衛(wèi)星通信概論(編輯修改稿)
2025-01-19 02:09 本頁面
【文章內容簡介】 閃電 1” 。 ?國際通信業(yè)務 ?僅以國際衛(wèi)星組織為例，在 160個國家和地區(qū)之間提供了 4萬條話路，并承擔了幾乎全部國際電視業(yè)務的傳輸。 37 衛(wèi)星技術的發(fā)展 ?海事衛(wèi)星組織（ INMARSAT） ?利用同步衛(wèi)星進行海上移動通信的衛(wèi)星通信網(wǎng)，實現(xiàn)了以全球海上船只為主要服務對象的同步衛(wèi)星移動通信。 ?國內通信： ?七十年代，地面通信衛(wèi)星的天線是非常大，直徑為 10～ 30米，主要用于固定通信，大型艦船的移動通信。 ?從國際通信逐漸擴展到國內。 38 VSTA通信 —概念 ?基本概念： ?VSTA (Very Small Aperture Terminal) ?指終端天線口徑小于 。 ?創(chuàng)新企業(yè)： ?80年代初最初由美國赤道通信公司 抓住了這一技術方向，推出了 C100、 C120 VSAT衛(wèi)星單向數(shù)據(jù)廣播系統(tǒng)。 ?80年代中期，又推出了 C200衛(wèi)星雙向交互通信系統(tǒng)。 39 VSAT通信 ——發(fā)展 ?大公司介入 ?80年代中期，紛紛投入人力和財力從事VSAT系統(tǒng)的研制和開發(fā)，如美國的休斯、哈里斯、高通，日本的 NEC公司。 ?計算機聯(lián)網(wǎng)： ?遠程聯(lián)網(wǎng)大大推動了 VSAT的發(fā)展。 ?VSAT意義： ?VSAT確定了衛(wèi)星通信向小型化、多功能、智能化發(fā)展方向。 40 VSAT通信 ——應用 ?廣播式分發(fā)業(yè)務 播發(fā)氣象、股票、債券、 商品等各種數(shù)據(jù)；播發(fā) 音樂、電視、新聞等各 種信號。 ?數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控 對工業(yè)流程如輸油、地質氣象等實施數(shù) 據(jù)采集和傳輸。 ?雙向交互業(yè)務 傳輸數(shù)據(jù)以提供信用卡確認、銀行事務、預定 業(yè)務和數(shù)據(jù)庫服務等。 41 移動衛(wèi)星通信 ?海事移動衛(wèi)星通信系統(tǒng) ?MOTOROLA“銥”星系統(tǒng) ?ICO全球通信系統(tǒng) ?全球星（ Globalstar）系統(tǒng) ?Teledesic全球通信系統(tǒng) 42 通信衛(wèi)星的軌道分類 * ?高軌道衛(wèi)星 GEO 距地面 35800公里（同步衛(wèi)星） ?中軌道衛(wèi)星 MEO 距地面 5000— 20230公里 ?低軌道衛(wèi)星 LEO 距地面 500 — 5000公里 43 通信衛(wèi)星的軌道分類 * ?高軌道衛(wèi)星優(yōu)點 a)衛(wèi)星壽命長 b)應用相對簡單 c)覆蓋面積大 ?高軌道衛(wèi)星缺點 a)通信天線直徑大 b)遠距離傳輸造成時延 c)軌道資源緊張 44 通信衛(wèi)星的軌道分類 * ?低軌道衛(wèi)星優(yōu)點 a)傳輸時間短 b)多衛(wèi)星可實現(xiàn)全球覆蓋 c)易實現(xiàn)個人手機通信 ?低軌道衛(wèi)星缺點 a)衛(wèi)星壽命短 b)發(fā)射投資高 c)設備技術復雜 45 通信衛(wèi)星的軌道分類 * ?中軌道衛(wèi)星兼顧了低軌道衛(wèi) 星和高軌道衛(wèi)星的特點。 46 （ 1）海事移動衛(wèi)星通信 ?最早的 GEO衛(wèi)星移動通信系統(tǒng) （美國通信衛(wèi)星公司 COMSAT的軍用系統(tǒng)） ?20世紀 70年代應用于海上船只的安全保障 ?1985年決定把航空通信納入業(yè)務范圍之內 47 （ 1）海事移動衛(wèi)星通信 ?移動汽車電話 ?1995年 8月 ,INMARSAT研制并成功運行了世界上第一個全球汽車電話系統(tǒng) ,該系統(tǒng)的用戶駕駛汽車可在任何地方實現(xiàn)全球通信。 ?系統(tǒng)使用了 4顆 GEO衛(wèi)星； 12顆 MEO衛(wèi)星 ?系統(tǒng)設計提供 14種服務項目，初期提供語音、傳真及數(shù)據(jù)業(yè)務，通話費為每分鐘 。 48 海事衛(wèi)星地面終端示意圖 49 （ 2）“銥”星系統(tǒng) ?該系統(tǒng)值得介紹的內容較多，既有 美好的初衷，又有悲壯的失敗。在 下一講將單獨介紹 50 （ 3） ICO全球通信系統(tǒng) ?名 稱：中圓軌道系統(tǒng) Intermediate Circular Orbit ?投資者：國際海事衛(wèi)星組織 ?經(jīng)國務院批準 1979年交通部代表我國加入該組織 ?1993年通過了 ICO衛(wèi)星通信系統(tǒng)方案 ?20世紀 90年代后期開始運行 51 （ 3） ICO全球通信系統(tǒng) ?技術特點： ?它屬于中軌道衛(wèi)星通信系統(tǒng)，因而只需衛(wèi)星 12顆；該系統(tǒng)有 12顆衛(wèi)星分別在兩個正交的圓形地球軌道面上運行，每個軌道面上有 6顆衛(wèi)星，其中一顆為備用。衛(wèi)星離地球表面高度為 10350km，運行周期近 6h。 52 （ 3） ICO全球通信系統(tǒng) ?市場定位： ?ICO將服務的目光從商務旅行者身上擴散到更廣泛的人群中，它甚至特別強調為發(fā)展中國家服務。 ?ICO的用戶終端： ?手持機及車載、機載、船載和半固定。 ?通信業(yè)務： ?話音、 2400bps雙工數(shù)據(jù)通信業(yè)務；準實時三類傳真、定位業(yè)務、尋呼業(yè)務。 53 （ 3） I
高考資料相關推薦
鄂ICP備17016276號-1