山地的形成和河流地貌的發(fā)育(編輯修改稿)
2025-06-20 10:38 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 版) 第四章 地表形態(tài)的塑造 首頁 上頁 下頁 末頁 解析： 第 (1)題考查渭河平原的成因 。 渭河平原典型的地塹地貌 ， 是斷裂陷落形成的 。 第 (2)題考查水文變化的原因 。 古長安地處渭河平原 ， 古時森林茂密 ， 河流發(fā)育 ，水資源豐富 ， 但由于植被的破壞 ， 水土流失嚴(yán)重 ， 河流含沙量增大 ， 河床淤積 ， 水資源不斷減少 ， “ 陸海 ” 不復(fù)存在 。 答案： (1)C (2)A 《走向高考》 高考總復(fù)習(xí) 地理( 人教實驗版) 第四章 地表形態(tài)的塑造 首頁 上頁 下頁 末頁 影響 山區(qū)交通建設(shè)的 一般原則 原因 實例 方式 首選公路運輸，其次是鐵路運輸 ① 山地地區(qū)修建交通運輸干線的成本高、難度大； ② 建造公路的成本、技術(shù)難度較鐵路小 西藏先有新藏、青藏、滇藏等公路，后有青藏鐵路 《走向高考》 高考總復(fù)習(xí) 地理( 人教實驗版) 第四章 地表形態(tài)的塑造 首頁 上頁 下頁 末頁 影響 山區(qū)交通建設(shè)的一般原則 原因 實例 線路走向 ① 線路選在地勢相對和緩的山間盆地和河谷地帶； ② 線路一般呈 “ 之 ” 字或 “ 8”字狀 (線路盡量與等高線平行 )； ③ 避開陡坡和斷層、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)地段； ④ 在適宜的過河點跨過河流； ⑤ 盡量選擇兩點間最近距離、經(jīng)過各級居民點； ⑥避免占用耕地、避開農(nóng)田水利設(shè)施 選線一般應(yīng)按地形地勢來確定路線的走向。原因： ① 盡量節(jié)約建設(shè)成本；② 降低技術(shù)難度；③ 工程施工要安全； ④ 降低運營成本和提高運營安全性。 (如果選取最直、最短的線路，就必須開拓較多的山坡，填平溝谷，建造較多的橋梁或隧道 ) ① 同蒲鐵路沿汾河谷地伸展； ② 隴海鐵路的西段沿渭河谷地伸展； ③ 襄渝鐵路沿漢水谷地伸展； ④ 成昆鐵路按地形地勢曲折伸展 《走向高考》 高考總復(fù)習(xí) 地理( 人教實驗版) 第四章 地表形態(tài)的塑造 首頁 上頁 下頁 末頁 影響 山區(qū)交通建設(shè) 的一般原則 原因 實例 線網(wǎng)密度 一般來說平原、緩丘、山間盆地、河谷等人口稠密、經(jīng)濟發(fā)達的地方線網(wǎng)密度大 山區(qū)人口主要集中在河谷地帶，這樣可以方便人們的出行，吸引較多的客貨流，從而提高營運量，增加經(jīng)濟效益 新疆的南疆鐵路和蘭新鐵路均沿山麓分布，連接綠洲 《走向高考》 高考總復(fù)習(xí) 地理( 人教實驗版) 第四章 地表形態(tài)的塑造 首頁 上頁 下頁 末頁 [例 3] 讀下面某地區(qū)公路規(guī)劃示意圖 ， 完成下列要求 。 《走向高考》 高考總復(fù)習(xí) 地理( 人教實驗版) 第四章 地表形態(tài)的塑造 首頁 上頁 下頁 末頁 (1)該地區(qū)計劃修建 B鎮(zhèn)到 A鎮(zhèn)的公路 。 ① 與 ② 兩個線路方案中 ， ________較合理 ， 理由是 ________。 (2)修建 B鎮(zhèn)到 D鎮(zhèn)的公路沒走直線 ， 而繞道經(jīng)過 C鎮(zhèn)的原因是 ________。 (3)為更好地發(fā)揮圖中 Ⅰ 、 Ⅱ 兩條河流的運輸作用 ，可采取 ________的措施 。 請在圖中適當(dāng)?shù)奈恢糜卯嫵?。 (4)由于在山區(qū)的 E地發(fā)現(xiàn)煤田 ， 準(zhǔn)備在 F鎮(zhèn)建鋼鐵廠 。首先需要解決的問題是 ________， 這需要 ________條件做保證 。 ② 受地形的影響，山谷中的道路要沿等高線修建，避開陡坡 考慮經(jīng)濟因素，盡量多經(jīng)過城鎮(zhèn)，加大運輸量，提高經(jīng)濟效益，促進 C鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展 修人工運河 修建鐵路或公路 科學(xué)技術(shù) 《走向高考》 高考總復(fù)習(xí) 地理( 人教實驗版) 第四章 地表形態(tài)的塑造 首頁 上頁 下頁 末頁 解析： 本題主要考查山區(qū)交通線的選取原則與原因 。第 (1)題 ， 由 B鎮(zhèn)到 A鎮(zhèn)的公路 ， ① 線距離近 ， 但穿過山區(qū) ，工程量大 ， ② 線沿山谷前行 ， 工程量小 ， 比較合理 。 第 (2)題 ， 繞道 C鎮(zhèn) ， 既提高了公路的運輸量 ， 又促進了 C鎮(zhèn)經(jīng)濟的發(fā)展 。 第 (3)題 ， 運河的修建 ， 一需地形平坦 ， 二需距離近 。 第 (4)題 ， E地的煤炭需運到 F鎮(zhèn) ， 首先要解決交通運輸問題 。 《走向高考》 高考總復(fù)習(xí) 地理( 人教實驗版) 第四章 地表形態(tài)的塑造 首頁 上頁 下頁 末頁 答案： (1)② 受地形的影響 ， 山谷中的道路要沿等高線修建 ， 避開陡坡 (2)考慮經(jīng)濟因素 ， 盡量多經(jīng)過城鎮(zhèn) ， 加大運輸量 ，提高經(jīng)濟效益 ， 促進 C鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展 (3)修人工運河 圖略 (在兩河間最近的距離標(biāo)畫 ) (4)修建鐵路或公路 科學(xué)技術(shù) 《走向高考》 高考總復(fù)習(xí) 地理( 人教實驗版) 第四章 地表形態(tài)的塑造 首頁 上頁 下頁 末頁 河谷是典型的河流侵蝕地貌 ， 它是由溝谷發(fā)育而成的 ， 其形成過程如下： 《走向高考》 高考總復(fù)習(xí) 地理( 人教實驗版) 第四章 地表形態(tài)的塑造 首頁 上頁 下頁 末頁 2． 河流堆積地貌 類型 分布 組成 成因 洪積 —沖積平原 山區(qū)谷口 多個洪積扇或沖積扇 水流流出谷口，速度放慢，河流搬運的物質(zhì)堆積而成 河漫灘平原 中下游地區(qū) 多個河漫灘連接 河流在凹岸侵蝕、在凸岸堆積形成水下堆積體，形成河漫灘，河流改道，多個廢棄的河漫灘連接 三角洲平原 河口處 若干河口三角洲連接 河流攜帶的大量泥沙，在河口流水減緩處堆積而形
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