“三個敬畏”主題學(xué)習(xí)心得體會樣例5(編輯修改稿)
2025-05-27 05:35 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 是把雙刃劍，很多機長都是因為對規(guī)章的漠視所以付出了慘 痛的代價，這些機長都是經(jīng)過嚴格的培訓(xùn)考試篩選過來的，他們犯的錯誤就連剛上飛機的副駕駛都清楚，為什么他們還要去這么飛哪 ?一次次在河邊走，一次次穿越的底線，最終迷失了自己，忘卻了初心。標準程序 SOP、檢查單、簡令、交叉檢查都是飛行最基本的操作，也是我們飛行最基本的規(guī)章，就是有人去違反、去突破，他在違規(guī)之前，一定已經(jīng)存在很多次類似的違規(guī)操作。這樣的例子數(shù)不勝數(shù)，空客有“金科玉律”和“十個記憶項目”，當(dāng)觸發(fā)記憶項目警告時，為什么還要去質(zhì)疑它的真假 ?記憶動作就是當(dāng)出現(xiàn)后立即執(zhí)行的動作，因為這是空客飛機多少次血的教訓(xùn)總 結(jié)出來的。我們并不是戰(zhàn)斗機飛行員，機上可能還有上百名旅客，最安全的飛行就應(yīng)該是留又足夠安全裕度。有規(guī)章規(guī)定不去遵守，憑經(jīng)驗去判斷警告，這種飛行態(tài)度是很不職業(yè)的?！熬次芬?guī)章”其實就是要嚴格遵守規(guī)章，讓規(guī)章時時刻刻印在自己頭上，約束自己的行為，方能保證起落平安。 “敬畏職責(zé)”是一名飛行員職業(yè)素養(yǎng)的體現(xiàn)，記得很多年前看過一本美國傳奇機長薩倫伯格寫《最高職責(zé)》這本書，書中主要講了他的成長的家庭，以及在這過程中如何成為飛行員的，最后在雙發(fā)失效后成功迫降哈德遜河上這個過程的回憶和思考。什么是“最高職責(zé)” ?飛行員的“最高職責(zé)”就是保證飛行安全，職責(zé)是職業(yè)責(zé)任，自己的職業(yè)責(zé)任都沒有履行好的飛行員不是一名好飛行員。航空公司一直都在提倡做職業(yè)飛行員，什么是職業(yè)飛行員，首先得對飛行安全負責(zé)，遵守規(guī)章，并愿為飛行這個職業(yè)所付出。剛剛開始做一名機長，每次飛行需要面對的問題很多還有 許多不足，一個飽滿的精神狀態(tài)去對待每一次飛行是對飛行安全有必要的，所以當(dāng)機長后開始改變休息時間，讓自己的身體狀況更適應(yīng)飛行員這個職業(yè)，平時加強體育鍛煉，加強學(xué)習(xí)，多向人虛心請教，是我這個新機長今后與未來要做的，這就是是我對飛行職責(zé)的敬畏。 “敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”我的理解就是在講如何做好一名飛行員，熱愛生命，遵守規(guī)章，保證飛行安全。生命安全永遠都是第一位的，嚴格遵守規(guī)章是保證安全的具體操作實施，保證飛行安全是飛行員的責(zé)任也是義務(wù)。作為一名剛放單的新機長我也在思考我的未來，如何才能做一名好的飛 行員，為此我問過很多老教員，曾經(jīng)有一名老教員給我的答案讓我印象深刻，他給我講了一個故事：有兩個機長，比賽看誰飛的好，每人飛十個起落， A 機長飛了九個標準落地好，一個重著陸。 B 機長飛了九個落地都是歪歪扭扭的把飛機落下去的，就一個標準落的落地好。你說那個飛的更好些 ?老教員沒有給我答案，可我心中已經(jīng)有答案了。安全勝于一切，這是每一名民航人都要做的?！叭齻€敬畏”是當(dāng)代民航精神的體現(xiàn)，生命高于一切，安全重于泰山，我愿做泰山路上的一名挑山工，一步一個腳印，負重前行。 “三個敬畏”主題學(xué)習(xí)心得體會（ 2） 古 語云：“凡善怕者，必身有所正，言有所規(guī)，行有所止?！敝挥行拇婢次?，才會知道什么是“紅線”，才能遵循規(guī)章、守住底線。 敬畏，是人類對待事物的一種態(tài)度，敬畏，是自律的開端，也是行為的界限?！熬础笔菄烂C，認真的意思，還指做事嚴肅，免犯錯誤 ?！拔贰敝浮吧?，謹慎，不懈怠”，還形容“戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢”之態(tài)。既敬重又畏懼，對一切神圣事物的敬畏。 已記不清電影《中國機長》刷了多少次，但如今每一次面對飛機，里面的故事情節(jié)就會回蕩在眼前，通過“英雄機組”的先進事跡，我對“敬畏”二字有了更深刻的感悟。 敬畏生 命體現(xiàn)了機務(wù)行業(yè)的價值追求，是黨的根本宗旨和機務(wù)系統(tǒng)內(nèi)在要求的高度統(tǒng)一。 我們放行的每一架飛機，都是承載著成百個生命和上千個家庭，來不得半點馬虎，容不得絲毫懈怠。近年來，身邊的同事中不斷涌現(xiàn)出的優(yōu)秀機務(wù)工作者，排查發(fā)現(xiàn)了多起航空器重大隱患，一個基本點就是對人民生命的負責(zé)?？梢哉f，敬畏生命已經(jīng)融入到機務(wù)生產(chǎn)保障中的每一個環(huán)節(jié)。作為一名機務(wù)維修人員，要做到敬畏生命，就要努力克服僥幸心理和變通思維，要把敬畏生命作為履行崗位職責(zé)的思想基礎(chǔ)，肩負起保證飛機技術(shù)安全和保護旅客生命安全的責(zé)任，強化擔(dān)當(dāng)，在平時的工 作中，要嚴格落實各項制度，嚴格按照手冊施工，不動歪心思，不打擦邊球，還要認真吸取前輩們的經(jīng)驗教訓(xùn)，盡職盡責(zé)將飛機維護好，正所謂把麻煩扣在地面，把方便留給空中，這樣才能讓機組飛得安全，飛得自信，人民生命財產(chǎn)才能得到保障。 敬畏規(guī)章體現(xiàn)了機務(wù)行業(yè)的運行規(guī)律，是安全理論與實踐經(jīng)驗的高度統(tǒng)一。 機務(wù)系統(tǒng)內(nèi)的規(guī)章和程序，都是從血的經(jīng)驗教訓(xùn)中不斷總結(jié)提煉出來的，值得每一位機務(wù)人員去敬畏。要做到敬畏規(guī)章，就要充分認識和深刻理解規(guī)章條文背后的原理、邏輯，充分了解其制定背景和意義、針對的可能風(fēng)險，并深刻理 解和融會貫通，才能做到更加自覺、規(guī)范、在不違反規(guī)章的前提下舉一反三，才能夠更加自信自如、更有把握的應(yīng)對突發(fā)情況。要對觸犯規(guī)章底線、誠信紅線的行為說不。對規(guī)章制度的漫不經(jīng)心，在很多情況下可以用熟視無睹來形容，這固然有心理因素方面的原因，但在另一方面更多的是因為工作者缺少對規(guī)章制度應(yīng)有的敬畏。身邊也不乏有在執(zhí)行規(guī)章制度時，偏好靈活與變通的同事?！耙?guī)定是死的，人是活的”這樣的話很多人都愛說。然而，就是這種想當(dāng)然的“靈活性”，
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