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正文內(nèi)容

利用cad繪制齒輪泵的裝配圖(編輯修改稿)

2024-10-08 19:42 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 能力為本 3 齒輪 泵運(yùn)行維護(hù) 起動(dòng): 齒輪泵 ( 1)啟動(dòng)前檢查全部管路法蘭,接頭的密封性。 ( 2)盤(pán)動(dòng)聯(lián)軸器,無(wú)摩擦及碰撞聲音。 ( 3)首次啟動(dòng)應(yīng)向泵內(nèi)注入輸送液體。 ( 4)啟動(dòng)前應(yīng)全開(kāi)吸 入和排出管路中的閥門(mén),嚴(yán)禁閉閥啟動(dòng)。 ( 5)驗(yàn)證電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向后,啟動(dòng)電機(jī)。 停車(chē) : ( 1)關(guān)閉電動(dòng)機(jī)。 ( 2)關(guān)閉泵的進(jìn)、出口閥門(mén)。 齒輪泵常見(jiàn)故障及維修方法 故障現(xiàn)象:泵不能排料 ( 1)故障原因: a、旋轉(zhuǎn)方向相反; b、吸入或排出閥關(guān)閉; c、入口無(wú)料或壓力過(guò)低; d、粘度過(guò)高,泵無(wú)法咬 KCB300 齒輪泵料 對(duì)策: a、確認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向; b、確認(rèn)閥門(mén)是否關(guān)閉; c、檢查閥門(mén)和壓力表; d、檢查液體粘度,以低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)按轉(zhuǎn)速比例的流量是否出現(xiàn),若有流量,則流入不足。 ( 2)故障現(xiàn)象:泵流量不足;故 障原因: a、吸入或排出閥關(guān)閉; b、入口壓力低; c、出口管線(xiàn)堵塞; d、填料箱泄漏; e、轉(zhuǎn)速過(guò)低;對(duì)策: a、確認(rèn)閥門(mén)是否關(guān)閉;四川科技職業(yè)學(xué)院畢業(yè) 設(shè)計(jì) 授人以漁 能力為本 4 b、檢查閥門(mén)是否打開(kāi); c、確認(rèn)排出量是否正常; d、緊固;大量泄露漏影響生產(chǎn)時(shí),應(yīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn),拆卸檢查; e、檢查泵軸實(shí)際轉(zhuǎn)速。 ( 3)故障現(xiàn)象:聲音異常;故障原因: a、聯(lián)軸節(jié)偏心大或潤(rùn)滑不良 b、電動(dòng)機(jī)故障; c、減速機(jī)異常; d、軸封處安裝不良; e、軸變形或磨損;對(duì)策: a、找正或充填潤(rùn)滑脂; b、檢查電動(dòng)機(jī); c、檢查軸承和齒輪; d、檢查軸封; e、停車(chē)解體檢查。 ( 4)故障現(xiàn)象:電流過(guò)大;故 障原因: a、出口壓力過(guò)高; b、熔體粘度過(guò)大; c、軸封裝配不良; d、軸或軸承磨損; e、電動(dòng)機(jī)故障;對(duì)策: a、檢查下游設(shè)備及管線(xiàn);b、檢驗(yàn)粘度; c、檢查軸封,適當(dāng)調(diào)整; d、停車(chē)后檢查,用手盤(pán)車(chē)是否過(guò)重; e、檢查電動(dòng)機(jī)。 ( 5)故障現(xiàn)象:泵突然停止;故障原因: a、停電; b、電機(jī)過(guò)載保護(hù); c、聯(lián)軸器損壞; d、出口壓力過(guò)高,聯(lián)鎖反應(yīng); e、泵內(nèi)咬入異常; f、軸與軸承粘著卡死 對(duì)策: a、檢查電源; b、檢查電動(dòng)機(jī); c、打開(kāi)安全罩,盤(pán)車(chē)檢查; d、檢查儀表聯(lián)鎖系統(tǒng); e、停車(chē)后,正反轉(zhuǎn)盤(pán)車(chē)確認(rèn); f、盤(pán)車(chē)確認(rèn)。 齒輪泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 齒輪采用具有國(guó)際九十年人先進(jìn)水平的新技術(shù) 雙圓弧正弦曲線(xiàn)齒型圓弧。它與漸開(kāi)線(xiàn)齒輪相比,最突出的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過(guò)程中齒廓面沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng),所以齒面無(wú)磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無(wú)困液現(xiàn)象,噪聲低、壽命長(zhǎng)、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛,使得齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域。 泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù),安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力 倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整。但是此安全閥不能作減壓閥長(zhǎng)期工作,需要時(shí)可在管路上另行安裝。 該泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式,一種是 機(jī)械另一種是填料密封,可根據(jù)具體使用情況和用戶(hù)要求確定。密封。 齒輪泵的困油現(xiàn)象 困油現(xiàn)象 齒輪泵要平穩(wěn)工作,齒輪嚙合的重合度必須大于 1,于是總有兩對(duì)齒輪同時(shí)嚙合,并有一部分油液被圍困在兩對(duì)輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個(gè)封閉的容腔開(kāi)始隨著四川科技職業(yè)學(xué)院畢業(yè) 設(shè)計(jì) 授人以漁 能力為本 5 齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)逐漸減小,以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會(huì)使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力,并且從縫隙中擠出,導(dǎo)致油液發(fā)熱,并致使機(jī)件受到額外的負(fù)載;而封閉腔容積的增大又造成局部真空,使油液中溶解的氣體分離,產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪聲,這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。 徑向不平衡力很大時(shí)能使軸彎曲,齒頂與殼體接觸,同時(shí)加速軸承的磨損,降低軸承的壽命。 消除困油現(xiàn)象方法 消除困油的方法,通常是在兩側(cè)蓋板上開(kāi)卸荷槽,使封閉腔容積減小時(shí)通過(guò)左邊的卸荷槽與壓油腔相通,容積增大時(shí)通過(guò)右邊的卸荷槽與吸油腔相通。 第二章 圓柱齒輪的繪制 圓柱齒輪 名稱(chēng)和代號(hào) 直尺圓柱齒輪各幾何要素的名稱(chēng)和代號(hào) ( 1) 分度圓直徑 D ( 2)節(jié)園直徑 D ( 3)齒頂園直徑 Da和齒根高 Ha (4) 齒根園直徑 Df和齒根高 Hf (5) 齒根高 H ( 6)分度圓齒距 P和分度圓齒厚 S ( 7) 模數(shù) M ( 8)齒形角 A (9) 傳動(dòng)比 I ( 10)中 心距 a 齒輪幾何要素的尺寸計(jì)算 基本幾何要素 : 模數(shù) M 。 齒數(shù) Z 齒根高 HA HA= M 齒根高 HF HF= 四川科技職業(yè)學(xué)院畢業(yè) 設(shè)計(jì) 授人以漁 能力為本 6 齒高 H H= 分度圓直徑 D D= MZ 齒頂圓直徑 da da= m( z+2) 齒根圓直徑 df df= m( ) 已知: d=30 z=16 公式: pz=tvd. m=n/p M=z/d= z 因?yàn)?df=m() 所以 df=2()=27 即齒根圓直徑 df為 27已知 d=30z=18 根據(jù)公式: pz=fd. m=p/z 得: m=z/d=18/30=3/5 又因?yàn)椋?df=m() 所以: df=27 圓柱齒輪的規(guī)定畫(huà)法 齒頂園和齒頂線(xiàn)用粗實(shí)線(xiàn)繪制,分度圓和分度線(xiàn)用點(diǎn)劃線(xiàn)繪制,齒根圓和齒根線(xiàn)用細(xì)實(shí)現(xiàn)繪制(也不省略不畫(huà) ) 在剖視圖中,當(dāng)剖切平面通過(guò)齒輪的軸線(xiàn)時(shí),齒輪一律按不剖處理,齒根線(xiàn)用粗實(shí)線(xiàn)繪制。 齒輪的三維效果圖 四川科技職業(yè)學(xué)院畢業(yè) 設(shè)計(jì) 授人以漁 能力為本 7 齒輪一般有輪齒、齒槽、端面、法面、齒頂圓、齒根圓、基圓、分度圓。 輪齒簡(jiǎn)稱(chēng)齒,是
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