xx市貫徹落實(shí)機(jī)動(dòng)車停車條例情況的調(diào)研報(bào)告(編輯修改稿)
2025-05-28 07:12 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 能相互交叉，職責(zé)界限不夠清晰，對(duì)解決停車難問(wèn)題思想認(rèn)識(shí)不統(tǒng)一， 存在多頭管理、各自為政的現(xiàn)象，部門之間的聯(lián)動(dòng)機(jī)制和工作合力未得到有效發(fā)揮，易造成“缺位”“越位”等問(wèn)題。 （五）停車收費(fèi)機(jī)制不合理。 社會(huì)投資建設(shè)的停車場(chǎng)由投資者自主定價(jià)，只注重經(jīng)濟(jì)效益而忽視其公益性功能，重收費(fèi)輕管理，收費(fèi)不合理，車主意見大，想盡辦法將車停在道路和人行道周邊。路內(nèi)臨時(shí)停車不收費(fèi)，且具有較高便利性，車主千方百計(jì)將車停在路內(nèi)臨時(shí)泊位上，甚至長(zhǎng)期占用路內(nèi)公共停車資源，使得路外停車場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)受到極大影響，阻礙了路外停車的正常發(fā)展。 （六）現(xiàn)代科技手段應(yīng)用不到位。 當(dāng)前 我市在停車導(dǎo)航、智能停車設(shè)備等新技術(shù)產(chǎn)品的應(yīng)用上還處于較低水平，占地面積小的智能立體車庫(kù)應(yīng)用非常少，沒有在用地緊張的城市中心區(qū)發(fā)揮應(yīng)有作用。城區(qū)統(tǒng)一的智慧停車信息平臺(tái)尚未建立，智能化停車引導(dǎo)水平低，停車信息不明，讓車主產(chǎn)生無(wú)謂繞行，致使部分停車場(chǎng)利用率不高，加劇了城區(qū)交通擁堵。 三、立法的必要性和可行性 （一）制定條例是完善交通管理法制化進(jìn)程的迫切需要。 由于我市對(duì)城市停車問(wèn)題重視不夠，停車設(shè)施建設(shè)總量不足，缺乏有效統(tǒng)一的停車管理法規(guī)，各職能部門在法律上應(yīng)有的職責(zé)和權(quán)力未被有效明確， 管理多頭、缺位、越位等問(wèn)題十分突出。目前，我市停車管理的法律依據(jù)只有《道路交通安全法》《道路交通安全法實(shí)施條例》和《湖南省停車場(chǎng)管理辦法》等法律法規(guī)，這些法規(guī)彈性大，落地性不足，需要依靠各地執(zhí)法者依據(jù)具體情況來(lái)實(shí)施，其實(shí)也就賦予了執(zhí)法者比較多的自由栽量權(quán)，不作為和亂作為現(xiàn)象就會(huì)時(shí)有發(fā)生。由此可見，加強(qiáng)地方立法，規(guī)范機(jī)動(dòng)車停車管理是當(dāng)前我市交通管理法制化進(jìn)程的迫切要求。 （二）
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1