【文章內(nèi)容簡介】 把安全生產(chǎn)工作放在工作的重點來抓，經(jīng)濟職責制中制定完善了安全生產(chǎn)制度，要求簽訂安全職責狀，深入基層工地堅持帶頭穿戴標志服，同時要求工人上路必須要穿戴標志服，施工作業(yè)要設置施工安全標志，規(guī)范養(yǎng)護作業(yè)安全管 理和操作規(guī)程。對尚存的危橋、危涵、危樹、危險路段也作了全面排查治理，杜絕安全事故發(fā)生，確保行車安全保證公路應有的服務水平。盡快修復出現(xiàn)險情的危涵危橋，清理邊坡危石等工作。 (七 )、用心推廣公路養(yǎng)護新技術、新工藝，應用先進的養(yǎng)護技術和科學管理方法，改善養(yǎng)護手段，提高養(yǎng)護技術水平。近幾年來，我局用心探討和引進新技術、新工藝，推廣應用，加強路面養(yǎng)護，近年來使用的新技術和新工藝比較多，都以得良好的效益。 (八 )、加強橋梁、涵洞、隧道養(yǎng)護工作，及時對橋梁、涵洞、隧道和安全設施維修加固。平時檢查當中，一 旦發(fā)現(xiàn)橋梁欄桿及其構造物出現(xiàn)損壞，都及時計劃安排進行維修，要求年底前務必完成維修任務，要求對橋梁泄水孔堵塞及時清理，對錐坡、橋臺雜草全面清理，對橋臺跳車全面修復，加強對危橋的整治力度，確保橋梁涵洞安全使用。 (九 )加強公路養(yǎng)護工程施工招標投標的管理，規(guī)范公路養(yǎng)護工程施工招標投標活動，保護招標人和投標人的合法權益，確保養(yǎng)護工程質量，提高投資效益。根據(jù) **區(qū)交通廳下發(fā)的《轉發(fā)交通部分路養(yǎng)護工程市場準入暫行規(guī)定和公路養(yǎng)護工程施工招標管理暫行規(guī)定的通知》和自治區(qū)公路管理局下發(fā)的《關于印發(fā) **區(qū)公路管理局公路 養(yǎng)護工程招標投標實施細則 (施行 )的通知》的精神，對今年的公路養(yǎng)護工程施工招標投標工作，堅持公開、公平、公正、誠實守信的原則，根據(jù)采用邀請招標的形式，在遵循《中華人民共和國招標投標法》的原則下，根據(jù)公路養(yǎng)護工程的特點，工期和技術要求等因素，我們適當?shù)睾喕苏型稑朔ㄒ?guī)定的文件資料及程序，對 100 萬元以上的工程實施了投標工程。同時組織各縣 (市 )局有關人員招投工作進行觀摩學習，鼓勵各縣 (市 )局用心參與，公平競爭。 二、幾點體會： 以上是我們在 20xx 中所做的主要工作，取得這樣的成績，主要是我們在上級主管部門大力支持和正確的領導下，依靠廣大干部職工同心協(xié)力共同奮斗的結果，在養(yǎng)護工作中我們認真總結經(jīng)驗，不斷完善各項管理制度，切實抓好公路養(yǎng)護生產(chǎn)管理工作，在措施上，內(nèi)部推行了企業(yè)化管理，實行路養(yǎng)護、工程、事業(yè)費等切塊包干，管理的模式由原先的養(yǎng)路料細密管理轉化為宏觀管理，行使好科員相關職責，充分調動，發(fā)揮科員和各局養(yǎng)護技術干部的主觀能動作用，使之工作職責清楚、目標明確，獎罰分明，同時多給縣局用心主動權，提高基層單位的主觀能動性，全面 推行目標承包制，各縣 (市 )公路局所承包的目標職責層層落實，油路路面實行計量養(yǎng)護，路基實行包干養(yǎng)護，制定“八定一包”承包制，定投資 。定備料數(shù) 。定路況指標 。定路況總分 。定路面分值 。定路基分值 。定養(yǎng)護里程 。定人員 。養(yǎng)護工程實行內(nèi)部招標制。 考核實行了“量”化管理，各縣 (市 )局養(yǎng)護工作實行一把手負責制，貫徹“以公路養(yǎng)護管養(yǎng)為中心”的方針，對局承包的目標職責負全責 。局領導班子主要精力抓好養(yǎng)護管理，局長親自抓養(yǎng)護工作，確定一名副局長專職管養(yǎng)護，養(yǎng)護工程股股長具體抓現(xiàn)場實施，狠狠抓住質量管理，提高養(yǎng)護修補質量水平 等等有效措施取得的，今后的工作中，我們只有繼續(xù)以公路管養(yǎng)為中心，不斷完善各項管理制度，嚴格考核，把各項工作真正的落實到實處，同時，只有提高養(yǎng)護工人的收入，一心一意為基層養(yǎng)護生產(chǎn)一線服務，穩(wěn)定一線職工的思想情緒，提高工人的工作用心性，緊緊依靠廣大珠線養(yǎng)護職工的群眾力量，我們的工作才會為不斷地取得新的成效。 三、下一步工作計劃 做好迎接區(qū)局年終公路檢查的各項準備工作。 繼續(xù)抓好路面養(yǎng)護，確保路況質量，提高路面平整度。 進一步加大計劃養(yǎng)護工程施工管理，確保工程質量和實施 進度。 加強危橋技術狀況調查和病害防治監(jiān)控工作。 繼續(xù)加強安全生產(chǎn)工作。 2020公路養(yǎng)護工個人工作總結二 現(xiàn)就 20xx 年農(nóng)村公路建設養(yǎng)護管理工作總結如下： 一、工程實施情況 (一 )農(nóng)村公路改善工程實施情況 省交通運輸廳編制的《四川省 20212021 年農(nóng)村公路改善工程實施方案》中，涉及岳池縣共 14 條公路 公里，預計投資 12680 萬元。 2021年，省廳局下達了 8條 。我縣現(xiàn)已基本完成全部建設任務，共投資 7870萬元，其中省補資金 3148萬元，地方匹配資金 4722 萬元。完成目標分別為： X153 白廟至石圭公路計劃 公里，實施 公里，完成投資 590 萬元 。 X154 坳口至大米廠公路計劃 公里，實施 18 公里，完成投資 2200萬元 。 X159 觀橋至廣南界公路計劃 公里，實施 公里，完成投資 780 萬元 。 XX01 雙碑至高興公路計劃 公里，實施 公里，完成投資 1320萬元 。 XX07 龍孔至干壩志公路計劃 公里，實施 公里，完成投資 670 萬元 。 XX11 花園至花園鎮(zhèn)公路計劃 公里，實施 公里，完成投資 410 萬元 。 XX12 石埡至喬家公路計劃 公里，實施 公里，完成投資 660 萬元 。 XX13 石埡場至觀音橋公路計劃 公里，實施 公里，完成投資 780萬元 。 (二 )、公路安保工程 省交通運輸廳編制的《四川省 20212021 年公路安保工程 (路側護欄 )建設實施方案》中，涉及岳池縣共 公里 ，預計投資 2118 萬元。 2021 年我縣實施了石埡至大佛、雙碑至高興、響水至雙鄢、觀橋至紅土地、白廟至石圭、金岳路 7 條省縣道共計 60000 米的波形防護欄工程 。201x 年計劃實施縣、鄉(xiāng)、村道波形防護欄 132200 米，涉及全縣 10 個片區(qū) 43 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，投資額約 4000 萬元，目前已施工完成波形防護欄 115500 米。 (三 )、農(nóng)村公路渡改橋工程 省交通廳編制的《四川省 20212021 年農(nóng)村渡口渡改橋建設方案》中，涉及岳池縣 10 座渡改公路橋，預計投資 10873 萬元。 2021 年，省廳局下達了 6 座農(nóng)村公路渡改 橋建設計劃，分別為：紅蘭渡渡口、紅星渡口、鎮(zhèn)裕渡口、河峽溪渡口和袁家跳墩渡口。我縣現(xiàn)已全面啟動渡改橋工程建設，目前麻柳橋渡口、袁家跳墩渡改橋已全面完工，其余 4 座農(nóng)村公路渡改橋都正在建設，預計年前全面完工。 6 座渡改橋總投資約 6931 萬元，其中省補資金 2078 萬元，地方匹配資金 4853 萬元。 二、加強公路管理養(yǎng)護 加強組織領導?？h府成立了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領導小組，縣府分管領導任組長，縣財政局、審計局、監(jiān)察局、公安局、縣委縣府督查室等相關部門負責人為成員，領導小組下設辦公室于縣交通運輸局， 具體負責農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的監(jiān)督、指導、檢查、考核等日常工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也成立了由鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領導任組長，各村委會書記任副組長，各交管辦 (站 )和村委會相關人員為成員的公路管理養(yǎng)護工作領導小組，具體負責本轄區(qū)內(nèi)的公路管理養(yǎng)護工作。形成了一級抓一級，層層抓落實的良好氛圍。 加強日常養(yǎng)護。依據(jù)《公路法》的規(guī)定，按照“省縣道公路縣養(yǎng)護、鄉(xiāng)道公路鄉(xiāng) (鎮(zhèn) )養(yǎng)護、村道公路村委會養(yǎng)護”的原則，縣養(yǎng)路一、二段將以前未列養(yǎng)的縣道公路納入養(yǎng)護范圍，將以前列養(yǎng)的鄉(xiāng)道公路交由鄉(xiāng) (鎮(zhèn) )自行管理養(yǎng)護，進一步明確公路管理養(yǎng)護責任主體。各 鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦 (站 )牽頭組織各村委會確定了專人對管轄區(qū)域的公路進行養(yǎng)護和管理，并明確了養(yǎng)護路段以及工作職責，對養(yǎng)護人員嚴格按照鄉(xiāng)鎮(zhèn)制定的《公路養(yǎng)護管理考核辦法》進行考核。縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領導小組按照《岳池縣縣鄉(xiāng)村道公路管理養(yǎng)護考核辦法》對全縣公路養(yǎng)護管理工作進行考評，嚴格獎懲逗硬。 加大養(yǎng)護投入。我縣按照有路必養(yǎng)的原則，加強對轄區(qū)內(nèi)縣鄉(xiāng)村道公路的日常養(yǎng)護經(jīng)費的投入，并按照縣道 7000 元 /公里、鄉(xiāng)道 3500元 /公里、村道 1000 元 /公里 (其中村道縣、鄉(xiāng)財政各 500 元 /公里 )將公路養(yǎng)護經(jīng)費納入財政預算并足額落實到位，大中修工程經(jīng)審核批準另行核撥資金，確保了農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落到實處。同時，按照?？顚Ｓ玫脑瓌t，我局會同縣財政部門制定了公路養(yǎng)護資金的使用管理辦法，完善了資金申請、撥付、使用等各個環(huán)節(jié)的工作制度，保證其安全、合理、有效使用，并接受紀檢監(jiān)察、財政、審計以及上級行業(yè)主管 部門的監(jiān)督檢查 。上級行業(yè)主管部門下?lián)艿囊约翱h財政補助的農(nóng)村公路養(yǎng)護資金，由縣財政局撥付給我局，我局建立養(yǎng)護資金臺帳統(tǒng)一安排和管理，根據(jù)管養(yǎng)計劃和考核情況撥付各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村和縣級公路管理養(yǎng)護部門。 加強公路管理。一是創(chuàng)新管理機制，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立了農(nóng)村公路管理辦公室，建立了鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理為主，公路路政職能部門管理為輔的工作機制。二是加大宣傳力度，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織人員深入公路沿線的村社，將公路管理的法律法規(guī)宣傳到戶農(nóng)，提高了沿線群眾愛路護路意識。三是加強日常管理，強化路面巡查，及時清排路障，確保了公路的暢通安全。四是加 強對公路建筑控制區(qū)的管理，公路建筑控制區(qū)的違法建筑得到了有效遏制。五是加大資金投入，設置完善了農(nóng)村公路交通標志牌和安全設施。 三、存在的問題 我縣現(xiàn)有的農(nóng)村公路還尚未形成較成熟發(fā)達的交通網(wǎng)絡，爛路危橋、缺路無橋的斷頭公路還存在較多。省廳局下達給我縣的工程項目與群眾出行需求差距較大。 農(nóng)村公路省補資金補助標準太低，地方財政匹配壓力太大。 由于近年來村級公路修建里程大大增加，村級公路養(yǎng)護資金投入大，地方財政壓力大。 2020公路養(yǎng)護工個人工作總結三 20xx 年，養(yǎng)護部門在局黨委及管理處的正確領導下，以保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動的開展為契機，全體養(yǎng)護人員，群策群力，團結一心，規(guī)范管理，備戰(zhàn)三月份世行檢查及六月份交通部高速公路質量驗收，努力構建和諧平安高速路，以新面貌新形象迎接檢查。 20xx 年上半年圓滿完成了上級領導下達的各項養(yǎng)護任務，確保了所轄路段的暢、潔、綠、美。具體工作如下： 一、部檢前整治工作： 路肩抹面： 平方米碎落臺抹面： 平方米溝沿抹面： 平方米新建水溝： 平方米邊溝維修： 平方米 整修隔離柵： 385 平方米上邊坡填土數(shù)量： 4642 平方米 二、日常養(yǎng)護工作： 清理排水系統(tǒng)淤泥 72200m。修剪路肩、邊坡雜草及清除護欄外雜草 104900 平方米 。清掃路面 。清理伸縮縫 2646m。清理橋面排水系統(tǒng) 。涵洞、通道清淤 立方米 。修剪互通綠化 27860 平方米 。整修隔離柵 855 平方米 。修剪綠化 。 三、護路員管理方面 加強學習教育，建設高素質的護路員隊伍。要想搞好公路養(yǎng)護，必須要有一支良好的護路員隊伍。我們根據(jù)實際，高度重 視護路員的學習教育工作，堅持學習制度，組織護路員學習護路、養(yǎng)護知識，學習《道路交通安全法》、《安全生產(chǎn)法》，學習有關高速公路養(yǎng)護規(guī)定，提高了護路員的業(yè)務水平，增強了護路員的責任心。通過崗位培訓，組建了一支政治思想好、業(yè)務熟悉、吃苦耐勞的護路員隊伍。 在制度上，嚴格護路員的千分制考核制度，采取百元為浮動工資，根據(jù)每月 2 2