【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 運(yùn)行 STEP7Micro/WIN 軟件 編程 時(shí) 上載 及 下載 應(yīng)用 程序 以及與上位機(jī)組態(tài)畫(huà)面在進(jìn)行實(shí)時(shí)通信 [2]。 I/O 設(shè)備定義 組態(tài)王提供有專門(mén) 為 定義 I/O 設(shè)備的配置 的 向?qū)?，我們根?jù)配置向?qū)У?提示進(jìn)行 添加、 或 者修改和配置硬件設(shè)備 操作 。 在進(jìn)行配置 I/O 設(shè)備時(shí)有幾個(gè)要點(diǎn) [3]。 ① 打開(kāi)工程瀏覽器的目錄區(qū)，左鍵單擊設(shè)備欄里的 COM1，會(huì)在右 側(cè) 內(nèi)容顯示 5 區(qū)出現(xiàn)“新 建”欄 目圖標(biāo)，如圖 211 所示。 圖 211 組態(tài)王管理的 I/O 設(shè)備 ② 左鍵雙擊“新建”圖標(biāo)，會(huì)彈出“設(shè)備配置向?qū)А睂?duì)話框 ， 如圖 212 所示。 圖 212 設(shè)備配置向?qū)? ③ 在設(shè)備配置向?qū)е羞x擇 PLC并在下分的選項(xiàng)中 依次 找到 西門(mén)子、 S7200系列、 6 PPI，選擇中后點(diǎn)擊“下一步”按鈕，會(huì)彈出“設(shè)備配置向?qū)?—— 邏輯名稱”對(duì)話框，如圖 213 所示。 圖 213 設(shè)備配置向?qū)?—— 邏輯名稱 ④ 輸入 要 配置的設(shè)備邏輯名稱，點(diǎn)擊“下一步”按鈕， 會(huì) 彈出“設(shè)備配置向?qū)А?選擇串口號(hào)” 的 對(duì)話框，如圖 214 所示。 圖 214 設(shè)備配置向?qū)?—— 選擇串口號(hào) ⑤ 正確選擇與設(shè)備連接的串口，點(diǎn)擊“下一步 按鈕 ” 會(huì) 彈出“設(shè)備配置向?qū)?— 7 — 設(shè)備地址設(shè)置指南” 的 對(duì)話框，如圖 215 所示。 圖 215 設(shè)備配置向?qū)?—— 設(shè)備地址設(shè)置指南 ⑥ 在這一步中，指定的地址要與下位機(jī) PLC 地址相同。設(shè)置完成后點(diǎn)擊“下一步”彈出“通信參數(shù)”對(duì)話框。如圖 216 所示。 圖 216 設(shè)備配置向?qū)?—— 通信參數(shù) 8 ⑦ 通信參數(shù)的設(shè)置主要是在發(fā)生通信故障時(shí) 對(duì)故障處理而配置一些參數(shù) ，系統(tǒng)會(huì) 根據(jù)這些參數(shù) 嘗試恢復(fù)通信。 在這里我們使用默認(rèn)值。點(diǎn)擊“下一步”彈出 “設(shè)備配置向?qū)?—— 信息總結(jié)”對(duì)話框。該對(duì)話框主要是對(duì)一些剛剛設(shè)備的通信參數(shù)進(jìn)行顯示，方便后期設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)設(shè)置的串口設(shè)備信息進(jìn)行查看。 如圖 217 所示。 圖 217 設(shè)備配置向?qū)?—— 信息總結(jié) 通訊連接與調(diào)試 當(dāng)設(shè)備完成串口參數(shù)設(shè)置后， 將下位機(jī) 的 PPI 通訊電纜 與 PC 機(jī)相連接進(jìn)行通信。如果通信連接成功，在組態(tài)王的信息窗口會(huì)出現(xiàn)有關(guān)通 信成功的提示，如圖 218 所示 （ 已用 紅色進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)） 。 如果通信未成功，可以在地址 設(shè)備配置向?qū)?—— 設(shè)備地址設(shè)置指南中對(duì)設(shè)備地址進(jìn)行更改，對(duì)照著 PLC 地址進(jìn)行更改。如下圖，可以看出，在遠(yuǎn)行整個(gè)系統(tǒng)時(shí)，會(huì)彈出信息窗口，信息窗口中分別會(huì)對(duì)系統(tǒng)遠(yuǎn)行的一些信息進(jìn)行提示，比如時(shí)間，連接的設(shè)備名，以及是否開(kāi)始進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)記錄，在信息窗口中都會(huì)有明確的指示性說(shuō)明，其中最主要的是會(huì)對(duì)關(guān)聯(lián)的設(shè)備進(jìn)行一個(gè)說(shuō)明。 9 圖 218 通訊成功信息窗口 樓宇溫濕度控制設(shè)計(jì) 傳統(tǒng) 樓宇溫濕度 控制方法 現(xiàn)代建筑中在樓宇溫濕 度控制方面 大多 是以用戶為單位進(jìn)行控制，用戶根據(jù)自己的需求購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的設(shè)備進(jìn)行溫濕度控制，這樣做第一會(huì)給用戶造成過(guò)多的開(kāi)支；第二對(duì)資源的使用會(huì)出現(xiàn)過(guò)多浪費(fèi)的情況，不符合現(xiàn)代社會(huì)提倡的構(gòu)建節(jié)約型社會(huì)的要求；第三會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生過(guò)多污染，不符合構(gòu)建環(huán)境友好型社會(huì)；第四會(huì)對(duì)樓宇的整體美觀造成破壞。 雖然有些樓宇采用了中央空調(diào)的設(shè)計(jì)，但這些樓宇的中央空調(diào)系統(tǒng)智能性過(guò)低，操作的“復(fù)雜性”和不“可視性”也使這種設(shè)計(jì)需要過(guò)多的操作員，并且如果出現(xiàn)故障檢修起來(lái)相當(dāng)復(fù)雜。本設(shè)計(jì)針對(duì)這些缺點(diǎn)進(jìn)行了相應(yīng)的設(shè)計(jì)，改變了現(xiàn)代樓宇在溫濕度控制方 面的缺點(diǎn) [4]。 樓宇溫濕度控制方法設(shè)計(jì) 本設(shè)計(jì)采用二個(gè)“一”多個(gè)“集”的控制方法 。 二個(gè)“一”分別是指系統(tǒng)采用一個(gè)“可視化” 中央空調(diào)系統(tǒng) 和一套“可視化”通風(fēng)機(jī)系統(tǒng) ；多個(gè)“集”是指管理系統(tǒng)采用多節(jié)點(diǎn)集中采集溫濕信息以及進(jìn)行集中化處理的方法。中央空調(diào)系統(tǒng)在本設(shè)計(jì)主要是對(duì)溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)的設(shè)備，下位機(jī)通過(guò) 多節(jié)點(diǎn)的 EM235 模塊 對(duì) 10 樓宇溫度信息進(jìn)行采集，采集的信息通過(guò) PPI 通訊電纜將信息傳遞給上位機(jī)，同時(shí)上位機(jī)也會(huì)從下位機(jī)讀取用戶設(shè)定的溫度數(shù)據(jù)，上位機(jī)程序會(huì)自動(dòng)將二個(gè)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，判斷出是執(zhí)行送熱風(fēng)操作還是送 冷風(fēng)操作，得出結(jié)果后會(huì)給下位機(jī)發(fā)送相應(yīng)的指令，下位機(jī)就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)操作 。同樣對(duì)于通風(fēng)機(jī)系統(tǒng)，下位機(jī)通過(guò)EM235 模塊收集相應(yīng)的濕度信息，并通過(guò) PPI 通訊電纜將信息傳遞給上位機(jī)，上位機(jī)則根據(jù)已設(shè)定的相對(duì)濕度進(jìn)行分析對(duì)比，得出相應(yīng)的操作指令發(fā)送給下位機(jī)，下位機(jī)將執(zhí)行相應(yīng)的操作。整個(gè)系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中溫度與濕度信息傳遞是實(shí)時(shí)性的，兩者的操作也能同時(shí)進(jìn)行，只要滿足相應(yīng)的條件。 同時(shí)上位機(jī)設(shè)計(jì)出相應(yīng)的監(jiān)控管理畫(huà)面，可以實(shí)時(shí)對(duì)樓宇溫濕度管理系統(tǒng)進(jìn)行操作 [5]。 樓宇溫濕度控制過(guò)程 流程圖 樓宇溫濕度控制過(guò)程流程圖， 如下圖 221 所示。 開(kāi) 始E M 2 3 5 模 塊 采 集 現(xiàn) 實(shí) 溫 濕度 信 息 及 用 戶 設(shè) 定 的 溫 濕度 信 息對(duì) 比 設(shè) 定 溫 度與 采 集 溫 度對(duì) 比 設(shè) 定 濕 度與 采 集 濕 度送 風(fēng) 機(jī)送 熱 風(fēng)關(guān) 閉 對(duì) 應(yīng) 的 調(diào)節(jié) 設(shè) 備送 風(fēng) 機(jī)送 冷 風(fēng)通 風(fēng) 機(jī)開(kāi) 啟溫 度 相等濕 度 相等過(guò)低過(guò)低過(guò)高結(jié) 束 圖 221 溫濕度控制過(guò)程流程圖 11 樓宇溫濕度控制 組態(tài)畫(huà)面 設(shè)計(jì) 針 對(duì)樓宇在控制時(shí)需要一些畫(huà)面進(jìn)行監(jiān)控各個(gè)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，因 此 在設(shè)計(jì)過(guò)程中將數(shù)據(jù)的改變 進(jìn)行了實(shí)時(shí)顯示，同時(shí)監(jiān)控畫(huà)面也會(huì)與數(shù)據(jù)改變相同步。這樣設(shè)計(jì)方便宜以后如果系統(tǒng)中設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，能從組態(tài)畫(huà)面上第一時(shí)間找到是那個(gè)設(shè)備，那個(gè)地方發(fā)生了故障，能及時(shí)去進(jìn)行檢修。 此種設(shè)計(jì)也是本系統(tǒng)中比較有創(chuàng)新的方面，在系統(tǒng)使用過(guò)程中能夠?yàn)椴僮魅藛T與維護(hù)人員節(jié)約大量的時(shí)間。 在設(shè)計(jì)過(guò)程中考慮到樓層過(guò)多等因素，我們將中央空調(diào)系統(tǒng)畫(huà)面與通風(fēng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了分畫(huà)面顯示，同時(shí)為了管理者能夠及時(shí)查看樓宇溫濕度信息，我們?cè)谥鳟?huà)面上設(shè)置了相應(yīng)的畫(huà)面切換按鈕，當(dāng)管理者需要進(jìn)行畫(huà)面切換時(shí)，可以直接通過(guò)點(diǎn)擊按鈕來(lái)進(jìn)行畫(huà)面切換。 同時(shí)對(duì)相對(duì)濕度進(jìn)行固定是因?yàn)槿祟愖钸m合生存的相對(duì)濕度為 45%PH，在畫(huà)面中設(shè)置了相應(yīng)的講解圖標(biāo)，用鼠標(biāo)點(diǎn)擊就可進(jìn)行查看。 樓宇溫濕度管理系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)圖分為三塊 [3]，分別如下圖 222（樓宇溫濕度監(jiān)管系統(tǒng)圖）、圖 223（中央空調(diào)監(jiān)控系統(tǒng)圖）、圖 224（通風(fēng)機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)圖） 。 圖 222 樓宇溫濕度監(jiān)管系統(tǒng)圖 12 圖 223 中央空調(diào)監(jiān)控系統(tǒng)圖 圖 224 通風(fēng)機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)圖 13 樓宇單行道地下停車場(chǎng)設(shè)計(jì) 常見(jiàn)的地下停車場(chǎng)設(shè)計(jì)方案 停車場(chǎng)要求占有大量的空間，因此在一些一線城市，樓宇停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)相當(dāng)重要，它無(wú)論是對(duì)于開(kāi)發(fā)商利益還是用戶的需求都息息相關(guān)，如何使地下停車場(chǎng)在建造費(fèi)用最低，同時(shí)又能滿足用戶的要求，成了現(xiàn)代樓宇在建設(shè)時(shí)要考慮的問(wèn)題。常見(jiàn)的樓宇地下停車場(chǎng)主要是雙行道地下停車場(chǎng)，兩個(gè)車道合在一起的也有相對(duì)獨(dú)立的 。 最為常見(jiàn)的是相對(duì)獨(dú)立的， 也就是一 個(gè)下行車道在樓宇的一邊，別一個(gè)在另一邊，這樣分開(kāi)設(shè)計(jì)是從安全角度進(jìn)行考慮，防止出現(xiàn)碰撞等問(wèn)題，但是這樣設(shè)計(jì)也帶來(lái)了車道占用空間過(guò)大（二個(gè)地下車道），造成本過(guò)高，對(duì)地下車庫(kù)管理不方便等問(wèn)題。而采用雙車道的地下停車場(chǎng)也存在著一些問(wèn)題，比如設(shè)計(jì)難度增大，雙車道在建造時(shí)要求的寬度相當(dāng)大，會(huì)給建造帶來(lái)相當(dāng)大的難度，同時(shí)雙車道使用也不能比較好的提高安全度。這些條件限制了地下停車場(chǎng)的發(fā)展，針對(duì)這些問(wèn)題，在本設(shè)計(jì)中也做了相應(yīng)的改變，可以從成本、管理難度、建造時(shí)難易 度、安全成度方面進(jìn)行集中體現(xiàn) [7]，這樣的設(shè)計(jì)也是基于一些考 察后進(jìn)行的設(shè)計(jì)。 樓宇地下停車場(chǎng)設(shè)計(jì) 本設(shè)計(jì)中在樓宇地下停車場(chǎng)設(shè)計(jì)方面我們采用單行 道 地下停車場(chǎng)設(shè)計(jì)思路，與傳統(tǒng)的單行道地下停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)不同之處在于我們采用雙向指示管理的方法。雙向指示是指我們?cè)O(shè)計(jì)出的單行道地下車庫(kù)無(wú)論是車輛上行還是下行，車庫(kù)的入口出口處都能夠及時(shí)對(duì)車道中行駛車輛的狀態(tài)進(jìn)行指示，并且能夠記錄并且顯示出車庫(kù)中剩余的 停車 位的數(shù)目， 這樣不僅能夠使在外面等待停車的人能夠及時(shí)了解到空余停車位，還能在車位不足時(shí)及時(shí)改變行駛路線去別的停車場(chǎng)。同時(shí)這個(gè)系統(tǒng)還能夠使管理員實(shí)時(shí)了解到車庫(kù)中一些狀態(tài)，可 以進(jìn)行相應(yīng)的管理，并對(duì)一些突發(fā)狀況做出及時(shí)處理。這個(gè)系統(tǒng)無(wú)論從建造成本還是安全成度，占用空間面積及建造的難易成度方面都做出了相當(dāng)大的改進(jìn)，使單行道地下車庫(kù)能夠更大發(fā)揮它的作用 [8]。 樓宇地下停車場(chǎng)的控制部分流程圖 樓宇地下停車場(chǎng)的控制部分 采用上行與下行雙向同時(shí)進(jìn)行判斷，這樣設(shè)計(jì)也是為了使整個(gè)系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中能夠更加接近與現(xiàn)場(chǎng)情況，其樓宇地下停車場(chǎng)的 14 控制部分 流程圖，如下圖 231 所示。 開(kāi) 始判 斷 是 否 有車 上 行程 序 初 始 化 車 庫(kù) 記錄 顯 示判 斷 是 否 有車 下 行入 口 出 口 上 行指 示 燈 閃 爍車 庫(kù) 計(jì) 數(shù) 器 減 一入 口 出 口 下 行指 示 燈 閃 爍車 庫(kù) 計(jì) 數(shù) 器 加 一記 錄 數(shù) 據(jù) 顯 示結(jié) 束是是否否 圖 231 地下停車場(chǎng)的控制部分流程圖 樓宇地下停車場(chǎng)監(jiān)控組態(tài)畫(huà)面設(shè)計(jì) 在設(shè)