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正文內(nèi)容

川藏鐵路建設(shè)演講稿范文合集(編輯修改稿)

2025-05-04 16:41 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 怕艱難險(xiǎn)阻,只會(huì)一往無(wú)前,勇?lián)鷷r(shí)代重任,建設(shè)偉大祖國(guó)。近日,川藏鐵路開(kāi)工,習(xí)近平總書(shū)記作出重要指示強(qiáng)調(diào),發(fā)揚(yáng)“兩路”精神和青藏鐵路精神,高質(zhì)量推進(jìn)工程建設(shè)。廣大鐵路建設(shè)者如此,我國(guó)各族人民亦如此,在即將建成全面小康社會(huì)時(shí)期,中華兒女理當(dāng) 發(fā)揚(yáng)不怕苦不怕死精神建起強(qiáng)基惠民路,努力奮斗建設(shè)美麗家園、幸福中國(guó)。 歌詠“頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石”精神,勇往直前筑起鋼鐵路?!澳鞘且粭l神奇的天路,把人間的溫暖送到邊疆”“那是一條神奇的天路,帶我們走進(jìn)人間天堂”,青藏鐵路是通往西藏腹地的第一條鐵路,是世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵路,素有“天路”之稱。近日川藏鐵路開(kāi)工,鐵路工人繼續(xù)發(fā)揚(yáng)頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石的“兩路”精神,勇往直前再筑高原鐵路,又一“天路”即將現(xiàn)世,向世人展示出中國(guó)力量、唱響中國(guó)輝煌。 歌頌“軍民一家、民族團(tuán)結(jié)”精神,同心協(xié)力架起連心路。川藏鐵路的建成意義重大,其中之一就是促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)、維護(hù)國(guó)家統(tǒng)一 、鞏固邊疆穩(wěn)定的需要,因此建成川藏連心鐵路,是貫徹落實(shí)黨中央治藏方略的重大舉措。建設(shè)川藏鐵路,要弘揚(yáng)“軍民一家、民族團(tuán)結(jié)”的“兩路”精神,充分調(diào)動(dòng)各族兒女的積極性,齊心協(xié)力共奮斗,同心勠力合拼搏,不分你我,全國(guó)支援建設(shè),相信不久的 將來(lái),又一“巨龍”將翻山越嶺為雪域高原送來(lái)安康,又一“天路”將閃耀在世界東方,盤(pán)旋在世界屋脊之上。 “天路”雖長(zhǎng),卻拉近了中華兒女的情誼;“天路”雖高,卻擋不住各族人民對(duì)人間天堂的向往;“天路”唱響,人民群眾幸福的歌聲傳遍四方。 第四篇:學(xué)習(xí)川藏鐵路開(kāi)工建 設(shè)重要指示精神心得體會(huì)二 學(xué)習(xí)川藏鐵路開(kāi)工建設(shè)重要指示精神心得體會(huì) 近日,習(xí)總書(shū)記對(duì)川藏鐵路開(kāi)工建設(shè)作出重要指示指出,建設(shè)川藏鐵路是貫徹落實(shí)新時(shí)代黨的治藏方略的一項(xiàng)重大舉措,對(duì)維護(hù)國(guó)家統(tǒng)一、促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)、鞏固邊疆穩(wěn)定,對(duì)推動(dòng)西部地區(qū)特別是川藏兩省區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,具有十分重要的意義。 川藏鐵路(雅安至林芝段)開(kāi)工動(dòng)員大會(huì) 11 月 8 日進(jìn)行。新建川藏鐵路雅安至林芝段先期開(kāi)工的為“兩隧一橋”,包括 公里的色季拉山隧道、 公里的康定 2號(hào)隧道和大渡河特大橋, 2030 年竣工,工期 10 年。 川藏鐵路是“天路”即“進(jìn)藏路線”里五條鐵路之一,川藏鐵路使進(jìn)藏交通四季無(wú)阻、氣候無(wú)阻。川藏鐵路的時(shí)速等級(jí)是快速鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速大多是 160 千米,有的是 200 千米,客貨兼運(yùn)。全長(zhǎng) 1629 千米,其中四川境內(nèi)約 650 千米。規(guī)劃中的川藏鐵路是沿川藏公路(南線)修建,在芒康或左貢銜接大格鐵路,建成后從成都到拉薩的列車(chē)最少只需 8 個(gè)多小時(shí)。根據(jù)國(guó)家鐵路中長(zhǎng)期規(guī)劃,川藏鐵路起于四川成都,出朝陽(yáng)湖后將繼續(xù)向西,經(jīng)蒲江、雅安、康定、理塘、巴塘、跨過(guò)金沙江進(jìn)入西藏左貢與滇藏鐵路(大格鐵路南段)接軌,經(jīng)過(guò)八宿、然烏、波密、 林芝、米林、朗縣、貢嘎等地延伸到達(dá)西藏首府拉薩。形成一條川渝地區(qū)連接川西北旅游圈和西藏地區(qū),乃至中國(guó)西南地區(qū)一條東西向重要通道。川藏鐵路共包括三大路段:成康鐵路(成
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