【文章內(nèi)容簡介】 防范意識，組織了相關人員的學習教育。 加強企業(yè)文化建設，企業(yè)文化是在生產(chǎn)、經(jīng)營、發(fā)展、壯大過程中不 斷形成的理念，是廣大員工共同的價值觀，共同的行為準則。質(zhì)檢班在正規(guī)車間秩序，做好質(zhì)量檢查工作的同時，也加強對員工生產(chǎn)紀律的督查力度，對車間現(xiàn)場實時監(jiān)控，使各種違紀違規(guī)現(xiàn)象都有所改善； 質(zhì)管部作為全廠性的生產(chǎn)質(zhì)量監(jiān)督管理部門，工作中履行了質(zhì)檢的工作，努力盡到一個全廠性的質(zhì)量把關、監(jiān)督管理職能，在繼續(xù)做好質(zhì)量檢驗標準工作的同時，也應對全廠性的質(zhì)量問題加強監(jiān)管。 一個成功的企業(yè)取得輝煌的成績，質(zhì)量必須做到世人青睞，而質(zhì)監(jiān)人員必須做到恪盡職守，嚴格按法規(guī)執(zhí)行，不得抱有一點私利，對于不合格的產(chǎn)品一定不 得予以放松。質(zhì)檢員這個神圣而又無私的職業(yè)，關系這一個公司的長期的可持續(xù)發(fā)展，一個企業(yè)的壯大與衰落，我會不惜一切代價把質(zhì)檢工作做到最好，我以質(zhì)檢員這個偉大而無私的職業(yè)而感到驕傲。 第五篇：工程質(zhì)檢員工作計劃 2021年工作總結及 2021年工作計劃 2021 年由于遭受國際金融危機的沖擊，我們公司生產(chǎn)萎縮十分明顯，在此嚴峻條件下，我們公司員工上下一心群策群力沒有退避，迎難而上，也取得了一定的成績。我們首先狠抓原材料的質(zhì)量檢驗，并制訂合理有效的配方壓縮成本控制；其次，根據(jù)實際情況實施新工 藝生產(chǎn)，組織員工培訓掌握崗位技能，提高質(zhì)量生產(chǎn)意識；加強質(zhì)檢員車間質(zhì)量監(jiān)管力度，積極發(fā)揮其在源頭控制管樁質(zhì)量的作用；進一步健全節(jié)能制度與宣傳，積極開展合理有效用能，實行可持續(xù)節(jié)能生產(chǎn)。 （一）、狠抓原材料的質(zhì)量檢驗，壓縮成本控制 制訂相關規(guī)章制度，建立和健全質(zhì)量保證體系，經(jīng)常督促和檢查試驗人員對規(guī)范、標準、規(guī)程的貫徹執(zhí)行情況。 組織試驗人員對進廠的鋼材、砂石、水泥、外加劑、粉煤灰和煤等原材料進行規(guī)定檢驗和試驗，對檢驗不合格的一律拒收，或上報公司領導降級使用。 多進 行新技術、新工藝及新材料的研究、試驗，改進并提出切實可行的配方交生產(chǎn)部實施。 及時審閱檢驗報告和原始資料，經(jīng)常性地對各種試驗結果和產(chǎn)品質(zhì)量狀況進行分析，提出合理的整改方案，以便正確地指導生產(chǎn)。 加強試驗室管理，督促試驗人員正確使用儀器，注意定期對所用儀器設備進行維護保養(yǎng)。 加強計量設備的管理，積極控制生產(chǎn)成本。 及時準確地根據(jù)銷售部的要求做好各工地工程的原材料及砼試塊強度報告等相關資料。 定期召開質(zhì)量工作會議，有計劃有目的地對質(zhì)檢科人員進行培訓學習。 （二）、組織新工藝生產(chǎn)，積極開展崗位培訓學習 管樁生產(chǎn)企業(yè)是一個勞動密集型企業(yè)，員工操作的熟練程度和操作質(zhì)量的好壞直接影響產(chǎn)品質(zhì)量，因此加強對相關人員的崗位培訓至關重要，特別是一些重點崗位，如滾焊、鐓頭、攪拌、張拉、離心、蒸養(yǎng)等。作為質(zhì)量管理人員，我們經(jīng)常深入生產(chǎn)現(xiàn)場進行指導，發(fā)現(xiàn)和跟蹤生產(chǎn)中存在的問題，并及時收集車間反饋的質(zhì)量信息，提出合適可行的方案和予以解決。 管樁質(zhì)量是我們賴以生存的命脈，加強車 間質(zhì)量管理，不斷提高員工的質(zhì)量生產(chǎn)意識尤為重要。由于操作時的一個小疏忽，往往會帶來無可挽回的損失，如一個張拉螺絲因為滑牙沒有被及時發(fā)現(xiàn)，在張拉時因為受力不均勻就造成了端板傾斜，一個螺絲的價值跟一條管樁相比是如此懸殊。由此可見鮮明的質(zhì)量意識決定著一個公司的興衰存亡。 （三）、加強車間質(zhì)量監(jiān)管力度，盡力減少廢次品的產(chǎn)生 2021 年公司管樁總產(chǎn)量為 384464 米，其中責廢 1701 米，占總產(chǎn)量的 ‰；客廢 377 米，綜廢率為 ‰，管樁合格率為 %。數(shù)據(jù)表明，責廢管樁問題主要體現(xiàn)在如下 幾個方面：管樁合縫漏漿、兩端缺料、端板傾斜和樁頭空洞蜂窩；而客廢管樁僅端板傾斜就占%。責廢中合縫漏漿占 %，主要的原因是清模不到位，合模時仍留有間隙，在高速離心時根本彌補不了；其次與合模時螺絲缺損打不緊打不全有關，另外因止?jié){不良也會造成；管樁缺料占 %，造成的主要原因是鋪料不均勻和兩端沒有很好地插料所致；端板傾斜占%，造成這種缺陷的主要原因一是端板材質(zhì)達不到標準設計要求，二是由于偏心張拉（螺絲滑牙，張拉板內(nèi)側未清理干凈，籠筋與鋼模不垂直）；空洞蜂窩占 %，主要是由于砼料太干高 速離心時因為樁頭空氣排不出去造成。綜上所述，這些缺陷有一部分完全是可以避免的，一方面是我們在車間的質(zhì)量監(jiān)管力度不夠，未能有效阻止缺陷的產(chǎn)生，關于這點我們今后必須加強。 我們要求質(zhì)檢本著公開、公正、公平的原則，嚴格認真執(zhí)行產(chǎn)品評判標準，對所有管樁逐一認真檢查，并努力做好商標的印刷和填寫及外觀質(zhì)量檢驗表的記錄工作，同時，主動參與車間質(zhì)量管理，不斷加強巡檢力度，堅決不讓問題流入到下一道工序。 質(zhì)檢員在進行工序檢查時，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題或質(zhì)量隱患應及時下令操作工停止繼續(xù)操作并作出整改，