【文章內容簡介】 1m，墻底寬 ，墻外側斜5 率 1： 0， 基礎以中風化巖層為持力層 ，嵌入中風化巖層不小于 1m。 4號擋墻片石砼總量 1282m3。 5 號擋墻為 ***港城工業(yè)園區(qū) A 匝道 左 側 路肩墻 ，左側 存在 D 匝道，兩匝道間存在高差。為防止放坡占用 D 匝道 ，樁號 K0+～ K0+長 45m， 采取重力式 擋墻支擋；樁號 K0+～ K0+ 長 15m，采取衡重式擋墻進行支擋 。重力式擋墻 墻高 2~5m， 墻頂寬 ~，墻底寬 ~，墻外側斜率 1： 0， 重力式擋墻基礎以 換填砂礫石墊層為持力 層。 衡重式擋墻墻高 10m， 墻頂寬 ，墻底寬 ，墻外側斜率 1： 0， 基礎以中風化巖層為持力層 ，嵌入中風化巖層不小于 1m。 5號擋墻片石砼總量 769m3。 四、 施工部署 . 項目組織機構 本工程將全面實行項目 部管理 施工，工程項目管理是以高效率地實現(xiàn)項目目標為目的 ， 以項目經(jīng)理負責制為核心，以項目合同和成本核算制為主要內容 ， 并對工程項目進行全過程、全方位的計劃、組織、協(xié)調、控制的管理制度。 項目經(jīng)理部將依據(jù) 建設單 位 要求和公司對項目的規(guī)劃和決策 ， 具體制定和實施總體方針目標，包括工期、質量、安全等。項目經(jīng)理部將受公司的方針目標考核，同時項目經(jīng)理部還將接受 建設單位 和社會各方的監(jiān)督和檢查，最終為項目實現(xiàn)目標管理提供保障。 按照公司項目管理組織條例 ， 本項目經(jīng)理部將在公司總部的控制和協(xié)調下進行本工程的施工管理。 充分 發(fā)揮 我單位 的優(yōu)勢，積極為用戶服好務，保證干出一個重合同守信用，讓業(yè)主 滿意 的 工程。 . 勞動力配置 見下表： 6 . 擬投入 的主要施工設備 見下表 工種 人數(shù) 工種 人數(shù) 木工 8 電工 2 鋼筋工 10 電焊工 4 砼工 12 機械工 8 架子工 8 石 工 12 裝吊工 4 汽車司機 6 測量工 2 普工 12 合計 人數(shù) 88 序號 設備 名稱 型號 規(guī)格 數(shù)量 國別 產(chǎn)地 制造 年份 額定功率（ kw） 1 振動壓路機 Y20 1 中國徐州 2021 2 挖掘機 PC300 2 日本 2021 3 裝載機 ZLC50C 1 中國 徐 工 2021 4 自卸式汽車 紅巖、東風 4 中國 *** 2021 5 沖擊夯 FR75(G） 1 日本 2021 6 灑水車 1 *** 2021 2500L 7 鋼筋切割機 GQ4021 2 中國上海 2021 7 五、 施工進度計劃 按照工程施工組織總體安排， 首先安排 1 號擋墻的施工， 5 號擋墻 跟進陸續(xù)開工。 見下頁擋墻施工計劃橫道圖。 . 1 號擋墻開、完工日期： 2021 年 5 月 21 日 ~2021 年 10 月 17日 ，工期 150 天 。 . 3 號擋墻開、完工日期： 2021 年 6 月 1 日 ~2021 年 7 月 30 日 ，工期 60 天 。 . 2 號擋墻開、完工日期： 2021 年 6 月 11 日 ~2021 年 7 月 30日 ，工期 50 天。 . 4 號擋墻開、完工日期： 2021 年 12 月 1 日 ~2021 年 1 月 31日 ，工期 62 天。 . 5 號擋墻開、完工日期： 2021 年 12 月 1 日 ~2021 年 1 月 31日 ，工期 62 天。 8 鋼筋彎曲機 GW501 2 中國上海 2021 9 鋼筋直螺紋滾絲機 HGS40B 1 河北衡水 2021 10 鋼筋調直機 GT6 2 中國上海 2021 11 交流電焊機 BX330 4 中國成都 2021 12 木工圓盤鋸 MJ225 2 中國成都 2021 13 木工平割機 MB106 2 中國成都 2021 20 14 發(fā)電機 100KW 1 中國成都 2021 100 15 插入式振動器 Z55 10 中國成都 2021 16 蛙式打夯機 HW20 4 山東濟寧 2021 3 8 擋墻施工計劃橫道圖 9 六、 主要施工方 案 . 總體施工方案 1 號擋墻 長 266m， C20 片石砼 24507m3，占到擋墻總混凝土方量的三分之二，是路基工程的重點控制性工程，占用工期時間長（計劃用時 150天）， 容易受到雨季及地質不利條件影響，加之受場地限制施工便道狹窄，工作面小，如施工組織不當就會造成工期拖延， 導致 ***路 整個路基 的加寬 不能如期完成，給 交通組織 造成 極大影響 并帶來困難 ，對總工期 亦 造成延誤。因此 1 號擋墻施工方案 的 制定和實施，成為本工程的關鍵和重點 。 結合 1 號擋墻現(xiàn)場施工條件，上部既有路上的車行道和人行道不能中斷，并不能占 車 道施工， 只能在新建擋墻內側修筑臨時便道 （有一部分進入基礎開挖范圍） ，部分上坡較陡路段做硬化處理，以滿足混凝土罐車及運土運料車的通行到位。 選用 長 3m高 的 大型組合 鋼模 ，定做 60m。 考慮基礎開挖會破壞臨時道路，只能從擋墻起點端 向終點端 開挖，把基礎搶出來 ，回填基坑后才能通行施工車輛。 基礎完成后可分成 兩個班組兩側同步施工。以 15m 長為一個施工流水段 （和沉降縫 15m 長的設置保持一致） ， 一次澆注墻身高度 （搭接 ）。 因現(xiàn)場擋墻外側地形較陡， 不適宜搭設落地支架，利用擋墻泄水孔穿鋼管搭設支架作操作平臺使用，鋼模支撐利用下部預埋的螺栓堅固，詳細施工方案見下模板安裝。 其它衡重式擋墻施工方案 參照 1 號擋墻 方案。 10 . 擋土墻地基開挖 擋墻的高度確定，應滿足擋墻的嵌巖深度 、襟邊寬度、地基承載力三項指標要求。 當擋墻為非整數(shù)時，按較大級整數(shù)值選取相應斷面尺寸。 測量人員 應 對 擋墻基礎位置準確放樣， 嚴格按照設計及規(guī)范 要求 的坡比放出開挖線，開挖深度較深時，應放出外 移樁，以備復核開挖尺寸。 擋土墻基礎開挖：開挖時因場地狹窄且開挖深度較深，采用挖掘機進行開挖 ，自卸汽車運土，裝載機進行推土平整，開挖的土石方堆放至業(yè)主 指定的棄土場。開挖邊坡嚴格按照設計及規(guī)范要求進行放坡，不允許偏陡，防止塌方或滑坡，保證施工邊坡穩(wěn)定。 一次開挖 15 米，不得連續(xù)開挖兩個及以上的流水段長度，防止開挖范圍過大造成對現(xiàn)狀擋墻的基礎擾動。 衡重式擋墻基底應置于中風化巖層，嵌巖深度不小于 1m，基坑開挖后基腳頂回填土層厚度不小于 1m，襟邊寬度應大于 3m。 擋墻高 度大于 16m 時，基底設置地錨鋼筋，衡重臺處增設鋼筋網(wǎng)。 擋墻每隔 15m 設置一道沉降縫縫寬 2~3cm，自墻頂做到基底，縫內用瀝青麻絲填塞，填塞深度大于 30cm。 擋墻縱向基底 按設計 采用臺階過渡 ， 臺階高寬比宜為 1： 2，一般情況下臺階高度 ～ ， 擋墻起終點，應注意與邊坡的順接。擋墻基底倒坡應按設計要求 1： 設置，以保證墻體的穩(wěn)定性。 根據(jù)實際開挖情況，如 發(fā)現(xiàn)地基與設計 情況 有出入 ， 應及時與監(jiān)理、設計、業(yè)主聯(lián)系以便修改設計 ?；娱_挖完成后，及時進行地基驗槽，然后進行片石 混凝土擋墻的擴展基礎施工 。如遇雨天 應用篷布或者塑料布覆蓋邊坡和基坑，防止雨水浸泡基坑。 . 模板工程 . 模板 組成材料 片 石混凝土擋土墻模板采用 定制 的整體式鋼模板 ， 橫向肋 采用 100mm 槽鋼，間距 400mm； 二層 豎向 背 肋 采用兩背向 100mm 槽鋼（形成插槽便于安裝） 支撐，間距 750mm；面板采用 5mm 厚普通鋼板 。11 見下圖： . 斜率控制方法 模板支設時采用上下定位的方式確定斜率，測量人員在基礎（或下層墻身）上放出模板 下口及 上 口 的位置 線， 為模板定位提供依據(jù) ，在模板 上口采用錘球吊點進行定位 。在澆注一層墻身后， 下口 直接搭接貼緊下層墻身 20cm 定位 。 . 模板拼接節(jié)點 模板拼縫處要求貼雙面密封條以避免漏漿，端頭保持平齊，拼縫處用 螺栓 固定牢固。 . 對拉螺栓布置 螺栓采用 M16 對拉螺栓， 每塊模板頂在二層豎向背筋上設置 4 道，間距 75cm， 模板底部用墻身預埋的 M16 支撐緊固 。 12 . 模板的安裝 模板及支撐應具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性；固定在模板上的預留孔不得遺漏，安裝必須牢固且位置準確。所有模板的軸線位置、截面尺寸、平整度、垂直度通過自檢、互檢、交接檢嚴格檢查，確認無誤后，進入下一道工序施工。每次模板安裝 澆注墻身 高度為 ，并 可 根據(jù) 擋墻的斷面尺寸進行調整。 安裝順序為：搭設模板操作架 （包括安裝水平拉桿和剪力撐）→立墻身模板→立墻身兩側模板→用對拉螺栓拉緊豎向背筋 →緊固檢查→調垂直度→驗收 在澆注擋墻基礎和墻身時，應預埋好鋼筋露出頂面，以備下次墻身立模時作斜拉加固用。 模板安裝圖見下頁。 . 模板的拆除 模板拆除以不掉棱角為準，經(jīng)技術負責人核實后，下達拆模通知單，否則不得拆模。 工人登上工作支架后，先檢查支架及安全網(wǎng)的牢固安全狀況，吊車就位后，吊裝工應檢查吊繩是否安全，安全員到場檢查準備工作安全合格后，方可進行拆模施工。 拆模應按“先松拉螺 栓，后拆橫向與豎向背楞，最后拆模板”；拆模時不得硬撬模板接縫處，以防損壞模板。拆除的模板、背楞及鋼管等材料運輸至指定位置并碼放整齊。 模板拆除后，應立即清理干凈并刷上脫模劑。拆下的扣件、模板、鋼管應及時清運，不得在架體上集中堆放。拆模時嚴禁模板直接從高處往下扔，以防模板變形和損壞，重點時嚴防出現(xiàn)物體墜落傷人。 . 腳手架 搭設 見下 頁搭設示意圖。 腳手架只作安裝、拆除模板及澆注混凝土作業(yè)的工作支架，不用于模板承重。 在澆注第一、二層墻身 （ 1 層 ）的腳手架，可搭設到擋13 墻基礎上，并預埋好 PVC 泄水管，泄水管橫豎排間距 以梅花型布置。在 安裝第三層墻身的腳手架時，利用下兩層和第三層的 PVC 泄水管空洞，對穿鋼管（可用 2 根 5m 長的鋼管套絲接長），靠近墻體的內外側縱向都用鋼管接扣件鎖緊，露出墻體部分的鋼管接立管及斜撐鋼管加固，立管按 的橫向間距布置，頂層橫管加密短鋼管 ，間距 ，并鋪設竹膠板作工作平臺跳板，外圍掛安全網(wǎng)確保施工安全。