【文章內(nèi)容簡介】 升降現(xiàn)象。 再加吊重 70kg，并調(diào)整測(cè)力環(huán)上的調(diào)整螺釘，使高速檔起重限制器的 CZK1動(dòng)作，這時(shí)不能起升，自動(dòng)轉(zhuǎn)為中速上升運(yùn)行。在幅度小于 18m 時(shí)，吊重 4770kg，調(diào)整測(cè)力環(huán)上的調(diào)整螺釘，使 CZK2 動(dòng)作，聯(lián)動(dòng)臺(tái)上的蜂鳴器發(fā)出訊號(hào)。 重復(fù)以上的動(dòng)作兩次，直到調(diào)好為止。 低速檔調(diào)整（幅度為不大于 15m）。 吊 重 6000kg，吊重以低中速檔速度正常工作，而不允許產(chǎn)生不能起升現(xiàn)象，但操作高速檔時(shí)，應(yīng)不能動(dòng)作。 每次加載 150kg，以低速升高 23m，調(diào)整測(cè)力環(huán)上的調(diào)整螺釘，使低速檔重量限制器 LHMIC 直到 61506300kg 范圍動(dòng)作，限制上升運(yùn)行，允許下降運(yùn)行；變幅小車停止向外運(yùn)行，允許向內(nèi)運(yùn)行，司機(jī)室聯(lián)動(dòng)臺(tái)上的超重紅色信號(hào)燈亮。 重復(fù)以上動(dòng)作兩次，直至調(diào)好為止。 二倍率滑輪組校核 吊重 3000kg，吊重以中、低速檔起升，高速檔應(yīng)不能運(yùn)作（幅度不大于 28m）。 再加載至 30503100kg 范圍應(yīng)報(bào)警斷電。 重復(fù) 以上的全部動(dòng)作兩次，考核其重復(fù)性和可靠性。 調(diào)整力矩限制器 臂端點(diǎn)調(diào)整（調(diào)整時(shí)載重小車以低速運(yùn)行），調(diào)整力矩限制器上的螺釘，使 CLK1 動(dòng)作。 當(dāng) a=(44m)臂長時(shí)，起吊 1390kg(1800kg)開小車使幅度在 3840m、3234m、 2830m范圍內(nèi)鳴鈴（蜂鳴發(fā)光）發(fā)訊，中間值較為理想。 開回小車，至解除報(bào)警為止。 重新把小車往外開，直到斷電為止，并測(cè)出斷電開始時(shí)小車所在幅度 R 斷，當(dāng)斷在 (4244m 3638m)之間，即滿足要求，中間值較為理想。 重復(fù) abc 動(dòng)作三 次，記錄下每次報(bào)警時(shí)和斷電時(shí)的幅度，以檢查其重復(fù)性能。 臂根點(diǎn)校對(duì)（載重小車以低速運(yùn)行），調(diào)整力矩限制器上的螺釘，使 CLK3 動(dòng)作，見 C 條 R 斷幅度。 當(dāng) a=4,50m 臂長時(shí)，吊重 6000kg，自最小幅度將小車往外開，測(cè)出報(bào)警時(shí)幅度 R 報(bào)警應(yīng)在 外范圍內(nèi)，中間值較為理想。 開回小車到報(bào)警解除為止。 重新把小車往回開，測(cè)出斷電幅度 R 斷， R 斷應(yīng)在 范圍，中間值較為理想。 重復(fù)以上動(dòng)作三次，測(cè)出 R 報(bào)和 R 斷在上述范圍內(nèi)即可。 八、倍率變更調(diào)整方法 當(dāng)起吊在 3t 以下的重物時(shí)，可使用 2 或 4 倍率工作，但當(dāng)?shù)跗?3t 以上的重物時(shí)，必須采用 4 倍工作。 滑輪倍率裝置的目的，為的是使吊鉤滑輪繞繩倍率變更，使起升機(jī)械起重能力提高一倍而起升速度降一倍。 倍率變更方法如下：將吊鉤降至地面，取出中間的銷軸，然后將上滑輪夾板提升到載重小車的下部頂住，這時(shí)吊鉤滑輪由四倍率變?yōu)橹北堵?，利用同一原理，若需要從二倍變?yōu)樗谋堵?，只需將吊鉤落地贓物上下滑輪，用銷軸交直下夾板連接即可。 九、起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn) 起重調(diào)試后試運(yùn)轉(zhuǎn) 空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)通過空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)檢查各種機(jī)械裝置是否正確，各限位開關(guān)是否可靠。 額定負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn) 通過額定負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)檢查各機(jī)械的工作是否正常，各超載保護(hù)機(jī)械是否可靠，幅度 50m 時(shí)，吊重為 ；幅度 時(shí)，吊重 6t，塔機(jī)正常駐運(yùn)行。 1)檢查起重量限制器，幅度小于 ，起吊 ，應(yīng)有聲光報(bào)警，并切斷起升機(jī)械上升的電路。 2)檢查起重力矩限制器，幅度小于 50m，起吊 向外變幅，當(dāng)?shù)蹉^達(dá)到 50m 的幅度時(shí)，應(yīng)有鳴鈴 (蜂鳴發(fā)光 )報(bào)警，載重小車應(yīng)自行停止運(yùn)動(dòng)，吊鉤無法上升，幅度 50m，起吊 ，應(yīng)有鳴鈴（蜂鳴發(fā)光）報(bào)警，吊鉤無法上升。定期檢查（最好 510 天為一次，最 長不超過 15 天，避免無人知道下，塔機(jī)超力矩使用，造成事故）。 3)起吊 6t，幅度 ，起重臂左右方向回轉(zhuǎn)三次。 4)起重 6t，載重小車由幅度 各往返一次。 5)起吊 6t，幅度小于 7m，吊鉤起升不少于 5m，升降三次進(jìn)行剎車試驗(yàn)。 6)起吊 ，幅度 50m，起重臂左右方向回轉(zhuǎn)兩次。 7)起吊 ，載重小車由幅度 2550m，往返一次。 8)起吊 ，同時(shí)進(jìn)行起升與回轉(zhuǎn)兩項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的復(fù)合操作，循環(huán)一次，變幅與回轉(zhuǎn)的復(fù)合操作，循環(huán)一次。 十、塔機(jī)的拆卸 塔機(jī)的拆卸方法與安裝方法基本 相同，只是工作程序與安裝時(shí)相反，即后安裝的先拆，先安裝的后拆，但在拆卸過程中不能馬虎大意，否則將危及人身及設(shè)備安全檢查事故。 拆掉一節(jié)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后，爬升架回落時(shí)，應(yīng)人工翻轉(zhuǎn)兩邊爬爪，以便爬升架順利落到下一個(gè)頂升支板上。 吊鉤吊塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與其他組件時(shí)，下支座與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接螺栓副栓應(yīng)鎖緊，不得省事，以免發(fā)生意外。 十一、起重機(jī)的使用前注意事項(xiàng) 在總電源合閘后，必須用試電筆檢查起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)是否有電，保證安全后再攀登塔機(jī)。 起重機(jī)各主要螺栓應(yīng)連接堅(jiān)固，主要焊縫不應(yīng)有裂紋和開焊。 司機(jī)室內(nèi)的 總電源開關(guān)閉合前，應(yīng)先把電控箱分段控制開關(guān)合上，以后不必拉下，再檢查各操作開關(guān)是否置于零位，總電源開關(guān)閉合后，檢查電壓和電源，符合要求才能作業(yè)。 檢查液壓油箱和制動(dòng)器儲(chǔ)油裝置中的油量，應(yīng)符合規(guī)定，各油路無泄漏現(xiàn)象。 司機(jī)在作業(yè)前必須經(jīng)下列各項(xiàng)檢查，確保完好，方可開始作業(yè)。 1)空載運(yùn)轉(zhuǎn)一個(gè)作業(yè)循環(huán)。 2)試吊重物。 3)核定和檢查起升高度，幅度等限位裝置及起重力矩、起重量限制器等安全保護(hù)裝置。 鋼絲繩子在卷筒上的纏繞必須整齊，有下列情況不允許作業(yè)。 1)爬繩、亂繩、啃繩。 2)多層纏繞時(shí)，各層間 的繩索互相塞擠。 禁止