機運隊6月安全工作總結(jié)及7月份安全工作安排(編輯修改稿)
2025-05-30 18:23 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 支架焊口開焊，井下中央變電所一段因 903 移變問題造成故障跳閘， 880 皮帶 1驅(qū)動液力耦合器裂開，造成機電方面的影響生產(chǎn)主要原因剖析如下： 區(qū)隊領(lǐng)導(dǎo)、班組長、崗位工對 1191 工作面出來的大塊煤沒有采取積極應(yīng)對的措施，導(dǎo)致地面 1振動篩卡大塊、生產(chǎn)倉滿對系統(tǒng)造成卡阻、中斷。 因地面 7皮帶正在改造中，每天檢查、管理的不細，不夠認真，存在麻痹大意思想，對沒有改造的設(shè)備存在的隱患排查不到位，使皮帶出現(xiàn)卷帶事故，這起事故主要責(zé)任在區(qū)隊主要負責(zé)人，沒有吸取上次同樣事故的教訓(xùn)，在同樣一個地方摔倒兩次，這次事故是執(zhí)行力和落實力缺乏的典型代表。 井下中央變電所一段跳閘故障暴露出維修電工，對設(shè)備隱患沒有排查到，尤其對移變的使用環(huán)境沒有提出相應(yīng)的整改意見和制定相應(yīng)的防范措施。對使用單位存在的故障 隱患未能及時發(fā)現(xiàn)處理或者說初而不見，最終造成這起跳閘事故。對設(shè)備的隱患熟視無睹，指望使用單位自己解決，是造成這起跳閘事故的根本原因。 皮帶液力耦合器問題一直困擾著 880 皮帶運輸，在處理問題方面管理的不夠，存在著等、靠、要思想，針對實際問題沒有制定出正確的解決措施，對于設(shè)備的質(zhì)量問題沒有采取預(yù)防措施，沒有及時上報質(zhì)量好的備品備件，徹底解決問題。 在地面選煤車間隱患排查和整改方面仍然有依靠的思想，責(zé)任主體不明確隱患整改遲遲得不到落實， 7帶的卷帶事故主要原因就是，作為主要負責(zé)人 1 對自己區(qū)隊設(shè)備現(xiàn)狀不了解，沒有做到設(shè)備的本質(zhì)安全，尤其是對 7帶的消缺改造上是不到位的。日常檢查的不到位，更加速了事故發(fā)生的頻率。 作為區(qū)隊主要負責(zé)人，對地面改造設(shè)備沒有按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的要求檢查、 維護到位，沒有把本安體系管理的閉環(huán)管理模式運用到設(shè)備管理中去，安排各 項工作沒有做到現(xiàn)場落實，沒有專人負責(zé)，使本月地面影響比上月增加。 二、五月份安全工作安排： （一）五月份安全重點工作 繼續(xù)開展“百日安全生產(chǎn)無事故”活動，五月份是實施階段，為保證活 動的有效實施開展了以下工作： 1）認真組織干部員工學(xué)習(xí)公司胡總經(jīng)理的講話，聯(lián)系并結(jié)合實際解決自身 的現(xiàn)場問題，組織員工學(xué)習(xí)運輸系統(tǒng)的應(yīng)急預(yù)案，在生產(chǎn)中因故障中斷后，啟動應(yīng)急方式安全有效的恢復(fù)生產(chǎn)，鼓勵新員工進行小改小革，調(diào)整適應(yīng)他們工作崗位，調(diào)動他們工作的積極性。 2）主運系統(tǒng)所有滾筒按照編號包機到人，并簽訂了承諾書，將壓力傳遞到 設(shè)備包機人，設(shè)備運轉(zhuǎn)率與當(dāng)月獎金掛鉤，獎的眼紅，罰的心疼。 3）對地面改造設(shè)備進行隱患排查，通過對電控的改造優(yōu)化，來彌補機械部 分的不足和缺陷，最大限度減少影響保證安全生產(chǎn)。區(qū)隊通過獎金分配，鼓勵開展自己包機范圍的小改小革，尤其重獎能夠保證安全生產(chǎn)的小改小革。 4）針對地面篩選系統(tǒng)的管理，每天安排一名電鉗工對電器保護、開關(guān)、電 纜、安全防護設(shè)施做系統(tǒng)檢查，避免出現(xiàn)保護失靈、防護失效設(shè)備潤滑不到位所造成的安全事故。 5）針對井下采掘工作面涌水量的增加及水倉存水量減少的情況下，必須做 到井下三臺主排水泵全部完好，出現(xiàn)問題立即搶修好，做好每天的定檢、強檢工作及備品備件的準(zhǔn)備工作。 6）軌道運輸?shù)墓芾碜鰹橹攸c工作來抓，針對副石門驗收及打地坪工作，要 嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，白班安排專職跟班檢查，確保工程質(zhì)量。同樣針對軌道提升方面每班都有道工負責(zé)對運輸軌道全面進行檢查、維護，要嚴(yán)格執(zhí)行斜坡道管理制度，確保提升安全。 7）抓好人員不安全行為管控，主要針對有不安全行為的人員及有不安全行為傾向的人員，做重點管控，必要時及時采取相應(yīng)的管理措施，實現(xiàn)杜絕三位避免出現(xiàn)人員安全事故的目標(biāo)。 8）針對地面生產(chǎn)系統(tǒng)點多面廣人員安全素質(zhì)差距較大，機運隊干部、員工的安全監(jiān)督工作必須到位，確 保安全隱患檢查、整改、落實到位，尤其是公司及職能科室檢查到的影響安全的重點問題，對重大安全隱患由主要負責(zé)人監(jiān)督整改。 9）在崗位工危險源辨識管理上，機運隊又進了些新工人還需要在班前會和班后會上加強學(xué)習(xí)，做好理論結(jié)合現(xiàn)場工作。解決崗位危險源辨識和管控的差距。 安全生產(chǎn)工作方面主要做好以下幾項工作： 1）抓好維修人員的現(xiàn)場管理，根據(jù)現(xiàn)場的實際情況快速靈活解決設(shè)備檢修工作減少影響。 2）利用好每天的定檢時間，對關(guān)鍵設(shè)備每天必須認真檢查一遍，及時發(fā)現(xiàn)問題，對事故相對多發(fā)的設(shè)備實行 區(qū)隊領(lǐng)導(dǎo)帶班檢修制度，將責(zé)任落實到工作現(xiàn)場。 3）總結(jié)以前安全生產(chǎn)影響的教訓(xùn)，最終結(jié)論就是：顧此失彼、不全面。消缺改造后的設(shè)備驗證效果不明確，導(dǎo)致超前預(yù)防失效，現(xiàn)場解決問題能力滯后，作為區(qū)隊主要負責(zé)人針對現(xiàn)場的管理必須到位，思維敏捷、思考問題全面，具備現(xiàn)場指揮的能力，所做的所有工作都必須為安全生產(chǎn)負責(zé)。 地面主運系統(tǒng)改造工作，七號皮帶配重張緊改為液壓張緊車張緊，解決配重滑道問題。地面手選皮帶的完善，保證設(shè)備與選煤工的配合，選出符合市 場需要的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。 2 號篩分站必須要解決上煤的問 題，完善生產(chǎn)線及 2篩分站的安全防護設(shè)施，只要在自己所管轄范圍內(nèi)開展的所有工作，安全管理的主體都是我機運隊全體干部員工。 地面副井口護坡開始施工，電機車司機開車時要注意護坡變化狀態(tài)防止護坡傷人及損壞設(shè)備，電機車停放及裝、卸貨物時不要在護坡下進行，嚴(yán)格按照制定的安全措施運輸。 （二）本質(zhì)安全管理體系建設(shè)實施工作 1
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