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正文內(nèi)容

【經(jīng)管勵志】車載衛(wèi)星通信系統(tǒng)振動設(shè)計(jì)與分析(編輯修改稿)

2025-06-12 18:03 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 如果您不是在 網(wǎng)站下載此資料的 , 不要隨意相信 . 請?jiān)L問 3722, 加入 必要時 可將此文 件 解密 計(jì)算時假設(shè)機(jī)箱、機(jī)柜相當(dāng)于單自由度系統(tǒng),則機(jī)箱、機(jī)柜彎扭耦合振動固有頻率 fn 估算如下〔 4〕〔 5〕: 由上式可以推斷,提高 箱柜固有頻率 fn 的主要方法是: 減小質(zhì)量; 縮短長度; 提高抗彎、抗扭剛度。 在設(shè)備的質(zhì)量、尺寸一定的條件下,提高機(jī)柜、機(jī)箱的抗彎、抗扭剛度是提高固有頻率的重要手段。這些手段主要有: 合理選擇構(gòu)件的截面形狀和尺寸,可有效提高抗彎抗扭剛度。 多采用框架結(jié)構(gòu),從結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、整體性、可靠性等多方面進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。 對薄弱環(huán)節(jié)以及承載零部件進(jìn)行重點(diǎn)分析。機(jī)柜骨架是決定機(jī)柜剛度的關(guān)鍵;插箱底板是電子模塊、組件的安裝基礎(chǔ)。因而結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時,盡可能提高機(jī)柜骨 架、插箱底板的剛度。 合理布置受力點(diǎn),合理分布載荷,防止耦聯(lián)振動,減小集中應(yīng)力。機(jī)箱內(nèi)電子組件應(yīng)盡量靠近兩邊側(cè)板,不能集中在中間;三級導(dǎo)軌的安裝位置應(yīng)盡量與機(jī)箱重心高度一致。 中國最龐大的下載資料庫 (整理 . 版權(quán)歸原作者所有 ) 如果您不是在 網(wǎng)站下載此資料的 , 不要隨意相信 . 請?jiān)L問 3722, 加入 必要時 可將此文 件 解密 連接剛度設(shè)計(jì) 機(jī)箱與機(jī)柜、機(jī)箱內(nèi)組件與機(jī)箱、各過渡件與機(jī)柜機(jī)箱聯(lián)接應(yīng)可靠。采用螺紋緊固劑、防松墊圈、防松螺母等措施可有效防止螺栓聯(lián)接松脫。 聯(lián)接用的螺釘,根據(jù)具體情況確定其規(guī)格、數(shù)量、分布,以起到加固作用。 通常機(jī)箱與機(jī)柜的聯(lián)接除前面板螺釘、兩側(cè)導(dǎo)軌支撐外,應(yīng)在后面板上設(shè)置 定位銷進(jìn)行鎖定,從而承受上下、左右方向的振動與沖擊載荷。 機(jī)柜上安裝側(cè)門與后門,有助于增加機(jī)柜的整體剛度,同時門板與骨架的聯(lián)接應(yīng)牢固。 振動隔離 隔振系統(tǒng)模型 在對電子設(shè)備進(jìn)行加固設(shè)計(jì)的同時,應(yīng)采取隔振緩沖措施。設(shè)備采取隔振緩沖是抗振抗沖擊的重要措施,一個好的隔振緩沖系統(tǒng)可有效地降低振動傳遞率、碰撞傳遞率和沖擊傳遞率。 電子設(shè)備一般安放在機(jī)柜內(nèi),對電子設(shè)備的隔振緩沖,主要依靠機(jī)柜隔振器的隔振緩沖作用。目前對高 米以上機(jī)柜,隔振器的安裝方式已標(biāo)準(zhǔn)化〔 5〕,即在設(shè)備底部安裝四只相同特性的隔振器,后背上部安裝兩只相同特性的隔振器。這樣,有助于減小設(shè)備的搖晃。其力學(xué)模型如圖 2 所示。 中國最龐大的下載資料庫 (整理 . 版權(quán)歸原作者所有 )
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