【正文】 1用起升機(jī)械低速檔起吊重物時(shí)，每 10 分鐘內(nèi)灌負(fù)荷連續(xù)運(yùn)行時(shí)間不允許超過(guò) 2 分鐘，以免燒壞電機(jī)。 2)在雨、雪、大霧等容易打滑的環(huán)境里。 5)起重機(jī)安裝后，無(wú)風(fēng)狀態(tài)下，塔身軸心線(xiàn)對(duì)支承而后側(cè)向垂直度為4/1000。 檢查液壓油箱和制動(dòng)器儲(chǔ)油裝置中的油量，應(yīng)符合規(guī)定，各油路無(wú)泄漏現(xiàn)象。 額定負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn) 通過(guò)額定負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)檢查各機(jī)械的工作是否正常，各超載保護(hù)機(jī)械是否可靠，幅度 50m 時(shí)，吊重為 ；幅度 時(shí)，吊重 6t，塔機(jī)正常駐運(yùn)行。 再加載至 30503100kg 范圍應(yīng)報(bào)警斷電。 總指揮、安全員、信號(hào)工、塔機(jī)司機(jī)要了解起重機(jī)性能并嚴(yán)格按說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的拆裝過(guò)程作業(yè)，嚴(yán)禁對(duì)產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)規(guī)定的拆裝程序做任何改動(dòng)。 操縱手柄，使活塞桿收回，這時(shí)橫梁提升到一個(gè)頂升支板內(nèi)，再次爬升，待活塞再次伸出全長(zhǎng)后，即可引入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。 平衡臂尾部慢慢下放，拉桿逐步伸直而受張力，直到平衡臂接近水平。 Tc5013起重臂長(zhǎng) 50m,最大起重量分別為 6T，額定起重力矩為 , 固定起升高度分別為 40 m ,適應(yīng) 46 層以下的高層建筑 . 四、基礎(chǔ) 設(shè)計(jì)及驗(yàn)算 （見(jiàn)基礎(chǔ) 計(jì)算書(shū) ） 五、塔吊安裝 工具、工藝、車(chē)輛的配備 分別配備 30t 汽車(chē)吊一臺(tái)，貨運(yùn)車(chē) 8 輛，水準(zhǔn)儀一臺(tái)，風(fēng)速儀、兆歐表、萬(wàn)用表、準(zhǔn)砣及鋼絲繩機(jī)具等。 裝配完并緊固螺栓后，用經(jīng)緯儀或吊線(xiàn)法檢查已立好的部分，四根主弦翼緣所形成的鉛垂直平面、與基礎(chǔ)的承重板平面垂直度為 1/1000。 將起升鋼絲繩套在起重臂拉桿末端的小滑輪上，慢慢地開(kāi)動(dòng)起升機(jī)械，慢慢松開(kāi)起升機(jī)械鋼絲繩。 頂升工作全部完成后，可將爬升架下降到塔身底部并加以固定 (或者拆除 )，以降低整個(gè)塔機(jī)的重心或減少迎風(fēng)面積。然后再啟動(dòng)牽引機(jī)械，載重小車(chē)向內(nèi)開(kāi)到離回轉(zhuǎn)中心 向外開(kāi)到離回轉(zhuǎn)中心 50m 處，幅度限位器中的開(kāi)關(guān)動(dòng)作，幅度限位，切斷牽引機(jī)械電機(jī)電源，使載重小車(chē)不能向內(nèi)（只能向外）或 者不能向外（只能向內(nèi)）變幅。 重新把小車(chē)往外開(kāi)，直到斷電為止，并測(cè)出斷電開(kāi)始時(shí)小車(chē)所在幅度 R 斷，當(dāng)斷在 (4244m 3638m)之間，即滿(mǎn)足要求，中間值較為理想。 4)起重 6t，載重小車(chē)由幅度 各往返一次。 鋼絲繩子在卷筒上的纏繞必須整齊，有下列情況不允許作業(yè)。 10)在多臺(tái)塔機(jī)的施工現(xiàn)場(chǎng) ，應(yīng)防止空中干涉。 頂升完 畢，應(yīng)旋轉(zhuǎn)臂架不同的角度，檢查塔身各接頭處高強(qiáng)度螺栓的擰緊情況（哪根弦位于平衡臂下時(shí)，就擰緊該弦桿上的螺栓）。 5％ 是 炭刷、接觸器、斷電器觸點(diǎn)是否良好 是 儀表、照明、報(bào)警系統(tǒng)是否完好，可靠 是 控制、操縱裝置動(dòng)作是否靈活、可靠 是 電氣各種安全保護(hù)裝置是否齊全、可靠 是 電氣系統(tǒng)對(duì)塔吊的絕緣電阻不小于 是 安 全 限 位 和 保 險(xiǎn) 裝 置 力矩限制器是否靈 活、可靠，其綜合誤差不大于額定值的 8％ 是 重量限制器是否靈敏、可靠，其誤差不大于額定值的 5％ 是 回轉(zhuǎn)限位器是否靈敏可靠 是 行走限位器是否靈敏可靠 是 變幅限位器是否靈敏可靠 是 超高限位器是否靈敏可靠 是 吊鉤保險(xiǎn)是否靈活、可靠 是 卷筒保險(xiǎn)是否靈活、可靠 是 路 基 復(fù) 驗(yàn) 復(fù)查路基資料是否齊全、準(zhǔn)確 是 鋼軌頂面縱、橫方向上的傾斜度不大于千分之 5 是 塔身對(duì)支承面垂直度小于等于千分之 4 是 止擋裝置距鋼軌兩端距離 大于等于 1米 是 行走限位裝置距止擋裝置距 大于等于 是 試 運(yùn) 行 空載荷 額定載荷 超載 10％動(dòng)載 超載 25％靜載 幅度 重量 幅度 重量 幅度 重量 檢查各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)工作是否準(zhǔn)確、平穩(wěn)，有無(wú)異常聲音，液壓系統(tǒng) 是否滲漏，操縱和控制系統(tǒng)是否靈敏可靠，鋼結(jié)構(gòu)是否有永久變形和開(kāi)焊，制動(dòng)器是否可靠。 工作時(shí)嚴(yán)禁閑人走近臂架活動(dòng)范圍之內(nèi)。 十三、起重機(jī)的頂升作業(yè) 在進(jìn)行頂升作業(yè)過(guò)程中，必須有專(zhuān)人指揮，專(zhuān)人照管電源，專(zhuān)人操作液壓系統(tǒng)和專(zhuān)人緊固螺栓，非有關(guān)操作人員，不得登上爬升架的操作平臺(tái)，更不得擅自啟動(dòng)泵閥開(kāi)關(guān)或其它電器設(shè)備。 填好當(dāng)班履歷書(shū)和各種記錄。 拆掉一節(jié)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后，爬升架回落時(shí)，應(yīng)人工翻轉(zhuǎn)兩邊爬爪，以便爬升架順利落到下一個(gè)頂升支板上。 重復(fù)以上動(dòng)作三次，測(cè)出 R 報(bào)和 R 斷在上述范圍內(nèi)即可。 低速檔調(diào)整（幅度為不大于 15m）。 吊物下嚴(yán)禁站人。工作期間亦應(yīng)每周檢查兩次，并作好記錄。 在特殊情況下，可以視實(shí)際情況分開(kāi)吊裝。 正祥 吊裝已組成好的回轉(zhuǎn)部分，用 4 個(gè)φ 40 的銷(xiāo)軸將下支座與下塔身連接起來(lái)，用 4 個(gè)φ 5 的開(kāi)口穿入銷(xiāo)軸內(nèi)，并充分張開(kāi)尾部。 塔機(jī)立塔完畢后進(jìn)行試運(yùn)行，并檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作臺(tái)狀態(tài)，遇有機(jī)械磨擦鋼絲繩子應(yīng)予以排除。 嚴(yán)禁 高空作業(yè)人員向下拋扔物體。 重復(fù)以上的動(dòng)作兩次，直到調(diào)好為止。 重新把小車(chē)往回開(kāi)，測(cè)出斷電幅度 R 斷， R 斷應(yīng)在 范圍，中間值較為理想。 十、塔機(jī)的拆卸 塔機(jī)的拆卸方法與安裝方法基本 相同，只是工作程序與安裝時(shí)相反，即后安裝的先拆，先安裝的后拆，