【文章內(nèi)容簡介】 擊事故。 序 號 作業(yè)活動 危 險 點 危 害 后 果 控 制 措 施 對低壓部分圍帶、拉筋定期進行檢查。 軸瓦的運行維護 軸瓦燒毀 設(shè)備損壞 運行人員必須熟知《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項重點要求》，嚴(yán)格 按照其中“防止汽輪機軸瓦燒損事故”部分中相關(guān)條款進行控制。 汽輪機組的停運 減負(fù)荷 負(fù)荷下降速率、蒸汽溫降速率、壓降速率過大 蒸汽參數(shù)與負(fù)荷不相匹配，蒸汽過熱度不 夠，汽輪機發(fā)生水沖擊。 汽輪機各受熱部件冷卻不均勻。 汽缸金屬溫降速率大。 主蒸汽溫度、再熱蒸汽溫度失控或蒸汽帶水。 負(fù)脹差增大。 密切監(jiān)視機組負(fù)荷、參數(shù)變化情況，并加強與鍋爐運行人員的聯(lián)系。 滑參數(shù)停機時，應(yīng)待再熱蒸汽溫度下降后方可進行主蒸汽下一步降溫、降壓工作，保證主蒸汽、再熱蒸汽溫差在規(guī)程規(guī)定范圍內(nèi)。 降低一定負(fù)荷后應(yīng)停留一段時間，待金屬溫度下降速度減緩、溫差減小后，方可繼續(xù)降負(fù)荷。 負(fù)荷，蒸汽溫降率、壓降率，高中壓缸金屬溫降率，應(yīng)始終處于受控狀態(tài)且符合停機曲線。 發(fā)現(xiàn)汽溫急劇下降，應(yīng)按規(guī)程規(guī)定停機。 加強脹差、軸位移、振動、缸溫等主要參數(shù)的監(jiān)視。 及時切換汽封汽源為高溫蒸汽供給。 汽缸溫差增大 動、靜部分碰磨，損壞主設(shè)備 滑參數(shù)停機過程中，必須保證蒸汽有規(guī)定的過熱度。 確保機組各部疏水閥能在不同工況時及時開啟。 防止除氧器壓力、溫度失配而造成除氧器水汽化，并注意及時倒換除氧器汽源。 加強除氧器、加熱器水位監(jiān)視，根據(jù)壓差情況及時倒換高壓加熱器疏水。 加強汽缸溫差及抽汽溫度、抽汽管道金屬溫度的監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)異常及時處理，必要時按規(guī)定打閘停機。 聯(lián)系鍋爐運行人員及時解列減溫水，并做 好減溫水內(nèi)漏的防范措施。 低壓缸過熱 造成機組軸系中心變化，導(dǎo)致機組振動異常增大，損壞主設(shè)備。 凝汽器銅管松弛。 真空泵工作水汽化，效率降低，造成真空下降，嚴(yán)重時沖 正確使用旁路系統(tǒng)，避免中壓缸無蒸汽運行。 45MW 負(fù)荷時，及時投運低壓缸噴水。 保持較高真空。 禁止機組倒拖運行，特殊情況下機組倒拖時間不應(yīng)超過 1min 序 號 作業(yè)活動 危 險 點 危 害 后 果 控 制 措 施 破大氣釋放閥 減負(fù)荷 未及時進行系統(tǒng)倒換 高壓加熱器水位高。 輔汽及軸封失壓，導(dǎo)致真空下降。 加強高壓加熱器水位監(jiān)視，根據(jù)壓差情況及時倒換高壓加熱器疏水。 根據(jù)負(fù)荷情況及時倒換輔汽汽源 。 注意軸封汽源的倒換和壓力調(diào)整。 解列、打閘 任一汽門關(guān)不下 汽輪發(fā)電機組超速 參考 條“防止汽門卡澀”相關(guān)條款進行控制。 減負(fù)荷過程中發(fā)現(xiàn)汽門卡澀，應(yīng)設(shè)法消除。 定期進行主蒸汽門、調(diào)門、抽汽逆止門的活動試驗，按規(guī)定進行超速試驗并要求合格。 打閘后檢查主蒸汽門、調(diào)門、各段抽汽逆止門均已完全關(guān)閉。 如打閘后因主蒸汽門未全部關(guān)閉而導(dǎo)致汽輪機轉(zhuǎn)速未下降時，應(yīng)緊急停運全部 EH 油泵，就地再進行一次手動打閘，待主蒸汽門關(guān)閉后再啟動 EH 油泵。 帶負(fù)荷解列 汽輪發(fā)電機組超速 正常停機時，在打閘前，應(yīng) 先檢查有功功率到零、電能表停轉(zhuǎn)或逆轉(zhuǎn)，再將發(fā)電機與系統(tǒng)解列，或采用逆功率保護動作解列。嚴(yán)禁帶負(fù)荷解列。 惰走 交流潤滑油泵未及時啟動 潤滑油系統(tǒng)失壓，軸瓦斷油，燒毀軸瓦 停機前必須進行油泵啟動試驗正常。 打閘前即啟動交流潤滑油泵運行。 主機潤滑油泵聯(lián)鎖開關(guān)必須置于“聯(lián)鎖”位置。 正脹差增大 動、靜部分間隙消失，導(dǎo)致碰磨 停機前監(jiān)視并記錄參數(shù)正常，防止汽缸進冷水、冷氣。 保證潤滑油和密封油油溫、油壓穩(wěn)定，避免油溫過快下降。 避免因真空波動等原因?qū)е聶C組轉(zhuǎn)速在臨界區(qū)域過長時間停留。 加強 振動監(jiān)視，建立停機惰走振動－轉(zhuǎn)速臺帳，在過臨界時做好振動異常增大的事故預(yù)想，必要時可適當(dāng)破壞真空。 加強汽缸溫度監(jiān)視，防止上、下缸出現(xiàn)較大溫差。 潤滑油冷油器冷卻水未及時退出 造成潤滑油溫度快速下降，軸瓦驟冷收縮，可能導(dǎo)致振動增大，甚至燒毀軸瓦。 加強油溫監(jiān)視，及時停運冷油器供水泵并退出冷油器冷卻水。 零轉(zhuǎn)速 盤車未及時投運 轉(zhuǎn)子發(fā)生熱彎曲 停機前，必須試驗并確認(rèn)盤車電動機、頂軸油泵工作正常后，方可打閘停機。 保證盤車裝置嚙合氣缸汽源壓力正常。 200r/min 時檢查頂軸油泵已自動啟 動，否則手動啟動。 序 號 作業(yè)活動 危 險 點 危 害 后 果 控 制 措 施 轉(zhuǎn)速至零，盤車應(yīng)立即自動投運，否則手動投運。 破壞真空，退軸封 高轉(zhuǎn)速時即破壞真空 末級葉片損壞 機組正常惰走過程中，不可急于破壞真空，可破壞真空的具體轉(zhuǎn)速根據(jù)廠家資料決定。 破壞真空、退軸封操作順序或時間把握不當(dāng) 轉(zhuǎn)子和汽缸局部冷卻，嚴(yán)重時造成軸封摩擦或汽缸變形。 低壓缸排汽溫度升高，大氣釋放閥沖破 停機時降轉(zhuǎn)速、破壞真空、退軸封時機應(yīng)控制恰當(dāng)，做到轉(zhuǎn)速到零、真空到零、軸封壓力到零。 應(yīng)避免在凝汽器真空到零后，軸封系統(tǒng)仍較長時間運行；也應(yīng)避免在凝汽器真空未到零時 ，就退出軸封系統(tǒng)運行。 停機后低壓缸排汽溫度超限 大氣釋放閥沖破 破壞真空前，確認(rèn)主蒸汽管道、再熱蒸汽管道疏水閥已可靠關(guān)閉。 加強除氧器水位監(jiān)視，防止除氧器高水位保護動作而瞬時向凝汽器排放大量熱水。 加強主蒸汽門及高、低壓旁路后壓力和溫度的監(jiān)視，當(dāng)主蒸汽門、調(diào)門和高、低壓旁路未關(guān)或關(guān)閉不嚴(yán)而大量漏氣時，應(yīng)采取相應(yīng)措施進行處理。 加強排汽溫度監(jiān)視，必要時投運低壓缸噴水減溫。 低壓軸封減溫水未及時退出 汽輪機進水，上、下缸溫差增大 低壓軸封減溫水必須隨軸封蒸汽一并退出。 退除氧器加 熱 抽汽管道閥門關(guān)閉不嚴(yán) 中壓缸進水 退出除氧器加熱時應(yīng)緩慢操作，防止除氧器壓力、溫度失配汽化，四段抽汽電動門、逆止門關(guān)閉不嚴(yán)而返汽。 加強管道疏水。 嚴(yán)密監(jiān)視汽缸溫差及抽汽溫度、抽汽管道金屬壁溫差，發(fā)現(xiàn)問題相應(yīng)處理。 提高檢修質(zhì)量，確保四段抽汽電動門、逆止門關(guān)閉嚴(yán)密。 停機后至停盤車前，汽輪機組的運行維護 盤車跳閘 轉(zhuǎn)子彎曲 盤車運行信號和跳閘報警信號必須保持正常。 盤車未停之前仍應(yīng)有專人監(jiān)盤，嚴(yán)密監(jiān)視盤車電流、潤滑油壓、頂軸油壓、偏心及汽缸上、下缸溫差等參數(shù)正常。 定期就地巡視。 汽缸進冷水、冷氣 造成汽輪機汽缸變形、盤車停運、轉(zhuǎn)子彎曲 參照 條“防止汽輪機進水”控制措施部分中的第 10條進行控制。 設(shè)備、系統(tǒng) 主蒸汽、再 蒸汽品質(zhì)不良 葉片結(jié)垢。 參照 條“蒸汽品質(zhì)不良”控制措施部分中的第 3 條進行控制 序 號 作業(yè)活動 危 險 點 危 害 后 果 控 制 措 施 熱蒸汽系統(tǒng)的運行維護 汽門卡澀，機組超速 超壓 可能導(dǎo)致承壓部件應(yīng)力超限。 末級葉片水蝕。 檢查主蒸汽溫度、再熱蒸汽溫度、壓力測點準(zhǔn)確，并定期校驗。 定期試驗主蒸汽、再熱蒸汽參數(shù)是否異常，聲光報警是否正 常。 避免負(fù)荷、蒸汽流量驟變。 發(fā)現(xiàn)調(diào)節(jié)系統(tǒng)失常而造成汽門波動時，應(yīng)立即聯(lián)系熱控人員處理。 控制變負(fù)荷速率，與鍋爐運行人員加強聯(lián)系。 加強主蒸汽、再熱蒸汽參數(shù)的監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)蒸汽參數(shù)異常應(yīng)及時聯(lián)系鍋爐運行人員處理，并按規(guī)程規(guī)定降負(fù)荷甚至停機 超溫 導(dǎo)致金屬高溫蠕變，壽命損耗增加 檢查主蒸汽溫度、再熱蒸汽溫度、壓力測點準(zhǔn)確，并定期校驗。 定期試驗主蒸汽、再熱蒸汽參數(shù)是否異常，聲光報警是否正常。 避免負(fù)荷、蒸汽流量驟變。 發(fā)現(xiàn)調(diào)節(jié)系統(tǒng)失常而造成汽門波動時，應(yīng)立即聯(lián)系鍋爐運行人員處理。 控制變負(fù)荷速率，與鍋爐運 行人員加強聯(lián)系。 加強主蒸汽，再熱蒸汽參數(shù)的監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)蒸汽參數(shù)異常應(yīng)及時聯(lián)系鍋爐運行人員處理，并按規(guī)程規(guī)定降負(fù)荷甚至停機。 正常運行中，保持給水泵中間抽頭閥開啟。 低溫或蒸汽溫度急劇下降 導(dǎo)致末級葉片水蝕，嚴(yán)重時造成蒸汽帶水，以至于汽輪機發(fā)生水沖擊 檢查主蒸汽溫度、再熱蒸汽溫度、壓力測點準(zhǔn)確，并定期校驗。 定期試驗主蒸汽、再熱蒸汽參數(shù)是否異常，聲光報警是否正常。 避免負(fù)荷、蒸汽流量驟變。 發(fā)現(xiàn)調(diào)節(jié)系統(tǒng)失常而造成汽門波動時，應(yīng)立即聯(lián)系熱控人員處理。 控制變負(fù)荷速率，與鍋爐運行人員加強聯(lián)系。 加強主蒸汽、 再熱蒸汽參數(shù)的監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)蒸汽參數(shù)異常應(yīng)及時聯(lián)系鍋爐運行人員處理，并按規(guī)程規(guī)定降負(fù)荷甚至停機。 正常運行中，保持給水泵中間抽頭閥開啟。 定期檢查減溫水閥前后溫降情況，一旦判斷減溫水閥內(nèi)漏，應(yīng)聯(lián)系檢修人員處理并做好事故預(yù)想。 蒸汽溫度降至規(guī)程規(guī)定值時應(yīng)及時疏水，降至極限值時應(yīng)果斷打閘停機。 高壓旁路減壓閥內(nèi)漏 停機后，導(dǎo)致汽缸上、下缸溫 機組正常運行時，旁路系統(tǒng)的控制方式必須處于自動狀態(tài)， DCS 中旁序 號 作業(yè)活動 危 險 點 危 害 后 果 控 制 措 施 或誤開 差增大 排汽溫度升高，甚至造成大氣釋放閥沖破 路系統(tǒng)的手動操作應(yīng)有“確認(rèn)”功能。 正確設(shè)定高壓旁路后溫度 高閉鎖開啟高壓旁路定值，其閉鎖保護應(yīng)能可靠投入。 嚴(yán)密監(jiān)視再熱蒸汽溫度，確保及時、準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)。 監(jiān)視高壓旁路閥后壓力和溫度并經(jīng)常對照。 對閥體定期測溫。 如確認(rèn)高壓旁路減壓閥、減溫閥泄漏應(yīng)做好記錄，視情況立即停機或聯(lián)系檢修人員待停機后處理。 機組正常運行中，發(fā)現(xiàn)高壓旁路自動開啟應(yīng)立即手動關(guān)閉，并聯(lián)系熱控人員處理。 旁路低真空閉鎖保護必須可靠投入。 高壓旁路減溫水閥內(nèi)漏或誤開 停機后可能導(dǎo)致汽缸進水。 開機前檢查、試驗高壓旁路減溫水自動裝置動作正常。 高壓旁路投入必須按先減壓后減溫的順序進行。 高壓旁路壓力，溫度閉鎖保護應(yīng)可靠投入。 發(fā)現(xiàn)高壓旁路減溫水閥內(nèi)漏，應(yīng)可靠隔離并及時檢修。 疏水閥內(nèi)漏或誤開 造成疏水?dāng)U容器超壓，嚴(yán)重時導(dǎo)致疏水?dāng)U容器爆破傷人。 疏水自動應(yīng)能可靠投入，按規(guī)定負(fù)荷點開，關(guān)疏水。 定期就地檢查、核對疏水閥的開、關(guān)狀態(tài)。 對閥體定期測溫，如確認(rèn)疏水閥內(nèi)漏應(yīng)做好記錄，并聯(lián)系檢修人員處理。在檢修未處理之前，應(yīng)保證疏水?dāng)U容器有一定的減溫水量。 閥門、彎頭、表計等處蒸汽泄漏或突然爆裂 造成設(shè)備損壞，人員傷亡 主蒸汽、再熱蒸汽系統(tǒng)管道投運必須嚴(yán)格暖管疏水，避免熱沖擊導(dǎo)致管道及其 附件裂紋。 避免蒸汽管道劇烈振動。 主蒸汽、再熱蒸汽系統(tǒng)的操作均要謹(jǐn)慎小心，操作閥門時應(yīng)有安全后退空間和通道，并且不能正對閥門操作。 對長期內(nèi)漏的閥門及管道彎頭，應(yīng)定期進行金屬探傷。 不要在汽輪機本體下疏水管道密集處過久停留。 汽輪機潤滑油系統(tǒng)的運行 潤滑油系 油質(zhì)異常 軸承進異物，損壞軸瓦 系統(tǒng)投運前，油箱應(yīng)先清理、排污，并聯(lián)系化學(xué)運行人員化驗油質(zhì)是序 號 作業(yè)活動 危 險 點 危 害 后 果 控 制 措 施 統(tǒng)投運前的檢查 否合格，在油質(zhì)及清潔度超標(biāo)的情況下嚴(yán)禁機組啟動。 油凈化裝置及自動反沖洗裝置應(yīng)隨系統(tǒng)一并投運并連續(xù)運行。 大修時須待油循環(huán)化驗油質(zhì)合格后，方可正式投運潤滑油系統(tǒng)。 油箱底部的積水或雜質(zhì)未及時排除 損壞軸瓦 系統(tǒng)投運前，對油箱進行排污 閥門開關(guān)狀態(tài)不對 導(dǎo)致系統(tǒng)跑油或憋壓 投運前，確認(rèn)系統(tǒng)各閥門已按閥門操作卡置于系統(tǒng)投運前狀態(tài) 油箱上有敞開的接口 油箱拉入異物 全面檢查，發(fā)現(xiàn)油箱上有敞開的接口應(yīng)及時封閉。 系統(tǒng)補油 油源油質(zhì)異常 對系統(tǒng)潤滑油造成污染，損壞軸瓦 系統(tǒng)補油前必須化驗油源油質(zhì)合格，并經(jīng)精濾網(wǎng)補入。 油泵啟動 檢修工作未終結(jié) 系統(tǒng)跑油或軸瓦進異物 投 運前確認(rèn)系統(tǒng)已無檢修工作，工作票已全部收回，油系統(tǒng)雜物已清理干凈，軸瓦及油管道已裝復(fù)正常。 油溫偏低 油泵振動，電機過負(fù)荷，損壞油泵并產(chǎn)生噪聲。 啟泵時潤滑油溫應(yīng)大于 10℃ 備用油泵出口逆止門關(guān)閉不嚴(yán) 系統(tǒng)油壓下降，可能導(dǎo)致軸瓦損壞。 檢查并確認(rèn)本次油泵啟動后的潤滑油壓與歷