【文章內(nèi)容簡介】 ERP 系統(tǒng)設計中 ， 考慮到僅靠自己企業(yè)的資源不可能有效地參與市場競爭，還必須把經(jīng)營過程中的有關各方如供應商、制造工廠、分銷網(wǎng)絡、客戶等納入一個緊密的供應鏈中，才能有效的安排企業(yè)的產(chǎn)、供、銷活動，滿足企業(yè)利用全社會一切市場資源快速高效地進行生產(chǎn)經(jīng)營的需求，以期進一步提高效率和在市場上獲得競爭優(yōu)勢。 流信息標準化研究 汽車物流信息標準概述 物流標準化的概念和意義 根據(jù)國際化標準組織（ ISO）的定義，標準是指：“一種或一系列具有強制性要求或指導性功能，內(nèi)容含有細節(jié)性技術要求和有關技術方案的文件，其目的是讓相關的產(chǎn)品或服務達到一定的安全標準或者進入市場的要求?！?[4] 標準化是指行業(yè)或?qū)I(yè)領域各分工、各部門或各單位之間為了有效協(xié)作、實現(xiàn)共同目標，在質(zhì)量監(jiān)管、生產(chǎn)過程、技術平臺、服務水準等諸多方面制定統(tǒng)一遵守的規(guī)則和標準并予以執(zhí)行，完成在這些行業(yè)或?qū)I(yè)領域協(xié)調(diào)一致的行動和有效的溝 通與整合，促進整個行業(yè)或領域的發(fā)展。 標準化是社會化分工的必然結果，只要有分工，就有標準化的需求。在全球經(jīng)濟一體化的形勢下，標準化是企業(yè)實現(xiàn)跨國戰(zhàn)略、縱橫全球的基本門檻和必然選擇。 物流標準化是按物流合理化的目的和要求，以物流為一個大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部設施、機械裝備、專用工具等各分系統(tǒng)的技術標準；制定系統(tǒng)內(nèi)各分領域如包裝、裝卸、運輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂藴?；以系統(tǒng)為出發(fā)點，研究各分系統(tǒng)與分領域中技術標準與工作標準的配合性要求，統(tǒng)一整個物流系統(tǒng)的標準；研究物流系統(tǒng)與相關其他系統(tǒng)的配合性，進一步謀求物流大系統(tǒng)的標準統(tǒng) 一 [5]。包括以下三個方面的含義 。 ① 從物流系統(tǒng)的整體出發(fā)，制定其各子系統(tǒng)的設施、設備、專用工具等的技術標準，以及業(yè)務工作標準。 ② 研究各子系統(tǒng)技術標準和業(yè)務工作標準的配合性，按配合性要求，統(tǒng)一整個物流系統(tǒng)的標準。 ③ 研究物流系統(tǒng)與相關其他系統(tǒng)的配合性，謀求物流大系統(tǒng)的標準統(tǒng)一。 在發(fā)展物流技術、實施物流管理工作中，物流標準化是有效的保證，主要表現(xiàn)為 ① 物流標準化是進行科學化物流管理 的重要手段 在進行系統(tǒng)管理時，系統(tǒng)的統(tǒng)一性、一致性，系統(tǒng)內(nèi)部各環(huán)節(jié)的有機聯(lián)系是系統(tǒng)生存的首要條件。物流標準化對運輸、包裝、裝卸、儲存、保管、流通加工、配送、回收及信息管理等各個子系統(tǒng)都制定了相應的標準，這些標準為物流管理的規(guī)范化提供了基礎，使得物流管理目標更為明確，有利于提高物流管理效率，實現(xiàn)整個物流大系統(tǒng)的高度協(xié)調(diào)規(guī)范。 ② 物流標準化是降低物流成本、提高物流效益的重要保證 物流標準化可提高物流作業(yè)效率，加快商品流通速度，保證物流質(zhì)量，減少物流環(huán)節(jié)，提高物流管理效率，降低物流 成本，同時也有利于推動物流技術的發(fā)展。 ③ 物流標準化是我國物流企業(yè)進軍國際物流市場的通行證 物流標準化是全球物流企業(yè)提高國際競爭力的有力武器。隨著經(jīng)濟全球化的日益發(fā)展，國際化大生產(chǎn)、大流通、大貿(mào)易、大循環(huán)的經(jīng)濟格局逐步形成，與世界經(jīng)濟接軌、與國際慣例同步是不可逆轉(zhuǎn)的大趨勢。為此，物流的標準無疑需要與國際一致，不能違背國際統(tǒng)一標準，自行其是。 汽車物流信息標準化的意義 現(xiàn)代汽車工業(yè)的發(fā)展加快了生產(chǎn)與物流的剝離，因此誕生了大量專業(yè)汽車物流企業(yè)，進一步延伸了汽車行業(yè)的供 應鏈。汽車物流行業(yè)綜合性很強，涉及到生產(chǎn)、包裝、運輸、倉儲、裝卸搬運、流通加工、配送等各個方面，而由于我國現(xiàn)代物流業(yè)是在傳統(tǒng)行業(yè)的基礎上發(fā)展起來的，由于傳統(tǒng)的物流被認為分割成很多階段，而造成各階段不能很好的銜接和協(xié)調(diào)，加上信息不能共享，是我國汽車物流目前面臨的重要障礙。 在現(xiàn)代汽車物流管理中，統(tǒng)一的物流信息對供應鏈成員信息的交換共享非常重要。雖然目前很多的汽車企業(yè)都建立了自己產(chǎn)品的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，但在內(nèi)容、性質(zhì)、字段、類型等無法與供應鏈上的其他客戶實現(xiàn)鏈接，因而也就無法實現(xiàn)數(shù)據(jù)的有效傳遞與共享，嚴重制約了 汽車物 流活動的流暢性和經(jīng)濟性。 信息化是未來汽車物流的發(fā)展方向， 因為信息化可以大大提高供應鏈的效率，使物流真正的成為第三利潤源泉。而利用信息通信技術，物流服務業(yè)通過網(wǎng)絡平臺和信息通信，是制造商、供應商、代理商以及業(yè)主和客戶有機的聯(lián)系起來，并對產(chǎn)品的供給和銷售情況實時跟蹤，動態(tài)管理和有效控制，最大限度的優(yōu)化采購環(huán)節(jié)和配送環(huán)節(jié)，使物資流通速度進一步加快，效率進一步提高，成本進一步降低，進而可以實現(xiàn)零庫存。 創(chuàng)造現(xiàn)代物流信息技術的基礎是標準。標準時物流的技術支撐，更是現(xiàn)代物流的技術支撐，是物流信息化的基礎。除了信息通信 技術的相關硬件制造需要統(tǒng)一以外，各種基本術語、基本信息及信息接口、信息安全等也必須由標準來保障。沒有統(tǒng)一的標準，就不可能實現(xiàn)信息化，也就不能實現(xiàn)真正意義上的現(xiàn)代物流。因此標準是信息化的核心，也是現(xiàn)代物流的根本 要實現(xiàn)供應鏈上下游企業(yè)之間物流活動的協(xié)調(diào)，根治上下游企業(yè)之間物流活動中的重復操作、準確性差、可靠性低的問題，提高整個物流供應鏈的運作效率，削減物流資源占用和成本開支，提升上下游企業(yè)乃至供應鏈整體競爭能力，關鍵在于解決單一企業(yè)或系統(tǒng)的信息孤島問題，在上下游企業(yè)之間建立起快速、及時和透明的信息傳遞和共享機 制，實現(xiàn)行業(yè)信息互聯(lián)互通。其基礎就是物流信息標準化，即必須制定出不同物流系統(tǒng)之間信息交流與處理的標準協(xié)議或規(guī)則，作為跨系統(tǒng)、跨行業(yè)和跨地區(qū)的物流運作橋梁，以順利實現(xiàn)企業(yè)間的物流信息數(shù)據(jù)的交流、供應鏈系統(tǒng)間信息的交流、不同物流軟件系統(tǒng)的信息交流等，最終完成物流系統(tǒng)集成和資源整合的目的。 標準是促進物流信息化的核心，對于依賴信息通信技術的現(xiàn)代物流來說，每一個技術背后都是標準在做基礎。沒有標準的信息化是不可能實現(xiàn)的。因此，要加快我國汽車物流行業(yè)的發(fā)展腳步，必須依靠成熟的標準體系 。 我國物流信息標準體系表 目前，我國汽車行業(yè)物流信息尚沒有獨立的標準出臺，一切實施過程應遵守全國物流信息管理標準化技術委員會編制的物流信息標準體系表。 信息標準體系表的結構 標準體系表在總體結構上力求科學合理、層次分明，并盡量做到適合國內(nèi)物流信息技術應用的要求。體系表采用樹形結構，層與層之間是包含與被包含的關系。 ① 體系表第一層 本體系表從需求角度出發(fā)，第一層為物流信息基礎標準，是物流信息系統(tǒng)建設中的通用標準，當前主要指物流術語標準。物流用語常常因國家、地區(qū)、行業(yè)人員的不同而具有不同含義，在傳遞物流信息時可能引起誤解和發(fā)生差錯，因此，必須統(tǒng)一物流專業(yè)術語，為物流信息交流提供標準化的語言，這是物流信息標準化的基礎工作。中國物流與采購聯(lián)合會和中國物流學會在 2021 年頒布實施了《物流術語》國家標準，該標準包括物流信息技術術語、物流信息管理術語、物流信息服務術語的定義。 ② 體系表的第二層 按照物流信息標準化對 象特征的不同，第二層分為技術標準、管理標準、服務標準和其他。 ③ 體系表第三層 對物流信息技術標準，物流信息管理標準和物流信息服務標準進一步分層。 物流信息技術標準從信息的采集、加工、處理、交換和應用入手，分為物流信息分類編碼標準、物流信息采集標準、物流信息交換標準和物流信息系統(tǒng)及信息平臺標準。 由于物流信息管理和服務標準較少，因此在對其進行分層時，既考慮到當前急需制定的標準，又兼顧物流信息發(fā)展趨勢。 ④ 體系表第四層 第四層由第三層擴展而來，分若 干個方面，每個方面擴展成本專業(yè)的一個標準系列或一個系列。 物流信息技術標準說明 處于標準體系表核心地位的是物流信息的技術標準，也是物流信息系統(tǒng)建立和標準化的基礎。物流信息技術標準按表示、交換和應用三個層次劃分，可分為物流信息分類編碼標準、物流信息采集標準、物流信息交換標準，物流信息系統(tǒng)及信息平臺標準。 ① 物流信息分類編碼標準的核心是將大量的物流信息進行合理化的統(tǒng)一分類，并用代碼加以表示，構成標準信息分類代碼，便于人們借助代碼進行手工方式或計算機方式的信息檢索和查詢 ，這是物流信息系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)的前提。 物流信息分類編碼的應用標準又分為產(chǎn)品與服務分類代碼標準、貿(mào)易單元編碼標準、五六單元編碼標準、物流參與方位置編碼標準、相關信息編碼標準和其他相關標準。 ② 物流信息采集標準是對物流信息的采集方法、手段、格式等進行統(tǒng)一規(guī)定。物流信息采集技術解決了物流信息進入物流信息管理系統(tǒng)的瓶頸問題，是實現(xiàn)物流自動化的關鍵。當前用在物流領域的信息采集技術主要是條形碼技術和射頻識別技術。 條形碼技術標準主要包括條形碼基礎標準、物流條形碼應用系統(tǒng)設計通用規(guī)范、條形碼標簽規(guī)范以及條形碼識讀器標準等。 射頻技術能夠幫助我們溝通物理世界和真實世界，創(chuàng)建實時的、更加智能 化、具有更高響應度和更具適應性的供應網(wǎng)絡，在國外物流管理中已經(jīng)有非常廣泛的應用。在國內(nèi)，由于企業(yè)的技術條件以及經(jīng)濟條件的和管理理念的影響一直沒有得到廣泛的應用，更缺少相應的國家標準。 ③ 物流信息傳輸與交換標準是對物流信息的通信協(xié)議、傳輸方式、傳送速度、數(shù)據(jù)格式、安全保密、交換程序等進行統(tǒng)一規(guī)定。主要包括三個層面上的標準：物流數(shù)據(jù)元標準、物流業(yè)務流程信息交換規(guī)范以及物流單證標準。 物流數(shù)據(jù)元是物流信息的基本描述單元。在電子數(shù)據(jù)交換中，進行物流信息的交換要以物流數(shù)據(jù)元的標準化為基礎。當前用于行政、商業(yè)和運輸業(yè)的電子數(shù)據(jù)交換的各種數(shù)據(jù)元的國家標準已經(jīng)制定，但針對物流本身的特點，專屬于物流本身的數(shù)據(jù)元標準尚需制定。這需要通過對我國電子商務和物流過程的應用需求進行研究和分析，并結合國際上各個標準組織的研究成果和應用經(jīng)驗，制定物流過程基礎數(shù)據(jù)元的國家標準，包括貿(mào)易過程基礎數(shù)據(jù)元、配送業(yè)務基礎數(shù)據(jù)元、倉儲業(yè)務基礎數(shù)據(jù)元、運輸業(yè)務基礎數(shù)據(jù)元以及流通加工業(yè)務基礎數(shù)據(jù)元。 當前數(shù)據(jù)采集、電子數(shù)據(jù)交換、 計算機及網(wǎng)絡技術等信息技術在物流各環(huán)節(jié)的應用相當普及，改變了傳統(tǒng)的業(yè)務流程。物流信息交換業(yè)務流程規(guī)范是指物流過程中基于計算機及網(wǎng)絡技術的物流業(yè)務流程信息交換規(guī)范。主要包括交易過程業(yè)務流程信息交換規(guī)范；配送過程業(yè)務流程信息交換規(guī)范；倉儲過程業(yè)務流程信息交換規(guī)范和運輸過程業(yè)務流程信息交換規(guī)范。 物流單證標準主要包括 紙 面單證和電子單證。電子單證標準主要包括 EDI 標準和 XML標準等，分為基礎標準、通用語法標準、電子報文標準、安全技術標準、業(yè)務處理與信息傳輸技術標準，其中電子報文標準是在電子數(shù)據(jù)交換語法的基礎上開發(fā)的 應用標準。 ④ 物流信息系統(tǒng)及信息平臺標準用以規(guī)范物流信息系統(tǒng)和信息平臺的建設，指出物流信息系統(tǒng)和信息平臺的設計原則和基本功能。相關標準主要有物流信息平臺的基本架構；物流信息平臺的基本功能；物流信息平臺與海關、稅務、商貿(mào)、金融、商檢等領域信息系統(tǒng)的借口規(guī)范以及與企業(yè)物流信息系統(tǒng)之間的借口規(guī)范等。 物流信息分類編碼標準體系表 物流信息分類編碼標準化是信息分類標準化工作的一個專業(yè)領域和分支，其核心是將信息分類編碼標準化技術應用到現(xiàn)代物流系統(tǒng)中，實現(xiàn)物流信息系統(tǒng)的自動數(shù)據(jù) 采集和系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)交換與資源共享。 物流信息分類編碼標準體系旨在匯集與物流信息系統(tǒng)相關的現(xiàn)有國家標準，提出待制訂的相關國家標準。一方面明確標準制定工作的需求；另一方面反映現(xiàn)有標準化狀況，為物流信息系統(tǒng)設計人員提供參考，為進一步采用國際標準和國外先進標準提供支持。 準化工作基礎標準是制定其他標準是必須遵守的全國統(tǒng)一標準，是全國所有標準的技術基礎和方法指南，具有較長時期的穩(wěn)定性和指導性。主要包括 《標準體系表 編制原則和要求》：編制標準制、修訂規(guī)劃和計劃的依據(jù)之一；是促進一 定標準化工作范圍內(nèi)的標準組 成達到科學合理化的基礎，適用于編制全國、行業(yè)、專業(yè)、企業(yè)及其他系統(tǒng)標準體系表和綜合標準體系表； 《標準化工作導則 信息分類編碼的編寫規(guī)定》：規(guī)定了編寫信息分類編碼的基本要求、構成、內(nèi)容和編 寫格式及編寫規(guī)則； 圖 5 物流信息分類編碼標準體系表 《標準化工作導則 信息分類編碼的基本原則和方