投標(biāo)設(shè)計(jì)方案編制內(nèi)容及深度要求(編輯修改稿)
2025-06-14 05:20 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 公寓按照中小型兩居室設(shè)計(jì)， 商業(yè)位于其下， 并確保建筑外觀能夠通過(guò)規(guī)劃及政府相關(guān)部門審批。 （ 6） 建筑功能需提供多方案的對(duì)比，綜合考慮地下建筑消防疏散、通風(fēng)、采光等技術(shù)要求，處理好通風(fēng)、采光設(shè)施 設(shè)施在地上、地下之間的功能和景 招標(biāo)文件 5 觀關(guān)系。 設(shè)計(jì)順利和相關(guān)研究 選定的建筑概念設(shè)計(jì)單位應(yīng)該首先做好初步概念設(shè)計(jì)和效果圖，得以認(rèn)證、修訂和調(diào)整認(rèn)可后，再進(jìn)行深化設(shè)計(jì)。 重點(diǎn)研究商業(yè)建筑和業(yè)態(tài)的匹配，根據(jù)相關(guān)商家意見(jiàn)對(duì)項(xiàng)目總體布局進(jìn)行優(yōu)化。 綜合交通系統(tǒng)研究與規(guī)劃 設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮公共集運(yùn)系統(tǒng)、道路網(wǎng)絡(luò)體系、客貨流 運(yùn)輸體系、人車分流體系，結(jié)合項(xiàng)目的特殊性，整合、完善該地區(qū)綜合交通。根據(jù)主要人流、車流方向，合理安排出入口，妥善組織平面、垂直交通 ，以使交通流線簡(jiǎn)捷順暢，方向感強(qiáng)，互不干擾。 （ 1）機(jī)動(dòng)車交通系統(tǒng)：對(duì)于客流、貨流機(jī)動(dòng)交通進(jìn)行合理的組織和有效的疏導(dǎo)，務(wù)必做到客貨分流、互不干擾。盡量利用地下空間組織獨(dú)立的貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車交通流線，注意地下車道的凈空要求。 （ 2） 行人交通系統(tǒng)：組織好觀光、旅游、購(gòu)物等人流，為商業(yè)帶來(lái)穩(wěn)定的客流。研究人流的流向、流量和密度分布，結(jié)合商業(yè)功能的充分發(fā)揮 ，建立安全、舒適、立體的步行交通體系。 （ 3） 停車場(chǎng)規(guī)劃： 配備一定數(shù)量的停車位，確定停車場(chǎng)的位置、規(guī)模，提出地下停車場(chǎng)內(nèi)部的車輛交通循環(huán)組織方案， 可考慮立體式停車位 ， 注意與地面車行出入口的銜接 。 （ 4） 購(gòu)物中心應(yīng)考慮充足的扶梯和垂直電梯。 （二）建筑專業(yè)要求 總體要求 （ 1） 作為大型綜合商業(yè)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目， 要處理好項(xiàng)目自身以及與外界的協(xié)調(diào)關(guān)系。 招標(biāo)文件 6 （ 2）方案須結(jié)合領(lǐng)先的商業(yè)建筑的設(shè)計(jì)趨勢(shì)，平面布置先進(jìn)，客流與貨流交通流線合理。鼓勵(lì)創(chuàng)新、適度超前。 （ 3） 設(shè)計(jì)中能體現(xiàn)智能、環(huán)保理念，首先要考慮商業(yè)建筑開(kāi)放空間的合 理比例，其次是考慮采光和通風(fēng)的節(jié)能措施，適當(dāng)采用成熟可靠的節(jié)能新型材料、新技術(shù)，盡量使用綠色保溫節(jié)能建材。 （ 4）景觀設(shè)計(jì)的總體上要考慮當(dāng)?shù)貧夂驐l件和地塊特點(diǎn)，以空中花園和地面廣場(chǎng)作為景觀設(shè)計(jì)中心。 功能布局要求 （ 1）合理落實(shí)功能業(yè)態(tài)定位與布局，完善配套空間。并應(yīng)根據(jù)市場(chǎng)因素而變化的意圖跟進(jìn)調(diào)整。所有空間設(shè)計(jì)應(yīng)具有適當(dāng)?shù)墓δ茏兓`活性。 （ 2）合理利用南北地勢(shì)高差。 （ 3） 本項(xiàng)目為人流量集中的公共場(chǎng)所，應(yīng)突破常規(guī)，以人為本。比如衛(wèi)生間面積、比例等內(nèi)容。 （ 4）公共部位均應(yīng)考慮方便殘疾人使用的無(wú)障礙設(shè)計(jì) 。 外觀形態(tài)要求 （ 1） 建筑立面鮮明，富有特點(diǎn)， 避免單調(diào)之感， 充分考慮周邊環(huán)境與項(xiàng)目地形特點(diǎn) ，體現(xiàn)親和
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