【文章內(nèi)容簡介】 33 馮家坡 K109+050 K109+500 300 辛泰線噪聲治理工程專項施工方案 4 34 大芹村 K110+500 K111+000 450 35 高家洼村 K113+900 K114+500 450 36 陳家義 K119+600 K119+850 75 37 藺家樓村 K119+850 K120+100 150 38 王家?guī)X K120+100 K120+350 150 39 梁莊村 K120+350 K120+600 150 40 石泉官莊 K123+200 K123+600 150 41 鳳凰官莊 K123+900 K26+300 450 42 司家?guī)X K128+500 k129+000 300 43 王家莊 K132+250 K132+500 300 44 馬村 K134+500 K135+350 300 45 尹家莊村 K134+600 K134+800 300 46 泰安四中 K136+100 K136+200 510 47 黃溝港 K145+000 K145+400 450 總計 15225 二． 工程概述 工程概況 辛泰線全線設(shè)置聲屏障 8901 延米，圍墻 6819 延米，設(shè)置隔聲窗 15225㎡ ?；A(chǔ)采用Φ =800mm 挖孔樁，樁長為 ～ 7m，聲屏障樁間距為 4m，隔音圍墻樁間距為 6m， 共計挖孔樁 3377 根。聲屏障及圍墻設(shè)置高度高于既有路肩2～ 3m，聲屏障設(shè)置于線路外側(cè)，與線路平行，聲屏障中心距離軌道中心線均為 。施工圖地址報告為沿線地質(zhì)巖性從上往下為人工填土、粉質(zhì)粘土、Ⅵ級軟石、Ⅴ級次堅石。嚴格遵守鄰近營業(yè)線施工安全管理的各項規(guī)定。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 鐵路等級： Ⅱ 級。 正線數(shù)目：單線。 限制坡度：維持既有 6‰ ，局部維持既有超限坡。 最小曲線半徑：困難地段 500米。 牽引種類：電力。 到發(fā) 線 有效長度： 1050米。 閉塞方式：半自動閉塞。 辛泰線噪聲治理工程專項施工方案 5 行車速度： 80 公里 /小時。 建筑限界：建限 橋限 2。 牽引質(zhì)量： 5000t。 參建單位 （ 1）建設(shè)單位：濟南鐵路局辛泰磁萊鐵路電氣化工程建設(shè)指揮部。 （ 2）施工單位：中鐵十局集團有限公司辛泰東萊鐵路電氣化工程施工指揮部、中鐵十局集團有限公司辛泰鐵路電氣化改造工程項目經(jīng)理部。 （ 3）配合單位：濟南電務(wù)段、青島電務(wù)段、兗州車務(wù)段、青島車務(wù)段、濟南工務(wù)段、淄博工務(wù)段。 （ 4）設(shè)計單位：中鐵第一勘察設(shè)計院集團有限公司。 （ 5）監(jiān)理單位：北京現(xiàn)代通號工程咨詢有限公司辛泰磁萊鐵路電氣化改造工程監(jiān)理站。 施工等級 施工等級：鄰近營業(yè)線 C 類施工。 人工挖孔樁，綁扎鋼筋未侵入限界等施工，無要點施工。 影響范圍 施工影響范圍為詳見工點表。 三、 管理目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo) 主體工程質(zhì)量零缺陷，橋梁混凝土使用壽命不低于 100年，單位工程一次驗收合格率 100%；基礎(chǔ)設(shè)施達到設(shè)計速度目標(biāo)值要求，一次開通成功；杜絕建設(shè)工程質(zhì)量較大及以上事故，減少一般事故。 安全目標(biāo) 杜絕責(zé)任一般 D類鐵路交通事故；杜絕責(zé)任從業(yè)人員重傷及以上事故；杜絕 50 萬元以上責(zé)任特種設(shè)備、道路交通、火災(zāi)爆炸等事故。 環(huán)境保護目標(biāo) 辛泰線噪聲治理工程專項施工方案 6 開展文明施工，保持生態(tài)環(huán)境，施工過程廢水廢氣排放量 達到環(huán)保規(guī)定，工地現(xiàn)場噪音、揚塵得到有效控制 。 認真落實“三同時”要求，打造、完善辛泰鐵路綠色生態(tài)環(huán)保工程。 投資控制目標(biāo) （ 1） 實現(xiàn)全過程控制。 （ 2） 全面落實合同管理、驗工計價、資金撥付、設(shè)計變更、費用調(diào)整“五個從嚴”，確保投資控制在批復(fù)概算內(nèi)。 文明施工目標(biāo) 做到現(xiàn)場布局合理，施工組織有序，材料堆碼整齊，設(shè)備停放有序，標(biāo)識標(biāo)志醒目，環(huán)境整潔干凈，實現(xiàn)施工現(xiàn)場管理的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。 職業(yè)健康安全目標(biāo) 崗前職業(yè)健康安全培訓(xùn)到位率 100%，防護措施到位率 100%。積極開展職業(yè)病、地方病、傳 染病的防范工作，最大限度地消除職業(yè)危害，防止或減少職業(yè)病、地方病、傳染病的發(fā)生，保障勞動者的身體健康。確保不發(fā)生食物中毒，不發(fā)生傳染病，不發(fā)生重大疫情，職工因工職業(yè)病發(fā)生率為零。 四． 工期安排 工期安排 施工準(zhǔn)備： 2021年 4月 10 日至 2021年 4月 30日。 聲屏障及圍墻挖孔樁及連系地梁施工： 2021 年 5 月 1 日 2021 年 6 月 30日 工期保證措施 根據(jù)設(shè)計圖紙和有關(guān)施工技術(shù)指南、規(guī)程，合理制定作業(yè)程序，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，科學(xué)策劃， 狠 抓關(guān)鍵線路，突出重點，確保主體，同時又總攬全局，統(tǒng)籌兼顧，科學(xué)管理， 確保工程按期竣工。 為確保工程按期完成，項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為組長、副經(jīng)理、項目總工程師為副組長的工期管理領(lǐng)導(dǎo)小組。組織安排生產(chǎn)，按照每個節(jié)點工期逐 辛泰線噪聲治理工程專項施工方案 7 步安排實施。 強化施工管理，合理增加投入；加大人員投入，全力保障施工生產(chǎn)；搞好對外關(guān)系，確保施工生產(chǎn)順利進行；抓好資金管理，確保資金投入；科學(xué)組織，加強協(xié)作，全方位保證工程建設(shè)工期。 五． 施工組織 本工程由中鐵十局集團有限公司辛泰線電氣化改造工程第項目部負責(zé)施工，見施工組織機構(gòu)圖。 施工組織機構(gòu)圖 管理人員職責(zé) 主要管理人員職責(zé) 職 務(wù) 姓 名 主要工作職責(zé) 經(jīng)理：黃可臣 副經(jīng)理： 任文武 總工程師：孫訓(xùn)勝 作業(yè)二隊 隊長：魏承祥 安全總監(jiān)：馮慶佩 技術(shù)部 王 偉 安質(zhì)部 邰長鑫 物設(shè)部 曾華亭 綜合部 房玉福 財務(wù)部 宋 杰 預(yù)算部 郭琳 辛泰線噪聲治理工程專項施工方案 8 項目經(jīng)理 黃可臣 ； 。 副經(jīng)理 任文武 ?，F(xiàn)場防護布置的協(xié)調(diào)安排。 。 。 。 安全總監(jiān) 馮慶佩 。 （含現(xiàn)場作業(yè)人員、管理及駐站、安全、防護員） 。 。 責(zé)現(xiàn)場安全防護布置及確認。 、布置和線路狀態(tài)確認及巡視檢查。 總工、工程部 孫訓(xùn)勝 王偉 、審核、報批并對全體施工人員進行技術(shù)交底。 、標(biāo)高控制，對施工人員進行書面交底。 安質(zhì)部 邰長鑫 負責(zé)施工過程中的線路及橋梁狀態(tài)和質(zhì)量控制以及施工完畢后對線路的確認和狀態(tài)監(jiān)控。 協(xié)調(diào)配合組 李清朝 負責(zé)業(yè)主、車務(wù)、工務(wù)、電務(wù)等相關(guān)部門的協(xié)調(diào)、溝通。信息傳達。 宣傳后勤組長 宋 杰 ； 、設(shè)備管理單位的接待。 ； 、發(fā)動工作。 現(xiàn)場施工人員組織 勞動力安排：每處施工地點現(xiàn)場施工負責(zé)人 1 名，安全員 1名，駐站聯(lián)絡(luò)員 1 名，防護員按每人防護范圍不超過 200m配置。 工種 數(shù)量 備 注 施工負責(zé)人 2 技術(shù)員 6 測量員 2 安全員 3 質(zhì)檢員 2 辛泰線噪聲治理工程專項施工方案 9 挖孔樁作業(yè) 60 駐站聯(lián)絡(luò)員 4 現(xiàn)場防護員 12 現(xiàn)場施工機械組織 設(shè) 備 名 稱 規(guī) 格 單位 數(shù) 量 備 注 水泵 臺 6 振動棒 個 12 柴油發(fā)電機 30KW 臺 6 切割機 QZ10 臺 4 鋼筋彎曲機 WZ10 臺 4 挖掘機 TC160 臺 2 砼運輸車 8m3 臺 6 鼓風(fēng)機 臺 6 砼地泵 38m 臺 4 六． 施工方案 施工準(zhǔn)備 組織項目部有關(guān)技術(shù)人員全面熟悉核對設(shè)計文件，充分了解設(shè)計意圖，核對地形及地質(zhì)資料，復(fù)核聲屏障中線并引測水準(zhǔn)點 ,做好技術(shù)交底。 施工調(diào)查，在開工前提前與通訊段、電務(wù)段等產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系，重點共同調(diào)查既有線路通信、信號電纜的走向，對有可能影響施工的地下電纜及管 線報請有關(guān)部門排除；施工前不能排除的管線，進行挖十字探溝，確定管線的走向，采取必要的安全保護措施。 、簽訂安全協(xié)議 施工前編制詳細的施工組織設(shè)計及方案，報請上級有關(guān)部門審批，并與工務(wù)段、電務(wù)段、通信段等有關(guān)設(shè)備管理部門簽訂安全協(xié)議。 辛泰線噪聲治理工程專項施工方案 10 施工前首先在路肩設(shè)置臨時防護網(wǎng)措施（距線路中心 ，高度 ，采用鋼管支架、掛隔離網(wǎng)片），防止機械、人員侵限，并設(shè)置駐站防護及現(xiàn)場防護，滿足鄰近營業(yè)線施工安全的需求。臨時防護網(wǎng)結(jié)構(gòu)形式： ①防護網(wǎng)材料 ： 采用高度為 的金屬網(wǎng) 片，立柱 Φ 48 鋼管 。金屬網(wǎng)片與鋼管通過 16號鐵絲綁扎牢固，立柱與立柱頂部之間采用 Φ 48 鋼管連接。 ②設(shè)置位置：防護網(wǎng)設(shè)置于路肩內(nèi)側(cè)，距離既有線路中心 ，立柱橫向間距 3m/根，金屬網(wǎng)片安裝在立柱的施工側(cè)。 ③下部 基礎(chǔ)： 立柱鋼管全長為 ，埋深 ，外露 ?；A(chǔ)尺寸 （長） *（寬） * 米（高），基礎(chǔ)上部 固。 ④ 安裝效果圖 施工影響范圍為辛泰線聲屏障設(shè)置范圍前后 50 米。 安全把控重點為 ：①行車安全；②地下、地上管線；③行車設(shè)備；④材料、機具堆碼；⑤路基變形觀測；⑥既有邊坡排水； ⑦ 施工機械等方面制定安全措施，重點把控，確保營業(yè)線安全。 主要施工方案及方法工藝 辛泰線噪聲治理工程專項施工方案 11 聲屏障采用挖孔樁作為基礎(chǔ)，挖孔樁直徑 ， 護壁厚 ， 樁基采用C25 混凝土，挖孔樁中心距離既有線路中心 。在路堤地段每隔 4米開挖1 棵，采用輕質(zhì)吸聲式聲屏障，高度 ， 3m 兩種。路堤地段中過涵處設(shè)過涵梁， H 型柱采用鋼制。 挖孔樁基礎(chǔ)采用人工挖孔， C25 砼，挖孔樁長 57m ；涵洞處地梁跨度大于 6m 時，地梁兩端樁基均延長至 ，連系地梁頂與路肩標(biāo)高一致。 ① 場地平整 平整場地、清除雜物、夯打密實。在樁位處周圍設(shè)護欄，應(yīng)高出原地面80 厘米左右，嚴防人員跌入，場地四周開挖排水溝，防止地表水流入孔內(nèi)。 ② 測量放樣 進行施工放樣，施工隊配合測量班按設(shè)計圖紙定出孔位，經(jīng)檢查無誤后，由施工隊埋設(shè)十字護樁，十字護樁必須用砂漿或混凝土進行加固保護，以備開挖 過程中對樁位進行檢驗。 ③ 人工挖孔樁 采用從上到下逐層用鎬、鍬進行開挖，遇堅硬土或大塊孤石采用錘、釬、 辛泰線噪聲治理工程專項施工方案 12 風(fēng)鎬等破碎，挖土順序為先挖中間后挖周邊，按設(shè)計樁徑加 20 厘米控制截面大小。孔內(nèi)挖出的土裝入吊桶，采用自制提升設(shè)備將渣土垂直運輸?shù)降孛?，堆積到指定地點，防止污染環(huán)境。挖出的土方應(yīng)及時運離孔口，不得堆放在孔口1m 范圍內(nèi)，施工完成后按有關(guān)要求對路基邊坡進行清理和恢復(fù)。為保證樁的垂直度，每澆筑完 3m