安全制度管理文本word版(編輯修改稿)
2025-05-29 00:21 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 放在首位，對班車運(yùn)調(diào)做到心中 有數(shù)，不派無把握的車。 、線路、時間、待班車做到提前安排，通盤考慮， 做到有條不紊。 ，積極配合各部門加強(qiáng)創(chuàng)收、安全、開辟新 線路。 車站現(xiàn)場管理，搞好車輛的停放、進(jìn)站臺、及上客 發(fā)車等一系列的安全管理工作。 第 二十一 條 調(diào)度員安全管理職責(zé) 、法令，做好本公司車輛的調(diào)運(yùn)工作。 、臺帳、及承包車的任務(wù)每天上繳等工作。 ，搞好車站旅 客疏導(dǎo)，及車輛站臺的停靠，不發(fā)生混亂 和車輛堵塞現(xiàn)象。 “三品檢查 ”， 發(fā)現(xiàn)問題， 及時處理， 將 “三 品 ”堵在車站以外。 “三超 ”現(xiàn)象即：超載、超速、超疲勞等 現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)違章及時處理及上報公司安保部及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。 第 二十二 條 安全員崗位職責(zé) ,必須及時趕到現(xiàn)場，作好事故登記。 2.及時辦好牌證、駕駛員增駕、車輛年檢、駕駛員審驗(yàn)。 ，每月上路檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。 。 助 領(lǐng) 導(dǎo) 接 待 上 級 有 關(guān) 部 門 來 我 公 司 檢 查 安 全 工 作 的 領(lǐng) 導(dǎo) 及 有 關(guān)人員。 案一人一卡，對駕駛員的安全公里、賀齡 等填寫清楚。 ，留有購車發(fā)票、合格證、行駛證、車購費(fèi)證、 車購費(fèi)發(fā)票、營運(yùn)證、排污證、標(biāo)志牌等復(fù)印件。 第五章 安全管理制度體系 第 二十三 條 安全生產(chǎn)操作規(guī)程 安全生產(chǎn)操作 規(guī)程 全公司范圍內(nèi)所有員工都必須依據(jù)《中華人民共和國勞動法》第五 十六條規(guī)定：勞動者在勞動過程中，必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，必須 堅持 “安全第一、預(yù)防為主 ”的方針，熟悉本崗操作規(guī)程、保修方法及 其性能。 ，懂得防火、防毒、防爆、防害知識以 及發(fā)生事故后的救護(hù)方法。 ，做好崗位安全檢查。 駕駛崗位： 一 . 駕駛崗位 ： 《中華人民共和國道路交通安全法》 《中 和 華人民共和國道路運(yùn)輸條例》。 駛 車 輛 時 必 須 隨 身 攜 帶 車 輛 各 種 證 件 和 按 所 持 駕 駛 證 核 準(zhǔn) 的 類型車輛駕駛。 “十不準(zhǔn) ”即： ① 不準(zhǔn)無證開車和將車 交給別人開（無證包括行車時未帶駕駛證，其他人包括其他有駕駛證但 不是執(zhí)行本次任務(wù)的駕駛員）； ② 不準(zhǔn)酒后開車及開車時吸煙、飲食閑 談； ③ 不許超速、超載、超疲勞開車； ④ 不準(zhǔn)人貨混裝； ⑤ 客車不準(zhǔn)未 停穩(wěn)開門，未關(guān)門起步； ⑥ 不準(zhǔn)私自開車回家； ⑦ 不許駕駛室超坐； ⑧ 不許人工直流供油； ⑨ 不準(zhǔn)穿拖鞋開車； ⑩ 不準(zhǔn)駕駛不符合安全技術(shù)標(biāo) 準(zhǔn)的車。 “三勤 ”“（勤檢查、勤緊固、勤潤滑）、 “三檢 ”（出車 前、行車途中、收車后的安全檢查），熟悉自己所駕駛的車輛技術(shù)性能 和安全系數(shù)。 橋、危險 路段、上渡船和加油時，組織旅客下車，氣 候變化無常的地區(qū)，出車前帶齊防范設(shè)備，謹(jǐn)慎駕駛，防止因路滑和塌 方等引起的行車事故。 駕駛作風(fēng)，加強(qiáng)自我救護(hù)和其他救 護(hù)常識，弄懂車配的消防器材的使用方法。 第 二十四 條 安全運(yùn)行制度 、車輛技術(shù)狀 況、營運(yùn)線路，做到 “三交待 ”即：交待任務(wù)、交待路況、交待安全； “五不派 ”無安全檢驗(yàn)合格證不派、對道路、車況無把握不派、駕駛員 有嚴(yán)重思想情緒不派、隱患車不派、私自用車不派。 路、橋以及無把握的路線，駕駛員必須下車探路，在 保證安全的情況下方可通過，不得冒險行駛。 ，應(yīng)加強(qiáng) “三品 ”（易燃、易爆、危險物品）的查堵工 作，嚴(yán)禁車輛裝載 “三品 ”運(yùn)行。 第二十五條 車輛維修制度 照車輛運(yùn)行里程、時間，把當(dāng)月應(yīng)進(jìn)行二級維護(hù)車 輛計劃，下達(dá)到各公司落實(shí)。 輛維護(hù)人員，必須堅持安全第一、質(zhì)量第一的方針，提高 保修質(zhì)量， 凡因保修質(zhì)量引發(fā)的行車事故， 必須追究保修責(zé)任人的責(zé)任。 輛 技 術(shù) 檢 驗(yàn) 員 必 須 做 好 在 廠 維 修 車 輛 的 過 程 檢 驗(yàn) 和 進(jìn) 出 廠 的 檢驗(yàn)，未經(jīng)檢驗(yàn)合格的車輛不得出廠運(yùn)行。 5.采購汽車配件人員，必須負(fù)責(zé)汽車配件的質(zhì)量，不合格的配件不 準(zhǔn)購人、不合格的配件不得裝配上車，以免造成因機(jī)件質(zhì)量低劣而引發(fā) 生的行車事故。 二十六條 第 二十六 條 安全檢查制度 、安全行車大檢查，各分公 司每季進(jìn)行一次綜合檢查，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)及時通報或就地整改， 各單位整改完畢應(yīng)寫出書面整
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