桂來高速公路第二合同段個人年終工作總結(jié)(編輯修改稿)
2024-10-14 08:34 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 2020年年度工作總結(jié) 7 請及計劃制度。以每月 22 日為節(jié)點， 由物資部 指派專人負(fù)責(zé)當(dāng)月物資、材料的盤查工作，認(rèn)真核實各分部當(dāng)月物資、材料理論用量、具體實際使用數(shù)量及庫存數(shù)量，認(rèn)真做好理論用量與實際用量的對比工作，準(zhǔn)確體現(xiàn)出物資、材料的“流轉(zhuǎn)”情況 。并認(rèn)真核實當(dāng)月施工計劃完成情況及下月施工計劃開展實施情況 。要求各施工隊 于每月 25 日前上報下月物資、材料申請計劃。該物資計劃經(jīng)項目物資部核實無誤后，每月 30 日前 報 總包部、 并積極協(xié)助總包部與 材料供應(yīng)商簽訂好下月物資、材料供應(yīng)實施計劃， 從而確保施工生產(chǎn)順利進行。 項目財務(wù)管理情況 對一個工程項目而言，項目財務(wù)管理工作具有舉足輕重的作用。它具有監(jiān)督項目成本、內(nèi)部控制、決策參謀等一系列作用。因此財務(wù)管理工作做得好、做的扎實，就能在工程項目實施過程中節(jié)省不必要開支，預(yù)防項目成本失控、同時為項目領(lǐng)導(dǎo)決策提供有力依據(jù) 從而創(chuàng)造價值。綜合以往項目管理過程中實際情況，按照集團公司財務(wù)管理要求，本項目財務(wù)管理工作主要總結(jié)為以下幾方面： （ 1）、明確對營運資金和資金流的控制。因為按照以往項目的經(jīng)驗，一個工程項目在施工過程中，如果缺少資金勢必會影響到項目工期及質(zhì)量。反過來，即便資金充裕如果運用不當(dāng)，沒有經(jīng)過合理的統(tǒng)籌安排，也會制約工程項目的正常順利開展。因此，根據(jù)工程進度及項目資金收支情況，結(jié)合我以往項目的財務(wù)管理 桂平至來賓高速公路工程第二項目部 2020年年度工作總結(jié) 8 工作經(jīng)驗，我力爭做好資金的合理運用，尤其在資金短缺的情況下，我通過明確對營運資金和資金流的控制，確保項目資金流向最需要 的地方，從而確保工程順利開展。 （ 2）、零星采購和日常支出的控制 項目日常零星用品的采購，看似不起眼，但可積少成多。按照以往項目管理的經(jīng)驗，如果我們不加以控制，就會積少成多，給項目、給企業(yè)造成損失。因此，本項目實施過程中，對于辦公用品的采購嚴(yán)格落實項目審批制，確保辦公費用控制在預(yù)算范圍內(nèi)；對于零星物品也盡量集中采購，避免不必要的購置或重復(fù)購置出現(xiàn)。尤其對于項目招待費用，嚴(yán)格落實計劃審批制，在項目施工過程中嚴(yán)禁不必要招待或隨意招待的現(xiàn)象，提倡不該花的錢一分都不能花、該花的錢每一分都要花到刀刃上。 安全文 明施工管理情況 按照本項目“四化”建設(shè)要求， 結(jié)合本 標(biāo) 段自身施工特點，在項目部管理班子的 共同 領(lǐng)導(dǎo)下， 針對 施工隊普遍存在安全、文明施工意識不強的 ， 各分部不同程度普遍存在施工現(xiàn)場凌亂，原材料堆放混亂 ， 施工現(xiàn)場安全、文明施工標(biāo)示標(biāo)牌不齊全，擺放不整齊的現(xiàn)象。 我主要 采取了以下措施： （ 1） 、加大安全、文明施工專項資金投入，成立專項管理小組，確保責(zé)任落實到人； （ 2） 、加強安全、文明培訓(xùn)、教育工作力度。定期召開安全、文明管理會議。 桂平至來賓高速公路工程第二項目部 2020年年度工作總結(jié) 9 （ 3） 、加大安全、文明施工交底力度，確保將交底內(nèi)容落實到施工第一線，做到施工區(qū)段內(nèi)人人都 在想安全、人人都在管安全 （ 4） 、進一步加強安全巡檢制度，在施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)安全隱患時立即進行整改。 （ 5） 、對安全、文明問題實行一票否決制，徹底杜絕安全、文明隱患。 （ 6） 、在安全控制關(guān)鍵點加大安全施工管理力度，增設(shè)專職安全管理人員及安全保障設(shè)施。如在隧道口設(shè)立安全管理值班室及應(yīng)急物資儲存室，并設(shè)置安全欄桿，確保將各種安全隱患及不利安全因素消除在萌芽狀態(tài)。 施工現(xiàn)場“七通一平”管理方面 俗語說“兵馬未動、糧草先行”，結(jié)合我以往項目的工作經(jīng)驗，桂來二標(biāo)施工便道線路長、通行條件差，成為我到桂來二標(biāo)上任之初急需 解決的一大難題，因為上任之初“施工便道問題”已嚴(yán)重制約到本項目工程建設(shè)所需原材料的運輸、儲備工作，尤其當(dāng)時正處廣西施工多雨季節(jié)，項目部隧道、橋一、路基 2 223 等施工隊均因施工原材料不到位而無法正常施工。為解決這一難題，我率領(lǐng)項目領(lǐng)導(dǎo)班子一邊在雨天仔細(xì)對沿線施工便道進行排查，按雨天時施工便道泥濘程度、通行狀況等情況對全線便道進行分類統(tǒng)計，一邊積極向桂來總承包及其它上級領(lǐng)導(dǎo)部門反映情況。在得到上級領(lǐng)導(dǎo)支持、同意后，經(jīng)項目部領(lǐng)導(dǎo)班子討論決定成立施工便道維修領(lǐng)導(dǎo)小組，并參照已統(tǒng)計好施工便道各段落 桂平至來賓高速公路工程第二項目部 2020年年度工作總結(jié) 10 通行狀 況，有針對性的制定整修方案。后抽調(diào)得力、精干人員，配置專用施工機械，不分白天、黑夜對沿線施工便道進行維修、整治，通過全體人員為期近兩個月的艱苦奮斗，我部共整治施工便道約 40 公里，維修施工便道累計近 100 公里，從而使我部施工沿線便道不再受不利天氣等因素制
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