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正文內(nèi)容

輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告書(編輯修改稿)

2024-10-05 09:15 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 最高超標(biāo)達(dá) 倍。雖然石油類、鎳、鉛并未檢出,但如果沿線工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)廢水繼續(xù)不經(jīng)處理就直接排放,以后將有可能為地表水帶來(lái)新的污染因子。總體來(lái)說(shuō),當(dāng)?shù)匾呀?jīng)沒(méi)有水環(huán)境容量,地表水污染問(wèn)題亟待 解決。 地下水環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià) 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目中氨氮、大腸菌群由國(guó)家環(huán)境分析測(cè)試中心于 2020 年 6 月 13日取樣監(jiān)測(cè),監(jiān)測(cè)及分析方法均按照《地表水和污水監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》HJ/T912020 執(zhí)行。其他監(jiān)測(cè)項(xiàng)目利用 ERM 環(huán)境現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估報(bào)告中 ALS 實(shí)驗(yàn)室的的監(jiān)測(cè)結(jié)果,其監(jiān)測(cè)及分析按美國(guó) EPA 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作,取樣時(shí)間為 2020 年5 月 23~ 5 月 25 日。 監(jiān)測(cè)結(jié)果表明,擬建廠址 MW1 監(jiān)測(cè)井(約 13m)的 As 的濃度為,分別超出 GB/T1484893Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)和荷蘭 VROM 2020 標(biāo)準(zhǔn) 倍和 倍。 MW1 監(jiān)測(cè)井的其余 監(jiān)測(cè)因子濃度以及 MW MW MWMW5 監(jiān)測(cè)井的 As、 Cu、甲苯、石油類、氨氮、總大腸菌群等污染物濃度均可達(dá)到 GB/T1484893Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)和荷蘭 地下水標(biāo)準(zhǔn)。由此可知,擬建廠址部分淺層地下水已經(jīng)受到污染。 福田總排口廢水排放情況 沙陽(yáng)路以北的北汽福田汽車股份有限公司目前尚未建設(shè)污水處理站,由國(guó)家環(huán)境分析測(cè)試中心在 6 月 13 日和 14 日取廢水進(jìn)行監(jiān)測(cè), 監(jiān)測(cè)結(jié)果表明,福田沙陽(yáng)路以北廠區(qū),排放的廢水中 CODcr、 BOD總磷、氨氮均超過(guò)北京市地方標(biāo)準(zhǔn) DB11/3072020《水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》二級(jí) 限值, PH 值、 SS、石油類以及一類污染物鎳、鉛未超標(biāo)。 沙陽(yáng)路以南的北京福田環(huán)保動(dòng)力股份有限公司建有污水處理站,全廠的生產(chǎn)廢水和生活污水經(jīng)處理后通過(guò)污水處理站總排口排入沙陽(yáng)路以南排污渠進(jìn)入南沙河。由北京市昌平區(qū)環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)站于 2020 年 3月 21日的檢測(cè)報(bào)告(昌水字 2020047 號(hào))的檢測(cè)結(jié)果可知,福田沙陽(yáng)路以南廠區(qū)污水處理站總排口的廢水中 PH 值、色度、 SS、 CODcr、 BOD石油類、氨氮的指標(biāo)均滿足DB11/3072020 二級(jí)限值,不存在超標(biāo)現(xiàn)象。 聲環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)價(jià) 按 GB1234890《環(huán)境噪聲測(cè) 量方法》規(guī)定,由國(guó)家環(huán)境分析測(cè)試中心于6 月 14~ 15 日對(duì)廠界進(jìn)行了現(xiàn)狀監(jiān)測(cè), 我們 于 6 月 27 日~ 28 日對(duì)敏感點(diǎn)噪聲進(jìn)行了補(bǔ)充監(jiān)測(cè)。 監(jiān)測(cè)結(jié)果表明,東、西、南、北廠界處和距離廠址最近的三個(gè)敏感點(diǎn)處晝、 夜間環(huán)境噪聲值均符合《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》 GB309693 中 2 類標(biāo)準(zhǔn)要求,但是西、南、北廠界晝間噪聲值較高,主要原因是監(jiān)測(cè)期間晝間廠址北部在進(jìn)行建筑垃圾堆填施工,進(jìn)場(chǎng)道路位于西廠界,施工車輛工作的噪聲對(duì)監(jiān)測(cè)有很大影響,待填埋施工作業(yè)結(jié)束后,西、南、北廠界噪聲將會(huì)有所降低。故本項(xiàng)目建設(shè)廠址周圍聲環(huán)境現(xiàn)狀良好。 土 壤環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)價(jià) 土壤監(jiān)測(cè)項(xiàng)目利用 ALS 實(shí)驗(yàn)室的的監(jiān)測(cè)結(jié)果,其監(jiān)測(cè)及分析按美國(guó) EPA標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作,取樣時(shí)間為 2020 年 5 月 23~ 5 月 25 日。 監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表明, MW MW MW HA HA2 監(jiān)測(cè)點(diǎn)的各項(xiàng)污染物含量均達(dá)到 GB1561895《土壤環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和荷蘭相關(guān)土壤標(biāo)準(zhǔn)的要求,土壤環(huán)境現(xiàn)狀較好。 6 環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià) 環(huán)境空氣影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià) 環(huán)境空氣污染預(yù)測(cè)因子確定 通過(guò)分析建設(shè)項(xiàng)目主要污染源及污染物排放情況,確定本項(xiàng)目廢氣污染物主要為、 NOx、甲苯、二 甲苯和非甲烷總烴,故本評(píng)價(jià)選取此五項(xiàng)作為預(yù)測(cè)因子。 環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo) 評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)見(jiàn)表 11。 預(yù)測(cè)結(jié)果及分析 根據(jù)本項(xiàng)目所在地區(qū)地形和污染源特征,采用高斯煙云模式對(duì)二甲苯進(jìn)行擴(kuò)散濃度預(yù)測(cè)。擴(kuò)散參數(shù)按 HJ/ 附錄B規(guī)定選取。 本評(píng)價(jià)計(jì)算時(shí)綜合考慮各污染源的影響。 A. 年均風(fēng)速及小風(fēng)條件下小時(shí)平均污染濃度貢獻(xiàn)預(yù)測(cè)及最大落地濃度出現(xiàn)的距離計(jì)算: 由預(yù)測(cè)結(jié)果可以看出:采暖期在各類穩(wěn)定度下年平均風(fēng)速及小風(fēng)條件下, NO2 小時(shí)平均 最大濃度貢獻(xiàn)值分別為 ,分別出現(xiàn)在不穩(wěn)定( B 類)和中性( D 類)條件下,距源(鍋爐房排氣筒) 430m和 310m 處,占標(biāo)準(zhǔn)份額 %和 %;非采暖期 NO2 小時(shí)平均 最大濃度貢獻(xiàn)值分別為 ,分別出現(xiàn)在不穩(wěn)定( B 類) 和中性( D 類)條件下,距源(鍋爐房排氣筒) 560m 和 240m 處,均不超過(guò) GB30951996《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。 甲苯、二甲苯、非甲烷總烴小時(shí)平均 最大濃度貢獻(xiàn)值分別為 ~ ,均出現(xiàn)在不穩(wěn)定( B 類)條件下,距源(涂裝 車間排氣筒) 90m 處,占標(biāo)準(zhǔn)份額 % ~%,均不超過(guò) TJ3679《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》中“居住區(qū)大氣中有害物質(zhì)最高容許濃度”和 GB1629796《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》“ 周界外濃度最高點(diǎn)限值” 。 C. 主要保護(hù)目標(biāo)小時(shí)平均濃度貢獻(xiàn)預(yù)測(cè)及與現(xiàn)狀疊加結(jié)果: 由預(yù)測(cè)結(jié)果可知,采暖期 各類穩(wěn)定度下,年均風(fēng)速及小風(fēng)條件下 NO2 最大污染濃度均出現(xiàn)在福田培訓(xùn)中心,濃度分別為 、 ,與現(xiàn)狀疊加后分別為 ,分別占標(biāo)準(zhǔn) %、 %;非采暖期 NO2 最大污染濃度均出現(xiàn)在福田培訓(xùn)中心,濃度分別為、 , 與 現(xiàn) 狀 疊 加 后 分 別 為 ,分別占標(biāo)準(zhǔn) %、 %;甲苯最大污染濃度分別出現(xiàn)在福田單身公寓和上莊垃圾堆放場(chǎng)值班室,濃度分別為 ;二甲苯最大污染濃度分別出現(xiàn)在福田單身公寓和上莊垃圾堆放場(chǎng)值班室,濃度分別為 ,與現(xiàn)狀疊加后最大分別為 , 分別占標(biāo)準(zhǔn) %和 %,不超過(guò) TJ3679標(biāo)準(zhǔn) ;非甲烷總烴最大污染濃度分別出現(xiàn)在福田單身公寓和上莊垃圾堆放場(chǎng)值班室,濃度分別為 、 ,與現(xiàn)狀疊加后最大分別為, 分別占標(biāo)準(zhǔn) %和 %,不超過(guò)GB1629796 標(biāo)準(zhǔn) 。 D. 甲苯、二甲苯非甲烷總烴無(wú)組織排放源對(duì)廠界處的 小時(shí)平均 污染 濃度預(yù)測(cè): 按面源計(jì)算了 年均風(fēng)速和小風(fēng)條件下 甲苯、二甲苯非甲烷總烴無(wú)組織排放對(duì)廠界無(wú)組織排放監(jiān)控點(diǎn)的污染濃度分別 為 、 、均出現(xiàn)在年均風(fēng)速下的西廠界,均不超過(guò) GB162971996《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》無(wú)組織排放監(jiān)控濃度,分別占標(biāo)準(zhǔn)份額的 %、%、 %。 綜上所述,在年均風(fēng)速和不利氣象條件下,鍋爐煙氣、發(fā)動(dòng)機(jī)試車尾氣及 涂裝車間有機(jī)廢氣對(duì)各關(guān)心點(diǎn)的濃度貢獻(xiàn)均很小,不會(huì)對(duì)周圍環(huán)境空氣及敏感點(diǎn)產(chǎn)生明顯影響。 二甲苯衛(wèi)生防護(hù)距離的確定 按照 GB/T1320191《制定地方大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)方法》要求,經(jīng)計(jì)算二甲苯衛(wèi)生防護(hù)距離 50m,確定本工程衛(wèi)生防護(hù)距離按 50m執(zhí)行。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,擬建項(xiàng)目各廠界外 50m 均為農(nóng)田或空地,沒(méi)有敏感點(diǎn)。因此本項(xiàng)目廠址符合衛(wèi)生防護(hù)距離的要求。 水環(huán)境影響分析 地表水環(huán)境影響分析 根據(jù)工程分析,本工程產(chǎn)生的生產(chǎn)廢水和生活污水主要污染物為 CODcr、石油類、 SS、 BOD NH3N、磷酸鹽。 按照“清污分流”的原則, 雨水及 清潔污水 排入廠區(qū)雨水管 , 再由沙陽(yáng)路北排污渠排入北沙河。 機(jī)加車間廢切削液、清洗廢水,裝配車間的清洗廢液、脫脂廢液、脫脂清洗廢水、噴漆廢水及廠區(qū)生活污水進(jìn)入廠區(qū)污水處 理站處理。 污水處理采用物化 +生化處理工藝,分為 5 個(gè)系統(tǒng):含油廢水超濾處理系統(tǒng)、混合生產(chǎn)廢水處理系統(tǒng)、混合污水處理系統(tǒng)、回用水處理系統(tǒng)、污泥處理系統(tǒng)。 生產(chǎn)廢水與生活污水經(jīng)廠區(qū)污水處理站處理,達(dá) 《城市污水再生利用城市雜用水水質(zhì)》 GB/T189202020 標(biāo)準(zhǔn) 后全部用于空壓站循環(huán)冷卻水系統(tǒng)、各車間的生活設(shè)施(沖廁)、廠區(qū)綠化、道路澆灑及洗車等。 沒(méi)有污水外排,不會(huì)污染地表水體。 事故排放影響分析 在污水處理站的構(gòu)筑物中有 600m3 的含油廢水池,可以作為事故排放池,能儲(chǔ)存事故排放廢水。污水處理站發(fā)生 故障后立即組織相關(guān)人員對(duì)故障進(jìn)行處理,在 1 天以內(nèi)恢復(fù)污水處理站的正常運(yùn)行。 對(duì)地下水質(zhì)影響分析 本工程對(duì)產(chǎn)生的廢水(液)采取了相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)措施,如:對(duì)含油廢水廢液進(jìn)行了單獨(dú)預(yù)處理,對(duì)固體廢物的儲(chǔ)存運(yùn)輸采取了防淋、防滲以及滲濾液收集措施。廠區(qū)生產(chǎn)廢水及生活污水經(jīng)污水處理站處理,達(dá)到《城市污水再生利用城市雜用水水質(zhì)》 GB/T189202020 標(biāo)準(zhǔn) 后回用于廠區(qū)綠化,污染物的濃度較低,再經(jīng)土壤的過(guò)濾自凈作用, 不會(huì)對(duì)地下水質(zhì)造成污染影響。 噪聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià) 本工程投產(chǎn)后噪聲污染源主要 為機(jī)加工車間各種機(jī)加設(shè)備、排風(fēng)機(jī)、空壓站空壓機(jī)、循環(huán)水泵房,制冷站冷凍機(jī)組、循環(huán)水系統(tǒng)冷卻塔、污水處理站風(fēng)機(jī)及水泵等各種高噪聲設(shè)備產(chǎn)生的噪聲,類比同類設(shè)備,聲級(jí)為 65~90dB(A)。 采取設(shè)減振基礎(chǔ)、建筑隔聲等噪聲治理措施及進(jìn)行合理的廠區(qū)平面布局后,擬建工程對(duì)周圍環(huán)境的噪聲影響可以得到控制。經(jīng)預(yù)測(cè),本工程投產(chǎn)后,新增噪聲源對(duì)各廠界的貢獻(xiàn)值在 0~(A)之間,其中對(duì)西廠界貢獻(xiàn)值最大,晝夜間噪聲分別新增 (A)和 (A),與現(xiàn)狀值疊加后噪聲值均不超標(biāo),仍滿足 GB1234890《工業(yè)企 業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》中 Ⅱ 類標(biāo)準(zhǔn)要求。 由預(yù)測(cè)可知,本項(xiàng)目的運(yùn)行對(duì)該區(qū)域敏感點(diǎn)的聲環(huán)境沒(méi)有影響,噪聲仍維持現(xiàn)狀。 固體廢物環(huán)境影響分析 固體廢物產(chǎn)生情況及處理處置 建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)生的 固體廢物主要包括機(jī)加工過(guò)程產(chǎn)生的廢金屬屑、廢擦拭棉紗, 涂裝產(chǎn)生的磷化渣和廢漆渣, 污水處理產(chǎn)生的濃縮液(主要為廢礦物油)和污泥,廠區(qū) 生活垃圾等,其中 廢擦拭棉紗、 磷化渣、廢漆渣、 濃縮液和污泥屬于危險(xiǎn)廢物 。 按照《中華人民共和國(guó)固體廢物污染環(huán)境防治法》的要求,在廠區(qū)建造專用的危險(xiǎn)廢物臨時(shí)貯存場(chǎng),設(shè)在污水處理站內(nèi),將危險(xiǎn)廢 物分類裝入容器內(nèi),并粘貼危險(xiǎn)廢物標(biāo)簽,做好相應(yīng)的記錄。同時(shí)做防滲、防風(fēng)、防雨、防曬設(shè)施,配備照明設(shè)施等。對(duì)危險(xiǎn)廢物的轉(zhuǎn)移處理必須嚴(yán)格按照國(guó)家環(huán)保總局第 5 號(hào)令《危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單管理辦法》執(zhí)行。 本工程產(chǎn)生的一般廢物為廢金屬屑及生活垃圾。其中廢金屬屑收集后外售,廠區(qū)生活垃圾定期運(yùn)至 阿蘇衛(wèi) 市政垃圾場(chǎng)處理 。 因此,在采取以上固體廢物處理、處置措施后,本工程投產(chǎn)后產(chǎn)生的危險(xiǎn)廢物和一般廢物均可得到有效處理或處置,對(duì)周圍環(huán)境不會(huì)產(chǎn)生影響。 7. 施工期環(huán)境影響分析 本項(xiàng)目計(jì)劃于 2020 年 12 月動(dòng)工, 2020 年 8 月完工。 按照北京市人民政府 2020 年 5 月 1 日發(fā)布實(shí)施的《北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理辦法》(北京市人民政府令第 72 號(hào))和北京市建設(shè)委員會(huì)、北京市環(huán)境保護(hù)局和北京市市政 管理委員會(huì) 2020 年 1月 14日頒布的《北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)》(京建施 [2020]3 號(hào)),采取各種措施減少施工期對(duì)周圍環(huán)境的影響。 聲環(huán)境影響分析 減噪措施 盡量采用先進(jìn)的低噪聲的如液壓挖掘機(jī)、螺旋鉆孔灌注式打樁機(jī)(長(zhǎng)螺旋鉆機(jī));使用商品混凝土;施工現(xiàn)場(chǎng)的電鋸、電刨、固定式混凝土輸送泵、 大型空氣壓縮機(jī)等強(qiáng)噪聲設(shè)備應(yīng)搭設(shè)封閉式機(jī)棚; 對(duì)施工進(jìn)度和 施工時(shí)段進(jìn)行合理安排,盡量避免高噪聲設(shè)備同時(shí) 工作; 對(duì)人為的施工噪聲應(yīng)有管理制度和降噪措施,并進(jìn)行嚴(yán)格控制。承擔(dān)材料運(yùn)輸?shù)能囕v,進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)避免鳴笛; 由于施工噪聲具有時(shí)效性,在工程竣工后,因施工產(chǎn)生的噪聲將不存在。 施工期環(huán)境空氣影響分析 施工期環(huán)境空氣污染源主要為施工揚(yáng)塵和施工機(jī)械產(chǎn)生的尾氣。 揚(yáng)塵的控制措施 施工現(xiàn)場(chǎng)主要道路必須進(jìn)行硬化處理。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)采取覆蓋、固化、綠化、灑水等有效措施,做到不泥濘、不揚(yáng)塵;建筑物內(nèi)的施工垃圾清運(yùn)必須采用封閉式章見(jiàn)垃圾道或封閉式容器吊運(yùn),嚴(yán)禁凌空拋撒;從事土方、渣土和施 工垃圾的運(yùn)輸,必須使用密閉式運(yùn)輸車輛。施工現(xiàn)場(chǎng)出入口處設(shè)置沖洗車輛的設(shè)施,出場(chǎng)時(shí)必須將車輛清理干凈,不得將泥沙帶出現(xiàn)場(chǎng)。通過(guò)加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械的維護(hù)和保養(yǎng),加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械施工進(jìn)程的管理,提高使用效率,使用清潔能源等措施,車輛尾氣排放符合環(huán)保要求,即可有效減少尾氣中污染物的產(chǎn)生及排放。 水環(huán)境影響分析 施工期產(chǎn)生的廢水污染源主要為生產(chǎn)廢水和施工點(diǎn)生活污水。 污染控制措施為: 攪拌機(jī)前臺(tái)、混凝土輸送泵及運(yùn)輸車輛清洗處應(yīng)當(dāng)設(shè)置沉淀池,廢水不得直接排放,經(jīng)二次沉淀后循環(huán)使用或用于灑水降塵;現(xiàn)場(chǎng)存放油料,必 須對(duì)庫(kù)房進(jìn)行防滲漏處理,儲(chǔ)存和使用都要采取措施,防止油料泄漏,污染土壤水體; 建議現(xiàn)場(chǎng)食堂設(shè)置簡(jiǎn)易有效的隔油池,建造臨時(shí)集水池、沉砂池、化糞池和排水溝,生活污水經(jīng)化糞池處理后通過(guò)沙陽(yáng)路北排污渠排入北沙河 ;生產(chǎn)廢水和生活污水不以滲坑、滲井或漫流方式排放。 施工期固體廢物影響分析 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)設(shè)置密閉式垃圾站用于存放施工垃圾。對(duì)于建筑垃圾 應(yīng)有專門的處置或處理方式:開(kāi)挖出的土方應(yīng)根據(jù)建筑需要及時(shí)進(jìn)行回填或鋪墊場(chǎng)地,對(duì)于填方后
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