桂來(lái)高速公路第二合同段個(gè)人年終工作總結(jié)(編輯修改稿)
2024-10-14 08:34 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 2020年年度工作總結(jié) 7 請(qǐng)及計(jì)劃制度。以每月 22 日為節(jié)點(diǎn)， 由物資部 指派專人負(fù)責(zé)當(dāng)月物資、材料的盤查工作，認(rèn)真核實(shí)各分部當(dāng)月物資、材料理論用量、具體實(shí)際使用數(shù)量及庫(kù)存數(shù)量，認(rèn)真做好理論用量與實(shí)際用量的對(duì)比工作，準(zhǔn)確體現(xiàn)出物資、材料的“流轉(zhuǎn)”情況 。并認(rèn)真核實(shí)當(dāng)月施工計(jì)劃完成情況及下月施工計(jì)劃開(kāi)展實(shí)施情況 。要求各施工隊(duì) 于每月 25 日前上報(bào)下月物資、材料申請(qǐng)計(jì)劃。該物資計(jì)劃經(jīng)項(xiàng)目物資部核實(shí)無(wú)誤后，每月 30 日前 報(bào) 總包部、 并積極協(xié)助總包部與 材料供應(yīng)商簽訂好下月物資、材料供應(yīng)實(shí)施計(jì)劃， 從而確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。 項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理情況 對(duì)一個(gè)工程項(xiàng)目而言，項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理工作具有舉足輕重的作用。它具有監(jiān)督項(xiàng)目成本、內(nèi)部控制、決策參謀等一系列作用。因此財(cái)務(wù)管理工作做得好、做的扎實(shí)，就能在工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中節(jié)省不必要開(kāi)支，預(yù)防項(xiàng)目成本失控、同時(shí)為項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)決策提供有力依據(jù) 從而創(chuàng)造價(jià)值。綜合以往項(xiàng)目管理過(guò)程中實(shí)際情況，按照集團(tuán)公司財(cái)務(wù)管理要求，本項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理工作主要總結(jié)為以下幾方面： （ 1）、明確對(duì)營(yíng)運(yùn)資金和資金流的控制。因?yàn)榘凑找酝?xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)，一個(gè)工程項(xiàng)目在施工過(guò)程中，如果缺少資金勢(shì)必會(huì)影響到項(xiàng)目工期及質(zhì)量。反過(guò)來(lái)，即便資金充裕如果運(yùn)用不當(dāng)，沒(méi)有經(jīng)過(guò)合理的統(tǒng)籌安排，也會(huì)制約工程項(xiàng)目的正常順利開(kāi)展。因此，根據(jù)工程進(jìn)度及項(xiàng)目資金收支情況，結(jié)合我以往項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理 桂平至來(lái)賓高速公路工程第二項(xiàng)目部 2020年年度工作總結(jié) 8 工作經(jīng)驗(yàn)，我力爭(zhēng)做好資金的合理運(yùn)用，尤其在資金短缺的情況下，我通過(guò)明確對(duì)營(yíng)運(yùn)資金和資金流的控制，確保項(xiàng)目資金流向最需要 的地方，從而確保工程順利開(kāi)展。 （ 2）、零星采購(gòu)和日常支出的控制 項(xiàng)目日常零星用品的采購(gòu)，看似不起眼，但可積少成多。按照以往項(xiàng)目管理的經(jīng)驗(yàn)，如果我們不加以控制，就會(huì)積少成多，給項(xiàng)目、給企業(yè)造成損失。因此，本項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，對(duì)于辦公用品的采購(gòu)嚴(yán)格落實(shí)項(xiàng)目審批制，確保辦公費(fèi)用控制在預(yù)算范圍內(nèi)；對(duì)于零星物品也盡量集中采購(gòu)，避免不必要的購(gòu)置或重復(fù)購(gòu)置出現(xiàn)。尤其對(duì)于項(xiàng)目招待費(fèi)用，嚴(yán)格落實(shí)計(jì)劃審批制，在項(xiàng)目施工過(guò)程中嚴(yán)禁不必要招待或隨意招待的現(xiàn)象，提倡不該花的錢一分都不能花、該花的錢每一分都要花到刀刃上。 安全文 明施工管理情況 按照本項(xiàng)目“四化”建設(shè)要求， 結(jié)合本 標(biāo) 段自身施工特點(diǎn)，在項(xiàng)目部管理班子的 共同 領(lǐng)導(dǎo)下， 針對(duì) 施工隊(duì)普遍存在安全、文明施工意識(shí)不強(qiáng)的 ， 各分部不同程度普遍存在施工現(xiàn)場(chǎng)凌亂，原材料堆放混亂 ， 施工現(xiàn)場(chǎng)安全、文明施工標(biāo)示標(biāo)牌不齊全，擺放不整齊的現(xiàn)象。 我主要 采取了以下措施： （ 1） 、加大安全、文明施工專項(xiàng)資金投入，成立專項(xiàng)管理小組，確保責(zé)任落實(shí)到人； （ 2） 、加強(qiáng)安全、文明培訓(xùn)、教育工作力度。定期召開(kāi)安全、文明管理會(huì)議。 桂平至來(lái)賓高速公路工程第二項(xiàng)目部 2020年年度工作總結(jié) 9 （ 3） 、加大安全、文明施工交底力度，確保將交底內(nèi)容落實(shí)到施工第一線，做到施工區(qū)段內(nèi)人人都 在想安全、人人都在管安全 （ 4） 、進(jìn)一步加強(qiáng)安全巡檢制度，在施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)安全隱患時(shí)立即進(jìn)行整改。 （ 5） 、對(duì)安全、文明問(wèn)題實(shí)行一票否決制，徹底杜絕安全、文明隱患。 （ 6） 、在安全控制關(guān)鍵點(diǎn)加大安全施工管理力度，增設(shè)專職安全管理人員及安全保障設(shè)施。如在隧道口設(shè)立安全管理值班室及應(yīng)急物資儲(chǔ)存室，并設(shè)置安全欄桿，確保將各種安全隱患及不利安全因素消除在萌芽狀態(tài)。 施工現(xiàn)場(chǎng)“七通一平”管理方面 俗語(yǔ)說(shuō)“兵馬未動(dòng)、糧草先行”，結(jié)合我以往項(xiàng)目的工作經(jīng)驗(yàn)，桂來(lái)二標(biāo)施工便道線路長(zhǎng)、通行條件差，成為我到桂來(lái)二標(biāo)上任之初急需 解決的一大難題，因?yàn)樯先沃酢笆┕け愕绬?wèn)題”已嚴(yán)重制約到本項(xiàng)目工程建設(shè)所需原材料的運(yùn)輸、儲(chǔ)備工作，尤其當(dāng)時(shí)正處廣西施工多雨季節(jié)，項(xiàng)目部隧道、橋一、路基 2 223 等施工隊(duì)均因施工原材料不到位而無(wú)法正常施工。為解決這一難題，我率領(lǐng)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子一邊在雨天仔細(xì)對(duì)沿線施工便道進(jìn)行排查，按雨天時(shí)施工便道泥濘程度、通行狀況等情況對(duì)全線便道進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)，一邊積極向桂來(lái)總承包及其它上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門反映情況。在得到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)支持、同意后，經(jīng)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子討論決定成立施工便道維修領(lǐng)導(dǎo)小組，并參照已統(tǒng)計(jì)好施工便道各段落 桂平至來(lái)賓高速公路工程第二項(xiàng)目部 2020年年度工作總結(jié) 10 通行狀 況，有針對(duì)性的制定整修方案。后抽調(diào)得力、精干人員，配置專用施工機(jī)械，不分白天、黑夜對(duì)沿線施工便道進(jìn)行維修、整治，通過(guò)全體人員為期近兩個(gè)月的艱苦奮斗，我部共整治施工便道約 40 公里，維修施工便道累計(jì)近 100 公里，從而使我部施工沿線便道不再受不利天氣等因素制
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