【文章內(nèi)容簡介】 00 40/2 70% 40 8 治金廠 青石 略 200 150 50/2 后山 70% 9 龍山 略 400 100 50/2 70% 60 10 劉家垅山對面 略 200 150 50/2 60% 45 11 刺山 略 100 100 2060% 12 12 漁棚 略 300 200 50/2 60% 90 13 狼家山 略 100 150 70/2 70% 14 大昆山 略 500 400 150/2 70% 1050 15 茶山 青石 略 1900 600100/2 70% 3390 白石 16 尖山 青石 略 600 400 50/2 70% 420 白石 17 大凹山 青石 略 1000 500 60/2 70% 1050 白石 18 東長山 青石 略 1000 350 70/2 70% 19 云山 青石 略 700 500 40/2 490 70% 20 獅子山 青石 略 800 400 70/2 70% 784 合 計 石灰石的平均成份由安徽省地礦局三二二地質(zhì)隊?wèi)?yīng)用測試研究所提供如表 32所示。 表 32 石灰石平均化學(xué)成份（ %） Loss Sio2 Al2O3 Fe2O3 CaO MgO Σ （ 2）硅鋁質(zhì)原料 本項目的硅鋁質(zhì)原料可采用宣城本地的砂巖和頁巖。 砂巖和頁巖的平均化學(xué)成份由安徽省地礦局三二二地質(zhì)隊?wèi)?yīng)用測試研究所提供如表 3 34所示。 33 砂巖的平均化學(xué)成份（ %） Loss Sio2 Al2O3 Fe2O3 CaO MgO Σ 34 頁巖的平均化學(xué)成份（ %） Loss Sio2 Al2O3 Fe2O3 CaO MgO Σ （ 3）鐵粉 本項目鐵質(zhì)原料擬采用銅陵治煉廠的銅渣或鐵粉， Fe2O3含量在 60%以上，質(zhì)量和數(shù)量均滿足本項目的要求。安徽省地礦局三二二地質(zhì)隊?wèi)?yīng)用測試研究所提供的鐵粉的平均化學(xué)成份如表 34所示。 表 35 鐵粉的平均成份（ %） Loss Sio2 Al2O3 Fe2O3 CaO MgO Σ 交通狀況 現(xiàn)狀：本鎮(zhèn)現(xiàn)主要以陸路運輸為主，主要運輸路線： （ 1）貍橋 — 宣城，至宣后有宣杭鐵路、 318 國道、宣廣高速等可達(dá)全國各地。 （ 2）貍橋 —— 江蘇高淳、南京 —— 全國各地，水路為輔：盛 水季節(jié)從水陽支流至蕪湖長江。 近遠(yuǎn)期狀況 （ 1）貍橋鎮(zhèn)碼頭項目：該項目于 2020 年開始進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作， 2020區(qū)計委批準(zhǔn)立項（批文號計投字 [2020]第182 號），安徽省港船管理局對工程初步設(shè)計予以批復(fù)（皖航港 [2020]4號），碼頭距貍橋鎮(zhèn)區(qū)域 3公里處，建設(shè) 300噸級散貨，件雜貨泊位各一個，泊位總長 67m，設(shè)計吞吐能力 30 萬噸 /年。該項目現(xiàn)完成征地，道路平整。碼頭修建也已開始動工（從固城湖 —— 蕪太運河 —— 長江）。 （ 2）陸路交通項目： ，道路拓寬項目；江蘇省南京市將于今明兩年修建 24米寬的道路連接至我鎮(zhèn)的金山口交界處； 。經(jīng)南京市與宣城市 2020年元月 26 日簽定的協(xié)議，擬建寧黃高速公路（南京 —— 黃山），路經(jīng)我鎮(zhèn)，并在本鎮(zhèn)設(shè)有出口。 電力狀況 全鎮(zhèn)現(xiàn)有供電所 3 個，臺區(qū) 213個，變壓器容 19690KVA，電力來源于兩個變電所 —— 貍橋 35KV變電所、水陽 10KV 變電所。為搞好招商引資，發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)，區(qū)委、政府及供電部門曾承諾，保證引資企業(yè)正常用電。為兌現(xiàn)承諾，現(xiàn)在我區(qū)向陽鎮(zhèn)開工建設(shè)宣城電廠裝機(jī)容量 180萬，總投資 30 億，同時考慮我鎮(zhèn)發(fā)展，市、區(qū)兩級政府及供電部門擬在 我鎮(zhèn)建設(shè) 22 萬 KVA變電所。此項工作已于 2020 年進(jìn)行定點、測量及施工設(shè)計工作。 水資源狀況 我鎮(zhèn)水源取水點主要有：東風(fēng)水庫（總庫容量 545萬 m3）、羅村水庫、南漪湖、固城湖及地下水。在長山工業(yè)走廊，現(xiàn)有個人投資建設(shè)的工業(yè)供水站一座，輸出水管已鋪設(shè)完畢。 氣象資料 本項目建設(shè)所在地區(qū)屬于來熱帶濕潤氣候，四季分明、氣候溫和。 年平均氣溫： 夏季平均氣溫： oC 最高氣溫： oC 最低氣溫 ： oC 年最大降雨量： 年最小降雨量： 年平均降雨量： 年平均相對溫度： 69% 最熱月平均相對濕度： 84% 年平均風(fēng)速： 十分鐘平均最大風(fēng)速 : 28m/s 歷年平均日照時數(shù)： ： 140mm ： 260mm : 260mm ： 四 主要技術(shù)方案 總圖 （ 1）區(qū)域位置 安徽宣城貍橋 2 5000t/d水泥熟料項目擬建于宣城市貍橋鎮(zhèn)的長山工業(yè)走廊，東北緊鄰江蘇省，東南緊鄰浙江省，位于蘇、皖兩省交界處。周邊城市有寧國、宣城、蕪湖、馬鞍山、南京、宜興、常州、無錫、湖州、嘉興、杭州等，地理位置十分優(yōu)越。 （ 2）建設(shè)場地 擬建設(shè)場地位于貍橋鎮(zhèn)長山村境內(nèi) ,場地鄰近石灰石礦山，面積較大，約有 500600畝，場地附近有小型煤井若干座。 （ 3）交通運輸 廠址附 近交通便捷。公路經(jīng)宣寧公路可達(dá)宜興、常州、無錫等，并可與蕪太高速、錫宜高速、寧杭國道相連。在廠址西南距宣城黃家墩碼頭約 2公里，通過該碼頭可與長江支流水陽江連接，從而通過江南地區(qū)密布的水網(wǎng)水路運輸可達(dá)太湖地區(qū)、上海及長江沿岸各地。 本工程的主要原料石灰石由膠帶機(jī)輸送進(jìn)廠，鐵粉、砂巖、頁巖、煤和成品熟料均由汽車運進(jìn)廠。 生產(chǎn)工藝 （ 1）生產(chǎn)規(guī)模、生產(chǎn)方式 擬建設(shè)兩條日產(chǎn) 5000噸新型干法水泥熟料生產(chǎn)線。采用石灰石、頁巖、鐵粉、砂巖四組分配料，以煙煤作燃料，年產(chǎn)水泥熟料 300萬噸。 (2)原 料配比 采用石灰石、頁巖、鐵粉、砂巖四組分配料，配比如下： 石灰石：頁巖：鐵粉：砂巖 =%： %%： % （ 3）建設(shè)范圍和內(nèi)容 建設(shè)范圍為從石灰石破碎開始至成品熟料出廠的二條完整生產(chǎn)線。 （ 4）原、燃料及成品運輸方式 石灰石：由汽車運輸進(jìn)破碎機(jī) 頁 巖：由汽車運輸進(jìn)廠 粉煤灰：由汽車運輸進(jìn)廠 鐵 粉：由汽車運輸進(jìn)廠 原 煤：由汽車運輸進(jìn)廠 熟 料：由汽車運輸進(jìn)廠 （ 7）煤的低位熱值、燒成熱耗及年運轉(zhuǎn)天數(shù) 燒成用煤的低位熱值： 25360kj/kg； 熟料燒成熱耗： kj/kgc1； 熟料燒成系統(tǒng)年運轉(zhuǎn)天數(shù)： 310 表 41 序號 項 目 名 稱 主機(jī)型號、規(guī)格 臺數(shù) 生產(chǎn) 能力 裝機(jī) 容量 年利 用率 備注 1 石灰石破碎 Pc20ⅹ 22 錘式破碎機(jī) 進(jìn)料粒度 :≤1200mm 出料粒度 : ≤ 25mm 1 650 900 34.3 2 石灰石預(yù)均化堆場 堆料機(jī) 橋式刮板取料機(jī) 1 1 700 500 130 31.9 44.6 3 原料粉磨及廢氣處理 Φ ⅹ(+)m 2 180 2800 73.8 中卸磨 入磨水分 : ≤ 5% 出磨水分 : ≤ 1% 進(jìn)料粒度 : ≤ 25mm 窯尾電收塵器 處理風(fēng)量 :450000m3/h 2 100 84.9 4 燒成系統(tǒng) 五級旋風(fēng)預(yù)熱器 +管道噴騰 分解爐 Φ ⅹ 60m回轉(zhuǎn)窯 斜度 :4% 轉(zhuǎn)速 :控制流型篦式冷卻機(jī) 2 2 2 2 2500t/d 2500t/d 250 280 129 84.9 84.9 84.9 篦床有效面積 : 入料溫度 :1360oc 出料溫度 :65 oc+環(huán)境溫度 窯頭電收塵器 處理風(fēng)量 :280000m3/h 0t/d 84.9 5 原煤破碎 HSZ150環(huán)錘破碎機(jī) 進(jìn)料粒度 : ≤250mm 出料粒度 : ≤ 25mm 1 150 90 16.2 6 煤粉制備 Φ ⅹ(+) 風(fēng)掃磨 入磨水分 : ≤ 10% 2 20 1134 60.6 出磨水分 : ≤ % 入磨粒度 : ≤ 25mm 出磨細(xì)度 :80umR=6% 、儲存量及儲存期 表 44 序號 物料名稱 儲存方式 規(guī)格 儲量 儲期 備注 1 石灰石 圓形預(yù)均化堆場 Φ 90m 47000t 二線合用 2 砂巖 堆棚 24ⅹ126m 15000t 二線合用 3 頁巖 堆棚 24ⅹ 18m 2020t 二線合用 4 鐵粉 堆棚 24ⅹ 36m 2020t 二線合用 5 生料均化庫 圓庫 2Φ 18ⅹ 50m 2ⅹ9000t 6 熟料庫 圓庫 4Φ 22ⅹ40m 80000t 16d 7 原煤 簡易預(yù)均化堆棚 露天堆場 24ⅹ180m 30ⅹ100m 15000t 6000t 二線合用 石灰石由當(dāng)?shù)孛窆ら_采，汽車送到破碎機(jī)前的卸料坑內(nèi)，通過板喂機(jī)將其送入破碎機(jī)中。破碎后的物料通過皮帶機(jī)送至預(yù)均化堆場進(jìn)行預(yù)均化。預(yù)均化后的物料由皮帶機(jī)送至原料配料站的石灰石倉中儲存。 砂巖、頁巖由汽車運輸進(jìn)廠后堆存于堆棚中儲存，后由皮帶機(jī)送至原料配料站的配料倉中。 硫酸渣由汽車運進(jìn)廠后可堆存于硫酸渣堆棚中，或直接由皮帶機(jī)送至原料站的硫酸渣倉中儲存。 本工程暫選用中卸磨來粉磨原料，利用出窯尾預(yù)熱器的廢氣作為烘干熱源。成 品生料經(jīng)斗提機(jī)送入Φ 18ⅹ 50m生料均化庫，均化后的出庫生料通過生料稱重倉、沖板流量和斗提機(jī)等設(shè)備喂入生料均化庫中，停磨時回灰可直接送至生料稱重倉入窯。