調(diào)研報告小故事080924(編輯修改稿)
2025-05-11 23:28 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 我的卡車來了個空翻，車頂撞了個粉碎，擋風(fēng)玻璃爆裂開了，路面騰起的灰塵從玻璃的裂縫吹了進(jìn)來?？ㄜ嚱K于停住時，我已經(jīng)頭朝下，身體被卡在座位上，周圍是壓扁的駕駛艙，將我封閉在了里面。車頂距我的臉只有幾英寸，撞擊將我的一條腿緊緊地夾住，方向盤死死地抵住我的胸腔。我能活動雙臂，但于事無補(bǔ)。 我的臉因擋風(fēng)玻璃碎片的擦刮出血不止，我的雙臂也被劃破了，到處都是血。我在漆黑一團(tuán)的黑暗中無法看見一切，可我能感覺到黏糊糊的混合著泥土的氣味。還有其他什么東西和血液混在一起，骯臟且滑膩膩的。是柴油，我心想。油箱肯定漏 了！一個小小的火星便能讓眼前的一切吞沒進(jìn)火海中，而我的身上浸滿了柴油！我屏住呼吸聆聽腳步聲或者汽車駛近的鳴笛聲 任何能顯示援救正在到來的聲音。不幸的是，我聽見了另一種聲音：一種尖銳的嗡嗡聲。 第四篇：小學(xué)校門調(diào)研報告 關(guān)于小學(xué)校門的調(diào)研報告 作者姓名：指導(dǎo)老師：專業(yè)班級： 前言 校門，是學(xué)校對于學(xué)生及家長的第一印象，另外關(guān)乎學(xué)生的安全。所以學(xué)校的校門設(shè)計至關(guān)重要。在本調(diào)研報告中，我們將通過對案例的分析，圍繞校門的安全性、實用性及設(shè)計感進(jìn)行探討。 第一章案 例調(diào)研 實地案例一：四川音樂大學(xué)校門 四川音樂大學(xué)大門由人行通道，車行通道，門衛(wèi)室，收發(fā)室以及大門主體。四川音樂大學(xué)大門外為一條較小的馬路，因而與校門的緩沖區(qū)較短。此門衛(wèi)室及收發(fā)室為單層，并不具有儲存及休息用的空間。人行通道處有遮擋物，車行通道。此校門才用了對稱的形制，高度較高，整體風(fēng)格現(xiàn)代感很強(qiáng)，又形似音符，與學(xué)院本身呼應(yīng)。見圖 11。 圖 11 四川音樂大學(xué)校門高約 7米，寬約 17 米，行車通道 米，人行通道 米，長 米。門衛(wèi)室長 米，寬 米，高 米。 實地案例二：四川音樂大學(xué)附屬小學(xué)校門 此小學(xué)規(guī)模較小，校門也相對簡單，但應(yīng)有的結(jié)構(gòu)并未缺乏，同樣由人行通道，車行通道，門衛(wèi)室，等組成。校門樣式簡單，由于門口寬度較小，小學(xué)生下學(xué)時容易發(fā)生擁堵。同時，因為沒有設(shè)立家長等候區(qū)，小學(xué)門口等待孩子的家長混亂，對小學(xué)生出行的安全造成隱患。校門風(fēng)格現(xiàn)代化，但與其內(nèi)部設(shè)計并無太多呼應(yīng)，稍顯單調(diào)。見圖 12。 四川音樂大學(xué)附屬小學(xué)校門高約 4 米，行車通道約 5 米，人行通道 米。 實地案例三：四川大學(xué)校門 四川大學(xué)校門占地較 大，由中間花壇分為兩個行車道，道路兩側(cè)有行人通道及非機(jī)動車道，道路邊有兩棟二層的小樓，用于收發(fā)和安保。四川大學(xué)校門的設(shè)施較為全面，由于校園較為開放，所以不存在擁堵的狀況。此校門風(fēng)格為偏向于現(xiàn)代，然而與四川大學(xué)古色古香的牌樓相較，有些突兀，但是兩側(cè)樓的屋檐設(shè)計帶有些許古風(fēng)韻味，使其能夠更加融入于四川大學(xué)整體古色古香的校園
研究報告相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1