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正文內(nèi)容

安全管理崗位競聘書(編輯修改稿)

2024-10-12 13:12 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 近三年來,在公司正確領(lǐng)導(dǎo)下、在同事的大力支持下,不斷積累了如何在管理層中履行職責(zé)的經(jīng)驗,成熟的腳步在向我一步一步邁進(jìn),對照“德、能、勤、績”領(lǐng)導(dǎo)層考核標(biāo)準(zhǔn),我完全可以擔(dān)當(dāng)和扮演我 公司安全員崗位角色,并且能演好,演出特色。 二、對所競爭職位職責(zé)的認(rèn)識 公交運輸工作的性質(zhì)是公益與利益相結(jié)合。工作任務(wù)是“安全生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”,工作特點是“起早貪黑,事情雜,任務(wù)重”。所以我們的工作是一項與普通貨運運輸截然不同,是不能只顧開車,不求服務(wù),是一項使命性較強(qiáng)的工作,所以,完善管理,健全制度,是公司一基本準(zhǔn)則,駕駛?cè)藛T思想作風(fēng)過硬,組織紀(jì)律嚴(yán)密,服務(wù)理念更新,身體技能優(yōu)良是我們的基本標(biāo)準(zhǔn),只有具備這些條件,我們才能履行好我們的職責(zé),才能體現(xiàn)公交運輸效能和戰(zhàn)斗力,才能圓滿完成全縣人民交給 我們的工作任務(wù)。現(xiàn)在是經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展、人財物和信息大流通時代,城鄉(xiāng)之間、區(qū)域之間接觸與交流日益密切,特別是私家車逐增,加之人民群眾對公交車的運用認(rèn)識不足,所以,推進(jìn)公交運輸扎實、有效、正規(guī)化建設(shè)是當(dāng)前對我公司發(fā)展的必然要求,我作為一名公司職員,就必須充分認(rèn)識,要怎樣做有用的員,怎樣增值自己,我記得領(lǐng)導(dǎo)在會上講過,良好的心態(tài)是高效工作的基石;完善的品格是和諧工作的先節(jié)條件,敬業(yè)奉獻(xiàn)是優(yōu)秀員工的職業(yè)基準(zhǔn),專業(yè)技能是實現(xiàn)價值的實力;做好定位才能熱愛自己的崗位,經(jīng)營職業(yè)生涯是穩(wěn)步發(fā)展的源動力,雖然我記得不完整,但我覺 得幾句話對我感悟很深,記憶猶新,確實只有這樣,我們才能把每件事做好,才能履行好自己的職責(zé)。 三、上崗后的工作思路 我如果能競聘成為一名安全員,我會努力學(xué)習(xí)公交運輸專業(yè)知識,不斷提高自身素質(zhì),工作中做到身先士卒,率先垂范,時刻繃緊安全弦,尊重上級,服從領(lǐng)導(dǎo),做到政令暢通,協(xié)調(diào)好多方關(guān)系,同時凝聚全體員工,使之成為團(tuán)結(jié)、和諧、心往一處想、勁往一處使,作風(fēng)過硬、戰(zhàn)斗力強(qiáng)的隊伍,并按以下思路開展工作: 隨著公共交通企業(yè)的發(fā)展,公交企業(yè)交通安全問題始終是我們面前的一項首要任務(wù),從企業(yè)這個角度,我們 如何來做交通安全管理工作呢? “安全第一,預(yù)防為主”是安全管理工作一貫堅持的主針,車輛安全預(yù)防預(yù)控工作是安全管理的主要途徑,預(yù)防預(yù)控工作的好壞,直接關(guān)系到安全管理工作的質(zhì)量,它是安全行車的保障,只有做好此項工作,防患于未然,才能避免行車事故的發(fā)生,達(dá)到安全行車的目的。因此,預(yù)防預(yù)控工作,已越來越引起人們的重視,如何做好車輛安全管理的預(yù)防預(yù)控工作,是目前安全管理人員探討和最關(guān)心的問題。要想做好車輛安全管理的預(yù)防預(yù)控工作,必須首先找出影響行車安全的主要因素,認(rèn)真進(jìn)行分析研究,有的放矢,對癥下藥,只有這樣,預(yù)防預(yù) 控工作才有針對性,結(jié)合公交企業(yè)在當(dāng)前的實際情況下,淺談一下我的想法。 一、影響車輛行駛安全的主要因素 一提起行車安全,人們自然會將它與交通事故聯(lián)系在一起,對于某一起交通事故來說,乍看起來似乎是偶然的。然而,必然性寓于偶然性之中。因此,某一起具體的交通事故必有它的必然性,必然性必須從人、車、路三方面進(jìn)行分析。對企業(yè)來說,道路是客觀因素,我們這里不做探討,僅對人 、車兩個因素進(jìn)行分析。 (一)人的因素。人是交通安全中最重要的因素。交通安全的關(guān)鍵在于人,人是交通安全的核心。國內(nèi)外的交通事故統(tǒng)計表明,有 80%— 85%的事故是由人造成的,包括駕駛員的駕駛失誤、麻痹大意和違章行駛等;還包括行人和騎自行車人不遵守交通法規(guī)等,但從總體來看,關(guān)鍵還是在于駕駛員,因為相對于
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