優(yōu)秀公交駕駛員事跡材料[5篇](編輯修改稿)
2025-05-01 14:40 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 是細(xì)心提醒乘客扶好扶手。為弘揚(yáng)公司節(jié)能環(huán)保的優(yōu)良傳統(tǒng)， **出場(chǎng)收班不趕不搶，利用點(diǎn)滴空隙創(chuàng)造節(jié)能條件，在確保安全的前提下超額完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)指標(biāo)。 **年 12 月的一天， **在清理汽車后排座位時(shí)發(fā)現(xiàn)座位上有個(gè)女式包，他想著丟包的乘客肯定很著急，便立即將包帶往調(diào)度室，經(jīng)工作人員共同查驗(yàn)，包內(nèi)有幾千元現(xiàn)金及身份證、銀行卡等物品。丟包的劉女士通過(guò)撥打公交熱線電話尋 找丟失物品，得知失物尋回，立馬趕來(lái)調(diào)度室領(lǐng)取失物。錢包失而復(fù)得讓劉女士非常激動(dòng)，她拿出一些現(xiàn)金塞給 **表示感謝， **謝絕了劉女士的好意，誠(chéng)懇地說(shuō)道：“這只是舉手之勞，換作其他車長(zhǎng)也會(huì)這樣做的?！眲⑴扛屑さ卣f(shuō)道：“公交車長(zhǎng)真棒！非常感謝像吳師傅這樣的好司機(jī)，讓我深深感受到了社會(huì)的溫暖，我很感動(dòng)?！泵鎸?duì)乘客的感謝，單位給予的榮譽(yù)， **說(shuō)：“駕駛員的職責(zé)是什么？就是方便群眾服務(wù)百姓，把乘客安全送到目的地是駕駛員的使命！” 第二篇：優(yōu)秀公交駕駛員個(gè)人事跡 xx 系公交二公司 619 路車隊(duì)駕駛員 。雖然從事公交駕駛員工作時(shí)間不長(zhǎng)，但其能夠繼承和發(fā)揚(yáng)好公交的好傳統(tǒng)和好作法，工作踏實(shí)肯干，態(tài)度端正認(rèn)真，能夠主動(dòng)地關(guān)心車隊(duì)發(fā)展和職工同事，是車隊(duì)的生產(chǎn)骨干、文明職工和入黨積極分子，他所在的 1798 號(hào)品牌車組也一直是市級(jí)青年文明號(hào)車組。 在搞好車廂服務(wù)上， xxx 始終堅(jiān)持把乘客的需要作為自身車廂服務(wù)工作的著力點(diǎn)，真正把乘客當(dāng)作自己的朋友來(lái)對(duì)待。十米車廂雖小，但要做好服務(wù)工作卻不是一件容易的事，必須要付出辛勤的汗水和百倍的努力。他以“誠(chéng)信化相處、人性化服務(wù)”的服務(wù)理念，營(yíng)造“親情式、導(dǎo)向式、和諧環(huán)境式”的 車廂服務(wù)氛圍，背書包的小朋友上車，他會(huì)主動(dòng)提示別擠慢上車；特需乘客乘車，他會(huì)主動(dòng)地上前攙扶、幫其找座，找座率達(dá)到 95%以上。同時(shí)他在保持車廂清潔，整日四凈的基礎(chǔ)上，不斷改進(jìn)完善服務(wù)工作，先后設(shè)置了便民服務(wù)袋，小紙簍、小藥箱等車廂便民服務(wù)設(shè)施，為乘客提供最佳的服務(wù)，讓公交文明從細(xì)節(jié)上得到體現(xiàn)。 第三篇：優(yōu)秀公交車駕駛員個(gè)人事跡 楊文堅(jiān)同志是珠海市公共汽車公司的一名普通駕駛員，在平凡的崗位上，他練就了一手過(guò)硬本領(lǐng)。今年 4 月在上海揭曉的中國(guó)城市公共交通領(lǐng)域“節(jié)油王”評(píng)比中，代表珠?！胺Q王”，成為該 領(lǐng)域廣東唯一獲獎(jiǎng)?wù)撸ㄈ珖?guó)公交領(lǐng)域共 11 人獲“節(jié)油王”稱號(hào)）。今年 6 月，在珠海市“百佳駕駛員”社會(huì)評(píng)選活動(dòng)中，獲得“百佳駕駛員”榮譽(yù)稱號(hào)。 1999年 ，楊文堅(jiān)應(yīng)聘到珠海市公共汽車公司任駕駛員。十年來(lái)，他在開(kāi)好安全車，做一名合格駕駛員的同時(shí)，練就了一套“節(jié)油經(jīng)”，并從中享受開(kāi)車的樂(lè)趣。 許多人都見(jiàn)到過(guò)車輛冒黑煙，烏煙瘴氣，對(duì)環(huán)境影響極大。楊文堅(jiān)認(rèn)為那不是車輛的問(wèn)題，主要原因是操作不當(dāng)。他開(kāi)車就不會(huì)出現(xiàn)這種情況。養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣是做好節(jié)油的重要條件。節(jié)油控制，不轟油門，緩緩控制，始終保 持一種“行云流水”的狀態(tài)。每次一上車，他首先調(diào)整好情緒，把心情調(diào)整到最佳狀態(tài)，輕踩油門，平穩(wěn)起步，手握方向盤眼觀六路心平氣和，腳踏離合器耳聽(tīng)八方忙而不亂。起初，楊文堅(jiān)跑 99 路線，單程 38 公里， 55 個(gè)站點(diǎn)，一天要跑 300 多公里，是市內(nèi)交通站點(diǎn)最多、里程最長(zhǎng)的線路之一。他的“節(jié)油經(jīng)”就是在這條路上練就的。 “不積跬步，無(wú)以至千里；不積小流，無(wú)以成江?！?。他對(duì)自己要求嚴(yán)格，在行車中做到不踩多一腳油門，不踩錯(cuò)一腳剎車。他每月行駛約 5000 多公里。進(jìn)站時(shí)，他都能提前松油門，讓車輛滑行進(jìn)站，出站時(shí)起步平穩(wěn)，不猛 轟油門。經(jīng)過(guò)紅綠燈時(shí)，他都會(huì)根據(jù)信號(hào)燈的轉(zhuǎn)換規(guī)律，判斷紅綠燈切換的時(shí)間，控制好車速和時(shí)間將
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