【總結(jié)】汽車概論n駕駛汽車的速度感真叫人爽快!n速度只是汽車性能參數(shù)之一!第十一講汽車的性能第一節(jié)汽車的動(dòng)力性第二節(jié)汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性第三節(jié)汽車的制動(dòng)性第四節(jié)汽車的操縱穩(wěn)定性第五節(jié)汽車的行駛平順性第六節(jié)汽車的通過性第七節(jié)汽車的安全性第八節(jié)汽車的污染與
2025-02-07 12:49
【總結(jié)】批準(zhǔn)人:年月日第二講數(shù)字通信系統(tǒng)的主要性能指標(biāo)教 學(xué) 提 要課目數(shù)字通信系統(tǒng)的主要性能指標(biāo)內(nèi)容一、有效性指標(biāo)二、可靠性指標(biāo)目的掌握日常的故障處理方式方法,為以后的值勤打下良好的基礎(chǔ)。方法集中授課,理論講解,電化教學(xué)時(shí)間45分鐘要求,專心聽講,做好筆記;2.
2024-09-01 01:55
【總結(jié)】汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理主編吳建華機(jī)械工業(yè)出版社配套教材:汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理陳培陵編人民交通出版社第一章.發(fā)動(dòng)機(jī)的性能第二章.發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣過程第三章.發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣渦輪增壓第四章.
2025-05-06 18:04
【總結(jié)】實(shí)驗(yàn)一汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢測(cè)一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?、了解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架、測(cè)功機(jī)、油耗計(jì)的結(jié)構(gòu)、工作原理及使用方法;2、了解測(cè)功機(jī)、油耗計(jì)的種類及測(cè)量原理;3、了解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的檢測(cè)內(nèi)容和方法,掌握測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速特性的方法;4、掌握發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)參數(shù)的檢測(cè)方法以及檢測(cè)結(jié)果分析方法;5、分析實(shí)驗(yàn)中可能出現(xiàn)的問題,并作出預(yù)案,以備出現(xiàn)緊急情況時(shí)及時(shí)處置。二、實(shí)驗(yàn)設(shè)備與工具1、
2025-07-07 14:59
【總結(jié)】第一章發(fā)動(dòng)機(jī)的性能EnginePerformance車輛工程本科2023級(jí)汽車學(xué)院主要內(nèi)容第一節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)理論循環(huán)第二節(jié)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際循環(huán)第三節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的指示性能指標(biāo)第四節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的有效性能指標(biāo)第五節(jié)機(jī)械損失和機(jī)械效率第六節(jié)熱平衡作
2025-01-02 11:25
【總結(jié)】發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的使用性能汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛采用強(qiáng)制循環(huán)水冷卻系,冷卻液即為發(fā)動(dòng)機(jī)水冷卻系中帶走高溫零件熱量的一種工作介質(zhì)。為保證汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作和延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命,發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液應(yīng)具有以下使用性能。一、冰點(diǎn)低、沸點(diǎn)高?冰點(diǎn)就是在沒有過冷情況下冷卻液開始結(jié)晶的溫度。?沸點(diǎn)是在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系與外界大
2025-05-13 18:28
【總結(jié)】摘要本文在AutoCAD2022的Visuallisp工作環(huán)境下,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸參數(shù)化設(shè)計(jì)進(jìn)行二次開發(fā),通過對(duì)曲軸展開基于特征的參數(shù)化進(jìn)行研究,探討了其實(shí)現(xiàn)方法,參數(shù)化方法使用戶構(gòu)造幾何模型時(shí)可以集中于概念和整體設(shè)計(jì)、充分發(fā)揮創(chuàng)造性、提高設(shè)計(jì)效率;基于特發(fā),為設(shè)計(jì)者提供了方便。在基于VisualLISP平臺(tái)開發(fā)上提出了一種參數(shù)化編程來解決繪制形狀復(fù)雜多變的零件的
2025-06-29 22:02
【總結(jié)】發(fā)動(dòng)機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)附屬系統(tǒng)第一部分發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)及原理第二部分發(fā)動(dòng)機(jī)的管理系統(tǒng)目錄第一部分發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)及原理概述發(fā)動(dòng)機(jī)在整車中的作用:發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力裝置。其作用是使燃料燃燒產(chǎn)生動(dòng)力,然后通過底盤的傳動(dòng)系驅(qū)動(dòng)車輪
2025-05-03 05:18
【總結(jié)】CT系統(tǒng)的性能參數(shù)?空間分辨率?密度分辨率?噪聲?CT值的準(zhǔn)確性、線性和均勻度?縱向分辨率?時(shí)間分辨率CT系統(tǒng)的性能參數(shù)?對(duì)比度?CT圖像對(duì)比度代表對(duì)不同組織密度的分辨能力,不同組織的密度差異具體表現(xiàn)為圖像像素間灰度(黑白程度)的對(duì)比。?定義:對(duì)比度=×10
2025-01-12 09:02
【總結(jié)】二、汽車尺寸參數(shù)?二、汽車尺寸參數(shù)?分別過汽車兩側(cè)固定突出部位(不包括后視鏡、側(cè)面標(biāo)志燈、示寬燈、轉(zhuǎn)向指示燈、撓性擋泥板、折疊式踏板、防滑鏈以及輪胎與地面接觸變形部分)二、汽車尺寸參數(shù)?車輛在空載及標(biāo)定氣壓條件下,車輛支撐平面與車輛最高突出部位相抵靠的水平面之間的距離,但不包括天線的長(zhǎng)度。
2025-01-17 10:06
【總結(jié)】發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器性能檢測(cè)實(shí)驗(yàn)一、實(shí)驗(yàn)教學(xué)組織1、集中講授儀器、設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工作原理。2、講解實(shí)驗(yàn)內(nèi)容、操作步驟及注意事項(xiàng)。3、根據(jù)實(shí)驗(yàn)?zāi)康?、要求進(jìn)行分組。4、在教師指導(dǎo)下,各組學(xué)生自己獨(dú)立操作,并對(duì)試驗(yàn)、檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄。5、教師總結(jié)實(shí)驗(yàn)情況。二、實(shí)驗(yàn)學(xué)時(shí):2學(xué)時(shí)三、實(shí)驗(yàn)?zāi)康耐ㄟ^本次實(shí)驗(yàn),使學(xué)生進(jìn)一步加深對(duì)本專業(yè)所學(xué)《汽車構(gòu)造》、《發(fā)
2025-07-07 13:23
【總結(jié)】?jī)?nèi)容簡(jiǎn)介1.集成運(yùn)放的電路結(jié)構(gòu)特點(diǎn)(1)采用直接耦合方式;(2)采用差放電路作輸入級(jí),恒流源常用作偏置電路或有源負(fù)載;(3)允許采用復(fù)雜的電路形式;(4)常用有源器件代替電阻;(5)晶體管和場(chǎng)效應(yīng)管常復(fù)合使用。2.集成運(yùn)放的組成及各部分作用(1)輸入級(jí):高性能差放電路;輸入電阻大、
2024-10-11 16:23
【總結(jié)】MAZDAFP型發(fā)動(dòng)機(jī)大修技術(shù)參數(shù)(1)項(xiàng)目發(fā)動(dòng)機(jī)FP汽缸蓋高度(mm{in})-{-}變形(mm{in})最大()研磨(mm{in})最大{}氣門間隙(發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻)(mm{in})進(jìn)氣—{—}(±{±})排氣—{—}(±
2025-08-21 12:50
【總結(jié)】第一章工程材料的主要性能主編李幗英參編黃麗琴?gòu)堨o上海電機(jī)學(xué)院機(jī)械學(xué)院使用性能力學(xué)性能物理性能化學(xué)性能工藝性能鑄造性能鍛壓性能熱處理性能焊接性能力學(xué)性能定義:是指金屬材料在外力的作用下所表現(xiàn)出來的抵抗能力。
2025-01-19 13:41
【總結(jié)】1/181.主存的主要性能指標(biāo):延遲和帶寬2.以往:Cache主要關(guān)心延遲,I/O主要關(guān)心帶寬3.現(xiàn)在:Cache關(guān)心兩者4.下面討論幾種能提高主存性能的存儲(chǔ)器組織技術(shù)5.在下面的討論中,我們以處理Cache失效為例來說明各種存儲(chǔ)器組織結(jié)構(gòu)的好處。主存第五章存儲(chǔ)層次2/18◆
2024-09-30 12:53