20xx年貴州省建筑工程類中級(jí)專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格“以考代評(píng)”專業(yè)知識(shí)考試試卷b(編輯修改稿)
2024-10-11 12:30 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 題：（共 40 題，每題 分，共 20 分。 每題正確答案有 2 個(gè)或多個(gè)，多選、錯(cuò)選不得分；少選，每選對(duì)一項(xiàng)得 分 。請(qǐng)將所選正確答案填在相應(yīng)的括號(hào)內(nèi)） 高強(qiáng)混凝土不可以使用 [DE ] A、普通硅酸鹽水泥 B 礦渣硅酸鹽水泥 C 復(fù)合水泥 D 火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥 E 粉煤灰硅酸鹽水泥 若保持混凝土強(qiáng)度基本不變，可采用哪些措施改善其拌合物的流動(dòng)性 [CD ] A．增加用水量 B．增加水泥漿量 C．改善骨料級(jí)配 D．加入減水劑 行車視距可分為以下哪幾種類型 ( ABCD ) A停車視距 B會(huì)車視距 C錯(cuò)車視距 D超車視距 城市道路的組成部分有（ ABCD ） A、機(jī)動(dòng)車道 B、非機(jī)動(dòng)車道 C、人行道 D 分隔帶及綠化 帶 平曲線與豎曲線應(yīng)避免下列幾種組合（ ABC ） A、在凸形豎曲線的頂部或凹形豎曲線的底部插入急轉(zhuǎn)的平曲線或反向曲線。 B、在一個(gè)長平曲線內(nèi)設(shè)兩個(gè)或兩個(gè)以上的豎曲線：或在一個(gè)長豎曲線內(nèi)設(shè)有兩個(gè)或兩個(gè)以上的平曲線。 C、在長直線段內(nèi)，插入小于一般最小半徑的凹形豎曲線。 D、當(dāng)平曲線與豎曲線半徑均大時(shí)，平、豎曲線宜重合。 道路是一條三維空間的實(shí)體，它是由（ ABCDE ）和沿線設(shè)施所組成的線形構(gòu)造物。 A路基 B路面 C 橋梁 D涵洞 E 隧道 關(guān)于公路與環(huán)境的關(guān)系，正確的有 ( AD )。 ，不考慮社會(huì)環(huán)境 ，使行車有良好的景觀，為行車安全和舒適服務(wù) 圓曲線最小半徑的種類有 ( BD )。 關(guān)于平、縱設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)車速的關(guān)系，正確的說法有 ( BC )。 A. 平面設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)車速無關(guān) B. 縱斷面設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)車速有關(guān) C. 平、縱設(shè)計(jì)均與設(shè)計(jì)車速有關(guān) D. 平面設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)車速有關(guān)，而縱斷面設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)車速無關(guān) E. 平面設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)車速無關(guān)，而縱斷面設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)車速有關(guān) 關(guān)于汽車在設(shè)有路面橫坡的平曲線上行駛時(shí)所發(fā)生的橫向力，正確的有( AE )。 重力無關(guān) ，而與汽車重力無關(guān) ，而與汽車重力有關(guān) 1 關(guān)于空氣阻力，正確的有 ( BCE )。 A. 空氣阻力系數(shù)越小，空氣阻力越大 ，空氣阻力越大 ，空氣阻力越大 ，空氣阻力越大 ，空氣阻力越小 1 設(shè)轉(zhuǎn)坡點(diǎn)樁號(hào)為 S，坡度角為ω，豎曲線半徑、長度和切線長分別為 R、 L和 T。 S、 R、 L、 T 的單位均為 m，則計(jì)算公式正確的有 ( B D )。 =R/T =Rω =SL (ST) 1 應(yīng)設(shè)中央分隔帶的公路等級(jí)有 ( BD )。 1 水泥混凝土路面承受的交通，按使用初期設(shè)計(jì)車道每日通過的車輛數(shù)劃分為（ ABC ） 4個(gè)等級(jí)。 A、重交通 B、輕交通 C、中等交通 D、次重交通 1 路面使用性能包括（ ACD ）三方面。 A、功能 B、美觀 C、結(jié)構(gòu) D、安全 1 人行道的設(shè)置一般高出車行道（ A），向緣石一側(cè)傾斜，坡度一般為（ D ）。 A、 10～ 20cm B、 2%～ 3% C、 8～ 16cm D、 1%～ 2% 1 適宜用于大體積混凝土工程的水泥是 [BCE ] A硅酸鹽水泥 B礦渣硅酸鹽水泥 C粉煤灰硅酸鹽水泥 D快硬硅酸鹽水泥 E火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥 1 某原狀土樣， 試驗(yàn)測(cè)得重度 r=17kN/m3，含水量 w=%，土粒相對(duì)密度ds=，以下說法正確的是 [ACD ] A該土樣孔隙率 n=% B該土樣孔隙率 n=% C該土樣孔隙比 e= D該土樣浮重度為 kN/m3 E 該土樣浮重度為 kN/m3 1 施工橫斷面設(shè)計(jì)圖應(yīng)按（ BC ）進(jìn)行布置。 A、從上到下 B、 從左到右 C、從下到上 D、從右到左 隧道施工輔助通道有 (ＡＢＣＤＥ ) 、Ｂ .斜井、Ｃ .平行導(dǎo)坑、Ｄ .橫向 通道、Ｅ .風(fēng)道、Ｆ .管道 2 隧道通風(fēng)主要應(yīng)對(duì) (ＡＢＣ )進(jìn)行稀釋。 Ａ .一氧化碳、Ｂ .煙霧Ｃ .異味、Ｄ .空氣 2 對(duì)于后張法預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，能有效減少摩擦引起的預(yù)應(yīng)力損失的措施是（ ABD ） ，減少鋼筋位置偏差 2 測(cè)量工作應(yīng)遵循的基本原則是 (ＡＢＣ ) Ａ .先整體后局部，Ｂ .先控制后碎部，Ｃ .高精度控制低精度，Ｄ .先測(cè)量后計(jì)算 2 連拱隧道主要適用于洞口地形狹窄，或?qū)?洞口距離有特殊要求的 (ＢＣ ) 隧道 Ａ .長隧道、Ｂ .中隧道、Ｃ .短隧道 2 下列選項(xiàng)中屬于靜力學(xué)公理的是： [AB ] A．力的平行四邊形法則 B．鋼化原理 C．三力平衡定理 D．約束與反約束定律 2 下列關(guān)于截面幾何性質(zhì)特質(zhì)描述正確的是 [ABC ] A．靜矩是對(duì)一定的軸而言，其值可能為正，可能為負(fù)。 B．極慣性矩、軸慣性矩、慣性積的量綱為 m4，其值恒為正。 C．慣性半徑的值恒取正值。 D．若圖形對(duì)某一坐標(biāo)軸的慣性積為零，則這對(duì)坐標(biāo)軸中一定有圖形的對(duì)稱軸。 2 低碳鋼從受拉到拉斷 過程中，經(jīng)歷如下 [ABCD ]階段： A． 彈性階段 B．強(qiáng)化階段 C．屈服階段 D．頸縮階段 2 下列元素中，屬于碳素鋼有害雜質(zhì)的是 [BD ] A． 錳 B．硫 C．氧 D．磷 2 平整度測(cè)試方法有 [ABD] A、 3m 直尺法 B、連續(xù)平直儀法 C、擺式儀法 D、車載顛簸累積儀法 路基的基本類型有 [ABC] A 挖方路基 B填方路基 C 半填半挖路基 D填石路基 3 在公路平面 交叉中，常見的機(jī)動(dòng)車交通組織方法有 [ACD] A 設(shè)置專用車道 B主路優(yōu)先 C 渠化交叉口 D實(shí)行信號(hào)管制
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