【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 層間的附著力，造成漆膜剝落。 現(xiàn)場(chǎng)修補(bǔ)應(yīng)在加工單位組裝中或組裝后進(jìn)行。 焊接部位應(yīng)在焊接后的 24小時(shí)修補(bǔ)。 修補(bǔ)部位用電動(dòng)除銹機(jī)除至 St3 級(jí)。 修補(bǔ)的構(gòu)件部位應(yīng)清理干凈，表面無(wú)油污、粉塵等。 各涂層嚴(yán)格按現(xiàn)場(chǎng)修補(bǔ)涂裝的技術(shù)要求分層涂刷，并嚴(yán)格控制涂層間隔，待上一道涂層干燥后方可進(jìn)行下一道工序的涂裝。 嚴(yán)格掌握涂層厚度，不可太薄或過(guò)厚。 注意掌握和涂層的銜接，做到接搓平整，無(wú)色差。 年新增 萬(wàn)噸船舶建造總裝車(chē)間及 萬(wàn)噸級(jí)船臺(tái)技改項(xiàng)目（ 3廠房二期鋼結(jié)構(gòu)）工 程 技術(shù)標(biāo) 23 各項(xiàng)修補(bǔ)施工都應(yīng)請(qǐng)監(jiān)理工程師監(jiān)控，并做好各項(xiàng)修補(bǔ)記錄，隱蔽工程還應(yīng)填寫(xiě)隱蔽工程驗(yàn)收單。修補(bǔ)完整后交 QC、涂料技術(shù)服務(wù)員、監(jiān)理工程師確認(rèn)。 涂料前處理 涂料前的準(zhǔn)備工作：活動(dòng)腳手架的搭設(shè)、安裝、驗(yàn)收，以及滿(mǎn)足流水段涂刷用的面漆、輔助材料、水、電、照明器具、涂料機(jī)具的安裝調(diào)試，防污膜的鋪設(shè)。 涂裝前的基層處理：按照《鋼結(jié)構(gòu)防火涂料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》 CECS2490 規(guī)定，鋼結(jié)構(gòu)在安裝時(shí)已經(jīng)作好了除銹和防銹處理，但到面料噴涂施工時(shí)，鋼結(jié)構(gòu)表面被塵土、油漆及其他雜物弄臟了，也會(huì)影響涂料的黏結(jié)力，應(yīng)當(dāng)認(rèn)真清除干凈。所以，在涂刷面料前，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)需作面料保護(hù)的構(gòu)件表面，必須進(jìn)行認(rèn)真檢查，是否有銹跡或塵土等其他贓 物，首先對(duì)鋼結(jié)構(gòu)層表面用壓縮空氣進(jìn)面料配套 驗(yàn)收運(yùn)輸 現(xiàn)場(chǎng)堆放 面 料 點(diǎn)交 /封樣 /送倉(cāng) 抽樣檢驗(yàn) 鋼構(gòu)件基底處理 檢查前幾道漆膜是否完好 防火涂料涂裝 清理場(chǎng)地 質(zhì)量驗(yàn)收 產(chǎn)品保護(hù) 年新增 萬(wàn)噸船舶建造總裝車(chē)間及 萬(wàn)噸級(jí)船臺(tái)技改項(xiàng)目（ 3廠房二期鋼結(jié)構(gòu)）工 程 技術(shù)標(biāo) 24 行除塵或浮銹清理，如有必要時(shí)用鋼絲刷或電動(dòng)紙片砂軟打磨除盡銹斑，露出金屬色澤后用空氣吹凈，對(duì)底漆進(jìn)行修補(bǔ)，局部有油污時(shí)可用工業(yè)用洗潔凈進(jìn)行刷洗和擦洗，吹干燥后然后涂刷面漆。 涂裝檢驗(yàn) 涂裝外觀檢查：目測(cè)漆膜表面狀況，應(yīng)無(wú)針眼、氣泡、脫落、流掛、漏涂、色差等缺陷。 涂層厚度的測(cè)量：每涂一道涂料應(yīng)測(cè)定漆膜的厚度，測(cè)量采用超聲波層測(cè)厚儀檢測(cè)。涂裝完畢后，按規(guī)定測(cè)定漆膜總厚度， 90%以上測(cè)點(diǎn)的漆膜厚度必須達(dá)到規(guī)定值，未達(dá)到規(guī)定值的漆膜厚度值不低 于規(guī)定值的 90%。 包裝、搬運(yùn)、堆運(yùn)、裝卸、運(yùn)輸 包裝 對(duì)于已完成涂裝、編號(hào)、標(biāo)識(shí)且經(jīng)檢驗(yàn)合格的零部件和構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)陌b、堆放，各種小型零件（如高強(qiáng)螺栓）應(yīng)用桶或箱包裝，確保包裝物內(nèi)零件不丟失、不損壞。大型構(gòu)件應(yīng)按運(yùn)輸和堆放的功能要求用條木等包裝，以確保構(gòu)件不損壞、變形。 搬運(yùn)和裝卸 在廠內(nèi)將使用吊裝和鏟車(chē)負(fù)責(zé)搬運(yùn)和裝卸，在施工安裝現(xiàn)場(chǎng)將使用汽吊和鏟車(chē)負(fù)責(zé)搬運(yùn)和裝卸所有零部件，構(gòu)件嚴(yán)禁自由卸貨，吊車(chē)工、鏟車(chē)工應(yīng)持證上崗，搬運(yùn)、裝卸時(shí)應(yīng)輕拿輕放，必須做到以下幾點(diǎn)： 確保過(guò)程安全，包括人員安全、零部件及構(gòu)件安全，廠內(nèi)或現(xiàn)場(chǎng)的建筑物及裝備的安全。 按規(guī)定的地點(diǎn)堆放，不使編號(hào)、規(guī)格等搞錯(cuò)、混淆。 堆放 年新增 萬(wàn)噸船舶建造總裝車(chē)間及 萬(wàn)噸級(jí)船臺(tái)技改項(xiàng)目（ 3廠房二期鋼結(jié)構(gòu)）工 程 技術(shù)標(biāo) 25 構(gòu)件的堆放應(yīng)滿(mǎn)足以下要求： 按使用（加工、搬運(yùn)、運(yùn)輸、安裝等）的先后次序進(jìn)行適當(dāng)堆放。 按構(gòu)件的形狀和大小進(jìn)行合理堆放，必要時(shí)用條木等墊實(shí)，確保堆放安全，構(gòu)件不變形。 零部件、構(gòu)件盡可能室內(nèi)堆放，在室外堆放的應(yīng)做好防雨、霧處理，連接摩擦面應(yīng)得到確實(shí)保護(hù)。 廠內(nèi)、廠外堆放都必須整齊、合理、標(biāo)識(shí)明確、記錄完整。高低不平、低洼積水等地塊不 能堆放。 運(yùn)輸 根據(jù)運(yùn)輸量、構(gòu)件特點(diǎn)，提前與運(yùn)輸承攬單位簽訂運(yùn)輸合同和行車(chē)安全責(zé)任協(xié)議，提前制訂運(yùn)輸計(jì)劃。 應(yīng)根據(jù)構(gòu)件長(zhǎng)度、形狀、重量選擇運(yùn)輸工具，確保運(yùn)輸過(guò)程中的安全和產(chǎn)品質(zhì)量。 裝卸時(shí)應(yīng)輕拿輕放，文明裝卸，車(chē)上構(gòu)件應(yīng)幫扎牢固，堆放合理。 本工程的運(yùn)輸包括施工機(jī)械器具、結(jié)構(gòu)構(gòu)件等。結(jié)構(gòu)散件加工后捆裝和桶裝運(yùn)輸，運(yùn)輸?shù)氖侄沃饕捎闷?chē)運(yùn)輸。 運(yùn)輸過(guò)程應(yīng)做到既能滿(mǎn)、足現(xiàn)場(chǎng)安裝的需要，又要保持運(yùn)輸工作量合理，盡量避免出現(xiàn)運(yùn)輸量前后相差較大，時(shí)松時(shí)緊的現(xiàn)象，運(yùn)輸?shù)捻樞蜻€應(yīng) 與現(xiàn)場(chǎng)平面布置合理結(jié)合，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)易于存放或已具備存放設(shè)施的構(gòu)件，可以提前運(yùn)輸，而對(duì)于一些大構(gòu)件，又不易在露天存放或難以存放，現(xiàn)場(chǎng)暫又沒(méi)有安裝到的構(gòu)件，應(yīng)盡量不要先期運(yùn)輸?shù)竭_(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，而應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)安裝過(guò)程需要，以及考慮運(yùn)輸過(guò)程中可能出現(xiàn)的特殊情況組織運(yùn)輸。 年新增 萬(wàn)噸船舶建造總裝車(chē)間及 萬(wàn)噸級(jí)船臺(tái)技改項(xiàng)目（ 3廠房二期鋼結(jié)構(gòu)）工 程 技術(shù)標(biāo) 26 現(xiàn)場(chǎng)安裝 準(zhǔn)備工作 項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理部有關(guān)人員將提前進(jìn)行施工前的準(zhǔn)備，準(zhǔn)備工作的具體內(nèi)容如下： 對(duì)將去現(xiàn)場(chǎng)施工的技術(shù)、管里人員進(jìn)行技術(shù)交底，并編制相應(yīng)的施工計(jì)劃，交底的主要內(nèi)容有： ① 工程概況及施工部署； ② 合同及有關(guān)協(xié)議 ； ③ 施工組織設(shè)計(jì) ； ④ 質(zhì)量、安全及組織紀(jì)律，具體見(jiàn)下圖： 辦理好有關(guān)施工的手續(xù) 在現(xiàn)場(chǎng)與前道工序施工單位及甲方的交接工作。 進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)布置：如原材料及機(jī)具堆放場(chǎng)地合理，行車(chē)通道平整、結(jié)實(shí)、暢通、水源、電源位置靠近。 熟悉圖紙、會(huì)審、計(jì)算工作量 編制施工計(jì)劃 工藝流程及作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 編制勞動(dòng)力用量計(jì)劃 編制施工工藝 編制施工器具及輔助材料用量計(jì)劃 安全技術(shù)交底 施工平面布置 經(jīng)濟(jì)核算 審批 施工準(zhǔn)備計(jì)劃 用電量計(jì)劃 編制 月 周施工進(jìn)度計(jì)劃 年新增 萬(wàn)噸船舶建造總裝車(chē)間及 萬(wàn)噸級(jí)船臺(tái)技改項(xiàng)目（ 3廠房二期鋼結(jié)構(gòu)）工 程 技術(shù)標(biāo) 27 生活、辦公條件：如食、宿、水、電、行。食宿環(huán)境安全適宜，能保證水、電使用，辦公及庫(kù)房應(yīng)緊靠施工現(xiàn)場(chǎng)。 對(duì)與安裝施工有關(guān)的前道工序進(jìn)行復(fù)核，確保前道工序如埋件質(zhì)量、標(biāo)高、中心線、 幾何尺寸、平整度等準(zhǔn)確，做好施工交接手續(xù)。 與甲方及相關(guān)施工單位進(jìn)行施工工序、工期及交叉作業(yè)協(xié)調(diào)計(jì)劃。 組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)力計(jì)劃 施工測(cè)量 建立平面控制網(wǎng) （ 1）建立平面外定位控制點(diǎn) 根據(jù)施工總平面上擬建建筑物的相關(guān)數(shù)據(jù)，甲方提供的定位點(diǎn)及土建施工單位提供的軸線控制點(diǎn)，用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼尺布設(shè) 10 個(gè)永久性平面外控制點(diǎn)。施工控制網(wǎng)點(diǎn)的測(cè)量，應(yīng)進(jìn)行閉合誤差校核，誤差值 ≤ 1/5000。 （ 2）平面控制網(wǎng)點(diǎn)的保護(hù) 統(tǒng)一的施工控制網(wǎng)點(diǎn)，應(yīng)設(shè)置標(biāo)志，標(biāo)志應(yīng)牢固、穩(wěn)定、不下沉、不變位 ，并用混凝土包護(hù)。 （ 3）建筑物軸線的定位及標(biāo)定 A 測(cè)量由主軸線交點(diǎn)處開(kāi)始，測(cè)量各軸線，最后將經(jīng)緯儀移到對(duì)角點(diǎn)進(jìn)行校核閉合無(wú)誤，總體尺寸及開(kāi)間尺寸復(fù)核準(zhǔn)確，然后把軸線延伸到建筑物外的軸線樁上，并標(biāo)識(shí)清楚。 B 分畫(huà)軸線開(kāi)間尺寸，用總長(zhǎng)度尺寸進(jìn)行復(fù)核，盡量減少分畫(huà)尺寸積累誤差。 C 延伸軸線標(biāo)志的軸線樁設(shè)在距離基礎(chǔ)承臺(tái)邊 1—— 米以外，軸線標(biāo)志應(yīng)標(biāo)畫(huà)出各縱橫軸線代號(hào)。 D 軸線控制網(wǎng)：控制軸線是施工放線、軸線控制的直接依據(jù)，因這些控制軸線年新增 萬(wàn)噸船舶建造總裝車(chē)間及 萬(wàn)噸級(jí)船臺(tái)技改項(xiàng)目（ 3廠房二期鋼結(jié)構(gòu)）工 程 技術(shù)標(biāo) 28 均在柱位上，施工時(shí)，均應(yīng)在這些軸線的基礎(chǔ)上向建筑物內(nèi)側(cè)偏 1 米作為內(nèi)控網(wǎng)。 高程控制點(diǎn)設(shè)置 （ 1）根據(jù)甲方提供的水準(zhǔn)點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀準(zhǔn)確地引測(cè)到施工現(xiàn)場(chǎng)，用于監(jiān)控的水準(zhǔn)點(diǎn)位置，應(yīng)牢固穩(wěn)定，不變形，不下沉。 （ 2）高程的引測(cè)進(jìn)行往返一個(gè)測(cè)回，其閉合誤差值不大于 Ⅱ 等的 √ 值（ n為引測(cè)站數(shù)）。 （ 3）本工程計(jì)劃埋設(shè)三個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，組成控制網(wǎng)。 吊裝前應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)或混凝土柱頂預(yù)埋螺栓進(jìn)行軸線校驗(yàn)。合格后方可開(kāi)始吊裝。 鋼結(jié)構(gòu)施工 使用 1 支鋼結(jié)構(gòu)吊裝隊(duì)伍 16 噸位吊機(jī)進(jìn)行鋼柱、鋼梁的吊裝，根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)情況，結(jié)構(gòu)吊裝順序從一端向另一端沿長(zhǎng)度方向。 涂裝等施工將其間穿插，具 體的施工計(jì)劃可根據(jù)實(shí)際情況作出調(diào)整。 安裝次序 結(jié)構(gòu)吊裝隊(duì)進(jìn)場(chǎng)后，各專(zhuān)業(yè)組按先后次序逐步進(jìn)場(chǎng)到位，在前道工序的軸線尺各安裝隊(duì)進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備就緒 前道工序施工質(zhì)量復(fù)核 材料、吊機(jī)、焊機(jī)、人員到位，各組職責(zé)明確 預(yù)埋件的測(cè)量符合校正 鋼柱的吊裝 夾層鋼梁的吊裝 屋面梁吊裝 其他聯(lián)系和支撐系統(tǒng) 固定 固定 校正、固定 測(cè)量、定位 測(cè)量、定位 測(cè)量、定位 年新增 萬(wàn)噸船舶建造總裝車(chē)間及 萬(wàn)噸級(jí)船臺(tái)技改項(xiàng)目（ 3廠房二期鋼結(jié)構(gòu)）工 程 技術(shù)標(biāo) 29 寸，基底標(biāo)高復(fù)核合格的情況下，安裝方法將是：鋼梁安裝次序從一端向另一端的安裝次序。 先進(jìn)行鋼柱的吊裝：吊裝次序?yàn)閺囊欢讼蛄硪欢?。先采?1 臺(tái) NK16 型汽吊進(jìn)行鋼柱的吊裝，柱吊裝后，應(yīng)及時(shí)用纜風(fēng)繩、斜撐等進(jìn)行穩(wěn)定。 鋼梁吊裝前應(yīng)先在地面拼接平臺(tái)上進(jìn)行組裝拼接，應(yīng)采用水準(zhǔn)儀、鋼卷尺和經(jīng)緯儀控制梁 的幾何尺寸、撓度、側(cè)彎等，嚴(yán)格控制鋼梁的組裝拼接精度。 安裝方向 本工程安裝方向暫定為沿長(zhǎng)度方向。 所以相應(yīng)的計(jì)劃安排、工藝流程、加工次序、材料堆放均應(yīng)按以上要求來(lái)執(zhí)行。 安裝施工進(jìn)度計(jì)劃 本工程安裝施工的各區(qū)塊的各工序之間均為同步交叉作業(yè)，具體進(jìn)度計(jì)劃祥見(jiàn)“工程網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃圖”。 主要工序安裝施工方法及其質(zhì)量要求 鋼柱吊裝 （ 1）先檢查、復(fù)核基礎(chǔ)的軸線位置、高低偏差、平整度、標(biāo)高，然后彈出每支鋼柱基礎(chǔ)的十字中心基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)標(biāo)高。 （ 2）檢查鋼柱的編號(hào)、中心基準(zhǔn)點(diǎn) 、高差基準(zhǔn)點(diǎn)、吊點(diǎn)以及表面損傷情況，待檢驗(yàn)合格后即可提供吊裝。 （ 3）鋼柱暫定為采用汽吊吊裝，先試吊，吊裝時(shí)應(yīng)對(duì)基準(zhǔn)中心線進(jìn)行安裝，同時(shí)用水準(zhǔn)儀控制標(biāo)高，吊裝后，使用經(jīng)緯儀校正柱的垂直度，然后由土建單位配合進(jìn)行基底灌漿。 （ 4）鋼柱吊裝的主要質(zhì)量精度要求見(jiàn)下表： 年新增 萬(wàn)噸船舶建造總裝車(chē)間及 萬(wàn)噸級(jí)船臺(tái)技改項(xiàng)目（ 3廠房二期鋼結(jié)構(gòu)）工 程 技術(shù)標(biāo) 30 項(xiàng)目 允許偏差 支承面標(biāo)高 177。 支承面水平度 支承面中心偏移 5mm 柱底中心線對(duì)定位線偏移 5mm 柱基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高 177。 3mm 柱撓曲 10mm 柱垂直度 15mm 柱頂標(biāo)高 15mm 梁吊裝 （ 1）為保障吊裝的精度要求，梁的地面拼裝一定要做到平、直、精、準(zhǔn)。在地面搭設(shè)拼接平臺(tái)，對(duì)鋼梁按編號(hào)進(jìn)行適當(dāng)擺放，平臺(tái)和拼接鋼梁用水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀測(cè)量校正，同時(shí)檢查鋼梁的編號(hào)、中心基準(zhǔn)點(diǎn)、高差基準(zhǔn)點(diǎn)、吊點(diǎn)以及表面損傷情況，然后進(jìn)行地面組裝拼接，待檢驗(yàn)合格后即可提供吊裝，吊裝時(shí)應(yīng)先試吊。 梁的主要質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)符合下表： 項(xiàng)目 允許偏差 長(zhǎng)度 177。 5mm 對(duì)口接頭錯(cuò)邊 2mm 拱度 010mm 側(cè)彎 小于 扭曲 小于 年新增 萬(wàn)噸船舶建造總裝車(chē)間及 萬(wàn)噸級(jí)船臺(tái)技改項(xiàng)目（ 3廠房二期鋼結(jié)構(gòu)）工 程 技術(shù)標(biāo) 31 焊縫質(zhì)量 根據(jù)設(shè)計(jì)要求 梁安裝的主要質(zhì)量要求： 項(xiàng) 目 允許 偏差 梁跨中垂直度 梁 撓曲 側(cè)向 8mm 垂直向 05mm 二端高差 10mm 高強(qiáng)度螺栓施工（關(guān)鍵工序）工藝 （ 1） 高強(qiáng)度螺栓連接副的一般規(guī)定及驗(yàn)收 ① 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，高強(qiáng)度螺栓連接副由一個(gè)螺栓、二個(gè)螺母、一個(gè)墊圈組合而成。 緊固軸力復(fù)驗(yàn) 掃尾 螺栓長(zhǎng)度確定 高強(qiáng)度螺栓投入 高強(qiáng)度螺栓初擰復(fù)擰 高強(qiáng)度螺栓終擰 高強(qiáng)度螺栓扭矩自檢 質(zhì)量驗(yàn)收 現(xiàn)場(chǎng)摩擦面復(fù)檢 摩擦面處理 沖釘投入 臨時(shí)螺栓投入 臨時(shí)螺栓擰緊 年新增 萬(wàn)噸船舶建造總裝車(chē)間及 萬(wàn)噸級(jí)船臺(tái)技改項(xiàng)目（ 3廠房二期鋼結(jié)構(gòu)）工 程 技術(shù)標(biāo) 32 ② 高強(qiáng)度螺栓連接副應(yīng)由制造廠按批配套供應(yīng)，并按批提供出廠質(zhì)量保證書(shū)。高強(qiáng)度螺栓連接副必須分批驗(yàn)收，并在同批內(nèi)配套使用。 ③ 高強(qiáng)度螺栓連接副，按性能等級(jí)的不同，均須制出明顯的 標(biāo)志，以便使用時(shí)，不混淆出錯(cuò)。 （ 2） 高強(qiáng)度螺栓連接副的儲(chǔ)運(yùn)、保管和發(fā)放。 ① 高強(qiáng)度螺栓連接副在運(yùn)輸和搬運(yùn)過(guò)程中應(yīng)輕裝、輕放、輕卸，以防損傷螺栓。 ② 高強(qiáng)度螺栓連接副應(yīng)按不同的規(guī)格、批號(hào)分類(lèi)保管，不得在露天堆放，在儲(chǔ)存過(guò)程中，應(yīng)防止受潮生銹。 ③ 高強(qiáng)度螺栓連接副在安裝使用前，嚴(yán)禁任意開(kāi)箱。 ④ 高強(qiáng)度螺栓連接副的領(lǐng)取，發(fā)放應(yīng)當(dāng)天施工需用量，不得隨意多領(lǐng)，施工結(jié)束后剩余的連接副應(yīng)嚴(yán)格按批號(hào)分別妥善保管，不得亂仍混放，沾染污物及碰損螺紋。 （ 3） 高強(qiáng)度螺栓連接副的施工要求。 ① 鋼結(jié)構(gòu)的連接接頭，應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可緊固。 ② 高強(qiáng)度螺栓施工前，應(yīng)先復(fù)驗(yàn)連接構(gòu)件摩擦面的抗滑移系數(shù)，合格后，方可