【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 16 針入度指數(shù) PI ～+ T 0604 軟化點(diǎn) 不小于 ℃ 46 T 0606 60℃動(dòng)力粘度 不小于 Pa.s 180 T 0620 10℃延度 不小于 Cm 15 T 0605 15℃延度 不小于 Cm 100 T 0605 蠟含量（蒸餾法） 不小于 % T 0615 閃點(diǎn) 不小于 ℃ 260 T 0611 溶解度 不小于 % T 0607 TFOT（或 RTFOT）質(zhì)量變化是 不小于 % 177。 T 0610 或 T 0609 殘留針入度比 不小于 % 61 T 0604 殘留延度（ 10℃） cm 6 T 0605 瀝青混合料用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求 指 標(biāo) 單 位 數(shù) 值 試驗(yàn)方法 石料壓碎值 不大于 % 26 T 0316 洛杉磯磨耗損失 不大于 % 28 T 0317 表觀 相對(duì)密度 不大于 T 0304 吸水率 不大于 % 2 T 0304 堅(jiān)固性 不大于 % 12 T 0314 針片狀顆粒含量（混合料） 不大于 其中粒徑大于 不大于 其中粒徑小于 不大于 % 15 T 0312 12 T 0312 18 T 0312 水洗法 ﹤ 顆粒含量 不大于 % 1 T 0310 軟石含量 不大于 % 3 T 0320 17 磨光值 PSV 不大于 42 T 0321 與瀝青的粘附性 不大于 5 T 0616 瀝青混合料用細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求 指 標(biāo) 單位 數(shù)值 試驗(yàn)方法 表觀相對(duì)密度 不大于 t\m3 T 0328 堅(jiān)固性 ﹥ 顆粒含量 不大于 % 12 T 0340 含泥量（小于 的含量） 不大 于 % 3 T 0333 砂當(dāng)量 不大于 % 60 T 0346 亞甲藍(lán)值 不大于 g\kg 25 T 0345 棱角性（流動(dòng)時(shí)間） 不大于 S 30 0345 （ 2）材料級(jí)配見下表： 結(jié) 構(gòu) 通過下列方孔篩（ mm）的重量百分率（ %） 3 2 1 1 1 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 AC13 1100 90 ～100 68 ～85 38 ～68 24 ～50 15 ～38 10 ～28 7 ～20 5 ～15 4 ～ 8 AC16 1100 90 ～100 70 ～92 60 ～80 34 ～62 20 ～48 13 ～36 9 ～26 7 ～18 5 ～14 4 ～ 8 （ 3） 其它應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTGF402021）中規(guī)范要求。 （ 4）粘層采用乳化石油瀝青，用量控制在 \m2 ， 18 做法見《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F402021）。 瀝青混凝土面層有 很強(qiáng)的高溫抗車轍能力、低溫抗裂能力、水穩(wěn)定性、抗滑性、耐老化能力。 瀝青路面表面層抗滑性能以橫向力系數(shù) SFC60 和路面宏觀構(gòu)造深度 TD（ mm）為主要指標(biāo)，橫向力系數(shù) SFC60≧ 54,構(gòu)造深度 TD（ mm） ≧ ：凍融劈裂試驗(yàn)劈裂強(qiáng)度比（ %）≧ 75，浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度（ %）≧ 80。瀝青混合料滲水系數(shù)技術(shù)要求：滲水系數(shù)要求（ ml\mim） : ≧ 120。 、施工方法及注意事項(xiàng) 瀝青混凝土面層 （ 1）瀝青砼面層材料應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，其施工應(yīng)采用機(jī)械化連續(xù)施工。施工前應(yīng)對(duì)各種材料進(jìn)行調(diào)查試驗(yàn)和進(jìn)行配合設(shè)計(jì)，經(jīng)選定的材料和確定的配合比在施工過程中不得隨意變更。配合比設(shè)計(jì)應(yīng)按照規(guī)定要求的“目標(biāo)配合比→生產(chǎn)配合比→生產(chǎn)配合比 驗(yàn)證→確定施工級(jí)配允許波動(dòng)范圍“步 驟進(jìn)行。 （ 2）瀝青混合料必須彩廠拌，拌和廠的設(shè)置應(yīng)符合規(guī)范要求。拌和時(shí)間應(yīng)根據(jù)試拌確定，以混合料拌和均勻、所有顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度。 （ 3）瀝青混合料的運(yùn)輸應(yīng)采用較大噸位的自卸汽車，車廂應(yīng)保持清潔，并且配備蓬布覆蓋。 19 （ 4）瀝青混合料的攤 鋪應(yīng)采用機(jī)械攤鋪，條件許可時(shí)最好采用兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)進(jìn)行聯(lián)合攤鋪。攤鋪機(jī)械應(yīng)符合規(guī)范要求，混合料松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)混合料類型、施工機(jī)械和施工工藝，由試鋪試壓確定。攤鋪過程中應(yīng)隨時(shí)檢查層厚、路拱、橫坡，攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及層厚、寬度計(jì)算確定，攤鋪過程中不得路途停頓。 （ 5）瀝青混合料的碾壓應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，以達(dá)到最佳壓實(shí)效果，碾壓按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段連續(xù)進(jìn)行，壓路機(jī)的碾壓速度、碾壓方向、碾壓次序均應(yīng)符合規(guī)范要求，壓路機(jī)不得隨意停頓。在碾壓完成但尚未冷卻的混 合料層面上，不得停放任何機(jī)具和設(shè)備、車輛或其它雜物。 （ 6）在瀝青混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓整個(gè)過程中，必須采取切實(shí)有效的各種措施嚴(yán)格控制溫度，各環(huán)節(jié)溫度控制按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 JTG F402021 執(zhí)行，施工過程中應(yīng)隨時(shí)檢驗(yàn)。 原有混凝土路面處理 瀝青混凝土鋪筑前應(yīng)對(duì)原有水泥混凝土路面進(jìn)行更換破碎板，修補(bǔ)和填封裂縫，壓漿填封板底脫空，清除表面的松散碎屑等，剔除接縫中失效的填縫科和雜物，重新灌縫。 （ 1）水泥混凝土接縫處理 全線所有板塊接縫都必須清理干凈，深度達(dá)到規(guī)范要求 20 （ 5cm），用手 動(dòng)吹風(fēng)機(jī)清理縫隙灰塵，重新灌注瀝青瑪蹄脂至密實(shí)。 （ 2）水泥混凝土破損板處理 采用鋸縫機(jī)將破損邊切成規(guī)則的多邊形（不得出現(xiàn)銳角），然后鑿出，清理干凈，不得留有雜物，澆注混凝土，修補(bǔ)破損部分，混凝土抗折強(qiáng)度為 。 （ 3）注漿 針對(duì)原路基不合格的路段采用路基注漿處理，注漿方法如下： a 鉆孔的布置，孔深根據(jù)本條道路實(shí)際情況，為穿過土路基以下 ，按梅花形布置（見注漿孔大樣圖），孔距 2m，行距 2m，鉆孔直徑 。 b 注漿材料，采用 普通硅酸鹽水泥，根據(jù)吸漿量的大小取 。設(shè)計(jì) 配合比為水：水泥 ==1，水泥摻加 2%早強(qiáng)劑。施工前必須請(qǐng)實(shí)驗(yàn)室做配合比實(shí)驗(yàn)，當(dāng)以實(shí)驗(yàn)室配合比為準(zhǔn)。 c 注漿壓力值 ～ 。 d 注漿結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)封孔，首先采用水灰比為 的濃漿進(jìn)行全孔壓力封孔。待孔內(nèi)水泥漿沉降析水 2～ 4h 后，再采用 C30砼進(jìn)行人工封孔。 e 施工監(jiān)測(cè)，施工注漿時(shí)要求全段監(jiān)測(cè)。 (4)改建水泥混凝土與不改建道路交接縫的處理 采用鋸縫機(jī)將改建水泥混凝土面板和原瀝青混凝土面 21 板切縫，切縫距兩種面板交接處每側(cè)各 ,切縫深 8cm，切縫長(zhǎng)度為改建路面寬度，然后鑿出，清理干凈，灑布 乳化瀝青粘層。 (5)長(zhǎng)絲燒毛土工布的施工 縱向搭接長(zhǎng)度為 20cm，橫向搭接長(zhǎng)度為 15cm。縱向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青混凝土攤鋪方向，前一幅壓后一幅上。水泥混凝土表面應(yīng)清理干凈，嚴(yán)禁在有水和潮濕拓基面上鋪設(shè)。鋪設(shè)必須拉緊后平鋪于基面，不應(yīng)有彎折現(xiàn)象，鋪設(shè)完成后立即進(jìn)行瀝青混凝土的攤鋪，嚴(yán)禁作業(yè)車輛在土工布上剎車和轉(zhuǎn)彎，現(xiàn)場(chǎng)要求派專人指揮，確保長(zhǎng)絲燒毛土工布不被損壞。 、