T18344《汽車維護、診斷、檢測技術規(guī)范》 （規(guī)定的車輛各級維護間隔里程或周期編制一級和二級維護計劃，按月下達到維護修理部門執(zhí)行。并及時將維護計劃上報公司技術機務處備查。車輛維護間隔里程或周期不得任意延長，并督促駕駛員執(zhí)行維護執(zhí)計劃。對脫保失修車輛必須嚴格加強管理，否則造成車輛技術狀況下降或發(fā)生機械事故將追究部門負責人的責任。 車輛的維護計劃完成率必須達到 95%。（車輛的維護完成率等于車輛維護實際數(shù) /車輛維護計劃數(shù)）。《車輛維護計劃》必須于當月 5日前報送公司技術機務處備查。 車輛各級維護原則上應在公司內(nèi)部維修廠進行。凡在外單位（具有二級維護資質(zhì)認定） 維護的車輛必須由各分公司車輛管理部門負責組織簽訂車輛維護修理合同。規(guī)范車輛的維護作業(yè)范圍、技術標準、不得漏項和減項作業(yè)。經(jīng)分公司審核同意在外單位維護修理車輛，必須報公司技術機務處備案。 第十一條 車輛維護質(zhì)量管理 一、各級維護作業(yè)項目，按國家 GB/T18344《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》執(zhí)行，不得任意簡化作業(yè)。 二、車輛各級維護修理必須嚴格按計劃執(zhí)行，維修部門必須對維護修理車輛認真進行入庫檢驗，下達報修工單組織車輛維護修理工作。維護修理作業(yè)人員按作業(yè)規(guī)范和報修項目進行作業(yè)；過檢技術人員對其把關的部門進行 檢測和檢驗，督促和指導修理技工執(zhí)行工藝規(guī)范和技術標準。維護修理車輛必須嚴把質(zhì)量關，認真組織開展“三檢制”。即修理技工的自檢和互檢；車間技術人員的過程檢驗和檢驗部門的竣工檢驗。必須做到“漏報不漏修”、“漏修不漏檢”。相關作業(yè)和檢驗人員對作業(yè)項目的檢驗、確認合格后，均應在作業(yè)工單上簽字，并簽署竣工意見。 三、竣工檢驗人員必須持證上崗，對被檢車輛有質(zhì)量否絕權。凡維護修理車輛質(zhì)量不合格，無作業(yè)人員和過程檢驗人員質(zhì)量認可的簽字，竣工檢驗有權拒絕檢驗試車。駕駛員也不得將車投入運行，否則發(fā)生質(zhì)量責任事故將追究當事人責任， 通過層層落實責任，提高車輛維護修理質(zhì)量，杜絕機械責任事故的發(fā)生。 四、車輛維護嚴格按照《 x 省機動車維修管理規(guī)定》執(zhí)行竣工出廠質(zhì)量保證期制度。汽車整車修理和總成修理的質(zhì)量保證期為行駛 2萬公里或 100日；二級維護的質(zhì)量保證期為行駛 5000公里或者 30日；一級維護、小修和專項維修的質(zhì)量保證期為行駛 2020公里或者 10日。 五、維護修理部門應認真組織車輛維護的優(yōu)質(zhì)服務活動，進一步樹立爭用戶、占市場觀念，以質(zhì)量信譽求發(fā)展，開創(chuàng)維修工作的新局面。 第十二條 車輛維護的合格證及備案管理 一、車輛維修廠必須確保維修質(zhì)量，車輛維修竣工時，應向保養(yǎng)車駕駛員出具車輛維修竣工合格證。維護竣工合格證是車輛維修質(zhì)量的法律憑證，各分公司專職質(zhì)量檢驗員應認真履行責任、確保合格證真實、有效。維護合格車輛憑《汽車維護出廠合格證》到具有具有維護檢測資質(zhì)的汽車檢測中心進行技術性能檢測，取得合格的“上線檢測”報告。 二、車輛各級維護原則上要求在公司內(nèi)部維修廠進行，并由承修單位出具維護“四單一證”和 “上線檢測報告”， 歸入單車技術檔案存檔，并填寫《成都市營運車輛二級維護報備表》 `。維護資料必須由分公司專職車管員及時交 公司技術機務處審查、備案。 第十三條 車輛主要技術標準 一、 GB/T15746《汽車修理質(zhì)量檢查評定標準》 二、《 x 省汽車二級維護竣工質(zhì)量檢驗評定條件》 三、 GB72582020《機動車運行安全技術條件》 四、 — 93《汽油車怠速污染排放物標準》 五、 GB3847《壓燃式式發(fā)動機和裝有壓燃式發(fā)動機的車輛可見污染物限值及測試方法》 六、 GB/T18344《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》 七、交通部 2020 年 7 號令《機動車維修管理規(guī)定》 八、交通部 2020 年 10 月 24 日發(fā)表的《道路運輸行政處罰規(guī)定》 九、《 x 省道路運輸業(yè)車輛技術管理規(guī)定》 十、《 x 省道路運輸管理條例》 十一、川運函 [2020]268 號《 x 省道路運輸車輛技術等級評定實施意見》 十二、 JT/T198《營運車輛技術等級劃分和評定要求》 十三、 JT/T325 營運車輛類型劃分及等級評定》 十四、 x 省人民政府令 210 號《 x 省機動車維修管理規(guī)定》 十五、 x 省人民政府令 211 號《 x 省道路旅客運輸管理辦法》 十六、 x 省人民政府令 212 號《 x 省道路貨物運輸管理辦法》 第十四條 有關罰則 各分公 司車管部門每月應制定車輛“二級保養(yǎng)”作業(yè)計劃表，并嚴格執(zhí)行，凡未按上述要求而造成車輛脫保的要追究當事人的責任，并按交通部 2020 年 7 號令《機動車維修管理規(guī)定》第五十三條；交通部 2020 年 10 月 24 日發(fā)表的《道路運輸行政處罰規(guī)定》第十三條的相關條款處罰，情節(jié)嚴重的公司技術機務處有權暫扣車輛的養(yǎng)路費繳訖和營運費繳訖證，直到車輛符合要求為止。 第三章 車輛例檢管理辦法 第十五條 為加強車輛技術狀況的動態(tài)管理，督促和指導駕駛員加強車輛日常維護工作，嚴禁車輛帶病運行，確保車輛運行安全，特制定本管理辦法。 第十六條 根據(jù)國家 GB/T18344《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》的規(guī)定要求駕駛員進行日常維護。主要在出車前、行車中和收車后對車輛以清潔，補給和檢視為中心，對車輛發(fā)動機外表進行清潔，保持車容車貌整潔，對車輛各部潤滑油（脂）、燃油、冷卻液、制動液、各種工作介質(zhì)、輪胎氣壓進行檢視，補給；對車輛制動、轉(zhuǎn)向、傳動、懸掛、燈光、信號等安全部位和位置以及發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀態(tài)進行檢視、校緊，確保安全。 第十七條 為督促和指導駕駛員做好車輛日常維護工作，各分公司應指定專人進行此項工作檢查。該檢查每月每臺車不少于一遍。對駕駛員保管的車輛 不按日常維護內(nèi)容進行維護，即在檢查中發(fā)現(xiàn)問題要作好文字記錄，對影響行車安全的部位，強制駕駛員到修理廠（站）報修，督促駕駛員整改，排除故障，指定專業(yè)修理技工和管理人員從事車輛例行維護的檢查工作，加強該項工作的力度。 第十八條 車輛例行維護的檢查可與車輛的安全檢查一并進行。充分利用對車輛的檢查，教育和督促駕駛員增強愛車和日常維護的意識和安全意識，嚴禁車輛帶病運行，防患于未然。 第十九條 對駕駛員不重視車輛日常維護工作，經(jīng)檢查教育不改的，分公司有權做出相應處理，以嚴肅車輛例檢和日常維護紀律。 第二十條 應加強營運車輛日常維護的組織領導，提高認識。從事例檢的人員應認真履行工作職責，督促和配合駕駛員做好車輛的日常維護，做好記錄 。 第四章 營運車輛二級維護上線檢測及備案規(guī)定 第二十一條 為進一步貫徹交通部 2020 年第 7 號令《機動車維修管理規(guī)定〉的規(guī)定》，遵照國家 GB/T18344《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》，并參照 x 省人民政府 [2020]第 210 號令《 x 省機動車維修管理辦法》、 211 號《令 x 省道路旅客運輸管理辦法》和 212 號令《 x 省道路貨物運輸管理辦法》及《 x 省道路運輸管理條例》等有關法律、法規(guī)，為加強 預防道路交通事故的工作，營運車輛必須嚴格按照市交通局成交管“關于對營運車輛嚴格執(zhí)行二級維護上線檢測”的文件規(guī)定，二級維護一律上線檢測。 第二十二條 為更好地貫徹交通部 2020 年第 7 號令《機動車維修管理規(guī)定》的精神，搞好車輛維護工作，確保車輛技術狀況良好，公司車管科必須認真貫徹落實，加強二級維護的組織領導，嚴把車輛二級維護質(zhì)量關。 第二十三條 營運車輛必須按照《 x 省汽車運輸業(yè)車輛技術管理規(guī)定》嚴格執(zhí)行。高、中級客車： 15000 公里或三個月。 第二十四條 凡二級維護的車輛必須上檢測線檢測，所有客運車輛二級維護上 線檢測集中統(tǒng)一到具有維護檢測資質(zhì)的汽車檢測中心進行。取得的貨車、客車上線檢測報告和二級維護出廠合格證等“四單一證”必須及時交公司車管科，車管科將資料交專人存檔、備案。 第二十五條 車輛管理部門要加強車輛維護管理工作，做到層層落實，人人負責。對逾期未二級維護車輛要督促其進行維護，杜絕脫?，F(xiàn)象，對拒不執(zhí)行的車輛要終止其營運并上報管理部門。凡逾期未二級維護仍在營運的車輛，經(jīng)管理部門查出后停運 2 個月；凡因職能部門或崗位責任人，督促不力導致逾期未“二?！辈I運者，注銷線路牌。 第五章 設備管理﹑保養(yǎng)制度 第二十六條 為了使機具設備經(jīng)常處于良好的技術狀況，作到科學管理，合理使用，定期保養(yǎng)、計劃修理，特制訂本制度。 第二十七條 設備管理工作基本任務 一、認真執(zhí)行上級頒發(fā)的設備管理制度，負責設備的添置，安裝、調(diào)試、驗收；技術改造、大修；調(diào)撥及報廢業(yè)務手續(xù)，組織合理使用和維修保養(yǎng)，制定預防事故的各項措施。 二、負責建立臺帳（技術卡片和技術資料），認真填寫，按月考核完好率以及負責年終盤存等工作。 第二十八條 設備購置、驗收和使用原則 一、機具設備的購置、驗收 凡購置或自制 2020 元以上的設備，由科室根據(jù)生產(chǎn)需要，于每年十月上旬提出下年度機具設備更新計劃，由公司統(tǒng)一平衡，再行分配。 金額在 2020 元以下的低值易耗品，由使用科室在控制的成本內(nèi)自行決定購置或自制，報公司備案。 使用單位按照分配設備年度計劃，應由分管領導組織技術人員、設備管理及操作人員共同看樣訂貨，擇優(yōu)選購，接貨時要認真清點附主其技術資料。 需安裝的設備，要及時安裝和調(diào)試，運轉(zhuǎn)正常后即投入使用，并辦理驗收手續(xù)。 凡新購置的設備要及時建立臺帳，技術卡片和收集技術資料，同時要進行編號，作 到隨件和技術資料齊全，逐臺人帳，建立設備檔案。每年第四季度對在用或庫存設備清查一次，清查情況上報公司。 二、使用原則 按設備用途及技術性能使用，禁止超負荷使用。 按操作規(guī)程及安全規(guī)程使用，反對不顧損壞，不顧安全亂用。 新設備要經(jīng)調(diào)試和驗收后投入使用，使用前操作者要學習基本性能及操作規(guī)程。 專人使用的設備由使用人保管和維護，共同使用的設備要指定專人保管與維護。 個人使用設備，他人借用須經(jīng)本人同意。必須時須經(jīng)主管領導批準。 保管人員要按期檢查和維護。 人員或設備變動要在班組長或機具管理員監(jiān)督下辦理移交。 第二十九條 設備的保養(yǎng)維修 一、設備的維護分：例行、周末、季度維護三種。 例行維護：在每日下班前進行。由使用保管人員負責實施，主要工作是清除切屑、塵土、油污；；加注潤滑油，檢查傳動及安全防護裝置，連接是否完好，電器開關，儀表，絕緣是否良好；檢查密封情況，消除隱患，清點工具。 周末維護在周末下班前進行，由使用保管人員負責實施，主要工作除進行例行保養(yǎng)項目外，還要消除傳動裝置和固定保險裝置隱患，進行必要的調(diào)整緊固。 季度維護：在季末利用生產(chǎn)空隙 時間進行以機修人員為主，使用保管人配合實施，主要工作除進行周末保養(yǎng)范圍外，要列換潤滑油，檢查和調(diào)整設備精度，消除故障和隱患。 二、設備的年度修理： 設備每年進行一次，年初編制修理計劃，利用生產(chǎn)間隙時間進行，以機修人員為主，使用保管人配合實施。 檢查清洗所有部件，若技術狀況良好，可不解體修理。 檢查液壓、空壓，冷卻系統(tǒng)，電器、儀表、開關，徹底消除漏現(xiàn)象。 檢查、校正設備的精度，恢復其工作性能。 更換磨損嚴重的零部件。 以上設備修理和計劃