大氣環(huán)境影響評價(3)(編輯修改稿)
2025-06-19 23:52 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 △ H(m) 取值不宜小于 。 8341 ?????? ???dzdTQH ahdZdT?57 選擇題 下列哪些條件會造成煙氣抬升高度的增加： （ A）風速增加，排氣速率增加，煙氣溫度降低； （ B）風速增加，排氣速率降低，煙氣溫度增加； （ C）風速降低，排氣煙氣溫度降低； （ D）風速降低，排氣速率降低，煙氣溫度降低； （ E）風速降低，排氣速率增加，煙氣溫度增加。 58 二、空氣質(zhì)量模式 空氣質(zhì)量模式是以數(shù)學方法定量描述大氣污染物從源地到接收地所經(jīng)歷的全過程的一種手段或工具，核心部分是大氣擴散模式，主要描寫大氣對污染物的輸送、擴散和稀釋作用。 59 模式構成 下墊面條件 污染物排放狀況 氣象條件 模式計算條件 大氣擴散及 其它過程模擬 濃度監(jiān)測資料 模式評價 模式應用 60 模式類別 理論途徑 模擬區(qū)范圍 污染源形態(tài) 模式 應用 統(tǒng)計理論模式 K 理論模式 相似理論模式 經(jīng)驗模式 微尺度模式 局地尺度模式 中遠距離輸送模式 點源模式 線源模式 面源模式 體源模式 復合源模式 法規(guī)應用級 研究級 61 模式選擇 通常應當考慮以下幾方面的問題： （ 1）污染源及污染物 ? 污染源的類型 ? 污染物的性質(zhì) 62 （ 2）模擬的時空范圍及分辨率 ?模式區(qū)的范圍 ?模擬的時間尺度 ?要求的空間分辨率 63 ? （ 3）模擬區(qū)的下墊面特征 ? （ 4）對模式效能的要求 64 模式性能評價 誤差來源： ? 固有誤差 ? 可約束誤差 ? 源、氣象和地形資料的誤差 ? 計算公式和參數(shù)不合適帶來的誤差 ? 濃度實測資料的誤差 65 ? 模式的合理性 ? 保真性 ? 靈敏性 模式性能評價 66 ? 一般應使用同步的排放源、氣象和濃度監(jiān)測資料，檢驗模式計算值與實測值的符合程度。 ? 檢驗模式所使用的資料要求 ? 排放源、氣象與濃度資料的同時性 ? 對所要求的時間和空間分辨率具有代表性 ? 必須是不同于建立模式所使用過的獨立的數(shù)據(jù) ? 數(shù)據(jù)的平均時段與環(huán)境保護法規(guī)的規(guī)定一致 模式性能評價 保真性 67 ? 檢驗方法 ? 濃度差分析 ? 最大濃度分析 ? 濃度比值分析 ? 相關分析 ? 濃度分布比較 模式性能評價 保真性 68 ? 靈敏度：模式輸出（計算濃度）對輸入變量的偏導數(shù)。 ? 靈敏度分析的重要意義 ? 分析輸入 輸出響應關系的合理性，為改進模式提供依據(jù)； ? 明確基礎資料的相對重要性及精度和分辨率要求； ? 為評價控制空氣污染的策略提供可靠性分析和環(huán)境效益分析。 模式性能評價 靈敏度分析 69 三、平原局地空氣質(zhì)量模式 ? 平原局地場合：污染物的輸送距離小于 20 km，均勻平坦的下墊面最多不超過 50 km。 ? 坐標系 ? 視污染源的狀況和應用的需要，局地空氣質(zhì)量模式可以采用風向坐標系或者地理坐標系。 ? （ 1）風向坐標系：取 x軸與平均風向一致， y軸在水平面上與風向垂直，Z軸指向天頂?shù)闹苯亲鴺讼担鴺嗽c設在污染源在地面的垂直投影點上。它是隨平均風向改變的坐標系。 ? （ 2）地理坐標系：是固定在某個地理位臵上的直角坐標系。通常將坐標原點設在摸擬區(qū)下墊面的西南端點， x軸指向東， y軸指向北， z軸指向天頂。 70 2．小時平均濃度的計算 （ 1） 逐時計算法 （２）分類計算法 按穩(wěn)定度分類給出一次最大濃度及距離。 （３）保證率計算法 按一定的保證率設計計算條件，使實際可能出現(xiàn)的污染物濃度小于計算值的概率等于所規(guī)定的保證率。 71 ３．日均濃度計算 （ 1）逐日計算法 （ 2）典型日（控制日）法 氣象分析法 綜合分析法 （３）保證率法 （４）采樣時間 修正法 72 4．長期平均濃度計算 （ 1）在已計算逐時、逐日平均濃度的情況下，可以進一步求取一年內(nèi)任意時段的長期平均濃度。 （ 2）采用聯(lián)合頻率法計算長期平均濃度。 73 ? 采用聯(lián)合頻率法計算長期平均濃度的要點： ①需要用地理坐標系以便計算不同風向濃度分布的迭加； ②采用長期平均濃度公式作為基本的擴散公式，該式代表每一對源和計算點之間的相應關系，每一個計算點上的濃度等于所有源在該點長期平均濃度之和； ③利用一年以上的資料可以統(tǒng)計模擬區(qū)大氣穩(wěn)定度、風速和風向的聯(lián)合頻率。 74 例 題 某污染源排放的 SO2 的量為 80 g/s，有效源高為 60m，煙囪出口處平均風速為 6m/s。在當時的氣象條件下，正下風方向 500m 處的σy=， σz=，試求正下風方向 500m 處SO2 的地面濃度。 75 解： 76 已知某一高架 連續(xù)點源 ，在沿軸線地面最大濃度模式中， δy＝ δz＝ ， u = m/s，排煙有效源高 He＝ 180m，排煙量為 104 m3/h，排煙中 SO2 濃度為 1000 cm3/m3，試問該高架點源在軸線上最大濃度為多少 ？ 77 解：先求出排煙中 SO2的含量即源強： Q＝ ( 104/3600)(1000/106) ＝ 10－ 2 m3/s 336222m a x/mcm . 7 23 . 1 42???????????yzee u HQ????78 某城市遠郊區(qū)有一高架源，煙囪幾何高度 100 m，實際排煙率為 20 m3/s，煙氣出口溫度200℃ ，求在有風不穩(wěn)定條件下，環(huán)境溫度 10℃ ，大氣壓力 1000 hPa， 100米高度處風速 m/s的情況下，煙囪的有效源高？ 79 ? 解 ： k J / s 2 8 1 22 7 3 )1 9 0 / ( 2 0 0201 0 0 ????????tvahTTQPQm 1 0 5 0 02 8 1 23 3 15/25/31021??????? ?uHQnH nnhHe = H+△ H = 100+105 = 205m 80 開發(fā)行為對大氣環(huán)境的影響識別 一、大氣環(huán)境影響的類型 按影響時段 （ 1）建設階段影響 （ 2）運行階段影響 （ 3）服務期滿后的影響 2．接影響方式劃分 （ 1）直接影響 （ 2）間接影響 81 二、建設項目的大氣環(huán)境影響識別 1．交通運輸建設項目的大氣環(huán)境影響識別 （ 1）汽車尾氣污染的特殊性，決定了交通運輸業(yè)對大氣影響的嚴重性。 （ 2）汽車尾氣排氣口高度接近于人的呼吸高度。 （ 3）汽車的體積小，流動性大。汽車尾氣污染具有流動性、不確定性。 82 能源建設項目對大氣環(huán)境影響的識別 火力發(fā)電廠： （ 1）主要來自煤炭燃燒后的排放 （ 2）排放量大 （ 3）一般都以高架點源的形式排放污染物 （ 4） 影響范圍大 83 礦業(yè)建設項目的大氣環(huán)境影響識別 開采過程是識別重點 粉塵 84 大氣環(huán)境影響評價 一、工作程序、評價等級和評價標準 工作程序 ①弄清建設項目概況，進行工程的大氣環(huán)境影響因素分析 ②大氣環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測與評價 ③評價區(qū)地形和氣象資料的收集和觀測 ④評價區(qū)大氣擴散規(guī)律的研究 ⑤評價區(qū)污染濃度預測 ⑥確定評價標準，評價預測
環(huán)評公示相關推薦
鄂ICP備17016276號-1