【文章內(nèi)容簡介】 交給的各項任務，并嚴格按規(guī)程辦事。 切實履行自己的責任，并認真學習，踏實工作！ 發(fā)揮自己的特長，為集體榮譽增光添彩。 思想覺悟不斷提高，積極向黨組織靠攏，為早日成為一名黨員而不懈努力！ 我的進步和成長離不開領(lǐng)導的培養(yǎng)，在以后的工作中我將更加努力，在油田“傾力謀發(fā)展，傾情建家園”的大好發(fā)展形勢下，我會緊跟時代的步伐，為企業(yè)的發(fā)展奉獻我的青春！在以后的工作中，我會更加努力學習，踏實工作，實現(xiàn)自我價值。 班組長個人述職報告 4 尊敬的各位領(lǐng)導、工友們，大家好！。我叫王 xx， 20xx 年 2 月進入 公司在 xx 教育學院經(jīng)選煤專業(yè)培訓合格后進入 xx 選煤廠， xx 選煤廠當時處于試車階段，一直在重介工段做崗位司機，參與了授煤坑給煤機篩分改造 20xx 年 4月份進入金山選煤廠參加了廠部安培的外出學習接受了承建單位組織的的主要設(shè)備廠家的培訓。，回來后參加了選煤廠的設(shè)備調(diào)試。今年進入寨崖底選煤廠?；仡櫾谡碌走x煤廠的這些日子里，我始終立足本職崗位，認真學習，勤奮工作，在各位領(lǐng)導和班組員工的幫助下，圓滿地完成了上級領(lǐng)導交給的各項任務。 現(xiàn)申請班組長一職，自愿承擔班組長職責，履行班組長義務，如我勝任我將從以下幾個方面 做起： 一、緊抓安全，保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務。 我深深認識到當好一名班組長很難，兵頭將尾，亦官益民，做好優(yōu)秀的班組長更難，不僅要以身傳教，管好隊伍管好人，而且要抓好生產(chǎn)負好責。作為一名合格的班組長，就要對每一位員工都很了解，要求他們在工作中，按標準化作業(yè)，認真學習掌握自己本崗位的所有規(guī)整制度，嚴格杜絕“三違”行為的 .發(fā)生，并且每天進行安全交接班，做到班前講安全，班中查安全，班后總結(jié)安全。 二、充分利用班前、班后的時間，抓好培訓學習。 每天利用班前 15 分鐘、班后 15 分鐘，對選煤基 礎(chǔ)知識、選煤廠工藝流程、選煤廠安全操作規(guī)程、選煤廠各種設(shè)備的原理及構(gòu)造等，進行多次重復的學習，讓每一位員工對選煤的基本知識有一個深刻的印象，時刻做到心中有數(shù)。 三、民主管理，獎罰分明。 班組人員實行包機制度，定崗位、定標準、定責任，從接班到巡檢每一臺設(shè)備，每一個零部件都責任到人，嚴格獎罰制度，并且獎罰分明，做到管理的透明度，有效地調(diào)動每位員工的積極性，讓每一位員工能用一顆高昂的心態(tài)去對待每一天的工作。 四、做好節(jié)能降耗。 首先把每班的生產(chǎn)時間充分利用好，盡量減少人為的因素、機 器故障的因素，對生產(chǎn)精煤數(shù)量造成影響，對介耗的損失降到最低限度。其次，做好水、電、工具的管理，有專人上下班檢查，做到無漏水、漏電、工具齊全。 五、思想道德方面。 作為一名班組長，必須做到尊重員工，理解員工，關(guān)心員工，對員工的一切行為做到心中有數(shù)，使每一位員工上班前帶著責任心上崗，提高工作標準，能有效的完成廠部交給的各項工作任務。 班組長個人述職報告 5 一、切實履行本崗職責，力爭做一名合格的職工 班組長是車間領(lǐng)導與班組職工之間聯(lián)系的橋梁，是班組職工心聲的反映者，起著一種承上啟下的紐帶作用。我時刻感受到肩上那份沉甸甸的責任。作為一名班組長，我真正關(guān)心本班職工的根本利益，真正相信和依靠本班職工，全心全意為本班職工服務。在平時的工作期間，我認真聽取上級工作指令，仔細領(lǐng)會上級文件精神。本班職工關(guān)心車間的發(fā)展，愿意為車間的發(fā)展積極獻言獻策，我就不遺余力的反映本班職工的心聲，確保了班組人員與車間領(lǐng)導及時溝通，問題不藏在心里。 二、存在的缺點與不足 作為一名年輕的職工，由于參加工作時間不長 ，經(jīng)驗不足，在工作中，在執(zhí)行本崗職責時都存在很多的不足。首先是業(yè)務水平的不高，平時由于放松的對自己的要求，忙于工作，疏于學習。專業(yè)知識掌握不夠扎實，管理知識缺乏，加上實踐經(jīng)驗少，造成工作中經(jīng)常出現(xiàn)疏漏。其次是自身素質(zhì)有待進一步提高，沒能充分發(fā)揮一名班組長的作用，傳達精神多，反映職工意見少；學習文件多，對車間發(fā)展獻言獻策少。 三、今后努力方向 加強專業(yè)知識的學習，提高本職工作的能力，在工作中不斷積累經(jīng)驗教訓，提高自己處理和解決問題的能力。 要多學習專業(yè)以外方面的知識，拓寬自己的 知識面，提高自己的綜合素質(zhì)。 要認真學習方針、政策，緊緊團結(jié)在車間的周圍，認真領(lǐng)會車間的文件精神，為車間的發(fā)展出一份力。牢固樹立全心全意為班組職工服務的思想，廣泛收集班組職工意見，代表班組職工的心聲，爭取做一名合格的班組長。 第三篇：班組長個人述職報告 班組長個人述職報告 尊敬的各位領(lǐng)導、工友們，大家好！ .我叫王 xxXX 年 2 月進入公司在 xx 教育學院經(jīng)選煤專業(yè)培訓合格后進入 xx 選煤廠， xx 選煤廠當時處于試車階段，一直在重介工段做崗位司機，參與了授煤坑給煤機篩分改造 XX年 4月 份進入金山選煤廠參加了廠部安培的外出學習接受了承建單位組織的的主要設(shè)備廠家的培訓。，回來后參加了選煤廠的設(shè)備調(diào)試。今年進入寨崖底選煤廠?；仡櫾谡碌走x煤廠的這些日子里，我始終立足本職崗位，認真學習，勤奮工作，在各位領(lǐng)導和班組員工的幫助下，圓滿地完成了上級領(lǐng)導交給的各項任務。 現(xiàn)申請班組長一職，自愿承擔班組長職責，履行班組長義務，如我勝任我將從以下幾個方面做起： 一、緊抓安全，保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務。我深深認識到當好一名班組長很難，兵頭將尾，亦官益民，做好優(yōu)秀的班組長更難，不僅要以身傳教，管好隊 伍管好人，而且要抓好生產(chǎn)負好責。作為一名合格的班組長，就要對每一位員工都很了解，要求他們在工作中，按標準化作業(yè)，認真學習掌握自己本崗位的所有規(guī)整制度，嚴格杜絕“三違”行為的發(fā)生，并且每天進行安全交接班，做到班前講安全，班中查安全，班后總結(jié)安全。 二、充分利用班前、班后的時間，抓好培訓學習。每天利用班前15 分鐘、班后 15 分鐘，對選煤基礎(chǔ)知識、選煤廠工藝流程、選煤廠安全操作規(guī)程、選煤廠各種設(shè)備的原理及構(gòu)造等，進行多次重復的學習，讓每一位員工對選煤的基本知識有一個深刻的印象，時刻做到心中有數(shù)。 三 、民主管理，獎罰分明。班組人員實行包機制度，定崗位、定標準、定責任，從接班到巡檢每一臺設(shè)備，每一個零部件都責任到人，嚴格獎罰制度，并且獎罰分明，做到管理的透明度，有效地調(diào)動每位員工的積極性，讓每一位員工能用一顆高昂的心態(tài)去對待每一天的工作。 四、做好節(jié)能降耗。首先把每班的生產(chǎn)時間充分利用好，盡量減少人為的因素、機器故障的因素，對生產(chǎn)精煤數(shù)量造成影響，對介耗的損失降到最低限度。其次，做好水、電、工具的管理，有專人上下班檢查，做到無漏水、漏電、工具齊全。 五、思想道德方面。作為一名班組長，必須做 到尊重員工，理解員工，關(guān)心員工，對員工的一切行為做到心中有數(shù)，使每一位員工上班前帶著責任心上崗，提高工作標準，能有效的完成廠部交給的各項工作任務。 以上是我對自己作為一名班組長的幾點認識，不足之處，敬請各位領(lǐng)導批評指導，謝謝大家！ 第四篇：班組長個人述職報告 班組長個人述職報告 (精選多篇 )第一篇：班組長個人尊敬的各位領(lǐng)導、工友們： 大家好 !xx 年 2月進入公司在 xx學院經(jīng)選煤專業(yè)培訓合格后進入xx選煤廠， xx選煤廠當時處于試車階段，一直在重介工段做崗位司機，參與了授煤坑給煤機篩 分改造年 4 月份進入金山選煤廠參加了廠部安培的外出學習接受了承建單位組織的的主要設(shè)備廠家的培訓。，回來后參加了選煤廠的設(shè)備調(diào)試。今年進入寨崖底選煤廠。回顧在寨崖底選煤廠的這些日子里，我始終立足本職崗位，認真學習，勤奮工作，在各位領(lǐng)導和班組員工的幫助下，圓滿地完成了上級領(lǐng)導交給的各項任務。 現(xiàn)申請班組長一職，自愿承擔班組長職責，履行班組長義務，如我勝任我將從以下幾個方面做起： 一、緊抓安全，保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務。我深深認識到當好一名班組長很難，兵頭將尾，亦官益民，做好優(yōu)秀的班組長更難，不僅要以身 傳教，管好隊伍管好人，而且要抓好生產(chǎn)負好責。作為一名合格的班組長，就要對每一位員工都很了解，要求他們在工作中，按標準化作業(yè)，認真學習掌握自己本崗位的所有規(guī)整制度，嚴格杜絕三違行為的發(fā)生，并且每天進行安全交接班，做到班前講安全，班中查安全，班后總結(jié)安全。 二、充分利用班前、班后的時間，抓好培訓學習。每天利用班前分鐘、班后分鐘，對選煤基礎(chǔ)知識、選煤廠工藝流程、選煤廠安全操作規(guī)程、選煤廠各種設(shè)備的原理及構(gòu)造等，進行多次重復的學習，讓每一位員工對選煤的基本知識有一個深刻的印象，時刻做到心中有數(shù)。 三 、民主管理，獎罰分明。班組人員實行包機制度，定崗位、定標準、定責任，從接班到巡檢每一臺設(shè)備，每一個零部件都責任到人，嚴格獎罰制度，并且獎罰分明，做到管理的透明度，有效地調(diào)動每位員工的積極性，讓每一位員工能用一顆高昂的心態(tài)去對待每一天的工作。 四、做好節(jié)能降耗。首先把每班的生產(chǎn)時間充分利用好，盡量減少人為的因素、機器故障的因素，對生產(chǎn)精煤數(shù)量造成影響，對介耗的損失降到最低限度。其次，做好水、電、工具的管理，有專人上下班檢查，做到無漏水、漏電、工具齊全。 五、思想道德方面。作為一名班組長，必須做到尊重員工，理解員工，關(guān)心員工，對員工的一切行為做到心中有數(shù)，使每一位員工上班前帶著責任心上崗，提高工作標準，能有效的完成廠部交給的各項工作任務。 以上是我對自己作為一名班組長的幾點認識，不足之處，敬請各位領(lǐng)導批評指導，謝謝大家 !第二篇：年 4 月班組長個人述職報告 精心為大家整理了《年 4 月班組長個人述職報告》，希望給大家?guī)韼椭?! 一、切實履行本崗職責，力爭做一名合格的職工 班組長是車間領(lǐng)導與班組職工之間聯(lián)系的橋梁，是班組職工心聲的反映者，起著一種承上啟下的紐帶作用。我時刻感受到肩上那份沉甸甸的責任。作為一名班組長，我真正關(guān)心本班職工的根本利益，真正相信和依靠本班職工，全心全意為本班職工服務。在平時的工作期間，我認真聽取上級工作指令，仔細領(lǐng)會上級文件精神。本班職工關(guān)心車間的發(fā)展，愿意為車間的發(fā)展積極獻言獻策，我就不遺余力的反映本班職工的心聲，確保了班組人員與車間領(lǐng)導及時溝通，問題不藏在心里。 二、存在的缺點與不足 作為一名年輕的職工，由于參加工作時間不長，經(jīng)驗不足，在工作中，在執(zhí)行本崗職責時都存在很多的不足。首先是業(yè) 務水平的不高，平時由于放松的對自己的要求，忙于工作，疏于學習。專業(yè)知識掌握不夠扎實，管理知識缺乏，加上實踐經(jīng)驗少，造成工作中經(jīng)常出現(xiàn)疏漏。其次是自身素質(zhì)有待進一步提高，沒能充分發(fā)揮一名班組長的作用，傳達精神多，反映職工意見少 。學習文件多，對車間發(fā)展獻言獻策少。 三、今后努力方向 加強專業(yè)知識的學習，提高本職工作的能力，在工作中不斷積累經(jīng)驗教訓，提高自己處理和解決問題的能力。 要多學習專業(yè)以外方面的知識，拓寬自己的知識面，提高自己的綜合素質(zhì)。 要認真學習方針、政策， 緊緊團結(jié)在車間的周圍，認真領(lǐng)會車間的文件精神，為車間的發(fā)展出一份力。牢固樹立全心全意為班組職工服務的思想，廣泛收集班組職工意見，代表班組職工的心聲，爭取做一名合格的班組長。 第三篇：客運班組長述職報告 xx年 ,我做為客運總站綜合治理領(lǐng)導組長 ,是我站的綜合治理工作的第一責任人 ,現(xiàn)將一年來的工作情況述職如下 : 一、一年來抓綜治工作的指導思想 客運總站是我局的一個建設(shè)的窗口單位，綜治工作好壞直接影響到車站窗口形象的建設(shè)。因此，對于綜治工作從我自己的思想上時刻也沒有放松工作要求，一年 來在局黨組、綜治委、辦的領(lǐng)導下，以三個代表重要思想為指導，以維護內(nèi)部安全穩(wěn)定為重點，按照全面建設(shè)廉潔交通、和諧交通、文明交通、率先交通要求，堅持打防并舉、預防為主的工作方針，積極推進平安單位建設(shè)，強化社會治安綜合治理目標管理責任制和領(lǐng)導責任制，維護內(nèi)部政治穩(wěn)定、治安安定，加強治安消防管理和綜治宣傳，積極開展矛盾糾紛調(diào)解工作，鞏固完善基層基礎(chǔ)工作和考核制度等，努力為實現(xiàn)交通率先發(fā)展創(chuàng)造穩(wěn)定和諧的內(nèi)部環(huán)境和公正高效的交通環(huán)境做出了貢獻。 二、一年來我站的基本情況 *年，在市交通局的領(lǐng)導下，在城區(qū) 綜治委和街道綜治辦的支持下，在駐站公安民警的認真負責和通力配合下，全站員工的積極工作，認真負責，沒有發(fā)生過一起安全責任事故，沒有發(fā)生過一起治安安全事件，總站全體職工和所有進站的旅客沒有發(fā)生一起違法犯罪事件。 我站目前共有進站營運客車 **輛， **座位，共有線路條，其中：省際線路條，省內(nèi)線路條，市內(nèi)線路 3 條。平均日發(fā)班次 0 個，日平均輸送旅客余人次，日進出總站的旅客平均流量為人次。 全站現(xiàn)有職工人，男人，女人，平均年齡歲， 6 名，團員 6 名，大專以上學歷名。全站設(shè)有辦公室、安全辦、財務組、調(diào)度組、站務組、售票組、檢票組、東西二檢、保潔組、車輛安全日檢站個部門。公安駐站值勤室，運管駐站辦公室協(xié)助汽車站管理工作。 截止年月底 :我站共發(fā)送運營班次 2 個，輸送旅客 ,旅客安全運送率達 0%。 三、嚴格執(zhí)