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正文內(nèi)容

機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計-帶式傳輸機(jī)的傳動裝置設(shè)計(編輯修改稿)

2024-10-07 20:42 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 ) = b/h=計算實際載荷系數(shù) 根據(jù) v=,7 級精度,由圖 108 查得動載荷系數(shù)= 由 = N= ,=100N/mm,查表 103 得齒間載荷分配系數(shù)= 由表 104 用插值法查得 =,結(jié)合 b/h= 查圖1013,得 = 則載荷系數(shù)為 =1 = 由式( 1013),可 得按實際載荷系數(shù)算得的齒輪模數(shù) = 對比計算結(jié)果,由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計算的模數(shù) m 大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計算的模數(shù),由于齒輪模數(shù) m 的大小主要取決于彎曲疲勞強(qiáng)度所決定的承載能力,而齒面接觸疲勞強(qiáng)度所決定的承載能力,僅與齒輪直徑有關(guān),可取由齒根彎 曲疲勞強(qiáng)度計算的模數(shù) m=3,按齒面接觸疲勞強(qiáng)度算得的分度圓直徑 =,算出小齒輪的齒數(shù) =。 取 =20,則大齒輪 齒數(shù) = 18=,取 =71, 和 互為質(zhì)數(shù)。 幾何尺寸計算 1)計算分度圓直徑 =20 3mm=60mm =71 3mm=213mm 2)計算中心距 =(60+213)/2mm= 3)計算齒輪寬度 =1 60mm=60mm 考慮不可避免的安裝誤差,為了保證設(shè)計齒寬 b 和節(jié)省材料, 一般將小齒輪略為加寬( 5~10) mm,即 ( 65~70) mm 取 =68mm,而使大齒輪的齒寬等于設(shè)計齒寬,即=60mm。 圓整中心距后的強(qiáng)度校核 1)計算變位系數(shù)和 Ⅰ .計算嚙合角、齒數(shù)角、變位系數(shù)和、中心距變動系數(shù)和齒頂高降低系數(shù)。 =176。 =143 = y=1 △ y= 由圖 1021a 可知,當(dāng)前的變位系數(shù)和提高了齒輪 強(qiáng)度,但重合度有所下降 Ⅱ 分配變位系數(shù) , 。 由圖 1021b 可 知 , 坐 標(biāo) 點 ( ) =( ,)位于 L12 線和 L15 線之間,按這兩條線作射線,再從橫坐標(biāo)的 , 處作垂直線,與射線交點的縱坐標(biāo)分別是 , 。 2)齒面接觸疲勞強(qiáng)度校核 公式==Pa[ ] 齒面接觸疲勞強(qiáng)度滿足要求,并且齒面接觸應(yīng)力比標(biāo)準(zhǔn)齒輪有所下降。 3)齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核 = =1 = =1 齒根彎曲疲勞強(qiáng)度滿足要求,并且小齒輪抗彎曲疲勞破壞的能力大于大齒輪 主要設(shè)計結(jié)論如下: 齒數(shù) 齒寬 材料 中心距 模數(shù) 精度等級 小齒輪 20 68 45 號鋼 3 7級 大齒輪 71 60 45 號鋼 低速齒輪傳動 1)選定齒輪類型,精度等級、材料及齒數(shù) 選用直齒圓柱齒輪傳動,壓力角為 20176。 2)帶式輸送機(jī)為一般工作機(jī)器,參考表 106,選用 7 級精度。 3)材料選擇, 小齒輪用 45 號優(yōu)質(zhì)碳素鋼調(diào)質(zhì)后表面淬火 ,齒面硬度為 45HRC,大齒輪用 45 號優(yōu)質(zhì)碳素鋼調(diào)質(zhì)后表面淬火,齒面硬度為 45HRC 4)選小齒輪齒數(shù) =25,大齒輪齒數(shù) = 25=71 取 =71 齒數(shù)比 1)由式( 1011)試算小齒輪分度圓直徑,即 確定公式中的各參數(shù)量 Ⅰ 試選 = Ⅱ 計算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩 = m Ⅲ 由表 107選取齒寬系數(shù) =1 Ⅳ 由圖 1020查得區(qū)域系數(shù) = Ⅴ 由表 105查得材料的彈性影響系數(shù) = Ⅵ 由式( 109) 得 = Ⅶ 計算接觸疲勞許用應(yīng)力 由圖 1025d 查得小齒輪和大齒輪的接觸疲勞極限分別為 600MPa, =550MPa。 由式( 1015)計算應(yīng)力循環(huán)次數(shù) =60 1 ( 2 8 300 10) = = = 由圖 1023 查取接觸疲勞壽命系數(shù) =, =。 取失效概率為 1%、安全系數(shù) S=1,由式( 1014)得 [ ]= = 600=564MPa [ ]= = 550=528MPa 取兩者中的較小者作為該齒輪副的接觸疲勞許用應(yīng)力,即 [ ]= [ ] =528MPa 試算小齒輪分段圓直徑 所以 = 2)調(diào)整小齒輪分段圓直徑 計算實際載荷系數(shù)前的數(shù)據(jù)準(zhǔn)備 圓周速度 v = =齒寬 b =1 = 計算實際載荷系數(shù) [ ] =564MPa [ ] =528MPa [ ] =528MPa = 由表 102查得使用系數(shù) = 根據(jù) v=、 7 級精度,由圖 108 查得動載荷系數(shù)= 齒輪的圓周力 =2 /= =1 / =/ mm 查表 103得齒間載荷分配系數(shù) = 由表 104用插 值法查得 7 級精度、小齒輪相對支承非對稱布置時,得齒向載荷分布系數(shù) 。 由此,得到實際載荷系數(shù) =1 = 由式( 1012),可得按實際載荷系數(shù)算得的分段圓直徑 = = 及相應(yīng)的齒輪模數(shù) =/ 25= 按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計 由式( 107)試算模數(shù),即 確定公式中的各參數(shù)值 試選 = 由式( 105)計算彎曲疲勞強(qiáng)度用合度系數(shù) =+ = 計算 。 由圖 1017 查得齒形系數(shù) = 由圖 1018 查得應(yīng)力修正系數(shù) = = 由圖 1024 查得小齒輪和大齒輪的齒根彎曲疲勞極限分別為 =470MPa =330MPa 由圖 1022 查得彎曲疲勞壽命系數(shù) = = 取彎曲疲勞安全系數(shù) S=,由式 (1014)得 = = = = = = = = 因為大齒輪的 大于 小齒輪的,所以取 = 試算模數(shù) == 調(diào)整齒輪模數(shù) 計算實際載荷系數(shù)前的數(shù)據(jù)準(zhǔn)備。 圓周速度 v = 25= =齒寬 b =1 = 寬高比 b/h =( 2 1+) = b/h=計算實際載荷系數(shù) 根據(jù) v=,7 級精度,由圖 108 查得動載荷系數(shù)= 由 = N= ,=100N/mm,查表 103 得齒間載荷分配系數(shù)= 由表 104 用插值法查得 =,結(jié)合 b/h= 查圖1013,得 = 則載荷 系數(shù)為 =1 = 由式( 1013),可得按實際載荷系數(shù)算得的齒輪模數(shù) = 對比計算結(jié)果,由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計算的模數(shù) m 大于 m=4 =100mm =284mm =192mm =83mm =75mm 由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計算的模數(shù),由于齒輪
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