【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 結(jié)構(gòu)組成，然后拆卸電機(jī)，利用 舊的銅線學(xué)會(huì)嵌線，最后纏繞新的銅線。安裝好電動(dòng)機(jī)后進(jìn)行絕緣測(cè)試，檢查相 與相之間是否有短路以及銅線與電機(jī)殼之間是否絕緣，最后連接電源試轉(zhuǎn)。 三相異步電動(dòng)機(jī)要帶負(fù)載運(yùn)行，同直流電機(jī)一樣，必須提供一定大小和確定 旋轉(zhuǎn)方向的電磁轉(zhuǎn)矩，即需要磁場(chǎng)和電流的共同作用產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。但異步電動(dòng) 機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生的方法不同于直流電機(jī)，異步電動(dòng)機(jī)的磁場(chǎng)是旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，轉(zhuǎn)子 電流是感應(yīng)電流，氣隙中的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)與轉(zhuǎn)子導(dǎo)體的感應(yīng)電流相互作用產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn) 矩。 三相異步電動(dòng)機(jī)的定子裝有三相對(duì)稱繞組，當(dāng)接入三相對(duì)稱的交流電源時(shí)，流入 定子繞組的三相對(duì)稱在電動(dòng)機(jī)的氣隙中將產(chǎn)生一個(gè)以同步轉(zhuǎn)速 n1旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)磁 場(chǎng)。這個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)在定子和轉(zhuǎn)子間的氣隙旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子導(dǎo)體嵌放在轉(zhuǎn)子鐵心外槽內(nèi)， 兩端被導(dǎo)電環(huán)連接（籠型）。旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)磁力線切割轉(zhuǎn)子導(dǎo)體產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)（如 N、 S 極中心線導(dǎo)條產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì) e2） ,當(dāng)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)為逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí)，則轉(zhuǎn)子導(dǎo) 體順時(shí)針?lè)较蚯懈畲帕€，由右手定則可確定，轉(zhuǎn)子的上半圓周各導(dǎo)體的感應(yīng)電 ⊙，即指向紙面。 現(xiàn)轉(zhuǎn)子各導(dǎo)體兩端 均有導(dǎo)電環(huán)短接，所以各導(dǎo)體有電流產(chǎn)生，若不計(jì)轉(zhuǎn)子繞組電 感，則導(dǎo)體電流與感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)同相位。轉(zhuǎn)子導(dǎo)體電流 i2 與旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)相互作用產(chǎn) 生電磁力 fem 作用在轉(zhuǎn)子上， fem 的方向由左手定則確定。轉(zhuǎn)子所有導(dǎo)體受的電磁 力對(duì)轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生了一個(gè)逆時(shí)針?lè)较虻碾姶呸D(zhuǎn)矩 Tem。當(dāng)電磁轉(zhuǎn)矩 Tem大于負(fù)載 TL 時(shí)， 轉(zhuǎn)子就會(huì)跟著旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)以某一轉(zhuǎn)速 n 旋轉(zhuǎn)，電磁轉(zhuǎn)矩 Tem 及轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向與旋 轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的旋轉(zhuǎn)方向相同。如果轉(zhuǎn)子拖動(dòng)生產(chǎn)機(jī)械，則作用在轉(zhuǎn)子上的電磁轉(zhuǎn)矩將 克服負(fù)載轉(zhuǎn)矩而做功，電動(dòng)機(jī)輸出機(jī) 械功率，從而實(shí)現(xiàn)了機(jī)電能量的轉(zhuǎn)換。 異步電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)，當(dāng) n≠ n1 時(shí)，轉(zhuǎn)子導(dǎo)體與旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)之間存在相對(duì)旋轉(zhuǎn) 速度，轉(zhuǎn)子導(dǎo)體切割電力線，產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。當(dāng) Tem=TL時(shí)，電動(dòng)機(jī)以某一速度 n 穩(wěn)速運(yùn)行。但一旦 n≠ n1，則轉(zhuǎn)子導(dǎo)體與旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)之間無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)子導(dǎo)體中 無(wú)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)產(chǎn)生，無(wú)轉(zhuǎn)子電流，電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩 Tem=0,轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速 n 下 降。因此，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不可能等于同步轉(zhuǎn)速 n1，只能與氣隙旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)處于異步狀 態(tài)，這也是異步電動(dòng)機(jī)名稱的由來(lái)。異步電動(dòng)機(jī)也可以稱作感應(yīng)電動(dòng)機(jī)，這是因 為轉(zhuǎn)子導(dǎo)體中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)、感應(yīng)電流是轉(zhuǎn)子導(dǎo)體切割旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的磁力線而感應(yīng) 出來(lái)的，從而使電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。 三相異步電動(dòng)機(jī)由定子部分和轉(zhuǎn)子部分組成。定、轉(zhuǎn)子中間是氣隙。 （ 1）定子部分 異步電動(dòng)機(jī)的定子主要是由定子鐵芯、定子繞組和機(jī)座三部分組成。 三相異步電動(dòng)機(jī)的定子鐵心是其磁路的 一部分，固定安裝在機(jī)座里面。定子鐵芯 由 ，沖片兩面涂 有絕緣漆，用以降低交變磁通在鐵心中產(chǎn)生 的渦流損耗。定子鐵心內(nèi)圓上沖有均 勻的槽，用以嵌放三相定子繞組，定子鐵心 圓形內(nèi)表面可使電動(dòng)機(jī)氣隙盡可能的小，定 子鐵心的硅鋼沖片。 異步電動(dòng)機(jī)常用單層繞組和雙層繞組，都 是產(chǎn)生電樞磁場(chǎng)進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵部件。 異步電動(dòng)機(jī)的機(jī)座主要起固定和支撐作用。 （ 2）轉(zhuǎn)子部分 異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子由鐵心、轉(zhuǎn)子繞組和轉(zhuǎn)軸等組成。 轉(zhuǎn)子鐵心也是磁路的一部分，與定子鐵心一樣，也由 厚的硅鋼片疊壓 而成，整個(gè)鐵心固定在轉(zhuǎn)軸上。轉(zhuǎn)子鐵心外圓上沖有均勻分布的外表的槽，如圖 2 所示，用以安放轉(zhuǎn)子繞組。由于槽縫隙很小，整個(gè)轉(zhuǎn)子鐵心的外表面成圓柱形。 三相異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子繞組主要有籠型繞組和線形繞組兩種。根據(jù)轉(zhuǎn)子繞組 的不同，三相異步電動(dòng)機(jī)可以分為籠型異步電動(dòng)機(jī)和繞線式異步電動(dòng)機(jī)兩大類。 （ 1）舊電機(jī)的拆卸 拿到一個(gè)已經(jīng)纏好的舊電機(jī)后先將其兩端蓋的螺絲擰松，然后用一爪子 似的工具抓在其中一端蓋上，通過(guò)不斷地?cái)Q可將端蓋去下。接著將轉(zhuǎn)子部分取出， 然后拆定子繞組，為了再利用其線圈，在拆的時(shí)候要將其一圈圈地弄好，如果纏 在一起再用的話會(huì)很麻煩。為了再利用，拆下的螺絲及絕緣紙應(yīng)保存好。 （ 2）電機(jī)的安裝 ：之前先將繞線機(jī)設(shè)置好，將間距調(diào)成 125mm，兩繞線板側(cè)面 要平行，記圈數(shù)的刻度要調(diào)到零。然后開(kāi)始繞線，每相線繞成四個(gè)線圈，每個(gè)線 圈繞 60 匝， 注意在繞的過(guò)程中不要將線與金屬物體摩擦以免碰到絕緣漆影響絕 緣效果。另外在繞線前先將每相線套入三個(gè)絕緣套，繞的過(guò)程中用力均勻，將線 繞直。 ：下線前要將準(zhǔn)備工作做到位，首先要給每個(gè)槽都標(biāo)好號(hào)， 將每個(gè)槽下面那層絕緣紙鋪好，將線圈可能會(huì)與機(jī)坐接觸到的地方先用紙隔開(kāi)， 準(zhǔn)備好下線要用到的工具。 ：下線前要根據(jù)線圈繞組的展開(kāi)圖確定好線圈的先后次序，然后開(kāi)始 下線。下線時(shí)可兩人配合，由于匝數(shù)較多可分成幾匝幾匝分別下，下線時(shí)不要用 金屬物體去碰線，盡量不要將其與外殼接觸，每下完一個(gè)槽后要將上面再覆蓋一層絕緣紙，然后插上一跟竹簽。 ：線下完后找到三相線的六個(gè)接頭（為了便于區(qū)分在下線時(shí)將其編好號(hào)），分別將其接到機(jī)座的接線盒里。然后用絕緣紙將兩頭的線圈與線圈隔開(kāi)，最后用工程線將其綁好。如果兩頭線圈的口太小要用橡膠錘墊上絕緣紙將其搗一搗。 ：在測(cè)試前要先了解搖表的用法，用搖表分別測(cè)試相與相，相與機(jī)座間的絕緣性，如果發(fā)現(xiàn)絕緣性不好要設(shè)法找到問(wèn)題的所在并將其弄好。 ：如果確定 絕緣性已沒(méi)問(wèn)題就開(kāi)始上端蓋，之前要先將轉(zhuǎn)子部分插進(jìn)去，然后將兩端蓋的螺絲先分別用手?jǐn)Q一擰，再用工具將其中一個(gè)端蓋擰緊，擰的時(shí)候要旋轉(zhuǎn)著擰。接著用錘子將另一端蓋敲打進(jìn)去，敲的時(shí)候同樣要旋轉(zhuǎn)著敲，用力均勻，最后將螺絲擰緊。 ：在通電前還要測(cè)一遍絕緣性，如果確認(rèn)絕緣性沒(méi)問(wèn)題才可通電。在通電加壓時(shí)要一點(diǎn)點(diǎn)往上升，同時(shí)要注意觀察電機(jī)，一旦電機(jī)開(kāi)始冒煙就需要停止通電。 四、問(wèn)題分析與討論 我們組的電機(jī)在最后測(cè)試時(shí)出現(xiàn)了這樣的問(wèn)題：在電壓較低時(shí)電機(jī)轉(zhuǎn)的但速度比較慢，當(dāng)電壓加到 120V，電機(jī)轉(zhuǎn)了一會(huì)兒便開(kāi)始冒煙。 針對(duì)以上問(wèn)題我們查閱了相關(guān)資料，最后總結(jié)出如下可能原因： （ 1）電機(jī)未裝潤(rùn)滑脂或軸承裝配過(guò)緊； （ 2）繞組絕緣處理不好； （ 3）電機(jī)未加風(fēng)扇，不能充分散熱。 結(jié)論： 電動(dòng)機(jī)主要由兩部分組成：固定部分稱為定子，旋轉(zhuǎn)部分稱為轉(zhuǎn)子。另外還有端蓋、風(fēng)扇、罩殼、機(jī)座、接線盒等。電動(dòng)機(jī)的工作原理是建立在電磁感應(yīng)定律、全電流定律、電路定律和 電磁力定律等基礎(chǔ)之上。 心得體會(huì) 短短一周三相異步電動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)，讓我熟悉了電機(jī)的結(jié)構(gòu)，制造工藝、安裝要求，性能比較、質(zhì)量檢測(cè)等。讓我初步學(xué)會(huì)了電動(dòng)機(jī)的拆卸與安裝工藝技術(shù)，電機(jī)的絕緣測(cè)試與搖表的使用知識(shí)，加強(qiáng)了動(dòng)手能力，培養(yǎng)了自己的實(shí)踐技能，培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作精神。 除此之外，我將實(shí)驗(yàn)中的一些注意事項(xiàng)總結(jié)如下： 、線圈的位置、接線頭的位置、絕緣管放法、絕緣紙的放法及固定線的綁法等細(xì)節(jié)部分。 拆，這樣以便提前了解下線順序。 短路。 ，圈數(shù)不要太多（基本上50 圈），不然下線時(shí)不容易放下去。 參考文獻(xiàn)： １ .劉啟新主編．電機(jī)與拖動(dòng)基礎(chǔ)（第二版）．北京：中國(guó)電力出版社， 2021２ .潘成林主編．電機(jī)檢修實(shí)用手冊(cè)（第２版）．北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 2021 第三篇：電機(jī)實(shí)習(xí)報(bào)告 關(guān)于電機(jī)實(shí)習(xí)的實(shí)習(xí)報(bào)告 重慶科技學(xué)院電氣與信息工程學(xué)院張?zhí)旆? 一、前言 電機(jī)實(shí)習(xí)是我們能夠?qū)⒄n本中所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐知識(shí)相結(jié)合的一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，通過(guò)對(duì)電機(jī)生產(chǎn)過(guò)程的參觀，電機(jī)實(shí)體結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)，可以更好的掌握課本中的理論知識(shí)。這次實(shí)習(xí)主要分為去重慶賽力盟電機(jī)有限公司廠內(nèi)工程師對(duì)電機(jī)生產(chǎn)過(guò)程的介紹參觀和學(xué)習(xí)一位電機(jī)老師傅拆裝電機(jī)，要求我們通過(guò)這次實(shí)習(xí)能夠更清楚的認(rèn)識(shí)電機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與生產(chǎn)流程。 二、實(shí)習(xí)內(nèi)容 2021 年 6月 30 號(hào)上午，我們?nèi)w電氣工程及其自動(dòng)化 2021 級(jí)同學(xué)乘坐校車前往重慶賽力盟電機(jī)有限公司進(jìn)行實(shí)習(xí)參觀，第一次從教室踏入工廠的車間只能用激動(dòng) 和震撼兩個(gè)詞來(lái)形容，接待我們負(fù)責(zé)講解的是賽力盟電機(jī)公司一位年輕的研發(fā)部門的工作人員，當(dāng)他說(shuō)出自己也是從大學(xué)畢業(yè)后進(jìn)入這里工作的時(shí)候一下子給我們拉近了距離。 在進(jìn)入車間參觀之前，工程師很熱情嚴(yán)肅的給我們介紹參觀實(shí)習(xí)過(guò)程中的安全注意事項(xiàng)，要注意頭上的天車吊卸重物，胸前的參觀牌在生產(chǎn)機(jī)器前要用手拿住以防被卷入機(jī)器中去。工程師帶我們進(jìn)入的第一個(gè)車間是主要負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)軸加工的，工程師給我們講解了轉(zhuǎn)軸加工的主要流程：下料（做成一節(jié)一節(jié)圓乎乎的） — 粗車 — 調(diào)制（熱處理）— 半精車（一圈圈紅色的） — 磨床 — 銑鍵槽（銑床），這個(gè) 流程過(guò)后如果可以通過(guò)焊浮金使其對(duì)稱，跟隨著工程師的講解，我們見(jiàn)到了一個(gè)個(gè)電線桿粗的轉(zhuǎn)軸，真的很吃驚，沒(méi)想到轉(zhuǎn)軸竟然還有這么大和粗的。工程師告訴我們這是大型電機(jī)的轉(zhuǎn)軸，大型電機(jī)工作性能最好的可以一個(gè)小時(shí)之內(nèi)將廣州一個(gè)區(qū)的雨水排干凈，緊接著我們看到了電機(jī)的外殼排內(nèi)關(guān)蓋箱體，工程師給我們了講解了很多工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出來(lái)的知識(shí)，這些在課本內(nèi)是找不到的，大型的電機(jī)主要采用方扁型的，圓形的很少用，比如說(shuō)大型水輪機(jī)和發(fā)電機(jī)，壓圈用做定子鐵芯兩端用的，飛輪可以增加轉(zhuǎn)子的慣性，機(jī)座的外面要添加防銹漆，軸承可以分為穩(wěn)動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸 承，焊接浮金可以加大直徑等知識(shí)。當(dāng)我們走到一個(gè)滑動(dòng)軸承邊上時(shí)，一同學(xué)突然提出一個(gè)非常好的問(wèn)題：為什么轉(zhuǎn)軸鐵芯有一邊會(huì)有一圈圈減小的螺紋？工程師耐心的給我們解釋這是因?yàn)槟沁吺秋L(fēng)扇位，另外 一邊是輸出端，風(fēng)扇位那端不需要太圓的軸承。緊接著我們看到了發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸，工程師給我們講解了軸承內(nèi)部為什么會(huì)有孔，電是怎么傳送出來(lái)的。我們今天見(jiàn)到了立式和臥式兩種電機(jī)的實(shí)體，在廠內(nèi)看到了活動(dòng)導(dǎo)員的生產(chǎn)加工過(guò)程，工程師給我們講解了這兩種不同形式電機(jī)的使用范圍。 緊接著我們進(jìn)入了小型電機(jī)的加工車間，見(jiàn)到了我們課本中 經(jīng)常學(xué)習(xí)的繞線式和鼠籠式電機(jī)實(shí)物，當(dāng)看到小電機(jī)的關(guān)蓋的時(shí)候，我很疑惑為什么關(guān)蓋上有四條高出平面的條條？經(jīng)向工程師咨詢，原來(lái)這叫加長(zhǎng)筋，關(guān)蓋本身比較薄，通過(guò)加長(zhǎng)筋可以使關(guān)蓋不易破碎。工程師給我們講解了機(jī)座的加工過(guò)程：車削（鐵芯位） — 洗腳底板（安裝平面） — 轉(zhuǎn)孔（連接），電機(jī)是有雙循環(huán)的，包括內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)，內(nèi)循環(huán)主要是內(nèi)通風(fēng)道通過(guò)氣流將電機(jī)內(nèi)部的熱量散出。我們見(jiàn)到了大型的定子鐵芯，發(fā)現(xiàn)鐵芯的內(nèi)部凹槽之間還有一個(gè)個(gè)短的透氣的小口口，工程師講這叫冷卻通風(fēng)槽用來(lái)散熱的，這在我們課本中是沒(méi)有提到的，我們看見(jiàn)了被呢絨包裹 的一條條銅線，根據(jù)絕緣要求的不一樣，可以分為外包玻璃絲的絕緣層、含云母的絕緣層和呢絨帶，其中絕緣層越薄越好，也分為低壓線和高壓線，高壓線圈上擁有比較特殊的黑色低阻帶，半導(dǎo)體的一種材質(zhì)，可以用在高海拔上面，工程師開(kāi)玩笑說(shuō)這是他們公司的機(jī)密，也就沒(méi)有給我們細(xì)講，不過(guò)可以感受到，能夠解決高海拔上電機(jī)放電的問(wèn)題一定是高科技的。 我們來(lái)到了繞線機(jī)和高壓測(cè)試的地方，見(jiàn)到了大量的各種各樣各色的銅線圈，工程師給我們講解高壓一般是長(zhǎng)方形的銅帶，小電機(jī)一般是圓形細(xì)的，銅的顏色分為金色、銀白色和醬色，這取決于外面的絕緣等 級(jí)和性能，高壓電機(jī)用少膠云母片最好，而且云母的含量越高越好，到了一個(gè)包絕緣層用的無(wú)塵車間，由于是月末，這個(gè)車間沒(méi)有開(kāi)門，工程師特別強(qiáng)調(diào)這個(gè)車間是耐壓試驗(yàn)的，里面的高電壓可以打到 1 萬(wàn)伏特到 2 萬(wàn)伏特，他們這里每一根線圈都會(huì)進(jìn)行耐壓試驗(yàn)。馬