其他運輸方式的旅客運輸組織(編輯修改稿)
2025-06-18 16:47 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 計報表 （二）、客流計劃的編制 ? 下達任務，準備資料 ? 鐵路局編制客流圖和客流計劃 ? 鐵道部匯總 （三）、客流分配計劃 ? 客流分配計劃又稱票額分配計劃，是旅客運輸計劃的重要組成部分。 ? 票額分配工作是在編制新運行圖時進行的。在旅客列車對數(shù)、行駛區(qū)段和列車編組內(nèi)容確定后，根據(jù)旅客列車運送能力以及編制新運行圖所使用的客流圖、客流計劃資料，按局別分不同車次、上下行、軟（硬）臥鋪、軟（硬）座進行票額分配。 其中，跨三局以上的旅客列車由鐵道部負責。 ? 票額分配計劃的編制是一項復雜而細致的工作。編制人員必須牢固樹立全局觀念，正確的處理局部和全局的關系，從方便旅客出發(fā)，按照保證重點、全面安排的原則進行編制。 結(jié)果 三、旅客列車的運行組織 ? 旅客列車的運行組織是鐵路旅客運輸工作的主要組成部分。列車運行組織應以各方向的客運量和客流規(guī)律為依據(jù)，著重解決以下問題： ? 合理的選擇旅客列車的質(zhì)量和速度 ? 恰當?shù)拇_定各種旅客列車的運行區(qū)段和列車對數(shù) ? 正確的編制旅客列車運行圖和時刻表 ? 經(jīng)濟合理的確定客運機車、客運車輛的需要數(shù) （一）、旅客列車重量和速度的選擇 ? 主要考慮的因素是：提高旅客列車直通速度 ? 措施： ? （ 1）加速列車運行 ? （ 2）壓縮停站次數(shù) ? （ 3）縮短停站時間 ? 還需考慮的因素：列車始發(fā)時刻、終到時間、通過大站的時刻，即從方便旅客的角度考慮。 ? 旅客列車質(zhì)量和速度的確定方法： ? （ 1）、擬定設計直通速度 ? （ 2）、審查修正直通速度 ? （ 3）、確定合理的開車時間和范圍 ? （ 4）、確定列車質(zhì)量和編組量數(shù) ? 目前，我國鐵路對旅客列車質(zhì)量標準和編組數(shù)量規(guī)定如下： ? 特快、直快列車質(zhì)量標準為 800~1000t，編組輛數(shù)為 15~20輛；普通旅客列車質(zhì)量標準為 800t，編組輛數(shù)為 15輛。 ? 《 鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定： 旅客列車最大編組數(shù)為 20輛。 （二）、旅客列車運行區(qū)段和行車量的確定 ? 運行區(qū)段的確定 ? 列車的運行區(qū)段由旅客列車的始發(fā)站、終到站及經(jīng)由線路構(gòu)成。 ? 直通旅客列車運行區(qū)段的確定，主要取決于各客流區(qū)段的直通客流量，其次是主要站所在的政治、經(jīng)濟、文化情況
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