2226標(biāo)安全生產(chǎn)、文明施工組織設(shè)計(編輯修改稿)
2025-04-08 12:31 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 橋及書城等建筑，人流相當(dāng)密集。 ? 管線多、遷改時間不確定 車站基坑范圍內(nèi)管線主要為深南東路南側(cè)綠化帶下的管線及人行道上的市政管線。證卷交易所 的 主要管線 (一根 5 孔光纜、兩根 150 直徑給水管、一根 3 孔 10KV 電纜 )需要 與 深業(yè)大廈業(yè)主聯(lián)系遷改方案，確定遷改措施。 大劇院站需要提供東端始發(fā)井及西端吊出井 , 工期非常緊 ,若管線遷改時間滯后將對后續(xù)施工造成很大的壓力，甚至影響總工期目標(biāo)的實現(xiàn)。 2. 東門站工程特點 ? 施工場地狹小 車站位于深南東路與 東門 路交叉路口的東側(cè) ，施工場地十分狹小，除了Ⅰ號出入口處的辦公、生活場地外，現(xiàn)場基本沒有施工場地。 ? 交通繁忙、高樓林立 東 門站位于深圳市商業(yè)繁華地段東門商務(wù)區(qū)核心地段，距東門路步行街不足300 米，車站周邊均為多層或高層商務(wù)辦公或酒店建筑。北側(cè)為振華大廈、富麗華大酒店、胡潤大廈、羅湖商務(wù)中心和在建港豐大廈；南側(cè)為中建大廈、建工服務(wù)樓、遠東大酒店、永安藥行、廣東安裝大廈、特區(qū)進出口公司和廣深賓館。 ? 車站形狀不規(guī)則、平面布置難 由于受現(xiàn)有建筑及道路影響，東門 站 主體結(jié)構(gòu)為地下二層四跨局部四層單跨鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu) ，其平面為“刀”型，單一的運輸工具不能滿足施工要求 。 第 三 章 工程重大風(fēng)險點及重大危險源 一、工程重大風(fēng)險點 於泥 層、砂層較厚，鉆 （挖） 孔樁、連續(xù)墻成槽易塌孔 鳥部：：：：釓釔釗鐵釙釕釷釬釧釤钑釩鍆釹钖釵钘鈣钚鈦鉅鈍鈔鈉鋇鈑鈐鑰欽鈞鎢鈧鈁鈥鈄鈕鈀鈺鉦鉗鈷缽鈳钷鈽鈸鉞鉬鉭鉀鉑鈴鑠鉚铇鈰鉉鉈鉍鈮鈹鐸铏銬銠鉺铓铔銪鋮鋏铘鐃铚鐺铞銦鎧鍘銖銑鋌銩铦鏵銓鎩鉿銚鉻錚銫鉸銥鏟銃鐋銨銣鑄鐒鋪铻錸鋱鏈鏗銷鋰锃鍋鋯鋨銹銼鋝鋅 锍锎 锏銻鋃鋟鋦錒錆鍺锘錛锜锝錁錕锠錫錮鑼錘錐锧锨錈锪锫錟鋸錳錙鍥锳鍇鏘鍶鍔鍤鍬鍾鍛鎪锽鍰锿鍍鎂鏤镃糸部：：竻竼竽竾笀笁笂笄笅笆笇笈笉笊笌笍笎笏笐笒笓筧笖笗笘笚笜笝笞笟笠笡笢笣笤笥笧笩笪笭笮笯笰 笱笲笳笴笵笶笷笸笹笻笽籩笿筀筁筂筃筄筅筆筇筈筊筍筎筏筑筐筓筕筗筘筙篳篩筜箏筞筟筠筡筢筣筤筥筦筧筨筩筪筫筬筭筮筯筰筱筲筳筴筵筶筷筸籌筺筻筼筽筿箁箂箃箄箅箆箇箈箉箊箋箌箍箎箏箐箑箒箓箔箕箖算箘箙箚箛箜箝箞箟箠管箢箣箤箥簀篋籜籮簞簫箬箭箮箯箰箱箲箳箴箵箶箷 箸箹箺箻箼箽箾箿節(jié)篁篂篃範(fàn)篅篆篇篈築篊篋篌篍篎篏篐簣篒簍篔篕篖篗篘篙篚篛篜篝篞篟篠篡篢篣篤篥篦篧篨篩篪篫篬篭籃篯篰籬篲篳篴篵篶篷篸篹篺篻篼篽篾篿簀簁簂簃簄簅簆簇簈簉簊簋簌簍簎簏簐簑簒簓簔簕籪簗簘簙簚簛簜簝簞簟簠簡簢簣簤簥?；珊嫼岕⒑嵑幒徍惡懞捄摵敽暫柡椇樅欞ず毢?簻簼簽簾簿籀籟籂籃籄籅籆籇籈籉籊籋籌籍籎籏籐籑籒籓籔籕籖籗籘籙籚籛籜籝籞籟籠籡籢籣籤籥籦籧籨籩籪籫籬籭籮籯籰籱籲艸艸部：2號線東延線工程土建 2226標(biāo)段 安全文明施工組織設(shè)計 鳥部：：：：釓釔釗鐵釙釕釷釬釧釤钑釩鍆釹钖釵钘鈣钚鈦鉅鈍鈔鈉鋇鈑鈐鑰欽鈞鎢鈧鈁鈥鈄鈕鈀鈺鉦鉗鈷缽鈳钷鈽鈸鉞鉬鉭鉀鉑鈴鑠鉚铇鈰鉉鉈鉍 鈮鈹鐸铏銬銠鉺铓铔銪鋮鋏铘鐃铚鐺铞銦鎧鍘銖銑鋌銩铦鏵銓鎩鉿銚鉻錚銫鉸銥鏟銃鐋銨銣鑄鐒鋪铻錸鋱鏈鏗銷鋰锃鍋鋯鋨銹銼鋝鋅锍锎锏銻鋃鋟鋦錒錆鍺锘錛锜锝錁錕锠錫錮鑼錘錐锧锨錈锪锫錟鋸錳錙鍥锳鍇鏘鍶鍔鍤鍬鍾鍛鎪锽鍰锿鍍鎂鏤镃糸部：：竻竼竽竾笀笁笂笄笅笆笇笈笉笊笌笍笎笏笐笒笓筧笖笗笘笚笜笝笞笟笠笡笢笣笤笥笧笩笪笭笮笯笰笱笲笳笴笵笶笷笸笹笻笽籩笿筀筁筂筃筄筅筆筇筈筊筍筎筏筑筐筓筕筗筘筙篳篩筜箏筞筟筠筡筢筣筤筥筦筧筨筩筪筫筬筭筮筯筰筱筲筳筴筵筶筷筸籌筺筻筼筽筿箁 箂箃箄箅箆箇箈箉箊箋箌箍箎箏箐箑箒箓箔箕箖算箘箙箚箛箜箝箞箟箠管箢箣箤箥簀篋籜籮簞簫箬箭箮箯箰箱箲箳箴箵箶箷箸箹箺箻箼箽箾箿節(jié)篁篂篃範(fàn)篅篆篇篈築篊篋篌篍篎篏篐簣篒簍篔篕篖篗篘篙篚篛篜篝篞篟篠篡篢篣篤篥篦篧篨篩篪篫篬篭籃篯篰籬篲篳篴篵篶篷篸篹篺篻篼篽篾篿簀簁簂簃簄簅簆簇簈簉簊簋簌簍簎簏簐簑簒簓簔簕籪簗簘簙簚簛簜簝簞簟簠簡簢簣簤簥?；珊嫼岕⒑嵑幒徍惡懞捄摵敽暫柡椇樅欞ず毢浐満澓灪煵爵[籂籃籄籅籆籇 籈籉籊籋籌籍籎籏籐籑籒籓籔籕籖籗籘籙籚籛籜籝籞籟籠籡籢籣籤籥籦籧籨籩籪籫籬籭籮籯籰籱籲艸艸部：3 由于車站范圍內(nèi)於泥及砂層較厚，在圍護結(jié)構(gòu)施工階段連續(xù)墻成孔易塌孔，影響施工進度及施工安全。為此，在連續(xù)墻施工期間可采 取如下措施最大程度減少塌孔的機率： ①、保證泥漿的質(zhì)量，比重控制在 ~，粘度控制在 18~25s，含砂率 ≤ 5%，膠體率≥ 95%，必要時加適量添加劑。 ②、在於泥層使用抓斗抓槽過程中減少每斗的抓土量，減少塌孔機率。 ③、在現(xiàn)場配備造漿池，泥漿儲存量不小于 100m3。 ④、 成槽過程中禁止重型機械在槽段附近行走。 保保 證證 攪攪 拌拌 樁樁 、 連連 續(xù)續(xù) 墻墻 質(zhì)質(zhì) 量量 ， 減減 少少 漏漏 水水 涌涌 砂砂 現(xiàn)現(xiàn) 象象 由于車站及存車線施工范圍內(nèi)於泥及砂層較厚，如不能保證攪拌樁、連續(xù)墻質(zhì)量，在
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