【文章內(nèi)容簡介】 成本制定的不準確， 會影響輔助生產(chǎn)費用分配的準確性。 ? 按計劃成本分配法一般適用于輔助生產(chǎn)計劃單位成本制定的比較準確的情況下采用。 36 代數(shù)分配法 ?定義 ?計算公式 ?舉例 ?優(yōu)缺點及適用范圍 37 定義 ? 代數(shù)分配法是運用代數(shù)中建立多元一次方程組的方法， 計算出各輔助生產(chǎn)車間提供產(chǎn)品或勞務(wù)的單位成本，然后，再按各車間、 部門（包括輔助生產(chǎn)車間內(nèi)部）耗用輔助生產(chǎn)車間產(chǎn)品或勞務(wù)的數(shù)量計算應(yīng)分配的輔助生產(chǎn)費用的一種方法。 38 計算公式 ? 某輔助生 該產(chǎn)品或 該輔助 該輔助生產(chǎn)車 某輔助生產(chǎn) 產(chǎn)車間提 該輔助生 = 生產(chǎn)車 + 間耗用其他輔 車間產(chǎn)品或勞 供產(chǎn)品或 產(chǎn)勞務(wù)的 間直接 助生產(chǎn)車間 產(chǎn) 務(wù)的單位成本 勞務(wù)數(shù)量 單位成本 發(fā)生的 品或勞務(wù)的數(shù)量 費用 ? 各車間、部門應(yīng)分配 該車間、部門 產(chǎn)品或勞務(wù) 的輔助生產(chǎn)費用 = 的勞務(wù)耗用量 的單位成本 39 例 : ? 仍以直接分配法的資料為例，計算過程如下 : ? 首先，設(shè) X代表每度電的單位成本， Y代表 每供汽工時 的單位成本。 ? 其次，建立如下多元一次方程組 : 383000X=352360+510Y......(1) 6800Y=340000+22200X....(2) ? 然后，解上述二元一次方程組得，Y=； X= ? 根據(jù)計算結(jié)果編制的“輔助生產(chǎn)費用分配表”如（見 表 66和 會計分錄 ）。 40 輔助生產(chǎn)費用分配表 表 6－ 6 20xx年 8月 (代數(shù)分配法 ) 供 應(yīng) 車 間 單位 成本 使 用 車 間 和 部 門 合 計 供電車間 供汽 車間 生產(chǎn)成本 制造費用 管理費用 數(shù)量 金額 數(shù)量 額 數(shù)量 金額 數(shù)量 金額 數(shù)量 額 數(shù)量 金額 供 電 車 間 供汽 車 間 337 484 510 27150 22 200 21 997 307 500 5000 304 698 266 175 26 000 600 25 763 31 941 27 300 690 27051 36 732 383 000 6800 379 509 361 998 合 計 27 150 21997 570 873 57 704 63 783 741 507 41 根據(jù)表 66中的數(shù)字，應(yīng)作如下的會計分錄： 借：生產(chǎn)成本－輔助生產(chǎn)成本（供電車間） 27150 －輔助生產(chǎn)成本（ 供汽 車間） 21997 －基本生產(chǎn)成本 570873 制造費用 57704 管理費用 63783 貸：生產(chǎn)成本－輔助生產(chǎn)成本（供電車間） 379509 －輔助生產(chǎn)成本（ 供汽 車間） 361998 42 優(yōu)缺點及適用范圍 ? 采用代數(shù)分配法分配輔助生產(chǎn)費用， 其最大的優(yōu)點是分配結(jié)果準確，這是其他分配方法所不能達到的。 ? 當企業(yè)的輔助生產(chǎn)車間較多時，需設(shè)的末知數(shù)就多，建立的方程組中的方程就多，計算起來是比較麻煩的。 ? 代數(shù)分配法一般適用于輔助生產(chǎn)車間較少或會計工作實現(xiàn)了電算化的企業(yè)采用。 43 順序分配法 ?定義 ?計算公式 ?舉例 ?優(yōu)缺點及適用范圍 44 定義 ? 順序分配法是根據(jù)各輔助生產(chǎn)車間相互提供產(chǎn)品或勞務(wù)費用的多少排成順序，耗用其他輔助生產(chǎn)車間費用少的輔助生產(chǎn)車間排列在先， 先將費用分配出去；耗用其他輔助生產(chǎn)車間費用多的輔助生產(chǎn)車間排列在后， 后將費用分配出去的一種方法。 45 計算公式 ? 該輔助生產(chǎn)車間 某輔助生產(chǎn)車 直接發(fā)生的費用 + 分配轉(zhuǎn)入費用 間費用分配率 = ————————————————— 其他車間、部門提供產(chǎn)品或勞務(wù)數(shù)量 ? 各車間、部門應(yīng)分 該車間或部門耗用 輔助生產(chǎn) 配的輔助生產(chǎn)費用 =的產(chǎn)品或勞務(wù)數(shù)量 費用分配率 46 舉例 ? 現(xiàn)仍以直接分配法的資料為例，由于供電車間耗用 供汽車間的費用少，而供汽車間耗用供電車間的費用多，因而，供電車間排列在先， 先將費用分配出去。分配時既要將電費分配給基本生產(chǎn)車間、行政管理等部門， 還要分配給排列在后的供汽車間。由于供汽車間排列在后，因此， 其所分配的費用由兩部分組成，即本車間發(fā)生的費用和供電車間轉(zhuǎn)入的費用。 所應(yīng)分配的勞務(wù)數(shù)量，不包括供電車間耗用的 2 200度電。根據(jù)上述的分析，編制的 “ 輔助生產(chǎn)費用分配表 ” 如下（見 表67和 會計分錄 ）。 47 輔助生產(chǎn)費用分配表 表 6－ 7 20xx年 8月 (順序分配法 ) 項目 分配數(shù)量 分 配 費 用 分配率 分 配 額 直接發(fā) 生費用 分配轉(zhuǎn) 入費用 小計 供汽 車間 生產(chǎn)成本 制造費用 管理費用 數(shù)量 金額 數(shù)量 金額 數(shù)量 金額 數(shù)量 金額 供電車間 供汽車間 38300 6290 352360 340000 20 424 352360 360424 22200 20424 307505000 282900 285 150 26000 600 23 920 34218 27 300 690 25 116 41 056 合 計 692360 20424 712784 20424 568050 53138 66172 48 根據(jù)表 6－７中的數(shù)字，應(yīng)作如下的會計分錄： 借：生產(chǎn)成本－輔助生產(chǎn)成本（ 供汽 車間） 20424 －基本生產(chǎn)成本 568050 制造費用 58138 管理費用 66172 貸：生產(chǎn)成本－輔助生產(chǎn)成本（供電車間） 352360 －輔助生產(chǎn)成本（ 供汽 車間） 360424 49 優(yōu)缺點及適用范圍 ? 計算方法簡便 . ? 由于排列在先的輔助生產(chǎn)車間不負擔耗用排列在后輔助生產(chǎn)車間的費用， 分配結(jié)果的準確性受到一定的影響。同時， 也不便于調(diào)動排列在先輔助生產(chǎn)車間降低耗用排列在后輔助生產(chǎn)車間產(chǎn)品或勞務(wù)的積極性。 ? 這種方法一般適用于輔助生產(chǎn)車間相互提供產(chǎn)品或勞務(wù)有著明細的順序， 并且排列在先的輔助生產(chǎn)車間耗用排列在后輔助生產(chǎn)車間的費用較少的情況下采用。 50 ? 生產(chǎn)多種產(chǎn)品車間輔助生產(chǎn)費用的分配 ? 對于分配給基本生產(chǎn)車間生產(chǎn)產(chǎn)品用的輔助生產(chǎn)費用， 如果該車間只生產(chǎn)一種產(chǎn)品，則應(yīng)直接列入到該種產(chǎn)品的成本計算單中。 在生產(chǎn)多種產(chǎn)品的企業(yè)，還應(yīng)將分配給基本生產(chǎn)車間產(chǎn)品耗用的勞務(wù)費用， 選擇適當?shù)姆峙錁藴试诟鞣N產(chǎn)品之間進行分配。 ? 現(xiàn)以一次交互分配法的數(shù)字為例， 假設(shè)分配給基本生產(chǎn)車間的電費、 供汽費用于生產(chǎn)甲