【文章內(nèi)容簡介】 , 隨著礦井機電運輸設(shè)備自動化程度的提高 ,能適應(yīng)現(xiàn)代化礦井需要的機電管理人員、技術(shù)人員的技術(shù)缺陷 ,對高、精、尖設(shè)備進行維修保養(yǎng)的檢修人員少 ,井下工作地點多 ,人員技朮水平差 ,工作責(zé)任心不強 ,尤其是電鉗工 ,設(shè)備出現(xiàn)故障后無法及時修理。部份設(shè)備幾乎依賴廠家解決 ,維修周期長 ,影響礦井生產(chǎn)。 部分機電運輸管理人員思想認(rèn)識不到位 ,對“管理、服務(wù)、協(xié)調(diào)、監(jiān)督”八字原則認(rèn)識不清 ,服 務(wù)基層、服務(wù)生產(chǎn)、服務(wù)安全意識不強 ,深入生產(chǎn)一線、認(rèn)識解決問題能力不足。 礦井整體機電運輸系統(tǒng)超前檢查、檢修意識不強 ,預(yù)見性不足 ,對設(shè)備存在的隱患發(fā)現(xiàn)不及時 ,導(dǎo)致設(shè)備管理工作被動和生產(chǎn)影響。 井下部分行人過橋、防護欄制作不規(guī)范 ,電纜懸掛、按鈕懸掛不標(biāo)準(zhǔn) ,運行、檢修記錄填寫不齊全 ,對各崗位操作工種尤其電氣操作、維修工培訓(xùn)力度不夠。 天生橋煤礦機電運輸科 2021928 第三篇：機電運輸 9 月份工作總結(jié) 天生橋煤礦機電運輸九月份工作總結(jié) 2021 年 9 月， 機電運輸科在董事長，總經(jīng)理，礦級領(lǐng)導(dǎo)及各單位的大力支持下，為礦井的安全及生產(chǎn)任務(wù)的完成做了大量扎實的工作，認(rèn)真執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》，以人為本，與時俱進，狠抓管理，基本實現(xiàn)了機電運輸系統(tǒng)的安全、安裝，穩(wěn)定、經(jīng)濟、高效運行。通過這以往的工作，積累了大量的工作經(jīng)驗，各方面都得到了較大的充實和提高?，F(xiàn)將九月份具體工作做如下匯總： 一、工作內(nèi)容： 運輸路線具體工作 、調(diào)整繞道的軌道，新安車場 40 余米，且撒除 1061 軌道 700余米， 、改造了運輸系統(tǒng)主平硐新安 800MM 皮帶 1613 米地面工業(yè)廣場懸空皮帶 74米； 、改造軌道下山運輸方式，新安 調(diào)度絞車一臺，作軌道下山臨時提升； 、 21202 運輸巷新安車場 40 米?；仫L(fēng)下山，運輸下山。各安軌道 80 余米； 、撒除 21201 運輸巷軌道 380 米，新安 40型刮板機 6 臺， 30型一臺作為釆面運輸； 21202 運輸巷新安裝 40型一臺。 、移 21201 提升絞車一臺，軌道 190 米，鋪設(shè)防滑皮帶 190 米。更換運輸下山絞車一臺； 、井下各硐室的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，張掛了各項管理制度，且增加了21202運輸巷車場絞車同步燈（紅綠燈）。 供用電： 、電氣防爆：對井下各區(qū)域的電氣設(shè)備，按照防爆管理要求和防爆標(biāo)準(zhǔn)進行檢查和整改（喇叭口以及電纜松動、彈簧墊片是否壓平，密封圈與電纜間距不大于 1mm、防爆面間隙是否符合要求 ），在井口對入井電氣設(shè)備進行防爆檢查，貼防爆合格證并對檢查中存在的問題和整改情況進行匯總，杜絕本單位所有電氣設(shè)備失爆。 、電氣保護：按照實際負(fù)荷對各級電氣保護重新進行整定校驗，并做好 整定記錄；對電氣設(shè)備的接地保護進行接地電阻測試和遠(yuǎn)方漏電試驗（確保新安裝設(shè)備測試一次，使用設(shè)備每季度一次），并做好測試記錄匯制成表，針對不合格的接地極進行整改，確保記錄真實有效，各級電氣設(shè)備保護齊全（漏電、過流、欠壓）、有效、可靠。 電纜：清理井下閑置不用的電纜，規(guī)范電纜標(biāo)志牌，按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求進行懸掛。 、對本單位所屬范圍的電纜進行梳理，閑置電纜升井后統(tǒng)一放置，并登記造冊。 、按照細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)要求敷設(shè)各種電纜，各種電纜敷設(shè)的順序（從低到高：高壓 低壓 信號及通訊電纜）、低壓與高壓間距應(yīng)大于 、懸掛點間距水平或傾斜巷道內(nèi)不得超過 3米，電纜與其它管路的間距、所有的電纜必須與瓦斯抽放管路分掛在巷道兩側(cè)，懸掛電纜標(biāo)志牌，標(biāo)志牌上的參數(shù)與電纜實際參數(shù)一致，處理電纜淋水，做到一鉤一掛、整齊美觀。 絞車：保護裝置、鋼絲繩及連接裝置、司機及運料人員的正確操作。 、完善絞車各種保護裝置，對各種保護裝置進行一次試驗，并做好記錄，確保各種（漏電、過流、欠壓、 松繩、過卷、閘間 隙）保護裝置齊全靈活可靠。 、檢查絞車的鋼絲繩及連接裝置，及時給鋼絲繩加油，對斷絲、扭曲變形超標(biāo)的鋼絲繩進行更換，鋼絲繩“ U”型卡的使用、三環(huán)連和護繩環(huán)的使用、鋼絲繩的插接及保險副繩的使用必須符合要求。 、司機及把鉤工必須持證上崗，并且熟練掌握本崗位的操作，絞車的各種運行、檢查和維修記錄齊全。 膠帶機： 完善膠帶機的各種信號打點器、綜合保護裝置）、各種規(guī)程、崗位責(zé)任制度。托輥完好率、機旁備件，以及文明生產(chǎn)。 完善各種制度和 規(guī)程，以及運輸系統(tǒng)（針對軌道下山運輸巷、回風(fēng)下山、運輸下山、跑車防護裝置： 、制定和規(guī)范了各種制度和規(guī)程（機電設(shè)備管理制度、機電運輸專業(yè)崗位責(zé)任制、機電運輸專業(yè)操作規(guī)程）； 在 21201 運輸車場新安裝 KBSG800KVA 移動變壓器一臺，舖設(shè)高壓電纜 500 米。地面安裝 S9160 變壓器一臺。設(shè)備安裝調(diào)試運行正常； 、安裝 630 采面刮板機一臺。 345 采煤機一臺。 乳化泵 2臺。噴霧泵 2 臺； 、新鋪設(shè) MYP660/11403 95+1 25電纜 1000米。 MYP3 70+1 25 電纜 750 米、 MYP3 50+1 25 電纜 250 米；作為割煤機和刮板機掘進機等電路。 、新安 KBZ 真空饋電開關(guān) 5 臺。 QBZ 真空磁力開關(guān) 18 臺。軟起動開關(guān)一臺； 、鋪設(shè) MY3 95+1 25 電纜 1000 米。 3 50+1 25 電纜 750米。作為皮帶機和刮板機等電路； 、新安 3 電纜 2021 米。聲光電鈴 27 臺。 6. 搬遷軌道下山，回風(fēng)下山，運輸下山， 21202 運輸巷回風(fēng)巷等局扇風(fēng)機。供電設(shè)備設(shè)施等安裝調(diào)試運行正常。舖設(shè)局扇風(fēng)機雙回路供電線路 3 50+1 25電纜 1000 米。 強化機電設(shè)備的管理和檢修維護保養(yǎng)： 、完善設(shè)備臺帳、設(shè)備計劃、設(shè)備管理，整理機電電纜倉庫、開關(guān)倉庫； 、主運輸軌道合格率不低于 90%，輔助運輸軌道合格率不低于80%，軌道的軌距、軌縫、水平、接頭等符合要求，軌道巷道內(nèi)清潔無雜物； 、軌道道床、道岔、扳道器及阻車器的鋪設(shè)或安裝符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求； 二、九月重點工程的完成情況 設(shè)備三率：完好率 %、待修率 %、事故率 0%。 防爆合格率：電氣設(shè)備防爆合格率為 100%。 三、存在問題 2021 年 9 月份我們在機電運輸方面做了大量工作，取得了較好的效果，為礦井安全、生產(chǎn)、經(jīng)營做出了一定成績，但是還存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在以下幾個方面： 設(shè)備管理基礎(chǔ)資料比較薄弱還待完善，未全面建立機電運輸設(shè)備管理“賬本”，指導(dǎo)機電運輸管理的“一本帳”還不到位。 修理任務(wù)使用未 完成，導(dǎo)致使用的設(shè)備大修理工作開展的不夠理想，到大修理周期的設(shè)備不能及時進行修理，影響設(shè)備的正常使用。 設(shè)備到貨驗收制度執(zhí)行不力，設(shè)備、材料由供應(yīng)公司統(tǒng)一采購，但是設(shè)備、大型材料的到貨驗收只有機電部門參與驗收，其他領(lǐng)導(dǎo)沒有參與驗收，導(dǎo)致設(shè)備在驗收、使用過程中發(fā)現(xiàn)的問題不能及時 4 解決或礦方與供方溝通困難。 由于礦內(nèi)廠房車間面積有限，新購置或維修到礦的部分設(shè)備、配件在工業(yè)場地裸置，導(dǎo)致設(shè)備零部件丟失或