河北某化工項(xiàng)目車間工程閃蒸設(shè)備吊裝施工方案(編輯修改稿)
2024-10-16 02:26 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 裝和牽引作業(yè)過(guò)程難度較大，設(shè)備的重量較大，外形吊裝狀態(tài)高度或直徑大也是設(shè)備吊裝的難點(diǎn)之一；因此，本項(xiàng)施工以重量最大的設(shè)備和最大的吊裝狀態(tài)高度或直徑為實(shí)例進(jìn)行吊裝驗(yàn)算和牽引驗(yàn)算，如計(jì)算滿足要求，則此次吊裝作業(yè)計(jì)劃成立。 （ 6）本次施工涉及設(shè)備較多，數(shù)量達(dá)到 192 臺(tái)左右，根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，本次施工在日后的實(shí)際作業(yè)工作中，也會(huì)有少量的預(yù)料不到的或不可抗力的因素及問(wèn)題出現(xiàn)，隨時(shí)會(huì)與甲方洽商 協(xié)調(diào)解決。 A 吊裝分施作業(yè)方案的吊裝計(jì)算書(shū)和牽引計(jì)算書(shū) A吊裝計(jì)算書(shū)（參考圖 52圖 52表 312） 注：本計(jì)算書(shū)以重量最大的設(shè)備和吊裝狀態(tài)高度或直徑最大的設(shè)備為實(shí)施例進(jìn)行吊裝驗(yàn)算和牽引驗(yàn)算。以此計(jì)算的作業(yè)半徑準(zhǔn)許吊裝 或 重量以下的設(shè)備，準(zhǔn)許吊裝設(shè)備吊裝狀態(tài)高度或直徑在 米或 米以下的設(shè)備。 （ 1）計(jì)算設(shè)備吊裝重量 G G=K(G1+q)=*(9130+600)=10703kg= 式中： G— 設(shè)備的吊裝重量 G1— 設(shè)備凈重 G1=9130kg q— 吊鉤及索具重量 q=600kg K— 安全系數(shù) 取 k= （ 2）吊裝高度校核 1）計(jì)算吊裝所需高度 Hx Hx=h1+h2+h3+h4 =+++2 = 5 式中： h1— 設(shè)備吊裝就位高度 =設(shè)備進(jìn)入通道口平臺(tái)標(biāo)高 +h5= h2— 設(shè)備高度 h2= h3— 吊索高度 h3= h4— 吊車滑輪組預(yù)留高度 h4=2m h5— 下平移安 全空間 h5=1m 2）計(jì)算吊裝實(shí)際高度 Hs Hs= acbL ??? 22 )( = 2)( 22 ??? = 式中： L— 吊車臂桿長(zhǎng)度 L=（從 150t 汽車吊性能表中查得、表 32） b— 吊車工作半徑 b=16m c— 吊車中心距吊車臂桿鉸支距離 c= a吊車臂桿鉸支距地面的高 度 a=2m 3)吊車高度校核 HsHx 則吊車臂桿高度滿足吊裝施工要求 Hs=﹥ Hx= 吊車臂桿高度滿足吊裝施工要求 4）查吊車性能表可知： 吊車臂長(zhǎng) L=；吊裝半徑 b=16m 時(shí)吊車額定起重量為 ，大于實(shí)際起重量 ，則額定吊裝重量滿足實(shí)際吊裝施工要求。 （ 3）設(shè)備是否碰吊車臂桿的校核方法 1）計(jì)算吊車臂桿與滑車組夾角 a a=arcsin（ bc）／ L =arcsin（ ）／ =176。 2）計(jì)算設(shè)備頂部至吊車臂桿 頂部距離 hd hd=Hsh1h2 = = 3)計(jì)算設(shè)備中心距臂桿的水平距離 d d=hd tgａ = 176。 = 4）設(shè)備碰桿校核 d＞ D／ 2 則設(shè)備不碰吊車臂桿 式中： D— 吊臂方向設(shè)備直徑 D= d=＞ ／ 2= 故設(shè)備不碰吊車臂桿 （ 4）吊車臂頂是否碰設(shè)備進(jìn)入通道口頂梁的校核 1）計(jì)算吊裝狀態(tài)的設(shè)備和起重設(shè)施安全通過(guò)窗口形的設(shè)備進(jìn)入通道口 H時(shí)的安全運(yùn)行高度 Ha Ha=h5＋ h2＋ h3＋ h4＋ h6 =1+++2+ 6 = h5— 下平移安全空間 h2— 設(shè)備高度 h3— 吊索高度 h4— 吊車滑輪組預(yù)留高度 h6— 上平移安全空間 H — 口形設(shè)備進(jìn)入通道口高度 H=7m 2)綜上 ,設(shè)備進(jìn)入通道口平臺(tái)標(biāo)高 +H=設(shè)備進(jìn)入通道口平臺(tái)標(biāo)高+Ha=，故吊車臂頂不碰設(shè)備進(jìn)入通道口頂梁，符合安全吊裝的施工要求。 （ 5）主吊裝作業(yè)的索具配備 1）主吊鋼絲繩受拉力計(jì)算（如圖 522 所示），公式如下： S=(Qg／ 2n)*(1／ sinβ ) =（ *／ 2*2） *（ 1／ ） = 式中： S— 實(shí)際吊裝時(shí)的主吊鋼絲繩單根受拉力（ KN） Q— 設(shè)備重量（ t） g— 重力換算系數(shù) g=n— 鋼絲繩根數(shù)（本式中實(shí)際 2根鋼絲繩 *每根繩兩個(gè)吊點(diǎn) =4個(gè)實(shí)際拉力段） β — 鋼絲繩與被吊物的水平方向夾角 β =176。 tanβ =h3/(D/2)=()=,得β =176。 2）主吊鋼絲繩的受力分析 公式： S＜〔 S〕≤ P/K 故 P＞ KS=6*= ,要求 P’ ＞ P＞ ,P’ 大于 P 符合施工要求。 式中： S— 實(shí)際吊裝時(shí)的主吊鋼絲繩單跟受拉力 〔 S〕 — 鋼絲繩標(biāo)定許用拉力 P— 鋼絲繩標(biāo)定破斷拉力 K— 安全系數(shù) 取 K=6 P’ — 實(shí)際選用鋼絲繩的標(biāo)定破段拉力 3）主吊鋼絲繩和卡扣的選擇 根據(jù)上述對(duì)主吊鋼絲繩的受力分析，選用Φ 286*37+1 型號(hào)的鋼絲繩，其公稱抗拉強(qiáng)度為 1400Mpa,破斷拉力為 412 KN；選用起重量為 20t 的卡環(huán)。 A牽引計(jì)算書(shū) (1)計(jì)算對(duì)設(shè) 備的實(shí)際牽引力 S’ 公式： S’ =SK
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