【文章內(nèi)容簡介】 它人員計算機(jī)系統(tǒng)其它人員計算機(jī)系統(tǒng)其它送貨單領(lǐng)料單產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)成品出庫單生產(chǎn)報表工藝文件 / 質(zhì)量文件生產(chǎn)作業(yè)計劃庫存信息零部件用料信息成車入庫單成車庫存信息 圖 9 物流功能模型 （ 4） XX 集團(tuán)摩托車事業(yè)部生產(chǎn)線生產(chǎn)與物流管理信息系統(tǒng)的資金流功能模型如圖 10 所示。 12 A2銷售回款A(yù)1財務(wù)處理A3財務(wù)付款價格信息成車入庫信息用料信息準(zhǔn)時采購質(zhì)量罰款付款比例資金平衡資金回款情況應(yīng)收帳款付款通知應(yīng)付帳款財務(wù)人員計算機(jī)系統(tǒng)其它 圖 10 資金流功能模型 2．成車生產(chǎn)線生產(chǎn)與物流管理信息系統(tǒng)軟件模塊 根據(jù)通過 XX 集團(tuán)摩托車事業(yè)部生產(chǎn)與物流管理信息的設(shè)計目標(biāo)與需求分析，以及通過以上對關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程圖的分析與功能模型的分析，我們可以得出系統(tǒng)功能模塊如圖 11 所示： 圖 11 系統(tǒng)功能模塊 隆鑫集團(tuán)成車生產(chǎn)與物流管理信息系統(tǒng) 準(zhǔn)時制生產(chǎn) 財務(wù)管理 庫存管理 供應(yīng)管理 采購管理 產(chǎn)品工程 條碼跟蹤 計劃 質(zhì)量管理 總經(jīng)理查詢 系統(tǒng)管理 13 五、成車生產(chǎn)線生產(chǎn)與物流管理信息系統(tǒng) １ ．條碼跟蹤子系統(tǒng) 系統(tǒng) 設(shè)計目標(biāo) （１） 實現(xiàn)成車庫房、銷售部門、生產(chǎn)部門和技術(shù)部門的數(shù)據(jù)信息共享。 （２） 實現(xiàn)從上線裝配到下線入庫及銷售出庫的條碼跟蹤管理。 （３） 條碼掃描完成對庫房的入庫、出庫和盤存的條碼管理，實現(xiàn)查詢庫房的入庫、出庫和結(jié)存等信息的實時查詢。 （４） 支持質(zhì)量管理系統(tǒng)的質(zhì)量追溯功能。 （５） 支持準(zhǔn)時制投料管理。 （６） 支持生產(chǎn)動態(tài)和成品庫庫存動態(tài)管理。 （７） 支持采用“倒沖法”進(jìn)行應(yīng)付帳款管理。 系統(tǒng)功能設(shè)計 車架條碼產(chǎn)生和打印管理 （１） 根據(jù)作業(yè)計劃在車架刻號處生成 VIN 代碼和條碼，刻車架號并打印 VIN 碼條碼， 條碼標(biāo)簽可隨摩托車流轉(zhuǎn)卡移動。 （２） 同一種車型在 30 年內(nèi)車架號不能有重碼出現(xiàn)。當(dāng)產(chǎn)生重碼時系統(tǒng)給予提示，并顯示重碼信息。 （３） 按車型或時間查詢已產(chǎn)生和使用過的車架號。 發(fā)動機(jī)條碼產(chǎn)生和打印管理（可選作） 由于發(fā)動機(jī)沒有條碼，可在本地產(chǎn)生和打印發(fā)動機(jī)條碼，貼在發(fā)動機(jī)側(cè)蓋上，或隨摩托車流轉(zhuǎn)卡走。 合格證和外包裝條碼標(biāo)簽打印管理 （１） 掃描流轉(zhuǎn)卡上的發(fā)動機(jī)號和車架號、確認(rèn)產(chǎn)品名稱、狀態(tài)、顏色、生產(chǎn)日期等信息后，產(chǎn)生合格品摩托車完整文件，打印出合格證和外包裝箱用條碼標(biāo)簽，對出口車可選擇打印中英文標(biāo)簽。此項信 息作為成車入庫的依據(jù)，系統(tǒng)可自動產(chǎn)生入庫單。 （２） 對出口車可打印出英文摩托車清單。 14 （３） 按生產(chǎn)日期或班次查詢已裝配合格的摩托車信息。 （４） 按車型和狀態(tài)查詢已裝配合格的摩托車信息。 ２．產(chǎn)品工程子系統(tǒng) 系統(tǒng)設(shè)計目標(biāo) 本系統(tǒng)的設(shè)計目標(biāo)是實現(xiàn)對物料資源計劃與準(zhǔn)時制生產(chǎn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的支持即產(chǎn)品基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的生成與維護(hù)，生成制造 BOM，實現(xiàn)對產(chǎn)品配置的變更，修改，產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)的修改與變更等功能，還要實現(xiàn)對產(chǎn)品工程的管理。 系統(tǒng)功能設(shè)計 產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理模塊 （１） 產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)錄入。按國家規(guī)定 VIN 碼 編制摩托車標(biāo)準(zhǔn)代碼 ，建立 VIN碼與摩托車 名稱、車型、類別和狀態(tài)等信息的對應(yīng)關(guān)系，并且隨時把更改的信息錄入計算機(jī)，作為系統(tǒng)共用數(shù)據(jù)。 （２） 產(chǎn)品裝配 BOM 的錄入與維護(hù)。 （３） 實現(xiàn)產(chǎn)品配置與裝配修改與變更和產(chǎn)品版本號的管理控制。 產(chǎn)品工程模塊 （１） 可選件的定義：定義整個產(chǎn)品可選件可能的特征和價格（可選作）。 （２） 工程限制：從技術(shù)的角度定義可選件的組合約束與可能性。 （３） 市場限制：從市場的角度定義可選件的組合約束與可能性。 （４） 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：在考慮到可選件與約束情況下的得出原始產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。 （５） 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的確認(rèn)：從工程、財務(wù)、采購考慮等不同的方面確認(rèn)產(chǎn)品 結(jié)構(gòu)。 （６） 完整性校驗：校驗產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的完整性，特別是對于不同的部件。 （７） 定制工程：可行性檢查和對于特殊的用戶要求的認(rèn)可過程（可選作）。 ３．計劃子系統(tǒng) 系統(tǒng)設(shè)計目標(biāo) 根據(jù)銷售部門的要貨計劃、裝配 BOM、零部件庫存信息，供應(yīng)狀況，采用物料資源計劃與準(zhǔn)時制生產(chǎn)邏輯原則，生成主生產(chǎn)計劃和作業(yè)計劃，總裝線隊列以及缺件采購計劃，指導(dǎo)供應(yīng)部門在適當(dāng)?shù)臅r間采購適當(dāng)數(shù)量的零部件。與準(zhǔn)時制管理子系統(tǒng)構(gòu)成 MRP/JIT 混合運(yùn)行的生產(chǎn)計劃管理。逐步降低最小批量數(shù)，最終 15 實現(xiàn)混線生產(chǎn)。 系統(tǒng)功能設(shè)計 （ 1） 銷售部門的要貨計劃 的輸入，修改與維護(hù)。 （ 2） 輸入集團(tuán)下達(dá)的年度排產(chǎn)計劃。 （ 3） 根據(jù)銷售部門的要貨計劃與年排產(chǎn)計劃進(jìn)行生產(chǎn)預(yù)測（可選作）。 （ 4） 根據(jù)銷售部門的要貨計劃、年排產(chǎn)計劃、生產(chǎn)預(yù)測、物料清單、庫存信息與裝配生產(chǎn)能力，進(jìn)行粗能力計劃平衡和產(chǎn)品工程生成主生產(chǎn)計劃（可簡化）。 （ 5） 根據(jù)主生產(chǎn)計劃生成作業(yè)計劃與缺件采購計劃。 （ 6） 根據(jù)作業(yè)計劃以及零部件庫存信息進(jìn)行零件組批，在組批過程中要能夠根據(jù)摩托車的技術(shù)狀態(tài)要求以及配套廠家等的不同狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整，支持單車為一批的最小批次管理，最終支持混線生產(chǎn)，并根據(jù)組批結(jié)果生成生產(chǎn)序列； （ 7） 可以提供周采購計劃與 日作業(yè)計劃的不同時間段層次的計劃能力。 （ 8） 與庫存、采購與準(zhǔn)時制生產(chǎn)系統(tǒng)緊密集成。 4．準(zhǔn)時制生產(chǎn)子系統(tǒng) 系統(tǒng)目標(biāo) 實現(xiàn)對總裝線的準(zhǔn)時制投料，跟蹤條碼的產(chǎn)生，生產(chǎn)工藝流程，質(zhì)量文件等的生成，完成總裝線生產(chǎn)、檢驗、包裝的信息管理功能，實現(xiàn)混批生產(chǎn)與條碼質(zhì)量追蹤，支持混線生產(chǎn)。 系統(tǒng)功能 （ 1） 根據(jù)生產(chǎn)作業(yè)計劃，生成加工裝配工藝流程文件與質(zhì)量文件 (可選作 )。 （ 2） 根據(jù)生產(chǎn)計劃制訂生產(chǎn)通知單，根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，生產(chǎn)工藝等制訂作業(yè)指示書（領(lǐng)料單、技術(shù)要求等）； （ 3） 記錄生產(chǎn)過程