【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 一旦兩者對(duì)齊，就馬上停車(chē)。（ 2）坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意三個(gè)步驟。首先是輕帶油門(mén)，慢松離合器；其次是一旦感覺(jué)車(chē)子已有向前的動(dòng)力，就應(yīng)松手剎，同時(shí)略加油門(mén)；最后是車(chē)子一經(jīng)起步，就慢慢松開(kāi)離合器。 操作方法 ：上坡前，視坡度適當(dāng)加速，車(chē)輛距離標(biāo)桿十五米左右換入一檔，向右打方向（一方輪），當(dāng)看到車(chē)頭的中間壓到邊線，這時(shí)車(chē)輛距離標(biāo)桿 5 米 — 7 米左右，向右回方向（二方輪是一方輪的兩倍）。當(dāng)看到車(chē)頭的中間離邊線 10 厘米左右，這時(shí)車(chē)輛距離標(biāo)桿1 米左右，向右回正方向（三方輪）即可 保持車(chē)輛右側(cè)距離邊線 30 厘米以內(nèi)。 當(dāng)車(chē)頭完全遮住最前邊的橫線后踩下離合器 ，讓車(chē)輛的慣性自然減速上坡，等到標(biāo)桿到達(dá)車(chē)頭右角時(shí)，開(kāi)始逐漸制動(dòng)減速，當(dāng)看到車(chē)頭超出標(biāo)桿 10 厘米左右時(shí)，將制動(dòng)踩到底，既可保持前保險(xiǎn)杠與標(biāo)桿對(duì)齊。 定點(diǎn)停車(chē)與半坡起步 經(jīng)驗(yàn) 二 10 坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步是駕駛員考試中的一個(gè)考核點(diǎn)?？荚囈螅阂笤?≥10%坡 度， ≥30米坡長(zhǎng)的坡道上的固定位置停車(chē)，考察方向、制動(dòng)、離合器三者的協(xié)調(diào)配合。操作方法 有手制動(dòng)起步方法 ： 保持正確的駕駛姿勢(shì)，注意前 方道路的各種交通情況，不得低頭下看。其操作順序是左腳踏離合器踏板，加速桿掛入低速檔，右腳徐徐踏加速踏板，當(dāng)反映至發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化或車(chē)身稍有抖動(dòng)時(shí)，迅速松開(kāi)手制動(dòng)，并再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板。注意，此時(shí) 不能立即放松離合器踏板，而是要先跟油門(mén)后松離合器 。因?yàn)樯掀聲r(shí)汽車(chē)阻力大，起步所需動(dòng)力也要大一些。關(guān)鍵點(diǎn)是松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)。若松得過(guò)早，會(huì)使車(chē)輛后溜：若松得過(guò)遲會(huì)造成熄火。 最佳時(shí)機(jī)是當(dāng)離合器踏板抬至半聯(lián)動(dòng)位置，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化時(shí)，立即松開(kāi) 。坡道起步要領(lǐng)可歸納為音變車(chē)抖稍一停，緊跟油門(mén)松制動(dòng)，油門(mén)大小看坡度， 不溜不沖不熄火。 無(wú)手制動(dòng)起步方法。 操作程序是左腳踩下離合器踏板，右手將變速桿掛入低速檔；右腳腳跟踏下制動(dòng)踏板，右腳前掌踏在加速踏板上。起步時(shí)，右腳前掌踏下加速踏板，左腳慢抬離合器。起步后，應(yīng)完全松開(kāi)離合器踏板。關(guān)鍵點(diǎn)是右腳前掌與腳跟隨的配合。 這種坡道起步方法難度較大，不易掌握，一般情況下不提倡使用，只作為一種應(yīng)急方法。 注意事項(xiàng) 現(xiàn)象：從汽車(chē)坡道起步操作失敗的現(xiàn)象來(lái)看，主要有兩種情況，一是起步熄火，二是起步后溜。 原因：主要有三個(gè)方面：一是油門(mén)跟不上；二是松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)不當(dāng)；三是油門(mén)和離合器配合不好。 上坡前應(yīng)在最短時(shí)間內(nèi)把方向調(diào)正。 在上坡時(shí)候應(yīng)打右轉(zhuǎn)向向場(chǎng)地右側(cè)靠，使車(chē)右側(cè)與道路右邊一條實(shí)線平行，車(chē)身側(cè)面與該實(shí)線距離不得超過(guò) 30 厘米，且不能壓到實(shí)線。 速度宜慢不宜快 考試評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) ： 車(chē)輛停止后，汽車(chē)前保險(xiǎn)桿未定于樁桿線上，且前后超出 50厘米，不合格； 車(chē)輛停止后，汽車(chē)前保險(xiǎn)桿未定于樁桿線上，且前后不超出 50 厘米，扣 20 分； 車(chē)輛停止后，車(chē)身距離路邊緣線 30 厘米以上，扣 20 分。 車(chē)輛停止后，車(chē)輪壓邊緣線，考試不及格； 車(chē)輛啟動(dòng)后，車(chē)身后溜 30 厘米且不超過(guò) 50 厘米，扣 20分； 車(chē)輛啟動(dòng) 后，車(chē)身后溜 50 厘米，考試不合格； 坡道熄火，扣 20 分； 半坡起步是駕照考試項(xiàng)目之一 。即讓停在陡坡道中的車(chē)輛往上起動(dòng)。半坡起步的技巧考試開(kāi)始后，換一檔，松手剎，輕放離合器，車(chē)輛穩(wěn)定后上斜坡，盡量靠邊線 30 公分內(nèi)，盡量控制離合器， 保持車(chē)輛速度越慢越好 ，定點(diǎn)停車(chē)?yán)脜⒄瘴飳?duì)著標(biāo)桿，保證車(chē)頭對(duì)齊標(biāo)桿，這樣定點(diǎn)就到位了。定點(diǎn)到位后，將手剎用力拉起， 然后再多拉二次 ，確保手剎已經(jīng)拉緊， 這時(shí)右腳慢慢松開(kāi)剎車(chē)，移到油門(mén)上 。車(chē)輛定點(diǎn)后起步是關(guān)鍵，切記不要緊張，一步步來(lái)操作。首先是按住手剎開(kāi)關(guān)，其次是輕踩油門(mén)，看儀表，發(fā) 動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到 3000 轉(zhuǎn)左右就將油門(mén)控制住，這時(shí)就 慢慢的松離合 ，在松離合的時(shí)候，一定要注意觀察車(chē)頭，耳朵要注意聽(tīng)聲音，當(dāng)離合器松到一定程度時(shí)，車(chē)頭已經(jīng)在翹動(dòng)卻又無(wú)法前進(jìn)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就會(huì)慢慢下降，車(chē)的聲音變小，即將失火，這時(shí)就要把油門(mén)再踩大一些，看儀表，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速飆到 2020 轉(zhuǎn)左右 的時(shí)候，輕輕的將手剎放掉，離合器不松完也沒(méi)關(guān)系，這時(shí)車(chē)輛就會(huì)慢慢的上斜坡，當(dāng)你手剎放完的時(shí)候，將離合器也松開(kāi)，這時(shí)保持起步前的油門(mén)就可以 100%上半坡，不會(huì)失火或倒溜。 11 半坡起步的過(guò)程 ： 第一步 、 停車(chē)時(shí)候 ,離合器和剎車(chē)幾乎同時(shí)踩到 底 (離合器要比剎車(chē)早一點(diǎn)點(diǎn)踩 ). 停好后把手剎拉起 (手剎一定要拉緊 )。 第二步 、 準(zhǔn)備啟動(dòng)車(chē)前行 ,記住左腳先放離合器 (切記要穩(wěn)住 ,要慢 ),等放到車(chē)子 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大而且車(chē)子開(kāi)始有些抖動(dòng) ,離合器就保持到現(xiàn)在的位子不動(dòng) 。 第三步 ： 啟車(chē)前行 ,松開(kāi)右腳剎車(chē) ,使右腳踏在油門(mén)上 ,輕踩油門(mén) ,聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音后 , 左腳離合器在放一點(diǎn)點(diǎn) (不要放多了 ),放開(kāi)手剎同時(shí)緊接就去踩油門(mén) ,就可以 。 注明 :第三步 要注意連貫性離合一定不要放太多 .在做放離合器和踩油門(mén)這兩個(gè)動(dòng)作時(shí)放掉手剎 。 科目三考試基本項(xiàng)目包括 ： 上車(chē)準(zhǔn)備、起步、 直線行駛 、 百米加 減檔 、 變更車(chē)道、通過(guò)路口、靠邊停車(chē)、通過(guò)人行橫道線、通過(guò)學(xué)校區(qū)域、通過(guò)公共汽車(chē)站、會(huì)車(chē)、超車(chē)、掉頭、夜間行駛。 科目二只有在樁考通過(guò)后才能進(jìn)行。而且，如果半坡起步未能通過(guò)，則科目二下面的項(xiàng)目不能進(jìn)行。 2020 定點(diǎn)停車(chē)與半坡起步 前方就是上坡路定點(diǎn)停車(chē)與陡坡起步考試科目地點(diǎn) 駕車(chē)在上坡路定點(diǎn)停車(chē)與陡坡起步，可以提高使用檔位和離合器的能力，以適應(yīng)在上坡路段固定地點(diǎn)靠邊停穩(wěn)車(chē)輛和等候放行時(shí)的操作需要。 考試內(nèi)容通過(guò)視覺(jué)和感覺(jué)及時(shí)判斷坡道的陡坦、長(zhǎng)短及路寬等道路情況。采取恰當(dāng)?shù)牟僮鞣椒?，控?車(chē)輛平穩(wěn)停車(chē)和起步。做到轉(zhuǎn)向正確