機(jī)械制造工藝學(xué)第二版王先奎機(jī)械制造工藝學(xué)ch5裝配工藝(編輯修改稿)
2025-06-15 01:15 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 軸的另一端裝在拖板的操縱箱 1內(nèi) 將快速行程軸分拆成兩個零件：兩軸用聯(lián)軸器3連接起來 箱體 、 操縱箱便成為兩個獨(dú)立的裝配單元 ， 分別平行裝配 。 由于長軸被分拆為兩段 ， 加工也較前更容易了 ?軸的裝配，當(dāng)軸上齒輪直徑大于箱體軸承孔時，軸上零件需依次在箱內(nèi)裝配。當(dāng)齒輪直徑小于軸承孔時，軸上零件可在組裝成組件后，一次裝入箱體內(nèi)，從而簡化裝配過程，縮短裝配周期。 ?傳動齒輪箱的裝配，圖 a中各齒輪軸系分別裝配在大箱體上，裝配過程十分不便 ?改為圖 b的形式，傳動齒輪軸系裝配在分離的小齒輪箱內(nèi)，成為獨(dú)立的裝配單元。既提高了裝配的勞動生產(chǎn)率，又便于以后的維修 二、減少裝配的修配和機(jī)械加工 ?表示車床主軸箱與床身的裝配結(jié)構(gòu)，主軸箱如采用山形導(dǎo)軌定位，裝配時，基準(zhǔn)面修刮工作量很大，現(xiàn)采用所示平導(dǎo)軌定位，則裝配工藝得到明顯的改善。 ?圓錐齒輪兩種不同的軸向定位結(jié)構(gòu)形式。其中圖 a是采用修配軸肩的方式調(diào)整圓錐齒輪的嚙合間隙，改為圖 b由削面圓銷定位結(jié)構(gòu)后，只需修刮圓銷的削面就可以調(diào)整圓錐齒輪的嚙合間隙。 ?在機(jī)器結(jié)構(gòu)設(shè)計上，采用調(diào)整裝配法代替修配法，可以從根本上減少修配工作量。圖 514表示車床溜板和床身導(dǎo)軌后壓板改進(jìn)前后的結(jié)構(gòu)。圖 b結(jié)構(gòu)就是以調(diào)整法代替了修配法。來保證溜板壓板與床身導(dǎo)軌間具有合理的間隙。 ?表示兩種不同的軸潤滑結(jié)構(gòu)，圖 a所示結(jié)構(gòu)需要在軸套裝配后，在箱體上配鉆油孔，使裝配產(chǎn)生機(jī)械加工工作量。圖 b所示結(jié)構(gòu)改在軸套上預(yù)先 加工好油孔 ，便可消除裝配時的機(jī)械加工工作量。 ?圖所示，將圖 a活塞上配鉆
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