【文章內(nèi)容簡介】 ≤ 8 8～ 18 殘 壓 ≤ ≤ b 油壓應(yīng)穩(wěn)定，壓力振擺值不得大于表 213 的規(guī)定： 表 213 壓力振擺值 Mpa 設(shè)計壓力 ≤ 8 8～ 16 指示區(qū)間 ≤ ≤ 壓力振擺值 177。 177。 177。 177。 c 對應(yīng)同一控制電流的制動與松閘油壓值之差不得大于 。 d 液壓站用油的性能應(yīng)符合表 214 的要求： e 油的過濾精度不得低于 20μ m f 使用和試驗時，不得攪動油液。加油時應(yīng)有帶濾油網(wǎng)的加油器，并放在回油管一側(cè)。 g 不得漏油。 表 214 液壓站用油性能 運動粘度 50℃ 粘度指數(shù) 氧化安定性 抗泡沬性每 （ cSt） 不小于 不大于（ h） 分鐘不大于（ ml） 27～ 33 130 1000 20 13 注：氧化安定性指酸值達到： KOH/g 的時間，均以小時計 壓制塑料閘瓦：在線速度 、比壓＝ 、對偶材料 16Mn 的條件下進行試驗，應(yīng)達到下列要求： a 摩擦系數(shù)：溫度 120℃以下，摩擦系數(shù) f≥ 。溫度 120℃～ 250℃ ,f≥ ； b 耐磨性：溫度在 120℃以下， 磨耗△≤ 。溫度 120℃～ 150℃，磨耗△≤ c 耐熱性：溫度在 250℃以下不應(yīng)有裂紋、燒焦等現(xiàn)象； d 硬度： HB≤ 40 e 吸油率和吸水率：浸泡 4h應(yīng)小于 1％； f 閘瓦材料組織細密，各種成分分布均勻，不得有夾渣、裂紋、氣孔、疏松、凹凸不平等缺陷，工作時不應(yīng)損傷對偶表面。 塊式制動的制動輪的圓度不大于 1mm；盤式制動的制動盤的端面圓跳動不大于 。 制動輪和制動盤不得有裂紋和油污，工作面溝深不得超過 ，溝寬 總和不得超過有效工作面寬度的 10％，否則應(yīng)更換或車光。切削總厚度不得超過 5mm。 車削制動輪或制動盤工作面時，表面粗糙度不大于 。 閘的工作行程不得超過行程的 3/4. 制動系統(tǒng)的機械電氣聯(lián)鎖裝置，動作應(yīng)靈敏可靠。 保險閘（或保險閘第一級）的空動時間（由保護回路斷電時起至閘瓦剛剛接觸到閘輪上的一段時間）：壓縮空氣驅(qū)動閘瓦式制動閘不得超過 。儲能液壓驅(qū)動閘瓦式制動閘不得超過 ；盤式制動閘不得超過 。對斜井提升，為了保證上提緊 制動不發(fā)生松繩而必須將上提的空運時間加大時，上提空動時間可以不受本規(guī)定的限制。 保險閘施閘時，在杠桿和閘瓦上不得發(fā)生顯著的彈性擺動。 在立井和傾斜井巷中使用的提升絞車的保險閘發(fā)生作用時，全部機械的減速度必須符合表 2－ 1－ 5的要求。 表 2－ 1－ 5 全部機械的減速度規(guī)定值 減減速度規(guī)定值 傾角 （ m/s2） 運行狀態(tài) ＜ 15176。 15176。≤θ≤ 30176。 ＞ 30176。 上提重載 下放重載 ≤ Ac※ ≥ ≤ Ac ≥ Ac ≤ 5 ≥ Ac※ ＝ g(sinθ＋ fcosθ ) 式中 Ac－自然減速度， m/s2； g －重力加速度， m/s2； θ－井巷傾角，（176。） f－繩端載荷的運行阻力系數(shù)，一般取 ～ 摩擦輪式提升裝置 ,常用閘或保險閘發(fā)生作用時 ,全部機械的減速度不得超過鋼絲繩的滑動極限。 在下放重載時 ,必須檢查減速度的最低極限。在提升重載時 ,必須檢查減速度的最高極限。 微拖裝置 氣囊離合器的摩擦片和摩擦輪之間的間隙不得超過 1mm。 14 新更換的摩擦片 ,應(yīng)進行跑合。跑合時摩擦片的溫度不得超過 100℃。 氣囊離合器的摩擦 片嚴禁沾油。 氣囊不得老化、變質(zhì)或裂紋。 壓氣系統(tǒng)不得漏氣，各種氣閥動作應(yīng)靈活可靠。 深度指示器 傳動機構(gòu)的各個部件應(yīng)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，靈活可靠，指針必須指示準確，指針移動時不應(yīng)與指示板相碰。 提升運轉(zhuǎn)一次的指針工作行程：牌坊式不小于指示板全行程的 3/4；圓盤式旋轉(zhuǎn)角度應(yīng)在 250176?！?50176。之間。 牌坊式深度指示器絲杠不得彎曲，絲杠螺母松曠程度不得超過 1mm。 多繩摩擦提升絞車的調(diào)零機構(gòu)和終端放大器應(yīng)符合下列要求： a 調(diào)零機構(gòu)（粗針） ，當容器停在井口停車位置時，不管指針指示位置是否相符，均應(yīng)能使粗針自動恢復(fù)到零位； b 終端放大器（精針）的指針和指示盤應(yīng)著色鮮明，不得反光刺眼。 天輪及導(dǎo)向輪 無襯墊的天輪及導(dǎo)向輪，繩槽不得有裂紋、氣孔，繩槽側(cè)面及底面的磨損量均不大于原厚度的 20％。 有襯墊的天輪及導(dǎo)向輪，襯墊必須緊固地壓在繩槽中，不得松動。當襯墊正面磨損深度等于鋼絲繩直徑或者沿側(cè)面磨損深度到等于鋼絲繩直徑的一半時，必須更換。新襯墊的繩槽深度不應(yīng)大于繩徑的 。 天輪及導(dǎo)向輪的徑向圓 跳動和端面圓跳動不得超過表 216的規(guī)定 天輪及導(dǎo)向輪輪輻不得變形或裂紋，輻條不得松動。 導(dǎo)向輪相互之間應(yīng)能相對轉(zhuǎn)動，其游動輪不得沿軸向竄動， 游動輪軸孔與軸的配合間隙應(yīng)符合表 的規(guī)定。 表 216 天輪及導(dǎo)向輪圓跳動允差表 mm 天輪及導(dǎo) 徑向圓跳動 端面圓跳動 向輪直徑 大修或新安裝 最大允計值 大修或新安裝 最大允計值 ＞ 5000 3 6 5 10 ＞ 3000～ 5000 2 4 4 8 ≤ 3000 2 4 3 6 天輪及導(dǎo)向輪軸的水平度不得超過 ?。 試運轉(zhuǎn) ，檢修單位及使用單位共同參加。一般按下述步驟進行： a 空運轉(zhuǎn)：不掛繩空運轉(zhuǎn)，正反向運轉(zhuǎn)各 ～ 1h 跑合齒輪、并應(yīng)進行多次制動以磨合閘瓦，檢查各部運轉(zhuǎn)情況，有無異常音響及不正常溫度； b 無負荷試運：經(jīng)空運轉(zhuǎn)合格后，將鋼絲繩及空容器掛上，運轉(zhuǎn)不少于 2～ 4h，調(diào)整深度指示器，作各種保護裝置試驗，檢查其可靠性，繼續(xù)跑合齒輪及磨合閘瓦，并檢查各部運轉(zhuǎn)情況； c 負荷試運：無負荷試運合格后，進行負荷試運，可分為 1/ 1/ 3/4 及全負荷試運，逐步加載，每次都需檢查齒輪跑合情況及各部試驗 情況。一般每隔 2h調(diào)正試驗負荷量，也可按具體情況縮短或延長。 不更換減速器齒輪的檢修，可根據(jù)具體檢修內(nèi)容進行相應(yīng)的試運。 提升容器 15 罐籠本體結(jié)構(gòu)，必須符合設(shè)計要求。罐籠內(nèi)部阻車器及開閉裝置應(yīng)潤滑良好，靈活可靠，阻爪動作一致 罐籠本體框架的外形尺寸允許偏差177。 3mm，罐籠上、下盤體十字中心線的錯動單層罐籠允許偏差 3mm，雙層或三層罐籠允許偏差 6mm。 2． 箕斗本體結(jié)構(gòu)必須符合設(shè)計要求。閘門轉(zhuǎn)動靈活，關(guān)閉嚴密。立井箕斗平衡度良好，閘門卸載滾輪的最外緣尺 寸的允許偏差為177。 13mm。斜井箕斗斗箱口兩方鋼外緣間距允許偏差為177。2mm，后輪的最外緣尺寸允許偏差為177。 13mm。 上開式箕斗閘門開啟靈活，方向正確，關(guān)閉嚴密，不撒煤，不漏煤。 罐籠、箕斗主拉桿、主銷軸、三角板、主連桿等零件應(yīng)定期進行探傷檢查，內(nèi)部不得有裂紋、傷痕或影響使用強度的其它缺陷。鉚釘不得有歪斜、裂紋、松動現(xiàn)象。各轉(zhuǎn)動軸靈活、潤滑良好、無變形。 罐籠、箕斗更換后必須進行空、重載試運，全面檢查各部位，必須動作靈活可靠，且無其他不正?，F(xiàn)象。 平衡容器 連接裝置按提升容器連接裝置的要求進行檢查。 鋼絲繩懸掛裝置 鋼絲繩與杯形體聯(lián)接澆注的合金成分與方法符合設(shè)計要求。鋼絲繩與桃形環(huán)卡接繩卡數(shù)量與間距符合設(shè)計要求。鋼絲繩繞過楔形繩環(huán)的尾部余留長度不小于 300mm。緊固件可靠緊固。所更換的零部件符合技術(shù)文件要求。每次換繩時必須對主要受力部件探傷檢驗。 螺旋液壓調(diào)繩器的管路、油缸密封良好，調(diào)繩器的圓螺母和防松螺母齊全緊固，油質(zhì)合乎要求。 鋼絲繩張力自動平衡首繩懸掛裝置 懸掛裝置的中板、換向叉、銷 軸和外側(cè)板應(yīng)定期進行探傷檢查，不允許有影響強度的腐蝕和損傷等缺陷。 懸掛裝置表面應(yīng)光潔、平整，不允許有氣孔、砂眼、裂紋、毛刺、劃傷、銹蝕等缺陷。各活動部件應(yīng)運轉(zhuǎn)靈活，不得有卡滯現(xiàn)象。 平衡缸、閥門、接頭、膠管、連通器、油泵等最大許用應(yīng)力不得小于技術(shù)文件規(guī)定 ,且不得有滲漏現(xiàn)象。連通缸活塞桿都能均勻伸出總伸出量的 1/4－ 1/2。 平衡繩懸掛裝置 圓繩與杯形體聯(lián)接澆注的合金成分與方法符合設(shè)計要求。圓繩懸掛裝置轉(zhuǎn)動靈活，鋼絲繩無打彎或扭曲現(xiàn)象。扁繩與繩環(huán)卡接繩卡數(shù)量與間 距符合設(shè)計要求，鋼絲繩無擰勁現(xiàn)象。 罐道導(dǎo)向裝置 罐耳與導(dǎo)向套無嚴重磨損，罐耳與罐道間隙符合規(guī)定。 在同一豎直基面上，上、下罐耳各導(dǎo)向面位置偏差鋼軌罐道不超過 2mm；組合罐道不超過 4mm；木罐道不超過 2mm；四角罐道不超過 2mm。在同一水平基面上，兩對應(yīng)罐耳槽底導(dǎo)向面的間距偏差鋼軌罐道不超過177。 2mm；組合罐道不超過177。 2mm；木罐道不超過177。 3mm；四角罐道不超過177。 12mm(單側(cè)布置罐耳的罐籠為兩罐耳中心線的水平間距偏差 )。 鋼絲繩罐道的上、下導(dǎo)向套軸 心線的不重合度不超過 1mm，導(dǎo)向套中心線與提升中心線水平距離偏差不超過177。 1mm。滾輪罐耳軸心線應(yīng)保持水平，徑向中心線應(yīng)與罐道面垂直，滾輪轉(zhuǎn)動靈活。滾輪罐耳每次解體檢修必須更換所有密封件。 防墜器 抱爪式防墜器彈簧工作高度符合技術(shù)文件要求，傳動機構(gòu)潤滑良好，抱爪動作可靠。經(jīng)脫鉤試驗，抱爪刺破罐道后的滑行距離不超過 250mm，全行程的滑行距離不超過 400mm。 16 制動繩式防墜器每年大修一次，大修時需將抓捕器拆開，清除全部零件上的污垢及鐵銹，檢查各零件是否完好。檢查測量各 活動部件磨損情況及磨損量，發(fā)現(xiàn)有過度磨損應(yīng)更換。所有軸承與軸的間隙，磨損后不應(yīng)大于 。抓捕器楔子的圓弧表面磨損不應(yīng)大于 ，楔子背面及楔背表面磨損不應(yīng)大于 。大修后的防墜器必須進行脫鉤試驗，合格后方可使用。 按照《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定需要更換緩沖繩和制動繩時，緩沖鋼絲繩和制動鋼絲繩的型號、規(guī)格、質(zhì)量，必須符合原設(shè)計要求。 緩沖器固定和連接用的緊固件，應(yīng)緊固牢靠，螺栓露出螺母 1～ 3 個螺距。緩沖器末端留繩長度不應(yīng)小于 10m。 抓捕器十字線和拉桿 及上部彈簧座（擋板）中心與罐籠豎向軸心線的重合度嚴禁超過1mm。 同一抓捕器兩制動繩中心與罐籠提升中心的距離偏差，嚴禁超過 1mm。 彈簧圓盤與擋板之間的間隙偏差嚴禁超過 1mm。 抓捕器的銷軸、連桿、杠桿和滑楔應(yīng)動作靈活可靠，軸銷齊全。 罐籠防墜器試驗，必須符合設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定。當無規(guī)定時，應(yīng)按下列規(guī)定進行試驗：罐籠帶煤車時，緩沖繩抽出長度，必須為捕繩器自由降落高度的 1～ 倍；罐籠對井架的降落高度不得超過 400mm。 保護裝置 各 項保護裝置齊全，安裝位置正確牢固 ,動作靈敏可靠，符合《煤礦安全規(guī)程》第 427 條規(guī)定。 井筒裝備 罐道材質(zhì)與規(guī)格符合設(shè)計要求，緊固件齊全完好、緊固可靠，防腐良好。 鋼軌罐道彎曲度每米不超過 1mm，但每根罐道不應(yīng)超過 6mm；組合罐道對稱平面內(nèi)的彎曲度每米不超過 2mm，但每根罐道不應(yīng)超過 12mm；木罐道彎曲度每米不超過 3?；罐梁彎曲度當梁上掛一根罐道時不應(yīng)超過 1?，當梁上掛兩根或兩根以上罐道時不應(yīng)超過 ?。 罐道磨損量不超過《煤礦安全規(guī)程》第 386 條 規(guī)定。 罐道的不垂直度鋼軌罐道不超過177。 5mm；組合罐道不超過177。 7mm；木罐道不超過177。 8mm。 罐道接頭間隙鋼軌罐道 2～ 4mm；組合罐道 2～ 4mm；木罐道不超過 5mm。 鋼軌罐道與罐道卡子斜面接觸良好；組合罐道固定螺母必須有防松保護；木罐道固定螺母擰緊后嵌入罐道面深度不小于 15mm。 鋼絲繩罐道鋼絲繩張緊程度及井架上預(yù)留長度符合設(shè)計要求。 井筒梯子間梯子、平臺板、隔板、立柱和梁的連接牢固可靠。鋼梯子間防腐良好，玻璃鋼梯子間不脆化。 井底箕斗裝載設(shè)備 定量斗不漏煤，裝載閘門開啟靈活，汽缸動作無卡阻。稱重裝置重力傳感器緊固可靠，測量控制柜數(shù)據(jù)顯示正確，稱重數(shù)據(jù)無漂移。 回轉(zhuǎn)溜槽開啟靈活，蹾座彈簧無斷裂，蹾座及配重鋼絲繩狀況良好。稱重傳感器接線無破損，控制柜內(nèi)端子接線無松動。液壓站、管路及接頭不漏油。液壓站工作正常，閘板動作平穩(wěn)無卡阻。 過卷防撞、安全承接裝置、托罐閘裝置 防撞梁與井架連接可靠，無開焊現(xiàn)象。 各轉(zhuǎn)動、活動部件