【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 加熱前要先檢查孔徑公差 。加熱應(yīng)均勻，并用事先做好的量棒量其孔徑，在孔徑全長(zhǎng)上必須通過(guò)，然后擦凈孔徑表面贓物，套在主 電 機(jī) 軸 上 。 、 聯(lián)軸 器 1)齒輪聯(lián)軸 器 ⑴、 安裝齒輪聯(lián)軸器時(shí)兩軸心線 的 徑向位移 ≤ ， 傾斜度 ≤ 。 ⑵、 內(nèi) 、 外齒輪嚙合須在油浴內(nèi)進(jìn)行，潤(rùn)滑油采用 STB11O362S《 齒輪油 》 中規(guī)定的 HLHL30， 或 SY141275《鋰 基潤(rùn)滑 脂》 中規(guī)定 ZL4。 2)彈性 棒 銷(xiāo)聯(lián)軸器 ⑴、 使用溫度為 10～ +15℃， 否則 使棒銷(xiāo) 產(chǎn)生過(guò)大 變 形和引起機(jī)械 強(qiáng)度減小。 ⑵、 兩軸中心線允許最大傾斜度 0176。 20′，允許最大徑向位移量 。 ⑶、 棒銷(xiāo)處加足潤(rùn)滑脂。 ⑷、 安裝彈性聯(lián)軸器時(shí)兩軸心徑向位移 ≤ ，傾斜度 ≤ 0176。 20′。 、 減速器 1)底部均勻 放置 墊鐵 。 2)斜墊 鐵 成對(duì)使用，調(diào)好后將它們焊牢 。 3)輸入軸和輸出軸之軸心線必須與主軸軸心線保持同 心， 滿足聯(lián)軸器的安裝要求。 4)安裝外部潤(rùn)滑油管 ,不得滲漏 。 、 機(jī)器的調(diào)整 、 減速器 夾巖水利樞紐及黔西北供水工程北干渠 1 標(biāo) 中國(guó)中鐵五局集團(tuán)有限公司 12 減速器在制造廠出廠前已經(jīng) 摩 合，安裝好的減速器必須經(jīng)過(guò)逐級(jí)加負(fù)荷試驗(yàn)， 禁止 不經(jīng)試驗(yàn)階段就投入全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) 。 負(fù)荷試驗(yàn)有十分重要的意義，不僅能在一定程度上糾正制造和安裝誤差，提高接觸精度，而且 也是齒面 金屬材料鍛煉體制的過(guò)程 ， 這對(duì)于 抗 疲勞十分有利 。試運(yùn)轉(zhuǎn)可與機(jī)器的負(fù)荷試驗(yàn)一起執(zhí)行 。 、 盤(pán) 形制動(dòng)器 1)放氣 配制動(dòng)器及管路或維修后重新充油時(shí)都必須放出管路和 制 動(dòng)油缸中的空氣，因?yàn)榭諝鈺?huì)影響制動(dòng)器的功能，其方法是給制動(dòng)油缸以低壓約 （約 5kgf/cm178。） 并慢慢地?cái)Q松放氣螺釘直到有 油 冒出為止 ， 隨即將放氣螺釘擰緊。 2)壓縮碟 簧 組 先將間隙指示器的 撞 針取下，旋出調(diào)節(jié)螺母的緊定螺釘，再旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母使閘瓦緊貼 于制動(dòng)盤(pán)上，然后充 入 機(jī)器給定的最大工作油壓 ， 此時(shí)碟簧組即被壓縮 。 3)調(diào)整閘 瓦間隙 ⑴、 在 油 缸內(nèi)己充人最大工作油壓的狀態(tài)下，用扳手旋轉(zhuǎn) 調(diào) 節(jié)螺母 ， 逐步調(diào)整閘瓦與制動(dòng)盤(pán)的間隙，用塞尺測(cè)量，使閘瓦與制動(dòng)盤(pán)之間的間隙達(dá)到 1mm。 塞尺抽出后，微動(dòng)開(kāi)關(guān)應(yīng)動(dòng)作。 ⑵、 調(diào)整每對(duì)盤(pán)形制動(dòng)器兩側(cè)閘瓦間隙之差不應(yīng)大手 加閘盤(pán)實(shí)際最大偏擺量。 ⑶、 調(diào)整閘瓦間隙時(shí)，要相應(yīng)調(diào)整返回彈簧 ， 以保證閘瓦能迅速返 回 為 宜。 、 液壓站和斜 面 操作臺(tái)與電控進(jìn)行聯(lián)合調(diào)試應(yīng)達(dá)到如下 要 求： 1)制動(dòng)手把在全抱閘位置時(shí)，斜面操作臺(tái)上的毫安表電流讀數(shù)應(yīng)為零，制動(dòng)油缸壓力表殘壓不大于 (約 5kgf/cm178。） 。 2)制 動(dòng)手把在全松閘位置時(shí)，記錄毫安表電流值 ImA，此時(shí)制動(dòng) 油 缸應(yīng)為最大工作油壓值 Px。 3)制 動(dòng)手把在中間位置時(shí) ， 毫安表讀數(shù)應(yīng) 近視為 ImA/2，而油壓值應(yīng) 近視為 PX/2。 根據(jù) ImA 調(diào)整控制屏上的電阻，保證自 整 角機(jī)轉(zhuǎn)角與手把轉(zhuǎn)角相適應(yīng)。全行程要盡量減少手把空行程 。 4)測(cè)定 制 動(dòng)特性曲線 ， 應(yīng)近似為直線關(guān)系，即電流和油壓應(yīng) 近 似正比關(guān)系。方法為將制動(dòng)手把 由全抱 閘位置分若干等距級(jí)數(shù) (一般可分 15 級(jí)在右 )。 手把每推動(dòng)一級(jí)，記 錄毫安 電流值和油壓值 作出如下圖所示的特性曲線，作為 整 定 其 它部分的依據(jù) 。 最后調(diào) 整 好后，進(jìn)行 調(diào)整 制動(dòng)器閘瓦間隙，并確定閘瓦貼 閘 時(shí)的 油壓 和電流值 。 將確定夾巖水利樞紐及黔西北供水工程北干渠 1 標(biāo) 中國(guó)中鐵五局集團(tuán)有限公司 13 后 的貼 閘 電流 和 全松閘 、 全抱 閘 時(shí) 的 電 流值， 還要到 負(fù)荷 試驗(yàn)階段才能最 后 確定 ， 因負(fù) 荷 試驗(yàn)時(shí)最大工作 油 壓值還要調(diào) 整 。因此電流 值 還要改變 。 、 牌坊式深度指示器 1)傳動(dòng)軸 的安裝與調(diào)整應(yīng)保證齒輪嚙合良好 。 2)指針行程應(yīng)為標(biāo)尺全長(zhǎng)的 2/3 以 上。 傳動(dòng)裝置應(yīng)靈活可靠 。 指針移動(dòng)時(shí)不得與標(biāo)尺相碰 。 3)裝配絲杠時(shí)，應(yīng)檢查絲杠的直線 度， 其直線度在全長(zhǎng)不得大于 lmm。 、 卷?yè)P(yáng)機(jī) 的空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn) 1)在 卷?yè)P(yáng)機(jī) 各部件調(diào)整結(jié)束后，可進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn) ， 空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間為 1h，（ 正 、 反轉(zhuǎn) 各 連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) 30min)，檢查各部分 情況 是否正常 。 2)試驗(yàn)前，先將深度指示器傳動(dòng)裝置與之軸斷開(kāi)，以免碰壞減速 、 過(guò)卷開(kāi)關(guān)和自整角機(jī)限速 裝置上的零件 。 3)主軸裝冒運(yùn)轉(zhuǎn)成平穩(wěn)， 主 軸油溫溫升不超過(guò) 20℃。 4)減速器在 空 運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，不得有周期性沖擊聲，油 溫 溫升不超過(guò) 25℃。 5)貼 磨各 閘瓦，接觸面積應(yīng)達(dá)到閘瓦全面積的 60%以上 。 貼磨方法： ⑴、 貼磨前 ， 先將 制 動(dòng) 盤(pán) 用熱肥皂水漬冼干凈 。 ⑵、 預(yù)測(cè) 貼閘皮時(shí)的 油壓值。 ⑶、 貼 磨 各 閘瓦 （ 加襯 板 ） 的厚 度 。 ⑷、 啟動(dòng)機(jī)器進(jìn)行貼磨運(yùn)轉(zhuǎn)，貼磨正壓力一般不宜過(guò)大，略比貼閘皮時(shí) 油 壓低 ~（ 2~4kgf/cm178。)并 隨時(shí)注意 制 動(dòng)盤(pán)溫度不超 過(guò) 80℃（ 最好用點(diǎn)溫計(jì)測(cè)定 )，以免損壞制動(dòng)盤(pán)表面 粗糙 度。超 溫 時(shí) 應(yīng) 停止貼磨 ， 待冷卻后再運(yùn)轉(zhuǎn)。依次斷續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)， 卸 開(kāi)閘瓦檢查接觸面積，如已達(dá)到要求，則 重 將閘瓦間隙 按 1mm 的規(guī)定調(diào)整好。 為了防止制動(dòng)盤(pán)磨出溝紋，在貼磨過(guò)程中還應(yīng)隨時(shí)注意觀察 制 動(dòng) 盤(pán) 的表面情況，如發(fā)現(xiàn)有金屬微粒附 在制 動(dòng)盤(pán)上，必須及時(shí)清除并相應(yīng)將閘瓦取下檢查，如發(fā)現(xiàn)金屬微粒嵌入閘瓦內(nèi)時(shí)亦應(yīng)清除干凈 。 按此法 直 到閘瓦磨到規(guī)定的接觸面積時(shí)為止，這樣才能在今后正常運(yùn)轉(zhuǎn)中減少制動(dòng)盤(pán)的損壞程度，否則會(huì) 使 制動(dòng)盤(pán)上的金屬微粒嵌入到閘瓦內(nèi)再成閘瓦磨損制動(dòng)盤(pán)，被磨損的制動(dòng)盤(pán)反過(guò)來(lái)又磨損閘瓦，造成惡性循環(huán)，兩者 俱 傷的局面，因此在安裝調(diào)試中必須嚴(yán)格注意。 6)調(diào)試深度指示器的正確性以及減速 、 限速 、 過(guò) 卷 訊號(hào)的正確使用 。 7)斜面操縱臺(tái)兩手把的聯(lián)鎖動(dòng)作 。 夾巖水利樞紐及黔西北供水工程北干渠 1 標(biāo) 中國(guó)中鐵五局集團(tuán)有限公司 14 8)緊急制動(dòng)空行程時(shí)間不超過(guò) 。 9)調(diào)繩性能試驗(yàn) ⑴、 液壓調(diào)繩機(jī)構(gòu)試驗(yàn) ①、 不大于 2MPa 的試驗(yàn)壓力進(jìn)行離合試驗(yàn) ； ② 、 以 倍 的公稱(chēng)壓力進(jìn)行密封性試驗(yàn) ， 壓力保持 5min。 ③ 、 機(jī)械調(diào)繩機(jī)構(gòu)試驗(yàn) ④ 、 閘件活動(dòng)卷筒 ， 固定卷筒按調(diào)繩速度正 ） 反運(yùn)轉(zhuǎn) 2min， 進(jìn)行凋繩試驗(yàn)，反復(fù) 3 次。 、 卷?yè)P(yáng)機(jī) 的負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) 1)卷?yè)P(yáng)機(jī) 空負(fù)荷試驗(yàn)合格后，可將鋼絲繩和提升容器掛上，調(diào)整每一根鋼絲繩長(zhǎng)度，同時(shí)相應(yīng)的將深度指示部分做出減速 、 停車(chē)等有關(guān)標(biāo)記后，最后確定深度指示 器 的減速 、 過(guò)卷 、限速等正確位置。 2)確定鋼絲繩和卷筒擋繩板上減速 、 停車(chē) 、 過(guò)卷點(diǎn)的標(biāo)記，以便司機(jī)操縱和正確停車(chē) 。 3)負(fù)荷試驗(yàn) 空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)合格后進(jìn)行，加載負(fù)荷要逐級(jí)增加，按 25%、 50%、 75%的額定負(fù)荷各運(yùn)轉(zhuǎn)1h， 滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)為 2h(雙卷筒 卷?yè)P(yáng)機(jī) 當(dāng)有載 容 器運(yùn)轉(zhuǎn) 1h 以后，將載荷換裝給空器再運(yùn)轉(zhuǎn) 1h)。滿負(fù)荷試驗(yàn) 前 ，應(yīng)檢查減速器的齒面接觸情況，如達(dá)到要求，才可進(jìn)行 滿 負(fù)荷試驗(yàn)，在 滿 負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)，相應(yīng)調(diào)整工作 油 壓，全面檢查各部件有否殘余變形 或 其它缺陷，著重檢查下列各項(xiàng)： ⑴、 工作制動(dòng)的可調(diào)性 ， 能否滿足使用要求。 ⑵、 安全制動(dòng)的減速度，應(yīng)滿足規(guī)定的要求 。 ⑶、 各機(jī)電聯(lián)鎖的可靠性 。 ⑷、 減速 器 軸承溫升不高手 35℃， 最高為 70℃ 及液壓 站 的油 溫溫 升情況 。 4)安全 制 動(dòng)減速度的測(cè)定應(yīng)在滿負(fù)荷試驗(yàn)中進(jìn)行，對(duì)于礦井傾角 30176。 ～ 90176。 時(shí) ： ⑴ 、 要求提升重物時(shí)，其減速度 a≤ 5m/s178。 ⑵ 、 要求在下放重物，其減速度 a≤ 178。 5)停車(chē)檢查：要全面檢查各部件有無(wú)異樣和鋼絲繩與容器連接處的緊 固 情況以及安全保護(hù)系統(tǒng)的正確可 靠性，更換 減速器的潤(rùn)滑油 。 只有確認(rèn)負(fù)荷試驗(yàn)后，設(shè)備無(wú)問(wèn)題時(shí) ， 才允許進(jìn)行試生產(chǎn)和正式投產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn) 。 6)按實(shí)際使用負(fù)荷調(diào)到所需的最大工作油 壓 值和二級(jí)制動(dòng)油壓值 。 進(jìn)行安全制動(dòng)減速度的測(cè)試，應(yīng)符合 上 述規(guī)定的要求。 夾巖水利樞紐及黔西北供水工程北干渠 1 標(biāo) 中國(guó)中鐵五局集團(tuán)有限公司 15 、 卷?yè)P(yáng)機(jī) 安裝拆卸安全措施 1)在安裝（或拆卸 ） 過(guò)程中必須有統(tǒng)一的指揮，由專(zhuān)人負(fù)責(zé)。 2)施工作業(yè)人員必須嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作，不得違章作業(yè)。 3)操作人員作業(yè)前必須接受安全防護(hù)教育，戴安全帽，系安全帶，穿防滑鞋。 4)裝拆場(chǎng)地配置醒目的警示標(biāo)志，非有關(guān)人員不得進(jìn)入。 5)不得高空拋物，防范高空墜物。 6)大風(fēng) 、 雨雪天氣 ） 大霧天氣 、 夜間嚴(yán)禁起吊工作。 7)卷?yè)P(yáng)機(jī) 在起吊和落吊的過(guò)程中，吊件下方禁止人員停留或通過(guò)，以防 卷?yè)P(yáng)機(jī) 墜落而發(fā)生人身事故。 8)由于各種原因造成停工時(shí)，應(yīng)將重物卸下或用其它方法支起重物，不得懸在空 中，并切斷電源。 9)用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘一漏一箱一開(kāi)關(guān)；保證漏電保護(hù)器與設(shè)備相匹配，定期檢查。 卷?yè)P(yáng)機(jī) 的使用操作 、 維護(hù)和安全技術(shù) 、 卷?yè)P(yáng)機(jī) 的使用操作 、 使用前的準(zhǔn)備和檢查 首先對(duì) 卷?yè)P(yáng)機(jī) 重點(diǎn)部位線路進(jìn)行一次檢查，然后按下列程序進(jìn)行起動(dòng)前的準(zhǔn)備工作： 1)合 上 高壓隔離開(kāi)關(guān) 、 油開(kāi)關(guān)，向換向器送電 (高壓電控 )； 2)合上輔助控制盤(pán)上的開(kāi)關(guān)，向低壓系統(tǒng)送電 ； 3)起 動(dòng)直流發(fā)電機(jī)組或向硅整流器送電 ； 4)采用動(dòng)力制動(dòng)時(shí) ， 起動(dòng)直流發(fā)電機(jī)組， 或 向可控硅整流送電 ； 5)起動(dòng)制動(dòng)油泵。 、 運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)行 1)起動(dòng)運(yùn)行 ⑴、 聽(tīng)清楚提升信號(hào)和認(rèn)準(zhǔn)開(kāi)車(chē)方向后 ， 將保險(xiǎn)閘操縱手把移至松閘位置，將常用操縱手把移至一級(jí) 制 動(dòng)位置，將 主 令控制器推至第一位置 ； ⑵、 緩緩 公開(kāi)常用閘進(jìn)行起動(dòng)，依次推動(dòng)主令控制 器 ，使提升絞車(chē)加速到最大速度，逐漸切掉轉(zhuǎn)子外加起動(dòng)電阻 ； ⑶、 加速階段的操作要盡可能實(shí)現(xiàn)加速階段速度圖，即使加速階段的平均加速度接近或等于設(shè)計(jì)加 速度 ，進(jìn)入等速階段運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)使電動(dòng)機(jī)操縱手把位于極端位置。 當(dāng) 減速階段開(kāi)始時(shí)，應(yīng)及時(shí)將電動(dòng) 機(jī) 操縱手把由相應(yīng)的極端 位置 逐漸拉向中間位置。切斷電動(dòng)機(jī)電源，將夾巖水利樞紐及黔西北供水工程北干渠 1 標(biāo) 中國(guó)中鐵五局集團(tuán)有限公司 16 起動(dòng)電阻逐段接入轉(zhuǎn)子回路，完成 減速階段 的設(shè)計(jì)速度圖，使 卷?yè)P(yáng)機(jī) 減 速度接近設(shè)計(jì)值 ；若采用 動(dòng)力制動(dòng)， 減速開(kāi)始應(yīng)將提升絞車(chē)的交流電源切斷，將直流電源接入定 子。 2)停機(jī) 當(dāng) 提 升容器以爬行 速度 到達(dá)正常終點(diǎn)停機(jī)位置時(shí)，立即使 閘 ，即可 停機(jī)。停 機(jī)后應(yīng)將電動(dòng) 機(jī)操 縱手把放在中 間位置，制 動(dòng)手把放在全制動(dòng) 位置。 、 注意事項(xiàng) 1)在運(yùn)行 操 作 過(guò)程 中， 注意觀察操作臺(tái)上的電壓表 、 電流表 、 油壓表的讀數(shù)是否在正常地范圍內(nèi)變化； 2)注意傾聽(tīng) 卷?yè)P(yáng)機(jī) 運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音是否正常； 3)注意 觀察深度指示器的 位置 ，當(dāng) 指 到 減 速階段的 開(kāi)始位置時(shí)，及時(shí)減速避免發(fā)生過(guò)卷事故； 4)注意鋼 絲繩在滾筒上的 排列 是否整齊 ； 5)在常速運(yùn) 轉(zhuǎn)時(shí)電動(dòng)機(jī)操縱手把應(yīng)推 或 扳到極限位置，以免起動(dòng)電阻過(guò)度發(fā)熱 。 、 卷?yè)P(yáng)機(jī) 的維護(hù) 、 卷?yè)P(yáng)機(jī) 潤(rùn)滑 1)主 軸裝置 中軸承用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，用油槍從 油 杯打 入 ，活動(dòng) 卷筒 的 銅 瓦，采用潤(rùn)滑 脂 用油搶打入。 2)調(diào)繩離 合器用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑 。 3)減速 器 用 220 號(hào)中極 壓 齒輪油，飛濺潤(rùn)滑 。 4)齒輪聯(lián) 軸 器用 HL30 號(hào)齒輪油潤(rùn)滑，從加油孔加入。 5)牌坊深度指示器箱體內(nèi)用 30 號(hào)機(jī)械油濺油潤(rùn)滑，絲杠和螺母之間每 班加 30 號(hào)機(jī)械油一次。 、 減速 器的維護(hù) 應(yīng)定期檢查減速器的使用情況，若發(fā)現(xiàn)減速器有異常的響聲和振動(dòng)，溫度有所上升或齒面有進(jìn)展性的點(diǎn)蝕成大面積擦傷現(xiàn)象時(shí) ， 應(yīng)及時(shí)維護(hù) 。 、 盤(pán)形 制 動(dòng)器的維護(hù) 1)注意拆卸時(shí)不要損壞密封圈。 2)發(fā)現(xiàn)油缸 漏 油時(shí)，及時(shí)從放油釘放油。 3)閘瓦 磨損 到閘瓦磨損開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)，應(yīng)更換閘瓦，更換閘瓦的注意事項(xiàng)見(jiàn)盤(pán)形制動(dòng)器的安裝。 夾巖水利樞紐及黔西北供水工程北干渠 1 標(biāo)