交通事故再現(xiàn)技術(shù)分析(編輯修改稿)
2025-06-18 09:31 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，要有輪胎和路面的摩擦作功來消耗。式 6－ 35，式6－ 36 ? 推算正面沖突前速度的流程圖（重點） ? 例題 6－ 1 第三節(jié) 汽車間的正面沖突（續(xù)） ? 計算題 ? 乘用車 A、 B發(fā)生正面沖突，沖突后兩車沿 A車前進(jìn)方向滑移， A車滑移 5米， B車滑移 3米，土路干燥。 A車塑性變形量為， B車為 。兩車的質(zhì)量 A車為1300公斤， B車為 1100公斤，試求 A、 B兩車沖前的速度。 第三節(jié) 汽車間的正面沖突（續(xù)） ? 沖突中的能量吸收與變形 ? 式 6－ 37，式 6－ 38說明的問題。 第四節(jié) 汽車間的尾撞沖突 ? 一、尾撞沖突的特點（ 20km/h） ? 圖 6－ 16 尾撞有效沖突速度和恢復(fù)系數(shù)的關(guān)系 ? 二、尾撞沖突的速度推算 ? 式 6－ 41與式 6－ 43之間的區(qū)別與聯(lián)系？ ? 圖 6－ 17 尾撞沖突速度推算流程圖（重點） ? 計算題 ? 重 1500公斤的乘用車 A，向重 850公斤的乘用車 B車尾撞， A車駕駛員緊急制動滑行 ， B車在 A車前面 4米處停止。變形主要部位在 B車的尾部，變形量深為 ，求沖突時 A車和 B車的速度（路面是干燥的土路） 論文題目 ?國內(nèi)外交通事故對比分析 對比日本、歐洲、美國、中國的交通事故情況，通過數(shù)據(jù)的對比，事故案例的對比，相關(guān)國家的法規(guī)，得出結(jié)論。需要有多個案例的對比包括圖片或錄像。 ?現(xiàn)代交通供需問題與特征 現(xiàn)代城市的交通供求矛盾（出行便捷性、服務(wù)水平
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