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正文內(nèi)容

天津市快速路系統(tǒng)二期項(xiàng)目外環(huán)線東北部調(diào)線工程導(dǎo)行路項(xiàng)目n3_n4_n5標(biāo)段施工方案(編輯修改稿)

2025-06-14 20:33 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 測(cè) 灑水養(yǎng)生 工序結(jié)束 b、碎石的洛杉磯磨耗率不大于 30%;磨光值( BPN)在一般路段不小于42,不良路段(指立體交叉,加速車道)大于 47;視密度不小于 ;吸水率不大于 2%。 ( 3) 粉煤灰:選擇含有機(jī)雜質(zhì)少、 含土少、質(zhì)量好的粉煤灰,并清除雜草等廢棄物。 ( 4) 水:凡適用飲用水均可使用于工程中,非飲用水按 JTJ056— 84 規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn),并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。 混合料試配 ( 1) 在二灰碎石基層施工 28 天前,將擬用的原材料樣品,按規(guī)定要求進(jìn)行原材料試驗(yàn)和混合料的試配以確定施工合比設(shè)計(jì)。 ( 2) 混合料按照 JTJ057— 94 規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行試驗(yàn),試件在規(guī)定的溫度和濕度條件下養(yǎng)生 7 天,無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于 3MPa,并不大于 4MPa。 ( 3) 作三種以上混合料的擊實(shí)試驗(yàn),并按最佳含水量和計(jì)算的干密度制備試件。以便選 擇最合理的施工配合比。 立鋼模 二灰碎石攤鋪前應(yīng)及時(shí)做好立鋼模的工作,以保證邊緣壓實(shí)度,防止出現(xiàn)碾壓位移,影響邊緣高程和造成材料損失。 二灰碎石的拌和及運(yùn)輸 二灰碎石拌和共設(shè)五個(gè)料斗,一個(gè)拌缸,一個(gè)放料斗,通過螺旋電機(jī)的轉(zhuǎn)速和料門的開度來控制集料的流量。按照施工配合比,二灰碎石正式拌和前根據(jù)級(jí)配和拌和機(jī)產(chǎn)量確定好各個(gè)料斗螺旋電機(jī)轉(zhuǎn)速和料門開度,試驗(yàn)室派專人對(duì)拌和樓進(jìn)行監(jiān)控,檢查混合料情況,如含水量、集料級(jí)配,以確?;? 合料質(zhì)量,發(fā)現(xiàn)問題立即進(jìn)行處理?;旌狭虾繎?yīng)略大于最佳含水量,使 混合料運(yùn)到現(xiàn) 場攤鋪后碾壓時(shí)的含水量能接近最佳值。雨后應(yīng)重新測(cè)定各種材料的含水量,通過調(diào)整料斗門開度來調(diào)整混合料的配合比。配料過程中,實(shí)測(cè)配合比偏差應(yīng)控制在以下范圍:集料 177。2% ,粉煤灰 177。% ,石灰 177。1% ,水: +2%。 五種集料通過輸送帶全部匯集到拌缸,經(jīng)過拌和再通過輸送帶儲(chǔ)存在貯 料倉內(nèi),料倉儲(chǔ)滿后開始裝車,裝車時(shí)先裝后部,汽車要前后移動(dòng),貯料倉內(nèi)留一定數(shù)量的混合料不放掉,以防粗細(xì)集料離析。運(yùn)料車應(yīng)盡量從便道上駛往攤鋪地點(diǎn),以減少對(duì)表層的磨損,到達(dá)工地后在攤鋪機(jī)前 1020M 處停住,倒料時(shí)位置要準(zhǔn)確,不得撞擊攤鋪機(jī) 。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔,靠攤鋪機(jī)推動(dòng)向前,卸完料后應(yīng)立即駛離攤鋪機(jī),在攤鋪機(jī)料斗內(nèi)混合料未鋪完前,下一輛料車就應(yīng)??吭跀備仚C(jī)前并開始卸料,保證攤鋪機(jī)料斗內(nèi)有 10CM 厚的混合料(攤鋪機(jī)前應(yīng)保證有五輛運(yùn)料車),避免出現(xiàn)起伏波浪現(xiàn)象。 二灰碎石的攤鋪和碾壓 ( 1)、二灰碎石的攤鋪 在攤鋪二灰碎石前先進(jìn)行施工放樣,由于采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè),放樣時(shí)用全站儀每隔 10M 打鋼釬拉出二條攤鋪基準(zhǔn)線,攤鋪的找平采用走鋼絲法自動(dòng)找平,鋼絲離開攤鋪邊線(放石灰線)處 10CM,鋼絲應(yīng)用弦緊器拉緊,拉力不小于 100Kg,以防下垂撓度超限,并使各測(cè)點(diǎn)弦線基準(zhǔn)準(zhǔn)確無誤。攤鋪前在熨平板底墊上與按計(jì)算松鋪厚度同厚的木板起步。攤鋪時(shí)靠中分帶一側(cè)攤鋪機(jī)向前找中分帶一側(cè)鋼絲,另一側(cè)用橫坡度儀控制熨平板的橫坡度,測(cè)量人員應(yīng)跟蹤測(cè)量攤鋪橫坡,發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)調(diào)整;靠路肩一側(cè)攤鋪機(jī)緊隨第一臺(tái)攤鋪機(jī)(距離 10M 左右)找單側(cè)鋼絲,另一側(cè)采用找滑撬方式控制厚度。二臺(tái)攤鋪機(jī)重疊 10CM 左右,以避免施工縱縫,攤鋪速度結(jié)合拌和機(jī)實(shí) 際產(chǎn)量采用相對(duì)連續(xù)不間斷行駛。攤鋪機(jī)兩側(cè)傳感器設(shè)有專人看護(hù),隨時(shí)檢查攤鋪高程與基準(zhǔn)線是否一致,并做好記錄。若發(fā)現(xiàn) 高程 出現(xiàn)偏差 應(yīng)及時(shí)通知自動(dòng)找平儀操作手予以校正,考慮到二灰碎石是冷料攤鋪、熨平板自重較大,為保證攤鋪過程中橫坡的準(zhǔn)確性,應(yīng)將熨平板調(diào)成 %的反拱。 ( 2)、二灰碎石的碾壓 當(dāng)攤鋪好的混合料能達(dá)到碾壓長度(大于 50M)、表面水分尚未大量蒸發(fā)、含水量處于最佳含水量 177。1% 時(shí)即可進(jìn)行碾壓。碾壓采用先輕后重,由邊緣向中間碾壓。首先用 VV170 振動(dòng)壓路機(jī)慢速穩(wěn)壓兩遍、輕振一遍、再重振一遍,然后用英格索蘭 SD175 振動(dòng)壓路機(jī)輕振一遍、重振一遍,再用鋼三輪壓路機(jī)封面壓四遍。碾壓時(shí)每種壓實(shí)機(jī)械均對(duì)路幅兩邊緣多壓一遍,以保證邊緣壓實(shí)度。碾壓中如出現(xiàn)起皮現(xiàn)象,中間可增加膠輪壓路機(jī)的碾壓來加以穩(wěn)定,碾壓時(shí)嚴(yán)格控制速度,后一輪跡與前一輪跡應(yīng)重疊二分之一寬度,后輪壓完攤鋪全寬為一遍。壓路機(jī)不得停在未壓或正在碾壓的路面基層上,不準(zhǔn)在其上急剎車、急轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭。碾壓后如局部低洼可采用翻松、添加新鮮混合料重新碾壓。 接縫處理 ( 1)、縱向接縫 由于本 標(biāo)段 段采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè),為避免產(chǎn)生縱向接縫,第一臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪一定長度后可進(jìn)行碾壓,與第二臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪帶縱向搭接處預(yù)留50CM 不碾壓,待第二臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪帶與第一條攤鋪帶連接時(shí)一并碾壓,以 保證兩條攤鋪帶有較好的粘接,避免縱向接縫的產(chǎn)生。在進(jìn)行上基層攤鋪時(shí),兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪帶接頭應(yīng)與下基層錯(cuò)開 50100cm。 ( 2)、橫向接縫 為減少橫向接縫,施工時(shí)盡量選在兩個(gè)或多個(gè)構(gòu)造物之間作為一個(gè)施工段進(jìn)行施工,若因工作面較長不能一次攤鋪完成而暫停攤鋪,則在下一次繼 續(xù)攤鋪前在碾壓完成的二灰碎石末端沿橫貫攤鋪層全寬將末端鑿除,應(yīng)直鑿到下承層頂面,并使其斷面與下承層表面及路中心線垂直,連接面應(yīng)切成垂直面。攤鋪前最好在鑿除斷面上刷水泥漿,保證新舊混合料良好的粘接。禁止采用斜接縫。 養(yǎng)生 二灰碎石碾 壓成型后,必須用灑水車灑水保濕養(yǎng)生,養(yǎng)生期一般為 7 天,養(yǎng)生期間應(yīng)使表面始終保持濕潤,同時(shí)應(yīng)封閉交通,除灑水車外,禁止重車通行以保護(hù)表層不受破壞。 第二章 質(zhì)量保證的方案及措施 第一節(jié) 質(zhì)量目標(biāo) 我公司對(duì)本工程施工的質(zhì)量目標(biāo)是“優(yōu)良工程”。 本工程分項(xiàng)工程質(zhì)量目標(biāo) a、 各工序驗(yàn)收合格一次性通過; b、 砼抗壓、抗折試驗(yàn)合格率達(dá) lO0%; c、 閉水試驗(yàn)合格率達(dá) lOO%; d、 實(shí)測(cè)丈量評(píng)分達(dá)到 85 分以上; e、 外觀質(zhì)量評(píng)分達(dá)到 90 分以上; f、 資料評(píng)分達(dá)到 85 分以上; 第二節(jié) 質(zhì)量保證措施 上崗 人員 持證上崗,并保證人員相對(duì)穩(wěn)定。 機(jī)械設(shè)備及檢測(cè)儀器的保證安全可靠。 材料保證在各單項(xiàng)工程開工前,送中心試驗(yàn)室對(duì)該項(xiàng)目所需各種材料進(jìn)行檢驗(yàn)。同時(shí)在使用過程中加強(qiáng)隨機(jī)抽檢,保證規(guī)范規(guī)定的步驟要求,杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場 施工質(zhì)量保證 (1)在工程開工前組織有關(guān)人員認(rèn)真按全面質(zhì)量管理程序編寫《質(zhì)量計(jì)劃書》,詳細(xì)編制《作業(yè)指導(dǎo)書》,強(qiáng)調(diào)各關(guān)鍵工序,建立關(guān)鍵工序控制點(diǎn)。 (2)對(duì)于關(guān)鍵工程,在施工前組織有關(guān)方面的技術(shù)人員制訂詳細(xì)的施工方案,并且對(duì)各種技術(shù)參數(shù)通過驗(yàn)算達(dá)到要求,同時(shí)要具有一定的安全系數(shù)。 (3)方案確定后,可聘請(qǐng)有關(guān)專家進(jìn)行會(huì)審、修改,最后報(bào)工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。 (4)在施工過程中,各關(guān)鍵工程配備 12 名技術(shù)水平高又有豐富經(jīng)驗(yàn)的工程師負(fù)責(zé)技術(shù),做到發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)處理或調(diào)整方案。關(guān)鍵工程施工做到管理科學(xué)、組織嚴(yán)密、技術(shù)可靠、工藝先進(jìn)。保證在施工過程中和施工后不造成返工、安全事故以及留下質(zhì)量隱患。 第三節(jié) 生產(chǎn)質(zhì)量保證措施 1)建立現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)室,配備必要的試驗(yàn)人員和砼、 砂漿 試驗(yàn)設(shè)備,進(jìn)行原材料檢查、配比實(shí)驗(yàn)、砼坍落度和抗壓強(qiáng)度試驗(yàn),測(cè)定砼水灰比,進(jìn)行和易性檢驗(yàn)等。 2)每批原材料的進(jìn)場,都須有 實(shí)驗(yàn)室的檢驗(yàn)合格單,料場采用砼硬化底面,做好臨時(shí)排水,防止泥土、污水的污染,不同標(biāo)號(hào)的水泥、不同料徑的集料,均須插牌標(biāo)識(shí),分別堆放。 3)砼稱量進(jìn)料,嚴(yán)格控制配比,集料稱量允許偏差為177。 2%,水、水泥、外加劑允許偏差為177。 1%。 4)砼拌和時(shí)間、坍落度、和易性應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范要求,拌和后的砼應(yīng)取樣制備試件,以檢測(cè)砼的強(qiáng)度。 5)砼采用斗運(yùn)輸。 6)砼施工場地設(shè)置各種標(biāo)號(hào)砼配比牌。 第四節(jié) 主要工序質(zhì)量控制 施工測(cè)量 l)、對(duì)所有施工用的測(cè)量儀器要按計(jì)量要求定期到指定單位進(jìn)行 校定,施工過程中,如發(fā)現(xiàn)儀器誤 差過大,必須即時(shí)送修,并重新校定,精度滿足要求之后,方可重新使用。 2)、對(duì)設(shè)計(jì)單位交付的測(cè)量資料進(jìn)行檢查、核對(duì),如發(fā)現(xiàn)問題要補(bǔ)測(cè)加固、移設(shè)或重新測(cè)量校核,并通知設(shè)計(jì)單位及現(xiàn)場監(jiān)理。 3)、施工基線、水準(zhǔn)點(diǎn)、測(cè)量控制點(diǎn),應(yīng)定期半月校核一次。各序開工前,應(yīng)校核所有的測(cè)量控制點(diǎn)。 基床 開挖工程 1)、基 床 開挖時(shí),應(yīng)盡量減少對(duì)基土的擾動(dòng)。如基礎(chǔ)不能及時(shí)施工時(shí),則基底以上 30 厘米的預(yù)留土層可先不挖,待需施工基礎(chǔ)時(shí)再挖除。 2)、土方開挖宜先從低處開挖,分層分段依次進(jìn)行,形成一定坡度,以利排水。 3)、基 床 的開挖 作業(yè)時(shí),應(yīng)根據(jù)施工需要增加工作面寬度。 4)、在可能發(fā)生滑坡的地段,挖土前和挖土?xí)r應(yīng)做好下列工
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