【文章內(nèi)容簡介】 ）所所示。 多用于被跨物為鐵路、主要公路、高壓電力線、重要通訊線路等重要目標；為了提高越線架在搭設和使用過程中的穩(wěn)定性、承載能力，而在被跨越物兩側(cè)各搭設兩片單面越線架，并聯(lián)成立體結(jié)構(gòu)，稱為雙面雙片越線架。 ( a )1 23(b) （） c1 22143331 25 圖 1 跨越架的布置方式 （ a）單面單片；（ b）雙面單片；（ c）雙面雙片 1拉線； 2撐桿； 4帶電線路； 5鐵路 2. 跨越架的搭設要求 跨越架應牢固可靠，具有相應架線方法的允許的承載能力。對與非張力架線，應保證導線或機械牽引的牽引繩在架頂通過時具有足夠的強度和剛度。 根據(jù)《電力建設安全工作規(guī)程》及《超高壓架空輸電線路張力架線施工工藝導則》等規(guī)定跨越架的搭設應符合下述要求： ① 越線架的立柱間距不得大于 3m，橫桿上、下距離不得超過 ， 立柱及支撐桿埋入土內(nèi)深度不得小于 ，架身要水平支撐或?qū)蔷€支撐。 ② 越線架的長度應比新線路的橫擔長 3m，并應保持越線架與被跨越物的垂直距離 h 不小于表 1— 1 的值，否則應封頂，將跨越架改為正立體結(jié)構(gòu)型式。 ③ 主柱與被跨越物的水平距離，應不小于表 1— 1 中的數(shù)值，跨越架必須牢固可靠，以保證作業(yè)安全。 ④ 跨越架高于 15m，原則上由設計部門提出設計方案后施工。 ⑤ 越線架與其他跨越物的最小安全距離見表 1— 2。搭、拆越線架時，都應注意與帶電物保持規(guī)定的距離。 3. 跨越架與電力線路、被跨越物的距離 為保證工作人員的安全，應該考慮跨越架與電力線路、被跨越物 留 有足夠的 安全 距離。 具體要求應該滿足下表： 表 1— 1 越線架對電力線路發(fā)生風偏后的最小安全距離 （單位： m） 被跨線路電壓等級（ kV） ≤ 10 35 66～ 110 154～ 220 330 架面與導線間的水平距離 無地線時，頂桿與導線垂直距離 有地線時，頂桿與導線垂直距離 表 1— 2 越線架與被跨越物的最小安全距離 （單位： m） 被跨越物的名稱 鐵路 公路 通訊線 架面與被跨越物的水平距離 至路中心 至路中心 至邊線 封頂桿與被跨越物的垂直距離 至軌頂 至路面 至上層線 封頂桿與絕緣網(wǎng)垂直距離 * 至軌頂 至路面 第 2 章 非張力放線施工 導線放線分非張力放線和張力放線根據(jù)架線工藝流程的一般要求，跨越架搭設完畢，緊線段內(nèi)桿塔檢查驗收合格，即可開始進行非張力放線施工。 導線展放工作是輸電線路施工中重要環(huán)節(jié)之一，應力求使導線在展放過程中不發(fā)生磨損、金鉤、凸肚、硬彎和斷股等，以使其不降低機械強度，不減少導線截面，不增加運行中的電能損耗。 目前在 35～ 220kV 架線施工中，大多都采用人力拖引放線和機械牽引放線，即在地面上直接拖線。這種放線方法對導線有一定的磨損，使導線表面磨成凹凸不平 形成毛刺棱角，使電暈電位強度升高，運行時易引起放電。為此，放線時應在易磨損處用軟物支墊，盡量減少對導線的損傷。 本工程導線采用 2 LGJ400/50 型鋼芯鋁絞線，地線采用JLB30120 鋁包鋼絞線 可以采用非張力放線的方案。 放線方式和程序 非張力放線施工方式大多采用人力地面拖線法或機械放線。 1. 利用人力 拖放線 人力展放線。人力展放導、地線不需要什么展放機械設備， 展放時可采用數(shù)人肩杠導、地線向前敷設。展放完一個放線段，即可用預先掛在桿塔上的滑車及穿入滑車的引線將敷設在地面的導、地線提升到桿塔的 放線滑車上，即完成導、地線的展放操作。這種展放導、地線的缺點是需耗用大量勞動力，并且拖放線所經(jīng)過線路走向勢必然有可能損壞大面積農(nóng)作物、經(jīng)濟林等。人力拖地展放線，平地人均可負重約 30kg，山地人均可負重 20kg。 2. 機械放線 機械放線分行走機械和固定機械拖地展放線兩類。 （ 1）行走機械（如汽車、拖拉機）、畜力的展放方法：在展放導地線前，先用人力 牽引一根鋼絲繩，一端與導地線連接，另一端以機械為動力拖動牽引鋼絲繩，帶動導地線在地面拖引，并有領(lǐng)線組織指揮行走機械、畜力沿線路方向前進，到第一基桿塔時再向前將線頭展 放幾十米（一般為桿塔高的 2 倍）后，停止牽引，并將線頭牽回桿塔下方用引繩將其吊上第一基桿塔上的放線滑車。線頭穿過桿塔上的放線滑車放至地面，再繼續(xù)向前牽引展放，到第二基桿塔時再按前述方法將展放線頭穿過放線滑車放至地面，如此放 — 檔線掛 — 基桿塔，直至展放完一個耐張段線路。 （ 2）固定機械（如機動絞磨或手扶拖拉機）拖地展放線與上述人力展放和行走機械不同。通常不是直接展放導、地線，而是通過展放牽引繩后，再用牽引繩牽引展放導、地線。固定機械牽放所用牽引繩，應為無捻或少捻鋼繩，使用普通鋼繩時，牽引繩與架空線之間應加防捻器裝 置防扭。 牽引放線的速度一般控制在每分鐘 20m 以下。牽引放線的長度，在平地或地勢平緩地帶，一般允許拖放一軸線（即 2021～ 2500m）。如牽引段兩端地勢有高差，應根據(jù)絞磨受力大小加以控制，一般絞磨進口處的牽引繩張力不宜大于 2t。對交通不便之處，應將導線從線軸中盤成小線盤，不宜采用連續(xù)牽引放線。 非張力放線安全要求 在施工的過程中潛藏著眾多危險點， 為保證施工的安全， 使施工能順利完成， 施工過程中 應該 嚴格遵守相關(guān)規(guī)定，對于非張力放線應該 滿足 以 下安全要求： （ 1）交叉跨跨處及每隔三基桿的下方應設信號人員監(jiān)視放線；以便監(jiān)視可能出現(xiàn)線索跳槽，接續(xù)管卡在放線滑車及放線滑車轉(zhuǎn)動不靈活，導、地線磨傷等現(xiàn)象；發(fā)現(xiàn)導線跳槽，應即時發(fā)出信號停止放線，以避免拉斷導線或倒桿。 （ 2）放線架（軸）應安置牢固，制動靈活，防止導線從線盤上松脫形成硬彎、背花等缺陷，當導線盤上的導線接近展放完畢時，應減慢牽引速度，防止導線尾部甩出鞭擊傷人。放線盤應設專人操作，并注意控制放線速度，防止導、地線跳偏、松脫等。 （ 3）在制造過程中，若導、地線有斷股、磨傷等外界質(zhì)量缺陷，一般都在缺陷處做有標記，因 此在放線過程中，應認真檢查外觀，發(fā)現(xiàn)標記處應查明缺陷，待放線結(jié)束 后將導線按施工質(zhì)量標準進行處理。 （ 4）人力牽引導線時，拉線人之間要保持適當距離，以不使導線拖地為宜。領(lǐng)線人應對準前方不得走偏。放線時每相導線不得交叉，隨時注意信號控制拉線速度。如遇險坡應先放導引繩或設采取置扶繩等措施。 （ 5）采用牽引導線時，牽引鋼繩與導線連接的接頭通過放線滑車時，應專人監(jiān)視，牽引速度每分鐘不宜超過 20m。 （ 6）用拖拉機牽引放駕駛員應隨時注意信號，防止拉斷導線或倒桿塔，確保放線施工的安全進行。 （ 7）為保證展放導、地線的質(zhì)量 ，展放線經(jīng)過巖石或堅硬地質(zhì)地段，應在導、地線下墊木、草袋等防磨損。 （ 8）放線前，經(jīng)用戶同意登桿斷開被跨越的低壓配電線以及次要的通信線時，登桿前應檢查桿根牢固情況，以防登桿后 倒桿引起人身傷亡事故，斷開的導線應暫時綁在桿拄上，避免任意擺動。 第 3 章 非張力放線緊線施工 非張力放線 緊線方式 導線放好后，緊接著的下一道工序就是將導線收到導地線的橫擔上去，這道工序稱為緊線。非張力放線緊線原則及 緊線順序，一般是先緊地線，后緊導線。三相水