接觸網(wǎng)基礎知識總結(編輯修改稿)
2025-05-05 13:45 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 弦懸掛在承力索上，承力索通過鉤頭鞍子或懸吊滑輪懸掛在支持裝置的腕臂上。使接觸線在不增加支柱的情況下增加了懸掛點，通過調(diào)整吊弦長度使接觸線在整個跨距內(nèi)對軌面的高度基本保持一致。減小了接觸線在跨距中的弛度，改善了彈性，增加了懸掛重量，提高了穩(wěn)定性，可以滿足電力機車高速運行時取流的要求。 鏈形懸掛根據(jù)線索的錨定方式，可分為下列幾種形式： (1) 未補償簡單鏈形懸掛 這種懸掛方式的承力索和接觸線兩端無補償裝置，均為硬錨。因此，在溫度變化時，承力索和接觸線的張力、弛度變化較大，一般不采用。 (2) 半補償簡單鏈形懸掛 在半補償簡單鏈形懸掛中，接觸線兩端設補償裝置，承力索兩端為硬錨，如下圖所示。 缺點：吊弦容易松弛、偏移，不能保證接觸線高度一致，拉弧容易燒壞接觸線，嚴重影響電力機車取流，因為氣溫變化造成，不利于高速運行。 (3) 全補償鏈形懸掛 即承力索和接觸線兩端下錨處均裝設補償裝置，如下圖所示。 全 補償鏈形懸掛在溫度變化時，由于補償裝置的作用，承力索和接觸線的張力基本不發(fā)生變化，彈性比較均勻，有利于機車高速取流。因此，得到廣泛使用。 全補償鏈形懸掛也分為全補償簡單鏈形懸掛和全補償彈性鏈形懸掛兩種形式。區(qū)別這兩種懸掛形式的方法同半補償鏈形懸掛一樣。行車速度較高的線路，多采用全補償彈性鏈形懸掛。 管內(nèi)：采用全補償簡單直鏈形懸掛 三、接觸網(wǎng)設備及其結構 1. 支柱 支柱的作用：作用是承受接觸懸掛及支持設備的負荷，并將接觸懸掛固定在規(guī)定的高度上。 按材質 分類 ：預應力鋼筋混凝土支柱和鋼柱兩大類。 a．等圓形支柱 優(yōu)點：它又稱為超高強度等徑預應力鋼筋混凝土支柱，這種支柱上、下等徑。它與橫腹桿式支柱相比，制造機械化程度較高、生產(chǎn)周期較短、運輸方便、損耗率低、制造長度較靈活。 缺點 :鋼筋沿周邊布置，支柱受力無方向性，材料消耗量稍多，攀登支柱較困難，維修也不便
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