【文章內容簡介】 角度 單個輪齒的生成 （ 1） 單擊“拉伸”，在彈出 的“拉伸”對話框“結束”數(shù)值框中輸入齒寬“ h”，如圖 29 所示，單擊確定便得到如圖 30 所示的齒坯。 圖 29 拉伸 圖 30 齒坯 （ 2）單擊螺旋線按鈕，在彈出的對話框中輸入“轉數(shù) =、螺距p * / tan( )d beit a?? 、半徑 /2rd? ”圖 31 所示內容，單擊確定生成螺旋線，如圖 32 所示 15 圖 31 螺旋線對話框 圖 32 螺旋線 （ 3）選擇“插入、掃瓊、沿導引線掃瓊”命令，首先選擇漸開線曲線剖面線串 單擊確定，再選擇螺旋線單擊確定，在彈出的“布爾操作”對話框，選擇“求和”選項卡，如圖 34 所示，單擊“確定”將生成單個輪齒如 圖 35 所示。 圖 34 螺旋線對話 圖 35 單個輪齒 齒 輪 生成 單擊“實例特征”對話框，選擇“環(huán)形陣列” 選項卡，如圖 36 所示，在彈出的“實例”對話框中填寫如圖 37 所示的內容，單擊“確定”，生成圖 18 所示齒輪?。。? 16 圖 36 環(huán)形陣 圖 37 環(huán)形陣例對話框 圖 18 生成單個齒輪 到這里 斜齒輪參數(shù)化建模全部完成?。?！ 4 結束語 本文介紹的齒輪三維參數(shù)化方法符合精確建模的要求，并且齒輪的所有尺寸參數(shù)都通過表達式加以關聯(lián)。這樣建立起來的齒輪模型不但提高了后期制造、裝配的精度，而且便于修改，可以根據(jù)不同的模數(shù)、齒數(shù)、齒數(shù)比來形成不同的齒輪，真正實現(xiàn)了齒輪的 參數(shù)化設計。在工程設計中我們可以 利用四個齒輪坯參數(shù)化模型 ,輸入或修改相應的參數(shù) ,系統(tǒng)可自動生成所需要的齒輪坯三維造型，所以本文的研究對工程設計具有很大的現(xiàn)實意義，它不僅節(jié)約了時間 ,降低造型難度、而且減少重復勞動提高了效率。 17 謝辭 在畢業(yè)設計結束之際，首先感謝我的指導老師在本次設計中給予我殷切指導，在寫論文的過程中，老師給我做了全程的分析與引導。老師淵博的知識、治學嚴謹、他的認真與細致讓我十分佩服。在本次設計中我不僅受到老師的學風、師德的熏陶，而且他的學識和風范、關懷和教誨，將成為我永遠的精神動力，并相信這在 我的人生中將會受益匪淺，同時也使自己的理論學習和實際聯(lián)系得更加緊密。也更加端正了自己的工作作風和學習態(tài)度，以及工作中的持之以恒的精神！ 另外，在我設計期間，同組同學 趙德勝 、 晁偉 也給了我很多的幫助，在資料的收集整理和設計中我們小組成員團結一致，共同解決困難。在此我也向他們表達我真誠的謝意。 18 參考文獻 [1] 周虹 仉毅 .基于 UG 的漸開線齒輪參數(shù)化設計與實現(xiàn) [J].2021 (2) [2] 周正元 .基于 UG 的圓柱漸開線齒輪參數(shù)化設計 [J].2021(6) [3] 孫恒 陳作模 葛文杰 .機械原理 [M] 高等教育出版社 .2021 [4] 祝恒云 .基于 UG 的直齒圓柱齒輪繪制研究 [J].2021(12) [5] 濮良貴 紀名剛 . 機械設計 [M] 高等教育出版社 .2021 [6] 黃翔 李迎光 .UG 應用開發(fā)教程與實例精解 [M].清華大學出版社 .2021 [7] 羅源偉 .機械產品參數(shù)化特征造型 [J].桂林電子工業(yè)學院學報 .2021（ 9） [8] 張晉西等 .齒輪三維參數(shù)化建模與加工運動仿真 [J].機械設計 .2021（ 3） [9] 王群 .UG 零件設計實例與技巧 國防工業(yè) 出版社 [M].2021(9) [10] 孫江宏 .基于 UG 的直齒圓柱齒輪參數(shù)化實體設計通用方法 [J].2021(11) [11] 楊小兵 胡慶夕 凌江春 方明倫 .基于 UG/NX 的齒輪參數(shù)化建模研究與現(xiàn)實[J].2021(6) [12] 劉莉莉 . 利用 UG 草圖實現(xiàn)模型的參數(shù)化設計 [J].2021(11) [13] 朱凱 李曉武 . 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In this case ,even changing assize of the plicated model , it needs to wipe off the original figure ,and construct a new figure again .Such simple repeated wok influences the efficiency of destgning seriously . Whether can it set up relationship between the geometric size of the figure and geometric data and geometric data and sealize the change of the geometric model through changing the data? This is the design of parameter! UG has advanced function of designing by parameter as tridimensional model system of new generation .The paper mainly analysis the method of involutes generation and the building course of the helical helical gear parametric design, and the basic size parameter of helical gear model is linked with each other through expression , the drive of the helical gear parameter can be achieved, the helical gear fast threedimensional build mould can realized through modifying the basic structural parameter of corresponding helical gear model. It rise speed of building mould , reduce modeling difficulty and the repeatability labors, save time , raise design efficiency. Key words: U G， Parametric design， Expression， helical gear， Involutes 目 錄 1 緒論 .............................................................. 1 2 UG 的參數(shù)化設計概念 ............................................... 1 3 斜齒輪參數(shù)化設計過程 .............................................. 2 漸開線的形成原理 .............................................. 2 42 齒以下斜齒輪的繪制 ........................................ 3 3. 斜齒輪基本曲線的輪廓繪制 .................................. 3 漸開線表達式建立與生成 .................................... 5 齒廓的生成 ................................................ 6 單個輪齒 的生成 ............................................ 7 齒輪生成 .................................................. 9 3. 3 41 齒以上斜齒輪繪制 ........................................ 10 3. 斜齒輪基本曲線的輪廓繪制 ................................. 10 漸開線表達式建立與生成 ................................... 12 齒廓的生成 ............................................... 14 單個輪齒的生成 ........................................... 15 齒輪生成 ................................................. 16 4 結束語 ........................................................... 17 謝辭 ............................................................... 18 參考文獻 ........................................................... 19 1 1 緒論 齒輪傳動機構是在各種機械傳動形式中應用最多的一種傳動機構，它廣泛應用于各種機器的傳動裝置中，齒輪又是齒輪傳動機構中的核心零件 ,所以齒輪在機械傳動中的作用非常重要。 近年來隨著運用計算機進行機械運動仿真和對齒輪機構進行準確有效分析的需要 ,齒輪的精確建模也顯得極其重要。由于齒輪輪廓不是標準曲線 ,工程設計人員在齒輪的精確建模和設計制造中會涉及到曲線公式坐標旋轉等較為復雜的問題 ,而且在工程設計中 經 常需要對齒輪進行造型，大